Kommenttihaku
Kaikki kommentit / Hakutulokset
|
11.11.2023 21:47 | Lari Åhman | ||
| Olen itsekin ottanut vastaavia kuvia puolipimeistä opastimista. Se ilmenee nimenomaan nopeilla suljinajoilla. Täytyy ottaa useamman kuvan sarjoja, jos meinaa saada edes suunnilleen kaikki lamput palamaan ja siltikään kaikkien valoyksiköiden kaikki ledit eivät välttämättä pala kuvassa. | ||||
|
|
11.11.2023 21:26 | Teemu Sirkiä | ||
| Tämän kuvan valotusaika on 1/1600, eli kameran kenno saa valoa 0,625 millisekuntia. Jos opastimen ledit ovat pulssinleveysmodulaatiolla ohjattuja esimerkiksi täysin kuvitteellisesti niin, että se palaa 50 % teholla siten, että se on vaikka kaksi millisekuntia päällä ja kaksi millisekuntia pois päältä, on täysin mahdollista saada tällainen kuva. Ihmissilmä ei havaitse vilkkumista, kun taajuus on yli 60 hertsiä, ks. https://en.wikipedia.org/wiki/Flicker_fusion_threshold | ||||
|
11.11.2023 21:06 | Esa J. Rintamäki | ||
| Tehdas ja me? Mänttäläisille sairaan tuttu lehti!!! Itsekin joskus se(r)laillut kaikki ilmestyneet numerot läpi Mäntän kirjastossa. |
||||
|
|
11.11.2023 21:00 | Erkki Nuutio | ||
| Kun kuvateksti on omistajayrityksen lehdessä, vastannee se osittain todellisuutta vaikka tehtaalle ei ole ollut rautatieyhteyttä. Tako oli (on) puuhiomo ja sen ohella valmisti (valmistaa) kartonkia ja pahvia. Vielä 1953 oli puupöllien ja lopputuotteiden kaukokuljetus asiakkaille ja yhtymän muille tehtaille muuten kuin rautateitse hankalaa. Sensijaan lähikuljetukset autoilla ja hevosilla sujuivat. Luulisin siksi, että Takolla olisi ollut varasto raaka-aineille ja lopputuotteille Nekalan varastoalueella ja kyseinen veturi olisi hankittu sinne. Veturin tarve oli varmaan yliarvioitu ja Tako kaiketi myi sen pian. |
||||
|
|
11.11.2023 20:53 | Teemu Sirkiä | ||
| Ei se ihmissilmälle vilkukaan, mutta kamera havaitsee sen, että ledit eivät ole jatkuvasti päällä. | ||||
|
|
11.11.2023 20:50 | Jorma Rauhala | ||
| G. A. Serlachius Oy osti J. W. Enqvist Oy:n Lielahden tehtaat vasta 1965. Joten vuonna 1953 ei ollut sekaantumisen vaaraa. Takolla on ollut rautatiemakasiinit Nekalassa, vaan osoite ei ole minulla tiedossa. | ||||
|
|
11.11.2023 20:38 | Lasse Hinkkanen | ||
| Vika tuossa opastimessa on ei se vilku. | ||||
|
11.11.2023 20:22 | Hannu Peltola | ||
| Aina on mukavaa nähdä kuvia Spårhundista ja kivaa, että koira voi edelleen hyvin! | ||||
|
11.11.2023 19:53 | Juha Toivonen | ||
| Jaahas...firma suljettu. Tuliko aito bankrupt, vaiko vain suomalainen terveystarkastaja, joka totesi jotakin sangen negatiivista kyseisen firman hygieniakulttuurissa? | ||||
|
11.11.2023 19:51 | Lasse Reunanen | ||
