Kommenttihaku


Kirjoittaja:



Haettava teksti:



Kommentin sijainti:



Kaikki ehdot
Mikä tahansa ehdoista

Kaikki kommentit / Hakutulokset


kuva 11.07.2014 18:35 Tomi Lipponen  
  Mielestäni hieno kuva, niin laadultaan kuin sisällöltäänkin. Tuokin oli joskus arkipäivää. Toisinaan tuntuu että kuvaaminen on nykyään liiankin helppoa.
kuva 06.07.2014 01:06 Toni Lassila  
  Muutamia yksityiskohtia lukuun ottamatta tätä kuvaa voisi luulla melkeinpä 70-80-luvulla otetuksi. Hieno kuva! Harmi vaan, että tämä on mennyttä nykyään...
kuva 04.07.2014 23:05 Juhani Pirttilahti  
  Kauniita unia! Hieno kuva! :)
kuva 04.07.2014 10:17 Pasi Seppälä  
  Mukavan näköiseen maisemaan juna tallennettu. Hyttysiäkin on varmasti ollut seurana junaa odotellessa. Hieno kuva.
kuva 01.07.2014 11:10 Tapio Arvola  
  Linja-auton rekisteritunnuksen VBS-461 perusteella heräsi kysymys, että voiko kuva olla vuodelta -73? Oliko Vaasan läänissä ehditty kesään mennessä jo aakkosissa noin pitkälle. Eikö ollut niin, että valkopohjaiset kilvet tulivat vuoden -72 aikana, mutta eivät kuitenkaan vuoden alusta. Katsoin Bussidatan listasta, että rekisterinumero on todella se miltä se tästä kuvakulmasta näyttää. Auto on vuodelta -63, mutta ollut kilvitettynä useilla eri tunnuksilla. Tämä on tällaista viilausta, mutta hieno kuva innoitti pohdiskeluun.
kuva 30.06.2014 22:09 Mikael Erkkilä  
  Vau. Hieno kuva. Tuo sami sopii hyvin kesäiseen maisemaan.
kuva 30.06.2014 14:07 Tuomo Ala-Keturi  
  Hieno kuva! Ilman vankkoja tämä kuva tuo mieleen maiseman ja tunnelman vuosikymmenten takaa.
kuva 29.06.2014 10:49 Pasi Seppälä  
  Pari kuvaa löysin alkukesältä, joissa Tolstoi vielä vanhoilla vaunuilla. 21.4 11-vaunua (autovaunu mukana) ja 29.4 kymmenen vaunua (ei autovaunua). Hieno kuva muuten. Hankkijan rakennuksiahan ollaan purkamassa jossain määrin, joten sitä kannattaakin nyt vielä sovitella taustalle.
Kuvasarja:
Lahti-Loviisa-radan liikennettä kesällä 2014
 
27.06.2014 21:59 [Tunnus poistettu]  
  Hieno kuvasarja! Näistä Loviisan junien kokoonpanoja katsellessa tulee vahvasti mieleen vuosituhannen alun Mäntyluodon pitkät sahatavarajunat https://vaunut.org/kuva/33892 (syvä huokaus...)
kuva 25.06.2014 01:10 Toni Lassila  
  Hieno kuva!
kuva 23.06.2014 18:17 Onni Tikkala  
  Mistä tavarajunien numerot saa? Joka tapauksessa hieno kuva!
kuva 22.06.2014 00:41 Toni Lassila  
  Pakko sanoa tähän, että hieno kuva! Tulee vähän siniset yöjunat mieleen.
kuva 21.06.2014 19:12 Jari Kuusinen  
  Hieno kuva! Käännettiiköhän juna Viinijärvellä vai poltettiinko aikaa ja polttoöljyä ajamalla Joensuuhun saakka tämän operaation takia?
kuva 19.06.2014 14:58 Ari-Pekka Lanne  
  On erittäin hieno kuva. Jos mun pitäisi veikata jotain, sanoisin Janin havainnot (havaintojen puuttuminen junasta T3803) huomioiden, että tämä on ollut joko etuajassa kulkenut T3707 Raumalle, tai jollain muulla numerolla kulkenut juna Raumalle, joka kuitenkin toimitti T3707:n asian – mikä kumma ikinä onkin ollut syynä moiseen erikoisjärjestelyyn. Ja onhan toki vuosien varrella puuta mennyt Raumalle muissakin junissa kuin T3707:ssa. Vuosituhannen alussa kulki arki-illan osajuna – sen on täytynyt olla T3717 – jossa tapasi olla muun lisäksi myös puuta. Ylimääräiset puutavarajunatkaan eivät liene täysi mahdottomuus. Myös tyhjiä puutavaravaunuja voi palautua joskus muissakin kuin T3722:ssa – tämän oletuksen perustan maanantaina 3/2-2014 tekemääni havaintoon junan T3712 viivalla kulkeneesta ylimääräisestä junasta, jonka viimeisinä vaunuina keikkui pankkovaunujen ryhmä 5 Sp + 7 Sps + Ocpp + Sp (https://vaunut.org/kuva/89971).

