Kommenttihaku
Kaikki kommentit / Hakutulokset
|
06.10.2013 15:01 | [Tunnus poistettu] | ||
| Hieno kuva | ||||
|
05.10.2013 18:24 | Jari Kuusinen | ||
| UPEA SOMMITELMA! MAHTAVAT VÄRIT! MUKAVA SYVÄTERÄVYYS! IHANA VALO! HIENO KUVA! IHANAN HIENO VALO-KUVA! :) | ||||
|
05.10.2013 09:39 | Juhani Suntioinen | ||
| Nyt näyttää, että kaikki on sanottu. Hyvää ja selventävää tietoa niille, jotka eivät ole nähneet aikaisempaa "lippukulttuuria". Olisihan siellä vielä monta punaisen heilutusta. Todella hieno kuva historiasta. |
||||
|
05.10.2013 03:05 | [Tunnus poistettu] | ||
| Hieno kuva | ||||
|
02.10.2013 07:14 | Esko Maasalo | ||
| Hieno kuva muuten: hyvä sommittelu, kävelijäkin sattunut kuvaan, upeat syksyn värit ja hieno valaistus !! | ||||
|
01.10.2013 22:50 | Hannu Lehikoinen | ||
| Hieno kuva! Melko varmasti perjantai tai sunnuntai (tai peräkkäisistä pyhäpäivistä viimeinen) ja kello noin 17:10. Juna olisi silloin H516 Hpk-Tpe. Lumityöt on tehty tunnollisesti. |
||||
|
29.09.2013 19:57 | Jonas Papathemelis | ||
| Hieno kuva! | ||||
|
29.09.2013 09:21 | Pave Saarinen | ||
| Opiksi taas tämäkin kuva. Voigtländer Vito CLR Lanthar objektiivilla oli kohtuuhintainen kamera. Taisi olla siinä kolimilinssinen objektiivi, jotain max 50 mm, ja vielä etulinssitarkennuksella, jos muistan oikein. Joten tekniikasta ei kannata aina hehkuttaa analogisten kameroiden ollessa kysymyksessä, tulokset puhuvat. Hieno kuva ja onnistunut kehitys osaajan kädessä. Kohtuuhintaisella analogisella kameralla sai erinomaisia kuvia. Toivottavasti se on jäljellä, keräilykappale, joka toimii. Hm. Entä sitten digikamerat? Saako halvalla hyviä kuvia? Joku toinen voisi jatkaa tästä aiheesta. |
||||
|
28.09.2013 21:43 | [Tunnus poistettu] | ||
| Hieno kuva! Ei tosiaan pieni vinous haittaa ollenkaan. Tärkeintähän on kuvan sisältö :) | ||||
|
|
28.09.2013 21:20 | Roope Prusila | ||
| Hieno kuva! | ||||
|
28.09.2013 11:37 | Heikki Kannosto | ||
| Mielenkiintoinen asetelma - K5 ja henkilöjuna. Neljäs vaunu vaikuttaa postivaunulta ja vaunusto viittaa muutenkin pikemmin henkilö- kuin sekajunaan. Onko K5 korvaavana veturina, ollaanko koeajolla, onko kyseessä veturin siirto samalla junaa vetäen, onko veturi peräti aikataulun mukainen? Isolla asemalla ollaan koska välilaituri on leveä ja valaistu. Hieno kuva! |
||||
|
27.09.2013 00:04 | Kimmo T. Lumirae | ||
| Hieno kuva, värikäskin. Rekat ovat tasan oikeassa paikassa maanteihin nähden. | ||||
|
25.09.2013 22:28 | [Tunnus poistettu] | ||
| Hieno kuva | ||||
|
24.09.2013 00:26 | [Tunnus poistettu] | ||
| Hieno kuva | ||||
|
Kuvasarja: Liikennettä Helsingin ympäristössä vuonna 1970 |
22.09.2013 17:47 | Juha Nieminen | ||
| Olipas hieno kuvasarja! | ||||
|
21.09.2013 20:31 | Jonas Papathemelis | ||
| Hieno kuva! | ||||
|
16.09.2013 14:10 | Kimmo T. Lumirae | ||
| Tykkään myös kovasti. Hieno kuva! | ||||
|
15.09.2013 20:56 | Timo Järvi | ||
| Hieno kuva. Tänään oli kaunis, syksyinen ulkoilusää ja sen kunniaksi tuli tehtyä kävellen ulkoilulenkki Lempäälän puolella. Paluu Tampereelle tapahtui tietysti junalla. Lempäälän asemalla klo 19:11 lähtevää lähijunaa 9703 odotellessa tuli pohdittua, millainen Lempäälään aseman seutu on aikoinaan ollut ?! No, vorgista sekin tieto selvisi. Sähköistyksestä ei ole vielä tietoakaan. Kuva on sopivasti yhtä vanha kuin kommentoija :) | ||||
|
13.09.2013 20:57 | [Tunnus poistettu] | ||
| Hieno kuva | ||||
|
11.09.2013 22:33 | Ilkka Hovi | ||