| Tuo pitkä putki vääristää kuvaa melkoisesti. Onhan tuo tasoristeyksessä oleva W123 Mersukin ihan hupsun näköinen. Esim. B-pilari on kolme-neljä kertaa liian paksu. | ||||
|
|
11.11.2023 19:46 | Juha Toivonen | ||
| Vaan, mikä pikaruokafirma/ketju tuossa tönössä on toiminut? Banderollin kuvasta päätellen, siltä on voinut saada aivan semikelvollista roskaruokaa? | ||||
|
11.11.2023 19:43 | Joona Kärkkäinen | ||
| Nurminen Logisticsin tytäryhtiö. Punaiset kolmiot on heidän logostaan. | ||||
|
11.11.2023 19:35 | Juha Toivonen | ||
| Jahas...jo 10 Dr19 rantautunut noissa karmean yksitoikkoisen vihreissä väreissä Suomeen? Nyt olisi VR:llä näytön paikka: - Ottaa pikapuhelu Valenciaan ja esittää tehtaalle uusi värimalli, ennen 2841:ä. | ||||
|
|
11.11.2023 19:34 | Teemu Sirkiä | ||
| Nuo etäisyydet siis tuosta tasoristeyksen päältä. | ||||
|
|
11.11.2023 19:33 | Teemu Sirkiä | ||
| Tasoristeyksen takana oleva kilometrimerkki on n. 700 metrin päässä, aurausmerkki 800 metrin ja E-merkki 1200 metrin päässä. | ||||
|
|
11.11.2023 19:25 | Teemu Sirkiä | ||
| Vanhaa karttaa vertaamalla näkee, että nuo Pasin ja Ossin osoittamat rakennukset ovat muuttuneet ainakin vuoden 1980 karttaa verrattuna. Rakennuksiin ei siis välttämättä kannata kiinnittää liikaa huomiota, mutta kaikki muut johtolangat tässä minusta täsmäisivät kyllä hyvin. | ||||
|
11.11.2023 19:17 | Juha Toivonen | ||
| Ja jos ja kun oikein tarkkaan katsoo kuvaa, saattaa huomata ristikkovalomaston takana kauempana, jonkin höyryveturin. | ||||
|
|
11.11.2023 19:13 | Ossi Rosten | ||
| Olen kyllä tuosta kuvasta (varsin kun suurentaa) tuolla E-merkin ja aurausmerkin näkevinäni | ||||
|
11.11.2023 19:13 | Juha Toivonen | ||
| -"Joku on vain joku", - vaikka sen voissa paistaisi. Totta se vaan on. | ||||
|
|
11.11.2023 19:12 | Ossi Rosten | ||
| Jos kuvassa näkyvä talo olisi tuo kauempana oleva niin etualan rakennus ois tämä: https://asiointi.maanmittauslaitos.fi/karttapaikka/?lang=fi&share=customMarker&n=7169700.294868886&e=477030.6678294452&title=Etualan_talo&desc=&zoom=12&layers=W3siaWQiOjMsIm9wYWNpdHkiOjEwMH0seyJpZCI6Miwib3BhY2l0eSI6MTAwfV0-z joku joka on pitkällä töttöröllä kuvaillu niin voisi tyrmätä tai hyväksyä tuon zoomiväääristymän.. |
||||
|
|
11.11.2023 19:09 | Teemu Sirkiä | ||
| Jos tuolla kaukana näkyy aurausmerkki ja mustakeltaisessa varressa oleva E-merkki hälytysalueen rajalla, niin nuokin täsmäisivät tilanteeseen vuonna 2005. E-merkki on myöhemmin vaihdettu suorakulmaiseen levyyn. | ||||
|
|
11.11.2023 19:05 | Juha Toivonen | ||