2000-luvun alkupuolella junassa T3707 kulki raakapuun ohella Teuvan sahalta tulevaa haketta Sgn-vaunuissa. 28/2-2005 voimaan tulleessa vakinaisten junien luettelossa viikoittaiset T3707:n kulkupäivät supistuivat viidestä (ma-pe) kahteen (ti,to) hakkeen jäädessä kokonaan pois junasta. Hakkeen rautatiekuljetuksen lakkautumisen syynä Teuva-Rauma -välillä oli jonkun kumipyöräisen kuljetusyhtiön voitto VR Cargosta tarjouskilpailussa.

Taisi juna T3707 kadota jossain vaiheessa pariksi vuodeksi tyystin vakkarista. Onko puu ajettu tuona pimeänä aikana tarvittaessa ylimääräisenä kulkuun asetetulla, T3707:n viivalla kulkeneelle junalla, vaiko liitetty puutavaravaunut johonkin sopivaan osajunaan. Vuoden 2012 lopulla T3707 ilmestyi hetkeksi (24/10-5/12) uudelleen kulkuun, kulkien tuolloinkin vain keskiviikkoisin. Viime vuoden lopulla ja tämän vuoden alussa junan vakkareiden mukaisena kulkupäivänä oli perjantai, huhtikuusta alkaen keskiviikko ja perjantai. Nyt kesän listassa juna näyttäisi laventaneen kulkupäivänsä jo kolmeen (ke,to,pe).

Yleisestikin olen ollut siinä käsityksessä, että puutavaran ajo tahtoo olla luonteeltaan jonkin verran toisaikaiseen kaatuvaa. Teollisuus voi sille päälle sattuessaan ajattaa puuta ylimäärin, antaen surutta sen kerääntyä aivan valtaviksi röykkiöiksi, silloin ja sieltä kun sitä edullisemmin saa, ja sitten voi olla taas vähän rauhallisempaa aikaa, kun sulatellaan tätä tolkutonta varastoa. Lähempää tuodaan kumipyörillä, kauempaa teräspyörillä – toisina aikoina näidenkin keskinäinen jakolinja voi vähän hakea paikkaansa.
kuva 19.06.2014 01:37 Robert Sand  
  Voi vaan kuvitella minkälaista ääntä tuosta on lähtenyt! Hieno kuva taas!
kuva 18.06.2014 07:02 Roope Prusila  
  Hieno kuva! En näe exif tietoja niin joku voi varmaan kertoa paljonko tässä on ollut valotusaika, aukko ja ISO herkkyys
kuva 16.06.2014 17:30 Ville Hautamäki  
  Hieno kuva :)
kuva 14.06.2014 21:17 Kimmo T. Lumirae  
  Hieno kuva aikanaan yleisestä ja tärkeästäkin vaunusta.
kuva 14.06.2014 16:52 Jari Kuusinen  
  Hieno kuva!
kuva 12.06.2014 19:43 Jyrki Talvi  
  Hieno kuva.
kuva 11.06.2014 18:52 Jyrki Talvi  
  Hieno kuva.
kuva 09.06.2014 14:48 Erno Pintinen  
  Hieno kuva!
kuva 09.06.2014 14:45 Aki Leppänen  
  Hieno kuva kallistuvakorisesta, mutta kuvatekstiä en ymmärrä.
kuva 08.06.2014 20:11 Toni Lassila  
  Hieno kuva, vaikka Sm4 ei niin hieno olekkaan.
kuva 08.06.2014 14:39 Oskari Kvist  
  Onpas kyllä hieno kuva. :)
kuva 07.06.2014 21:30 Ari Lindroos  
  Onpa hieno kuva! Tällaisia värikuvia ei juuri liiemmin näe.
kuva 07.06.2014 16:36 Roope Prusila  
  Todellakin hieno kuva sillä tuollaista ei joka päivä näe
kuva 07.06.2014 15:46 Jyrki Talvi  
  Hieno kuva ehdottomasti, 10 +.
kuva 05.06.2014 16:16  
  Hieno kuva!
kuva 04.06.2014 20:21 Oskari Kvist  
  Hieno kuva! Päivärannan läppäsillat tulee vähän mieleen tästä.
kuva 30.05.2014 18:12 [Tunnus poistettu]  
  Hieno kuva.
kuva 29.05.2014 21:55 Ville Hautamäki  
  Kuvassa lähimmästä junasta lähtien ovat P 866 Rovaniemi-Helsinki (Sr1 3061), P 864 Rovaniemi-Helsinki (Sr1 3103), P 874 Kemijärvi-Helsinki (Sr1 3073) ja P 872 Kolari-Helsinki (Sr1 3102). Hieno kuva harvinaisesta tilanteesta! :)
kuva 28.05.2014 17:29 Heikki Jalonen  
  Hattu päästä. On hieno kuva ja ainutlaatuinen tilanne taltioituna, harvemmin tätä työn touhua muistettiin tai ehdittiin kuvaamaan.

