Kommenttihaku
Kaikki kommentit / Hakutulokset
|
11.04.2010 09:46 | Ilkka Hovi | ||
| Hyvä kuva, joka sopii Vorgiin. Jos joku kuva ei kiinnosta, ehdotan kannattaa hypätä yli ja jättää katsomatta. | ||||
|
08.04.2010 13:53 | [Tunnus poistettu] | ||
| Hyvä kuvasarja : ) | ||||
|
31.03.2010 13:38 | Marko Laine | ||
| Hyvä kuva! Ja mukavaa, että kaikki kuvassa olevat kapsut löytyvät nykyisin Jokioisten Museorautatieltä (veturi HKR5, pitkä umpitavaravaunu - ilmeisesti G10, matkustajavaunu HKR2). Tuo matkustajavaunuhan on tällä hetkellä Minkiöllä täyskorjauksessa ja valmistunee vaunun 100 -vuotisjuhliin 2011. | ||||
|
28.03.2010 18:37 | Tuukka Ryyppö | ||
| Niinjoo.. Puenpa sanoiksi sen ajatuksen, joka tuli ekana mieleen kun tämän kuvan näin: "Hyvä kuva hauskasta aiheesta. Onneksi ikuistettu." | ||||
|
26.03.2010 08:58 | [Tunnus poistettu] | ||
| Hienolta näyttää Deeveri, ja hyvä kuva! :) | ||||
|
24.03.2010 14:32 | [Tunnus poistettu] | ||
| Hyvä kuvaus paikka! :) | ||||
|
23.03.2010 00:03 | Harri Junttila | ||
| Ihan hyvä kuva olosuhteet huomioon ottaen. Itselläni on käynyt usein vastaavia paniikkikuvia kun pitänyt kiireellä kaivaa kameraa. Minä kuvasin tänään tavarajunan jossa keulalla 2xdr16 + 2xDv12 (koneet oli 2811,2805,2645,2613)ja perässä 40 vaunua, pituutta saattoi olla jopa lähes 800m | ||||
|
11.03.2010 09:58 | Tapani Kunnas | ||
| Parempi pieni hämäryys kuin se, että vaaleat kohdat olisi palaneet puhki. Erittäin hyvä kuva! | ||||
|
10.03.2010 13:57 | Tuukka Ryyppö | ||
| Liian hyvä kuva. Robert on robotti. Siitä sen nimikin juontaa. | ||||
|
28.02.2010 12:33 | Tuukka Ryyppö | ||
| Eipä tässä kuvassa mitään erikoista ole, mutta juuri siksi se onkin erittäin hyvä kuva. Kiitos :) | ||||
|
26.02.2010 19:25 | |||
| Ihan hyvä kuva ,mutta näyttäisi enemmänkin IC2-junalta. | ||||
|
14.02.2010 18:00 | Ilkka Hovi | ||
| Mielenkiintoista! Sarja 422 on entiseltä itävaltalaiselta sarjaltaan 178. Sota-aikana oli Suomeen tuotu mm. Puolasta joitakin leveraiteiseksi muutettuja entisiä normaaliraiteisia vetureita kuten veturi 178.89, joka oli ollut puolalaisena numerolla Tkp11-13. Suomessa se sai numeron 3100 ja sarjamerkin Vv1. Veturi työskenteli Pieksämäellä erityisesti matkustajapihalla makuuvaunujen vaihtotöissä. Siksi sitä kutsuttiin lempinimellä "Yöhävittäjä". Muistan kun ihmettelin kun eräs kuljettaja kertoi lämmittäneensä veturia Vv1 3100, onneksi kirjasin sarjan ja numeron muistiin v. 1967 myöhempää käyttöä varten. Eri lähteistä päätellen, oletan sen olleen ulkonäöltään lähinnä keskimmäisen veturin näköinen. Eikös se yksi Märklinin perussarjaveturi ollut paljolti tuon näköinen vaikka oli/on kolmiakselinen. Tämä Vv1 sarja oli 0-8-0T yhdyskone ja saksalaista järjestelmää käyttävien iloksi sanottakoon sen olleen Dn2v tenderlokomotive. Yes, hyvä kuva! |
||||
|
12.02.2010 22:17 | Jussi Liimatta | ||
| Hyvä Perttu, hyvä kuva...täällä London Pub´issa (johnaki) ei varjoonsa nää eikä junaa :) | ||||
|
09.02.2010 20:00 | Jimi Lappalainen | ||
| Hyvä kuva. | ||||
|
09.02.2010 00:49 | Jukka Tölkkö | ||