| Tua noi nii. - "Takon dieselveturi, jolla hoidetaan Nekalan tehdasraiteen vuoden 1953 siirtokuljetukset??? Nekalassa on toki ollut runsaasti teollisuusraiteistoa tuona aikana, mutta Takon tehdasta siellä tuskin on ollut 1950-luvulla, jos edes myöhemminkään? Takon tehtaalle (Tampereen keskusta) ei ole milloinkaan johtanut rautatieyhteyttä. Tarkoitetaanko "tehdasraiteella vuonna 1953" mahdollisesti jotakin tuolloin Nekalassa sijainnutta GAS:n välivarastoa? Vai sekoitetaanko nyt GAS-Lielahti Takoon? Lielahden tehtaalle johti varsin laaja raiteisto VR-Lielahden asemalta. 1970->>> luvuille asti, - eli ilmeisesti vielä nykyäänkin, Takon tuotteet Lastataan junakuormiksi Viinikassa? |
||||
|
|
11.11.2023 18:50 | Teemu Sirkiä | ||
| Mutta jos katsoo tuota Ossin linkkaamaa vanhaa karttaa (valitse 1980 ja liikauta karttaa vähän), niin siinä tuo vinossa oleva talo näkyy. Muuttamalla peittävyyttä näkee, että talo on jossain kohden hävinnyt. Katsoin Ratakuvapalvelusta, että talo on kadonnut jo ennen vuotta 2005, sillä tuo oli varhaisin tallessa oleva ajo, eikä sitä siinä enää vaikuta näkyvän. | ||||
|
|
11.11.2023 18:14 | Ossi Rosten | ||
| Tuota kauempana olevaa taloa katselin kanssa aiksisemmin tästä: https://tve4.1g.fi/kuvat/Vitejot/2008/2008-02-29_5251_Ams.avi?img=img2048 (oikeassa reunassa, copyraitista kuvaajan etu-- ja sukunimen välistä ylöspäin) Silloin etualan talokin saisi selityksen. Mutta hämäisikö Zoomi noin hitokseen, sitä mietin. |
||||
|
11.11.2023 18:12 | Esa J. Rintamäki | ||
| SA-3 antaa anteeksi sellaisiakin kytkinkorkeuseroja, joissa Scharfenberg ja +GF+ rupeavat kiroilemaan eivätkä kytkeydy. | ||||
|
|
11.11.2023 18:02 | Joonas Viita | ||
| Pasin ehdottama talo voisi käydä hyvin, rataosavideolta katsottuna näyttäisi että yläkerran ikkunat olisivat samankaltaisia. https://youtu.be/idqe7H4xyPU?si=WO0AZpfmyh248yKP&t=3956 | ||||
|
|
11.11.2023 17:59 | Tuomas Pätäri | ||
| Pidän Ahmaksen suurimpana ongelma edelleen noita taloja. Etummaiselle talolle ei löydy minkäänlaista selitystä ilmakuvista tai kartoista. Lisäksi keltaisessa talossa pitäisi näkyä harjakorkeudeltaan yhtä korkea siipi eteläseinustalla, eli kuvassa oikealla puolella ja vielä tämän seinustan vieressä (talo siis L-mallinen). Tämä näkyy selväsiti 2001 ilmakuvassa ja epätarkemmassa 1996 ilmakuvassa. Sitä vanhempia ilmakuvia ei ole Paikkatietoikkunassa (paitsi liian vanha 1946), mutta sitten taas vuoden 1980 maastokartasta näkyy talon L-malli selvästi eli lisäsiipi on ollut jo silloin. | ||||
|
|
11.11.2023 17:57 | Pasi Utriainen | ||
| Onko mahdollista, että kuvassa näkyvä punakattoinen talo on tämä https://tinyurl.com/3pzhmf4r. Ahmakseen tämä kävisi hyvin, mutta zoomi hämää. | ||||
|
|
11.11.2023 17:52 | Joonas Viita | ||
| Ahmaksesta näkyy olevan sivustolla muutama kuva jossa tasoristeyksen ympäristöä näkyy vähän. https://vaunut.org/kuva/22445 https://vaunut.org/kuva/22457 |
||||
|
|
11.11.2023 17:30 | Ari-Pekka Lanne | ||
