Kommenttihaku
Kaikki kommentit / Hakutulokset
|
Kuvasarja: JHMD - Jindřichohradecké místní dráhy |
10.07. 18:36 | Robert Sand | ||
| Nyt tämä on saanut uusi omistaja, vai onko se vain vuokrattu hänelle? Minun tsekin kielen taidot ovat olemattomat niin en ihan saanut selvää. Radan parannustyöt ovat kuitenkin aloitettu. Fikáček Brnosta, joka myös on Gepard Expressin takana, on tällä viikolla aloittanut työt täällä. Hänen yritys oli myös edellisen kesän liikenteen takana. | ||||
|
Kuvasarja: Česká republika 2025 |
10.07. 18:31 | Robert Sand | ||
| Tsekeissä on kyllä paljon hienoja junia ja mielenkiintoinen liikenne. | ||||
|
10.07. 18:26 | Robert Sand | ||
| Kun olin tulossa tänne junalla tuli konduktööri kysymään jos olen astunut väärään junaan vai haluanko ihan oikeasti matkustaa Kårstaniin. On ehkä aika harvinaista että muita kuin paikalliset asukkaat matkustavat tänne. | ||||
|
10.07. 18:17 | John Lindroth | ||
| Komea kuva! | ||||
|
10.07. 17:05 | John Lindroth | ||
| Tyylikäs Pekkakuva! | ||||
|
|
10.07. 15:23 | Markku Naskali | ||
| Laatikkokamerani käytti 9X6 kuvakokoa ja niitähän sai 8. Kun veivaili vähän filmin asetuksessa, sai vielä yhden ylimääräisen puolikkaan. | ||||
|
|
10.07. 15:11 | Tero Korkeakoski | ||
| Onko tuolla käytössä muita veturijunia kuin nostalgiajunat? Varmaan joku työjuna mutta onko nekin lähinnä noita yksittäisiä kiskokuorma-autoja tyyliin Tka? | ||||
|
|
10.07. 15:06 | Esa J. Rintamäki | ||
| Oma varhaiskamerani oli vaarivainaan iankaikkisen vanha Dacora Digna. (Tallessa, ihme kyllä.) Sen filmi oli puurullalla oleva 6 x 6 - negafilmi. Huvittavuutta lisäsi moisen "klonksuttimen" filmirullan tasan kaksitoista (12!) kuvaa ja sen aikainen sellutehdaskauppalalaisen oppikoulupojan senaikainen statukseni ja sijoittuminen siten tyypilliseen tulodesiiliryhmään. Suunnaton huvittuneisuus kirposi myös sen aikaisesta salamalaitteesta - sinisiä kertakäyttöisiä ja helvetinkuumia lamppuja! 9voltin patterilla sentään. Mustavalkoisia kuvia tai värikuvia, laatu oli taatusti olemassa (se huonompikin!). Harmittaa vieläkin, etten Kouvolassa, aikana ennen sähköistyksen tuloa, kyennyt kuvaamaan siellä seisonutta vaunua A 22!!! Ja vielä proosallisesta syystä: - ei ollut ruutua nro 13!!! Tämän kuvan voimallisuus ei suinkaan ole turmeltunut mustavalkoisuudella, ei lainkaan. Kirvoitti vasn muistelemaan... |
||||
|
|
10.07. 14:30 | Markku Naskali | ||
| Jotenkin ei mielestäni vastaa "oikeaa" mustavalkokuvaa. 60-luvulla, kun värinega alkoi olla koulupojan ostettavissa, aloin käyttää sitä niin, että vain ns. tärkeät kuvat teetin fotoliikkeessä ja muista tein itse mustavalkoaineilla vedoksia. Eiväthän niissä sävyt oikeita olleet, mutta riittäviä kotitarpeisiin. |
||||
|
Kuvasarja: Arcticrailin koeajo Lohjalle |
10.07. 13:52 | Simo Virtanen | ||
| Luulisi, että kiireesti pitäisi saada tuottavaan työhön kun rahaa on uponnut jo jonkinlainen summa. | ||||
|
10.07. 11:36 | Teemu Saukkonen | ||
| Digikamerallahan saa, filmiaikaan ei onnistuisi... Tuo puskurin täyttyiminen kyllä joskus sattuu. | ||||
|
|
10.07. 11:03 | Kimmo Huhta | ||
| Kuormauspaikalla voi käydä kävelemässä junan vierellä ja kynäillä muistiin rauhassa. Tai voi myös ottaa teleobjektiivin tuossa radan varrella junan liikkuessa ja ottaa jokaisen vaunun litterasta kuvan. Jälkimmäisessä olen törmännyt ajoittain siihen pulmaan, että kameran joku puskurimuisti tulee täyteen nopeassa ampumisessa, eikä vehje suostu ottamaan kuvia hetkeen. Voi jäädä pari vaunua väliin. | ||||
|
|