| Hieno kuva, jota voi pohtia. Veturi on hyväkuntoisen näköinen. Yksi puskinlamppu, olisiko käytetty vaihtotöissä (luulen yhden valon olleen jonkinlainen opaste Venäjä/Neuvostoliitossa). Taulu käyntisillan kaiteessa näyttäisi olevan jakomittoja varten olisiko liitukirjoitusta. Ilmapumppu on oudossa paikassa hytin edessä. Normaalimpi paikka olisi savupesän vasemmalla puolella, josta poistohöyryputki savutorven viertä ylös. No, joo noin 8000 veturissa voi olla hieman vaihtelua. Hytin sivussa numeron yläpuolella on outo merkki, ellei sitä kuvittele saksalaiseksi kotkaksi. Vaunu on selvästi venäläinen ainakin tuulettimista päätellen. Siinäkin on outo merkki päätyyn maalattuna. Tiedetään saksalaisten käyttäneen toisen maailman sodan aikana myös leveäraiteista venäläistä kalustoa ennen kuin kiskot oli saatu naulattua normaaliraideleveykselle tai jokien yli vievät sillat korvattua tilapäisillä silloilla. Näissä vetureissa oli vanhat veturien numerot. Yleensä veturiin maalattiin saksalaiset rautatien tai sotilasrautateiden tunnukset. Ehkä pelkkä lintukin riitti jossakin tapauksessa. Onko kuljettajalla suikka päässä, neukku hatut olivat hieman erilaisia. Miksi kuva on ajoitettu vuoteen 1933 ? Entäpä jos kuva onkin ajoitettu vasta 1940-luvun lopulla? Koska tällaiset kuva-arvoitukset ovat kivoja, oletan kuvan olevan Karjalaa kauempaa ja etelämpää, sekä kuvaavan saksalaisten käytössä olevaa venäläistä/neuvostoliittolaista veturia. Tämän oletuksen voi hyvin ampua tutkimalla veturinhytti- ja vaunun päätymerkinnät. PS. Suomalaisia seikkaili myös Saksan palveluksessa ennen virallista pantti-pataljoonaa. |
||||
|
11.09.2013 12:22 | Pasi Seljas | ||
| Hieno kuva ja pakko Pasina kommentoida. | ||||
|
08.09.2013 22:32 | Juhani Pirttilahti | ||
| Jaha nyt on laitettu hitsauslasi tai jotain muuta hämärää linssin eteen. Hieno kuva! :) | ||||
|
07.09.2013 08:36 | Pasi Seppälä | ||
| Onpas löytynyt mahtava kuvauspaikka. Hieno kuva! | ||||
|
06.09.2013 14:00 | Martin Hillebard | ||
| Erittäin hieno kuva-arkisto. Muutama kommentti. Virka- tai työsuhdeasunto OLI todellinen etu, nykykielellä kai bonus ja vieläpä verovapaa! Toinen näkökohta, Suurimmilla paikkakunnalla oli ehkä vuokra-asuntoja saatavana mutta jossakin landella olisi ehkä muuten itse pitänyt "hartiapankista" ryhtyä rakentamaan. Sääli että tuo puutalomiljöö ei ole säilynyt. Kuinkahan monta kertaa tämänsorttisen lauselman on tälle(kin) sivustolle joutunut kirjoittamaan. Kouluvuosinani 1960 -luvulla julkaistiin kirja "Radoilta ja ratojen varsilta" ja se sisälsi juuri rautatieläisten muistelmia usein hyvin hauskasti kirjoitettuna. Mielenkiintoista kyllä minulla ei ole sitä hyllyssäni. Ehkäpä jostakin divarista löytyy. Taikka nettisivuilta. Tuolla alempana arkistossasi Pave oli kuva jossa seisoo kylmillään Kana (795? en saa ruudusta oikein selvää) sekä Vr 5 sekä vielä ilmeisesti Hk 3. 1950/60 lukujen taitteessa seisoi Pasilan tallien kupeella kylmillään Kana 79X ja Hk 3 48X kauan pätkässä, josta ne näkyivät erittäin hyvin ohiajavien junien matkustajille. Hk:n käyttö oli todennäköisesti päättynyt, ja myöhemmin kuulin että yhdestä Vr 1:stä olisi KUPARINEN TULIPESÄ revennyt, ja että se olisi siksi jätetty seisomaan. Onko tuollainen tekninen ratkaisu mahdollinen? Raudan sulamispiste on 1528 C, kuparin vain 1083 C. Asiaa hauskuuttaa se, että yksi maan valtalehdistä - taisi olla Uusi Suomi - julkaisi veturikaksikosta kuvan teksteineen jossa muistaakseni paheksuttiin sitä että ne oli jätetty siihen joutilaina seisomaan (veronmaksajien kustannuksella tms). Aikanaan veturit katosivatkin, ja ehkä juuri se pätkä myös purettiin kun Pasilan rautatiemiljöö alkoi rajusti muuttua. 1960-luvun alussa oli vielä Hk 3 # 485 ajossa, viimeinen havaintoni siitä taisi olla työjunassa Järvenpään asemalla. Oli se jotenkin antiikkisen oloinen peli. - Tarkkaan en muista milloin minkin havainnon tein. |