Vastaavia vetoauto-lavetti-työntöauto-yhdistelmiä oli useammilla toimijoilla, kaikille kuitenkin yhteinen nimittäjä oli sähkön kehitys ja jakelu.

Imatran Voimalla oli Scammel-parin voimin liikkuva yhdistelmä jo 1950-luvulla (ehkä 1952 alkaen, vaatii tarkistamista). Sen lavetti oli "vain" 2+2-akselinen. Ja kovakumirenkailla. Melkoinen tientuhooja, siis.

Kemijoki Oy hankki oman yhdistelmänsä noin vuonna 1962. Siinä oli vetokoneina huomattavan erikoiset ja suurikokoiset erikois-Sisut, joiden ulkonäkö poikkesi tavallisista Sisuista huomattavasti.

Tuossa kuvassa näkyvä yhdistelmä ei ole kumpikaan edellä mainituista. Myöskään se ei ole Kuljetusliike Sallisen yhdistelmä, sen veto- ja työntöautoina olivat aluksi Tatrat, sittemmin Magirukset. Nuo vetoautot ovat selvästi 6x6 Sisuja, Jyry-lajia.

Mielenkiintoista olisi tietysti spekuloida mitä vakuutusyhtiölle olisi selitetty, jos jenkkisylinteri olisi nostossa päässyt karkuteille ja siinä mennessään jyrännyt tuosta parkkipaikalta vaikkapa kolme Kuplaa, yhden Mailerin ja yhden Saappaan aivan lattanaksi...
kuva 26.05.2014 08:06 Toni Lassila  
  Aika hieno kuva! Tässä voi hyvin vertailla 25- ja 27-sarjan eroja.
kuva 26.05.2014 03:14 Erno Pintinen  
  Hieno kuva :)
kuva 25.05.2014 22:00 Miko Tapanainen  
  Hieno kuva
kuva 25.05.2014 20:46 Ville Hautamäki  
  Sr1 on numeroltaan 3055. Hieno kuva! :)
kuva 25.05.2014 20:23 Jyrki Talvi  
  Molemmat tiedot ovat mainitsemisen arvoisia, hieno kuva.
kuva 24.05.2014 00:54 Jari Kuusinen  
  Tulihan se sieltä! Hieno kuva!
kuva 24.05.2014 00:41 Mika T. Polamo  
  Anteeksi. Puhuin ajatuksissani muinaisvorkkia. Hieno kuva!
kuva 24.05.2014 00:00 Juhani Pirttilahti  
  Hieno kuva!
kuva 22.05.2014 20:37 Jyrki Längman  
  Hieno kuva...
kuva 22.05.2014 00:21 Jorma Toivonen  
  Onko tämä ainut kuva SRHS:n kevätretkestä? Ilmeisesti ainoastaan Jormalla oli kamera mukana retkellä? Kommenttejakaan ei tälle sivustolle ole ilmaantunut retken onnistumisesta. Hieno kuva kuitenkin matkan alkajaiseksi.
kuva 18.05.2014 17:18 Ville Hautamäki  
  Vankkojen numerot olivat 4413+4410 (H 485 vasemmalla) ja 4408+4406 (H 427 oikealla). Hieno kuva! :)
kuva 16.05.2014 13:49 [Tunnus poistettu]  
  Hieno kuva.
kuva 09.05.2014 00:24 [Tunnus poistettu]  
  Hieno kuva.
kuva 07.05.2014 20:56 Miko Rautiainen  
  Flirtti näyttää mukavalta tuolla Mankissa. Hieno kuva!
Kuvasarja:
Jäähyväiset vanhalle Toppilalle
 
03.05.2014 22:24 Leo Jussila  
  Hieno kuvasarja. Mielenkiintoni alueeseen heräsi. :)
kuva 03.05.2014 19:07 Eljas Pölhö  
  Hieno kuva. Harvoin näkee Kisko-Kallea näin mittavan vaunuletkan kanssa.

Metsäliiton Kirkniemen tehtaat oli siitä jännä paikka, että joskus kuvan ottamisen tienoilla siellä oli ainakin kolme Kisko-Kallea: yksi pihan perällä, yksi varalla ja yksi ajossa. Kallet olivat Trr 358, 364 ja 366. Jotenkin muistelen, että siellä oli joskus myös vuokralla Trr VR:ltä, joskin saattaa ollu joku noista sittemmin ostetuistakin.
kuva 30.04.2014 19:28 Tomi Lipponen  
  Hieno kuva, näyttää kuin vuoresta seilaisi jonkinlainen risteilypaatti. Tätä kuvaa tutkiessa eniten harmittaa vorgin kuvakoko/resoluutio rajoitus, vaikka paljon tämä näinkin antaa.
kuva 30.04.2014 15:19 Timo Arolainen  
  Hieno kuva. Näyttää niin ruskaiselta ettei uskois kevätkuvaksi.