10.07. 10:38 | Jouni Hytönen | ||
| Ehditkö oikeasti kirjoittaa nuo kaikki vaunujen numerot vauhdissa muistiin? :) | ||||
|
Kuvasarja: Roslagsbananin nykyinen rataverkko |
10.07. 10:29 | Urpo Mustapää | ||
| Hieno kuvasarja. Hyvä ettei kaikkea ole vielä ehditty purkaa. Tuolle Roslagenin verkostolle olisi taas käyttöä lauttaliikenteen lisäännyttyä Kapellskäriin. | ||||
|
10.07. 00:19 | Joel Kuikka | ||
| Onkohan Varkauden ja Nokian välinen liikenne taas loppumassa, kun loput Nokia-Tampere VET-junat (eli siis niiden Soek-junien veturit) on peruttu eikä uusia aikatauluja ole tiedossa vai onks tää joku VR:n yritys teeskennellä, että niitä junia ei muka enää menisi. Oon yrittänyt raideosuuksista selvittää jos jotkut "perutut" junat ei olisi oikeasti peruttuja, mutta siitä ei oo löytynyt mitään mikä varmistais sen. | ||||
|
|
10.07. 00:17 | Juhani Pirttilahti | ||
| Soekit näyttävät liikkuvan 18 vaunun ryhmänä nykyään. Ei havaintoja Nokian liikenteestä viimeiseen pariin viikkoon. | ||||
|
10.07. 00:06 | John Lindroth | ||
| Hienoa että Hannu on nähnyt näin paljon vaivaa näiden SRJ ratalinjojen selvittämiseen! | ||||
|
|
10.07. 00:02 | Leevi Heino | ||
| Soekit ovat nyt ”salaisessa” liikenteessä Varkauden ja Nokian välillä, Sköldvikistäkin ne ovat kadonneet täysin. | ||||
|
09.07. 23:54 | Juhani Pirttilahti | ||
| Odottelemassa tilausta, rahoitusta ja korjausta... Ilman sopimusta liikenteestä tuskin tapahtuu mitään. Jos ei tilausta näy niin ihmettelen kauanko SLOY voi odotella ja pitää yhtiön rahoja kiinni näissä ennen myyntiä romuksi? | ||||
|
09.07. 23:02 | Tuomas Pätäri | ||
| Mikko, ainakin aiemmin Haapamäelle liikennöidessä osa vaunuista jäi Hankasalmelle lastattavaksi, joten nyt varmaan toimitaan samoin. | ||||
|
Kuvasarja: Roslagsbananin nykyinen rataverkko |
09.07. 22:23 | John Lindroth | ||
| Hannu kiitos huomiosta! Pikkuhiljaa on jossain vaiheessa suunnitelma laitattaa tänne kokoelma rakentamistani ulkomaalaisista malleista! 1 |
||||
|
Kuvasarja: Arcticrailin koeajo Lohjalle |
09.07. 22:08 | Samu Matosaari | ||
| Siitä ei ole ollut missään julkisesti sanottu, mutta epäilen, että jotain Riihimäen junia tullaan ajamaan. | ||||
|
09.07. 20:53 | Jani-Ari Seppänen | ||
| Heh, koitin joo saada vähän kasvustoa näkyviin että saadaan kuvaan mukavan kesäinen tunnelma! :) | ||||
|
09.07. 19:54 | Jorma Rauhala | ||
| Kartalla näkyy kaksi Suomen suunnan junalauttasatama-asemaa, Tukholma ja Hargshamn. Ja jopa matkustettu. | ||||
|
|
09.07. 19:53 | Markku Naskali | ||
| Tämä taitaakin olla se "viidakkopendo" :)! | ||||
|
09.07. 18:58 | Rasmus Viirre | ||
| Ohoh! Jotain muuta kuin raakapuuta tai pv:n kalustoa lavettivaunuissa? (VR:n operoimana) Mieleen tulee muutamat Muurisen kuvat: https://vaunut.org/kuva/18590 https://vaunut.org/kuva/65893 |
||||
|
09.07. 17:19 | Teemu Saukkonen | ||
| Hieman on maisema muuttunut, silta on rakennettu kohtaan jossa Tapsa on seisonut kuvatessaan: https://vaunut.org/kuva/130785 | ||||
|
|
09.07. 16:32 | Mikko Ketolainen | ||
| Eli, kiskot kestävät Äänekoskelta pohjoiseen myös veturin Dr19? | ||||
|
09.07. 16:06 | Samu Matosaari | ||
| Kyllä. | ||||
|
Kuvasarja: Roslagsbananin nykyinen rataverkko |
09.07. 15:55 | Hannu Peltola | ||
| Tämä Eljaksen tekemä kartta on yksi parhaista näkemistäni: https://vaunut.org/kuva/141623?s=1 (kuva on tosin näköjään vähän huono!) | ||||
|
|
09.07. 15:47 | Jouni Hytönen | ||
| Keitelepohjan ja Pihtiputaan kuormausraiteet ovat vielä K30-kiskotuksella, Saarijärvi kokonaan 54E1 ja Kannonkosken 002 54E1. | ||||