||||
|
05.09.2013 09:02 | Joni Lahti | ||
| Hieno kuva! Lyhentää mukavasti todellisuutta. Lonttisten siltakin näyttää lyhentyneen https://vaunut.org/kuva/85846 | ||||
|
02.09.2013 22:08 | [Tunnus poistettu] | ||
| hieno kuva | ||||
|
31.08.2013 19:47 | Roope Prusila | ||
| Hieno kuva! | ||||
|
Kuvasarja: Pikku-Jumbon vetämänä Virroille |
29.08.2013 00:18 | Jorma Toivonen | ||
| Todellakin,, hieno kuvasarja Jukalta. | ||||
|
25.08.2013 21:18 | Oskari Kvist | ||
| Hieno kuva. Paljonkohan keskimäärin tulee tonneja tällaiselle yöjunalle? | ||||
|
25.08.2013 18:56 | Pasi Seppälä | ||
| Vaikka näkyväisyyttä ei ole liiaksi ollut, on kuvasta saatu hyvännäköinen. Hieno kuva. | ||||
|
25.08.2013 10:03 | Kari Suominen | ||
| Kevyt usva on omiaan pehmentämään kesäistä kovaa valoa ja vähentämään kontrasteja. Hieno kuva ja kuvauspaikkakin huolella valittu. Puolipuomilaitoskin pikanttina ja varmasti harkittuna yksityiskohtana kuvassa. | ||||
|
Kuvasarja: Joroisten rautatiemaisemia 2008- |
23.08.2013 23:50 | Oskari Kvist | ||
| Hieno kuvasarja. | ||||
|
21.08.2013 15:09 | Tuomas Hyökyranta | ||
| Hieno kuva! | ||||
|
21.08.2013 09:47 | Juhana Konttinen | ||
| Tämähän alkaa olla kuin unesta. Erittäin hieno kuva! | ||||
|
18.08.2013 23:53 | Jussi Mäkinen | ||
| Hieno kuva! | ||||
|
Kuvasarja: Keski-Suomen kierros |
18.08.2013 21:40 | [Tunnus poistettu] | ||
| Hieno kuvasarja! Teimme 20.7 isoisäni kanssa reissun Jyväskylästä Petäjäveden sillalle. Mikä sattuma, kävimme melkein kaikissa samoissa paikoissa :) | ||||
|
17.08.2013 20:15 | [Tunnus poistettu] | ||
| Hieno kuva | ||||
|
14.08.2013 23:39 | Janne Saarela | ||
| Voi juku hieno kuva | ||||
|
13.08.2013 21:10 | Roope Prusila | ||
| Hieno kuva! Kannatti juosta se 800metriä | ||||
|
12.08.2013 21:04 | Ari O. Rantanen | ||
| Hieno kuva! Mulla ei tosin käy järkeen tuo paraabelisilta...?! Miten ihmeessä tuo voi toimia ja ylipäätänsä eikö tuo jo haittaa mahdollisia joessa veneellä liikkuvia? Omituinen ratkaisu... | ||||
|
12.08.2013 15:37 | [Tunnus poistettu] | ||
| Hieno kuva Tommi | ||||
|
09.08.2013 22:27 | Juha Nieminen | ||
| Hieno kuva. Sanoisin että ajojohtimet tekevät tästä tällä kertaa jopa paremman... | ||||
|
09.08.2013 21:16 | [Tunnus poistettu] | ||
| T4476 on tietääkseni pasutejuna, joten sanoisin että tämä ei ainakaan ole T4476. Muuten on kyllä hieno kuva! | ||||
|
Kuvasarja: Bussipassiloma ’13 – reportaasi yleisten kulkulaitosten ja rautateiden Suomesta II |
03.08.2013 10:15 | Miika Hämynen | ||
| Hieno kuvasarja ja matkakuvaus! | ||||
|
01.08.2013 10:08 | Kimmo Pyrhönen | ||
| Hieno kuva. Kävin tässä noin viikko sitten kuvaamassa ja kuulin sitten jälkeenpäin, että muutoksia olisi luvassa. Jäi vain kismittämään vuoden 1993 kuvaus, kun odotin ja odotin tässä junaa ja kun olin poistumassa, vyöryi Dv16-vetoinen 146 akselinen juna tästä yli. Kuvista tuli odotettua surkeampia. | ||||
|
31.07.2013 21:35 | Vesa-Matti Turunen | ||
| Onpas junaan sattunut erikoinen vetokalustokvartetti. Hieno kuva! | ||||
|
28.07.2013 09:07 | Heikki Kannosto | ||
| Lipputangon jalka on ainoa joka paljastaa ettei olla 1970-1980-luvulla. Hieno kuva! (Jk. Eikös jo yhden rivin tekstiin pujahda virjoituskirhe...) | ||||
|
28.07.2013 01:47 | Kimmo T. Lumirae | ||
| On todella. Aivan ***** hieno kuva, sori, siis ainakin ******** hieno. No siis sori vielä, mutta aivan ********* hieno tämä kyllä on. | ||||
|
24.07.2013 12:54 | [Tunnus poistettu] | ||
| