Kommenttihaku
Kaikki kommentit / Hakutulokset
|
19.07.2021 19:37 | Reijo Jantunen | ||
| Toista oli -60 luvulla | ||||
|
19.07.2021 19:33 | Reijo Jantunen | ||
| Koti asema jossa myöskin työskentelin. | ||||
|
19.07.2021 19:30 | Reijo Jantunen | ||
| Paikka on Misin asema. | ||||
|
19.07.2021 19:14 | Ossi Rosten | ||
| Jotennii aivan upea kuva! Tuolloin helmikuussa lumen ja jään keskellä kahlatessa olisi mieli varmaan ollut toinen jos tämän olisi huomannut silloin... | ||||
|
19.07.2021 19:14 | Lauri Rantala | ||
| Merkit tarkoittavat: Alempi musta nopeusrajoitus 40 km/t. Uudempi punainen on tavoitenopeus vaihteen lähestymiseen. Kaksi kertoo nopeuden, jolla vaihdetta voi lähestyä näkemättä vaihteen asentoa. Viisi kertoo nopeuden jolla voi jatkaa asennon varmistamisen jälkeen. Sinänsä ihmeellistä, että kesäkuussa harjoiteltiin näiden merkkien käyttöä kääntämällä vaihteet poikkeavalle raiteelle ja ajamalla vaihteiden läpi pakolla. Raitiolehdessä 2/2021 on juttua näistä opastimista sekä Raitio3/2020 lisää. Ja radan tekniset jutut löytyvät Tampereen raitiotien suunnitteluohjeesta : https://www.ratikansuunnitteluohje.fi/ |
||||
|
19.07.2021 18:18 | Teemu Sirkiä | ||
| Nyt käytössä oleva versio tuli käyttöön 8.4.2015, tasan kymmenen vuotta tuon ekan havainnon jälkeen sisältäen avoimen datan tiedot, jotka oli tuolloin hiljattain tulleet saataville. Vanha versio oli käytännössä nykyisen palvelun Havainnot-osio, jota käytettiin joko nettiselaimella tai Windows-sovelluksella. Olipa tiedot luettavissa myös WAP-selaimella. | ||||
|
|
19.07.2021 18:12 | Jimi Lappalainen | ||
| ...ja aivan aluksi http://koti.mbnet.fi/hyundai/julia | ||||
|
|
19.07.2021 18:11 | Jimi Lappalainen | ||
| Vanhaan aikaan osoite oli http://julia.dy.fi ja se oli hyvin eri näköinen. Sinne kirjattiin havaintoja :) | ||||
|
|
19.07.2021 18:05 | Teemu Saukkonen | ||
| Silloin ei tainnut olla julkisessa netissä, ainakaan muuta kuin havainnot? | ||||
|
19.07.2021 16:49 | Ossi Rosten | ||
| Kiitoksia :) | ||||
|
19.07.2021 16:43 | Timo Salo | ||
| Päivät lyhenee ja tuo lähenee... :-( | ||||
|
19.07.2021 15:28 | Arttu Räsänen | ||
| Hienosti on myös tuulen tuiverrus saatu tähän kuvaan taltioitua! | ||||
|
19.07.2021 14:20 | Teemu Saukkonen | ||
| Joensuussa oli ainakin äskettäin eli alkukuusta. Näin vaunut Peltolassa mutta kuvaa ei saanut. https://juliadata.fi/timetables?s=65555&d=2.7.2021&speed=1 | ||||
|
|
19.07.2021 13:18 | Topi Lajunen | ||
| Mielenkiintoista olisikin nähdä Tampereen raitiotien "Jt". Tuskin kuitenkaan on samalla tavalla julkinen dokumentti, kuin raskaiden raiteiden Jt on. | ||||
|
19.07.2021 12:26 | Esa J. Rintamäki | ||
| Aika erikoinen ratkaisu makasiinin laajentamiseksi: poikki"laiva" ja mansardikatto. Tuossa laajennusosassa lienee ollut lämmin makasiini. Yleensä makasiinin laajennuksia tehtiin pituusakselin suunnassa. Leveytttäkin muuteltiin hyvin maltillisesti. |
||||
|
19.07.2021 10:36 | Tuomo Ala-Keturi | ||
| Tämän saman vaunun kylkiäkin oli töhritty Vesangan suunnalla olleen ratakatkoksen aikoihin. Mahtaakohan olla edelleenkään puhdistettu.. | ||||
|
19.07.2021 09:46 | Erkki Nuutio | ||
| Siistejä rakennuksia, ovelta ovelle -toimintaa ja Fargo Finland RG13 Valmet 611 CA-moottorilla : http://www.vetku.fi/foorumi/index.php/topic,1798.0.html | ||||
|
|
19.07.2021 09:44 | Riku Outinen | ||
| Tuomas: ymmärtääkseni Mustolassa on Cemexin varasto, eli tuovat sementtiä Venäjältä, ei siis tekemistä sementtitehtaan kanssa. Samanlaista liikennettä kun Uusikylässä ja Joensuussa. Onkohan Joensuun varastolle vielä liikennettä, ei ole nyt tuoretta kuvamateriaalia? | ||||
|
|
19.07.2021 09:27 | Perttu Karttunen | ||
| Vuonoksen tehtaalla oli aikoinaan omia Vtadeja käytössä, oli käsittääkseni pysyvällä vuokralla ellei peräti ostettuja, joitain vuosia sitten vaunut katosivat pois käytöstä. | ||||
|
|
19.07.2021 09:03 | Lauri Rantala | ||
| kysymyksessä ei ole valtion rataverkon merkit | ||||
|
19.07.2021 08:47 | Juhana Nordlund | ||
| Juu, tänään maanantaina 19.7. ryhdyttiin linjaa 3 liikennöimään koeliikenteen merkeissä 7,5 minuutin vuorovälein. Tämä liikenne sitoo 10 vaunua. Avoimesta datasta keräsin vaunujen numerot: 06, 04, 03, 15, 12, 07, 13, 08, 09 ja 10. Tämä järjestys vastaa sitä, miten vaunut ovat ajaneet Hervannasta Pyynikintorille ja takaisin. Varikolta ulos ei menty tietenkään täsmälleen tässä järjestyksessä, koska toisaalta Hervantajärven ensimmäinen lähtöaika on 7.00 ja toisaalta viimeinen varikolta suoraan Hervannan kampukselle ajava vaunu aloittaa tuolta pysäkiltä 6.59 (eroa vain 1 minuutti Hervantajärveltä lähtevään). Reaaliaikaisen karttapalvelun perusteella aamun aivan ensimmäiset lähdöt menivät ihan vähän myöhässä ajettaessa Pyynikintorille. Paluusuunnassa lähtöajat alkupisteestä sujuivat paria poikkeusta lukuun ottamatta aikataulunmukaisilla lähtöminuteilla. Kesäaikataulujen alusta viime perjantaihin (16.7.) voimassa ollut 15 minuutin liikenne sitoi vain kuusi vaunua. Silloin kalustoa riitti vähän enemmän testi- ja koulutusajoihin, tosin jakson alussa TRO:n vaunumäärä oli muutaman vaunun verran nykyistä pienempi. | ||||
|
|
19.07.2021 06:56 | Tuomas Pätäri | ||
| Harmaasta pölystä päätellen ovat. Mielenkiintoista oli minusta junan lähtöasema, sillä Lappeenrannassahan on suuri sementtitehdas, mutta olin ollut siinä uskossa ettei sieltä ole enää liikennettä. | ||||
|
19.07.2021 06:44 | Tuomas Pätäri | ||