| Hyvä kuva on monen osatekijän summa. Pelkkä herkkä filmi/kenno ei riitä. Yllä oleva kuva on otettu hyvälaatuisella Nikkorin 50mm:llä 1.4-valovoimaisella objektiivilla eli lasilla on merkitystä, kuten filmiaikana. Kieltämättä halvalla digirungolla saa ISO 800 herkkyydellä yllättävän hyviä kuvia. Tosin kuvaa on jälkikäteen hieman terävöitetty Photoshop Elementsillä. Täytyy myöntää että, jos vastaavan kuvan olisi ottanut filmijärkkärillä Kodakin ISO 800 filminegalle, niin kotiskannauksen jälkeen tulos olisi ollut aikamoista suttua. Tosin kyllä filmikameralla on edelleen paikkansa, sillä sen kuvausjälki puolustaa paikkaansa monissa tilanteissa. Erityisesti minua filmissä viehättää mahdollisuus ottaa "uusvanhoja" kuvia. Tosin kuvauskohteiden tulee myös olla menneiltä vuosikymmeniltä, jotta kuva näyttäisi vanhemmalta kuin onkaan. | ||||
|
06.02.2010 23:27 | Antti-Matti Hartikainen | ||
| Pitäisi itsekkin käydä tämä paikka korkkaamassa. Pari viikkoa sitten tuli Hydrolinen pihasta katseltua että tähänkin on hyvä kuvauspaikka tullut. | ||||
|
23.01.2010 01:05 | Lari Åhman | ||
| Erittäinkin hyvä kuvasarja! Nämä vertailukuvat ovat aina mielenkiintoisia. Kaikenlisäksi tämä on komea kuva. | ||||
|
|
22.01.2010 23:47 | Petri Tuovinen | ||
| Erittäin hyvä kuvasarja maiseman muuttumisesta! | ||||
|
22.01.2010 09:24 | Tapio Muurinen | ||
| Totta, tuolloin syystäkin voitiin kysyä, "tuliko hyvä kuva?", tai sanoa "onpa onnistunut kuva". - Tuloksen näki vasta kehityksen jälkeen. - Eikä paljon zoomailtu -. Tässä rajat tulivat selän takana vastaan. Tien reunassa lumipenkka ja keväthanget. Seuraava kuva takaviistosta on onnistuneempi. | ||||
|
16.01.2010 08:37 | Janne Smedberg | ||
| Hieno ja hyvä kuva! | ||||
|
11.01.2010 01:09 | [Tunnus poistettu] | ||
| Hyvä kuvahan tämä on! | ||||
|
04.01.2010 22:42 | Pekka Soininen | ||
| Terävä, kirkas, liikkuva kohde tumman, epäselvän ja staattisen ympäristön keskellä - jossa kuitenkin ihan vilisee suuntia. Hyvä kuva tulee vastakohdista, ja tästä tuli. | ||||
|
24.12.2009 09:40 | |||
| Hyvä kuva! Eikös tämä kuva ole myös Rautatien arkea-kirjassa? Hyvät joulut!!! | ||||
|
22.12.2009 20:30 | Jimi Lappalainen | ||
| Hyvä kuva, hienot päälinjat kuvassa. | ||||
|
21.12.2009 14:19 | Jimi Lappalainen | ||
| Hyvä kuva silti! | ||||
|
17.12.2009 19:38 | |||
| Hyvä kuva vankasta. Punavalkoista sävyä tampereella. | ||||
|
14.12.2009 23:34 | Teemu Salonen | ||
| Erittäin hyvä kuva. Pitää myös liittyä kehujien kerhoon. Tosin jollakin tavalla mielestä häipyy tuo punavalkoinen väritys ja tilalle hiipii pyöreämpimuotoinen juna, jossa sinivalkoinen väritys lukuunottamatta keulan keltaisia huomiovärejä. | ||||
|
02.12.2009 13:01 | Joni Alavesa | ||
| Lisää Lisää! Hyvä kuva! =D | ||||
|
02.12.2009 11:40 | Joni Alavesa | ||
| Noita vaunuja on tullut nähtyä myös oulussa. Hyvä kuva! | ||||
|
25.11.2009 16:03 | Joni Lahti | ||
| Hyvä kuva! Siinä matkustavat toverit Lenin, Stalin, Marx ja Engels toveri Stalinin kuljettamana kipinästä sosialismin kautta kommunismiin. - Onko ko. museo, jossa näitä plakaatteja on, erityinen sähkömuseo vaiko sähköinen museo? - Näyttävä on tämäkin BAM:in rakentamista ykistävä plakaatti http://eng.plakaty.ru/posters?cid=4&part=B&id=1406 | ||||
|
12.11.2009 13:03 | Tuukka Ryyppö | ||
| Hyvä kuvakulma Pasilan asemaan. Ja idea linjojen kulmista kans hauska. | ||||
|
11.11.2009 19:01 | Tuukka Ryyppö | ||
| Hyvä kuva Sm2:n matkustamosta. Kiitos. | ||||
|
20.10.2009 17:12 | Jimi Lappalainen | ||
| Hyvä kuva. | ||||
|
30.09.2009 07:46 | Jimi Lappalainen | ||