| Näköjään Ossi näki oikein, että rata kaartaa tuolla kaukaisuudessa vasemmalle. Oikealla näkyvän aukean eteen on sittemmin kasvanut jonkun verran puita, samoin tuon keltaisen talon. Siksi taloa ei enää ihan joka kulmasta otetuista mäpsikuvista näe, mutta eiköst kuitenkin, kun käy katsomassa kauempaa, sitä ympäröivien peltoaukeiden eri kulmilta, tai ilmakuvasta? | ||||
|
|
11.11.2023 17:30 | Jyrki Talvi | ||
| 12 Vuotta on kiekkohännälle pikinokalle hyvä ikä. | ||||
|
|
11.11.2023 17:23 | Jimi Lappalainen | ||
| Tunnisteissa on myös veturin numero, eli tästä on muitakin kuvia. | ||||
|
11.11.2023 17:16 | Heikki Jalonen | ||
| Juhana, kiitos tarkasta selvityksestä. Bussit olivat vielä 1990-luvullakin melkoisia yksilöitä, vanhemmista ajoista puhumattakaan. | ||||
|
11.11.2023 17:14 | Jimi Lappalainen | ||
| Грузовая компания = rahtiyhtiö :) | ||||
|
|
11.11.2023 17:10 | Teemu Sirkiä | ||
| Voisin hyväksyä Ahmaksen sillä ehdolla, että tuossa tasoristeyksen kohdalla oleva valkoinen kohde ei ole kilometripylväs vaan jokin muu valkoisena erottuva juttu. Verratkaapa tuota taaempaa aurausmerkkiä tähän: https://www.google.com/maps/@64.6530793,26.5167753,3a,75y,170.64h,70.59t/data=!3m6!1e1!3m4!1sXJTxAgGFdO95OlDqNd8GoQ!2e0!7i13312!8i6656?entry=ttu Keltainen talo, joka näkyy vanhassa kartassa, on jossain kohden purettu pois. | ||||
|
11.11.2023 16:51 | Jorma Rauhala | ||
| Jānis Rainisin muistomerkki: https://commons.wikimedia.org/wiki/Category:Rainis#/media/File:R%C4%ABga,_Rai%C5%86a_kapa_piemineklis._1999-11-20.jpg | ||||
|
|
11.11.2023 16:29 | Ossi Rosten | ||
| Tuossa kohdinm mitä kuvassa näkyy nuo johodot kuvan yläreunassa tasurin tällä puolen niin siinä on 2022 streetviewin mukaan uusi 2 x 20kv linja. Samoin kohdin on voinut olla ennen normaali 1x 20kv, mutta moista ei 1980 kartassa näy | ||||
|
|
11.11.2023 15:59 | Ossi Rosten | ||
| Streetviewin perusteella tuo tasoristeksen varoituslaitos olisi täsmälleen saman lainen vielä 2022 ollut, reletila samalla tavalla tuolla "vajoamassa". Streetviewistä tulisi selitys myöskin miksi tasoristeyksen tuolla puolen oleva aurausmerkki ei näy, 2022 tuolla vielä on änkyröinyt oranssi-musta melkoisen matalan tolpan nokassa ollut mokoma, joka jäisi tuon Mersun takse piiloon | ||||
|
11.11.2023 15:52 | Joni Jurmu | ||
| Ilmeisesti joku häiriö karttapalvelussa, kun ei anna viedä paikan sijaintia järjestelmään? | ||||
|
|
11.11.2023 15:50 | Joni Jurmu | ||
| Jimi, 13 vuotta lähestyy tammikuun puolella. | ||||
|
|
11.11.2023 15:43 | Ossi Rosten | ||
| Harmillisesti paikkatietoikkunassa ei ole ilmakuvaa 80-luvulta laisin tuolta seudulta | ||||
|
|
11.11.2023 15:32 | Ossi Rosten | ||
| Saattaisin kyllä sittenkin palata tuohon Utajärven Ahmakseen. Kyllähän nuo linjat on ihan oikealla puolen kilometreihin nähden, joskin Metelin kohdalla ne näkyy olevan toisella puolen. Mutta tuosta tuota 1980 karttaa kun katsoo. Tuo aukea pölkkypinon takana selittyisi pellolla ja tuossa on tuollainen isohko rakennus viistosti radalle päin. Tasuri tuolla eristemerkin kohtavilla ois myös. Tuota etualan matalaa mitä lie autotallia ei kartta kyllä selitä. Osuvin tämä on kuitenkin kaikkista mitä tässä on penkonu... https://vanhatkartat.fi/#15/64.652/26.52205 |
||||
|
11.11.2023 14:32 | Jarno Piltti | ||
| On kyllä yksi hieno kuin mikäkin! Melkein jopa sopii pelkät veturit maisemaan paremmin kuin junan kanssa. | ||||
|
|
11.11.2023 14:07 | Vertti Kontinen | ||
| Aivan mahdottoman tyylikäs kuva! Kaunis valo, jonka kruunaavat vielä ruska ja järveltä nouseva usva! | ||||
|
|
11.11.2023 13:51 | Pasi Utriainen | ||
| 35 vuodessa on mahdollista, että kuvan maisema on muuttunut niin paljon ettei sitä enää tunnista street viewistä. Onko tasoristeys korvattu alikululla tai tie kokonaan poistunut maisemasta eikä noissa vanhoissa kartoissa näkyvät sivuraiteet välttämättä pidä paikkaansa. | ||||
|
|
11.11.2023 13:22 | Teemu Sirkiä | ||
| Joensuusta on useita kuvia, joissa opastimen LED-valoyksiköt eivät näyttäisi palavan kuvassa lainkaan tai vain osa palaa. Valoyksikkö vilkkunee sellaisella taajuudella, ettei tartu aina kuvaan, vrt. ledilinjakilvet. | ||||
|
|
11.11.2023 13:10 | Jimi Lappalainen | ||
| Onko tuo LED-opastin? Näyttäisi olevan virheellinen opaste, pitäisi palaa kaksi valoa. | ||||
|
|
11.11.2023 13:08 | Jimi Lappalainen | ||
| Upea maisema :) | ||||
|
|
11.11.2023 13:08 | Jimi Lappalainen | ||
| Kuinka vanha hän on? | ||||
|
|
11.11.2023 12:50 | Mika Hakala | ||
| Joka tapauksessa tuon "kolmesta tolpasta tuuman oikealle" olevan, koivuksi oletettamani latvuksen rusehtava sävy antaa epäilyksen itselleni ilmansuunnasta. Verrattuna siis muihin lehtipuihin. Kuva on muutoin aikas haastava. Pilvinen sää ja varjojen puute ei juorua, mistä ilmansuunnasta ainakaan ei olisi kyse. Radan leikkaa johdot, mutta olisiko niitä kolme (kuten keskijännitelinjassa) vaiko samassa määrässä tai joku muu lukema viestintä/puhelinjohtoja... |
||||
|
Kuvasarja: OSJD-vaunuja |
11.11.2023 11:44 | Pasi Seppälä | ||
| Näitä monenvärisiä vaunuja näki aikanaan paljon Kouvolankin ympäristössä ja ne toivat mukavasti värivaihtelua tavarajunarunkoihin. Muistelisin, että 90-luvulla venäläisumpivaunut olivat vielä valtaosaltaan ruskeita, mutta 2000-luvun puolella niihin alkoi ilmestyä eri värejä. Vihreitä tuli mukaan ruskeiden lisäksi ja sitten sinistä ja harmaata ja niiden yhdistelmiä. Oikein hyvä kuvasatsi ulkomaan umpivaunuista. Hienoa että näitäkin on viitsitty kuvata ja ennen kaikkea myös julkaistu muidenkin ihailtaviksi. |
||||