| "Lopullinen" ratkaisu olisi hankkeen "Valtatien 6 parantaminen Kouvolan kohdalla" toteutuminen, sillä siinä tulisi katuyhteys ja kevyen liikenteen väylä ratojen yli. Suunitelmakartta löytyy pdf:stä https://www.doria.fi/bitstream/handle/10024/113783/Raportteja_46_2015_Liitteet_Piirustukset.pdf sivulta 48. Toivottavasti on siis väliaikainen viritelmä, joskin voi olla aika monen vuoden väliaikaisuus kyseessä... Tuon hankkeen mukaisessa lopputilanteessa nykyisten ratojen väliselle kiilamaiselle alueelle, jossa siis Savontalon vanha raiden kulkee, ei olisi enää yhteyttä Tanttarinkaan suunnasta. Ellei tämä "väliaikainen" viritelmä sitten säästetä :) |
||||
|
|
19.07.2021 03:00 | Lari Åhman | ||
| Omien havaintojenikin perusteella varsin nuhjuisen näköinen olenukseltaan on useampi Dm12-yksilö ollut. | ||||
|
|
19.07.2021 02:23 | Veeti Heino | ||
| Todella typerä ratkaisu. Tossa on näkyvyys niin pientä, että jotkin turvalaitteet tuohon tarvitsee | ||||
|
|
19.07.2021 01:38 | Teemu Sirkiä | ||
| Tuo linkattu havainto on ehkä kauimpana menneisyydessä, mutta tämä https://juliadata.fi/trainspots/55257d887c53ac221756823b on kuitenkin ensimmäinen havainto ja juuri tuolloin ensimmäinen versio tuli käyttöön. | ||||
|
19.07.2021 00:18 | Lari Åhman | ||
| Eipä taitaisi olla ensimmäinen kerta kun tavarajunalla on ongelmia Kurkimäen nousussa. Deevereille varmasti tiukka nousu helteellä. Hyvä tilannekuva vilvoittelevista vetureista. | ||||
|
|
19.07.2021 00:10 | Mikko Otava | ||
| Alempi nopeusrajoitus ja ylempi nopeusrajoituksen ennakkomerkki. | ||||
|
|
19.07.2021 00:08 | Roope Prusila | ||
| Huomisesta lähtien ajavat 7,5min vuorovälillä. Haluavat pari viikkoa aikaa varmistaa, että homma on valmis viralliseen liikennöinnin aloittamiseen. | ||||
|
|
18.07.2021 23:40 | Aleksanteri Skyttä | ||
| Huomaa hyvin VR:n välinpitämättömyyden kiskobusseja kohtaan. | ||||
|
|
18.07.2021 22:59 | Jorma Toivonen | ||
| Oula, töhryjä ei voinut olla huomaamatta, eikä myöskään molempien vaunujen varsin likaista ulkoasua! "Kuivakausi" = VR säästää vettä - ympäristöystävällistä... | ||||
|
18.07.2021 22:32 | Harri Helminen | ||
| Veikkaampa että itse telejä ei ole tarvinnut kaventaa, vain pyöränkerrat vaihdetaan leveämpiin ja jarruihin tehdään tarvittavat muutokset. Erohan ei ole kuin 42,5mm per puoli ja näyttää noissa C30 teleissä olevan vieläkin tilaa leveämmille pyöräkerroille. Olisi myös amerikkalaiselta veturivalmistajaltä lyhytnäköistä tehdä niin ahtaat telit ettei edes omalle manterelle voisi vetureita helposti sovittaa, esim Argentinassa, Chilssä js San Fransiskon alueella on 1,676 mm raideleveys ja Brasiliassakin 1,600 mm. Youtubessa on tuo C30 rebuild video ja siinä näkyy tuon C30 teli avovaunun päällä maalitta (ilmeisesti hiekkapuhallettuna) ilman akseleita ja ei siitä ainakaan eotu paikkaa mistä teliä olisi levitetty https://youtu.be/Iv1OgcWorOY?t=55 |