| Tämähän on hyvä kuva. Ei aina tarvitse olla niin erikoisen hienoa kuvaa. :) | ||||
|
13.09.2009 20:37 | Tuukka Ryyppö | ||
| Voisiko tähän kuvaan saada tägejä ja/tai kuvatekstiin jotain haettavissa olevaa tietoa siitä, mitä kuva esittää. Hyvä kuva, mutta löydettävissä vain vahingossa. | ||||
|
08.09.2009 21:34 | Heikki Helve | ||
| Hyvä kuvakulma. Itse katsoin saman junan viereisen järven (Pieni-Sulkava) toiselta rannalta vasten aurinkoa. Noihin aikoihin oli runsaasti muutakin liikennettä. Saitko niistä otettua kuvia joita voisit laittaa muidenkin nähtäville kuvaamaan millaista liikenne parhaimmillaan on Siilinjärven aseman (ja/tai kolmion) ja Kemiran välillä? | ||||
|
24.07.2009 14:49 | Tommi Rohunen | ||
| tuo ic vaunu pitäis näkyä tuosta muuten iha hyvä kuva | ||||
|
13.06.2009 10:25 | Kari Rantanen | ||
| Hyvä kuva unohdetulta mieron tieltä. | ||||
|
24.05.2009 20:28 | Joni Lahti | ||
| Hyvä kuva! Luonto kostaa ja ottaa kaiken takaisin. | ||||
|
19.05.2009 11:58 | Ilari Eskelinen | ||
| Hyvä kuva junan keulan konstruktiosta! | ||||
|
06.05.2009 09:24 | Juhana Siren | ||
| Täähän on hyvä kuva! Taivaalle kerääntyvät tummat pilvet ovat suorastaan dramaattiset. | ||||
|
05.05.2009 22:28 | Joni Lahti | ||
| Jos iskunpituus on sama kuin kolvikäik, niin oli se varmaan kaikissa tuo 300 mm. Lunttasin luvut Mehis Helmen kirjasta "Eesti kitsarööpmelised raudteed", jossa esimerkkinä on PT-4-088, siis Tampellan tekemä versio. Tässä esimerkissä (piirros) suurimmaksi korkeudeksi ilmoitetaan 2870 mm. Eihän Helmen kirja ole mikään tekninen lähdeteos ole, mutta aika hyvä kuvaus se on menneestä kaperaidejärjestelmästä. Mukava kirja tutkailla. | ||||
|
29.03.2009 22:34 | Tapio Muurinen | ||
| Hionta tuolla vehkeellä tarvitsi paljon voimaa, ja sitähän löytyi kun pantiin Hr13:t molempiin päihin. Lisäksi hiottava osuus piti ajaa edestakaisin useampaan kertaan; ei tarvinnut vaihtaa välillä päätä. Yleensä käytettiin samoja vetureita. Oli se sen verran kovaa hommaa, että urakan jälkeen veturitkin joutuivat pyöräsorviin. Näin olen kuullut alan miesten kertovan. Juhlaresiinassa 20-v. (2/1989) on Nummelinin hyvä kuva Lavapuron mäestä Iisalmen - Pyhäsalmen välillä, jossa hionta on menossa. Tällä välillä oli vanhat pääradan K60 kiskot, jotka olivat kuluneet tasaiseksi. Tietyillä keleillä, sopiva kosteus esim. ne olivat hyvin liukkaat. Hionnan jälkeen sopivaan muotoon pyörä alkoi taas pitää. | ||||
|
13.03.2009 07:59 | Ilari Eskelinen | ||
| Todella hyvä kuva! | ||||
|
Kuvasarja: Vuosaaren tunnelirata |
07.03.2009 21:28 | Ari Palin | ||
| Samaa mieltä edellisten kanssa, eli erittäin hyvä kuvasarja! | ||||
|
07.02.2009 19:40 | Viljami Jokinen | ||
| Nyt taitaa olla purettu, joten hyvä kuva. :P | ||||
|
31.01.2009 13:33 | Tunnus poistettu | ||
| Lisää kommentteja: Tämä on ihan hyvä kuva ja aihepiiriin liittyvä, mutta... | ||||
|
30.01.2009 10:20 | Joonas Hytönen | ||
| Hyvä kuvasarja,kiitos! | ||||
|
18.01.2009 20:49 | Tero Virta | ||
| Mahtava kuva. Mieleeni palaa paljon hyvä kuvausmuistoja tuolta vuodelta. | ||||
|
12.01.2009 15:10 | Hermanni Seppälä | ||
| Hyvä kuva. täytyy käydä katsastamassa paikka. | ||||
|
08.01.2009 13:30 | Jussi Liimatta | ||
| Hyvä kuva tältäkin puolen ratapihaa, otitkos pitkänkin ennakon 3649:n tulolle :) | ||||