|
|
09.07. 15:44 | Jouni Hytönen | ||
| Äänekosken ja Haapajärven välillä on nykyisin vain 54E1-kiskoja, viimeiset K43-kiskot lähtivät viime kesänä Saarijärven ja Kolkanlahden väliltä. | ||||
|
Kuvasarja: Roslagsbananin nykyinen rataverkko |
09.07. 15:27 | Simo Virtanen | ||
| Ei sulla mitään karttaa olisi? Linkkiä ja vinkkiä hyvään Roslagsbanan karttaan? | ||||
|
|
09.07. 15:24 | Mikko Ketolainen | ||
| Fenniarailin osalta on nyt sitten väli Suolahdesta eteenpäin Kannonkoskelle saakka vihitty käyttöön ainakin lokakuulle asti. Junassa oli vain 11 vaunua, mutta Julian mukaan juna on pysähtynyt toviksi Hankasalmelle, joten onko sinne jätetty osa vaunuista? | ||||
|
09.07. 13:47 | Jouni Hytönen | ||
| Tässä seudulla on kyllä todella radan perusparannus tarkoittanut melkoisen massiivisia muutoksia. | ||||
|
Kuvasarja: Roslagsbananin nykyinen rataverkko |
09.07. 13:20 | Hannu Peltola | ||
| Kiitoksia Tuukka ja John! John: laita jakoon kuva tekemästäsi mallista! | ||||
|
|
09.07. 12:11 | Toni Lassila | ||
| Kyllä on upea veturi! | ||||
|
|
09.07. 11:21 | Teemu Sirkiä | ||
| Rautatiemuseon kokoelmista on julkaistu hiljattain tällainen valokuva Harjun asetinlaitetaulusta: https://rautatiemuseo.finna.fi/Record/srm.172664310014500 Vuoden 1963 piirroksista näkyy myös, että pohjoiseen mentäessä linjan aloittava suojastusopastin 201 on ollut samassa kohtaa Harjun pohjoisen tulo-opastimen kanssa. Pohjoisesta tultaessa ennen Haarankallion vaihdetta on ollut tuossa asetinlaitekuvassakin näkyvä pääopastin D½. Voikkaan suunnasta on ollut myös pääopastin. | ||||
|
09.07. 11:01 | Teemu Saukkonen | ||
| Lienee ollut UIM menojunan korvannut VET11879, kun tämä kerran oli T4778:ssa takaisin. https://juliadata.fi/timetables?s=11879&d=24.6.2025 | ||||
|
|
09.07. 10:59 | Teemu Saukkonen | ||
| Eikö sinne muuta enää tule? Todella hiljaista ollut koko lumettoman ajan. | ||||
|
09.07. 10:30 | Rasmus Viirre | ||
| Oi niitä aikoja, kun Dr16 oli jokapäiväinen näky Keski-Pohjanmaalla. | ||||
|
|
09.07. 10:27 | Noah Nieminen | ||
| Voi ei... Kyllä, oli kiva, että se ajeli täällä etelässäkin. | ||||
|
|
09.07. 10:07 | Juho Rintala | ||
| Juu u, onhan se komia! Itse kyllä se Dr16 on ollut mielenkiinnon kohde lähes koko elämän, ja vähän ärsytti, kun en päässyt kuvaamaan. |
||||
|
09.07. 08:50 | Jouni Hytönen | ||
| Onkohan Dr19-vetureitakaan vielä isommin Kouvolasta Kotkan suuntaan liikkunut? Jos edes ollenkaan ennen tätä? | ||||
|
|
09.07. 07:17 | Teppo Niemi | ||
| Taitaapi olla niin, että kolmioraiteella kääntö on yksinkertaisempi toimenpide kuin hinauskytkimen siirto junan päästä toiseen. | ||||
|
09.07. 07:16 | Jari Välimaa | ||
| Ilmasilta budjettiasioissa Naton kokouksessa annettiin suositus |
||||
|
|
08.07. 23:26 | Leevi Heino | ||
| Oho, jännä tilanne! | ||||
|
08.07. 22:56 | Tuomas Pätäri | ||
| Onpa upea maalaismaisema, jossa juna kiiruhtaa. | ||||
|
08.07. 22:55 | Tuomas Pätäri | ||
| Hieno konttijuna! Vaunuston paletista tulee mieleen Talvivaaran konttijunat. | ||||
|
Kuvasarja: Roslagsbananin nykyinen rataverkko |
08.07. 22:48 | John Lindroth | ||
| Hieno kuvasarja kiinnostavasta Roslagsbananista!Itse Olen rakentantanut tähän liitetyn Djursholmbananin höyryveturin Nro 1,1B1 Nohab v.1890 Hoe mallin joitain vuosia sitten!Esikuva vietti sittemmin aikaansa Djursholmsbananin sähköistyksen jäklkeen Gotlannin saarella rautatiellä "Visby-Visborgs Slätt Järnväg(VVJ).Siellä veturi sai nimen Högklint ja numeron 8. | ||||
|
|
08.07. 22:33 | Leevi Heino | ||
| Onttola | ||||