||||
|
18.07.2021 21:32 | Jimi Lappalainen | ||
| Hieno kuva! | ||||
|
|
18.07.2021 20:32 | Mikko Mäntymäki | ||
| Huomaan, peuran tai hirven kanssa on näköjään otettu osumaa. | ||||
|
|
18.07.2021 19:36 | Teemu Halttunen | ||
| Olisiko nopeusmerkkejä? Vaihteissa suoraan 40km/h ja sivulle 25km/h? | ||||
|
18.07.2021 18:02 | Jonne Seppänen | ||
| Tyylikästä | ||||
|
|
18.07.2021 17:50 | [Tunnus poistettu] | ||
| On, eka havainto Juliassa on tehty jo 21 vuotta sitten??? https://juliadata.fi/trainspots/55257d6d7c53ac2217565433 | ||||
|
|
18.07.2021 17:42 | Teemu Saukkonen | ||
| Onko Julia ollut jo olemassa 2011? | ||||
|
|
18.07.2021 17:08 | Esa J. Rintamäki | ||
| Jooseppi Junansuorittaja vaatii junaa hiljentämään ajonopeuttaan. Ainakaan kohtauslappurengasta ei Joosepilla näytä olevan...? | ||||
|
|
18.07.2021 16:48 | Aapo Niemelä | ||
| Sementtivaunujako nämä sitten on, vai mitä mahtavat uumeniinsa kätkeä? | ||||
|
18.07.2021 15:27 | Reijo Kankkunen | ||
| Hyviä kuvia molemmat! | ||||
|
|
18.07.2021 14:00 | Pasi Utriainen | ||
| Deevereillä on ollut pakollinen vilvoittelutauko. Sivuräppänätkin on avattu. | ||||
|
18.07.2021 13:56 | Timo Salo | ||
| Vain Frouvan Croxit ja roikkuvat kaapelit juoruaa "kusetuksesta"... :-) | ||||
|
18.07.2021 13:12 | Timo Salo | ||
| Noilla vanhoilla pulssiohjatuilla puhelimillahan pääsi tarkkakätinen mies soittamaan ilman valintalevyä. Oikea määrä puhelimen "tangentin" painalluksia antoi vastaavan numeron... Kaikkea sitä pentuna testailtiin, joskus onnistu, yleensä ei! | ||||
|
|
18.07.2021 12:42 | Rainer Silfverberg | ||
| Jos valintakiekon nolla on ensimmäisenä on puhelin tuotu Ruotsista. Mulla on ns Kobra jonka ostin antiikkitrokarilta ja siinä oli Televerketin töpseli jonka vaihdettuani kokeilin soittaa ja ihmettelin miksi soitot meni aina vääriin numeroihin mutta selvisi kun tajusin että nolla on väärässä paikassa. Soitot alkoi mennä oikeisiin numeroihin kun vähensin luvun yhdellä. | ||||
|
18.07.2021 12:13 | Oula Ahlholm | ||
| Kuvasin Tampereella tämän. Samalla testasin uutta (oikeaa) kameraani. Ja kamera on Olumpus | ||||
|
18.07.2021 12:12 | Oula Ahlholm | ||
| Tuttu paikka, tuttu juna. | ||||
|
|
18.07.2021 12:11 | Oula Ahlholm | ||
| Huomasiko Jorma töhryt kyljessä? :D | ||||
|
18.07.2021 12:03 | Timo Salo | ||
| Arkiston HELMI tuli vastaan, tälläisissä on sitä jotain... | ||||
|
18.07.2021 11:54 | Eemil Liukkonen | ||
| Hieno kuva ja komea vehje vetämässä jännää kokonaisuutta. | ||||
|
|
18.07.2021 11:18 | Esa J. Rintamäki | ||
| Poliisille soitettaessa veivattiin 005, muistaakseni. | ||||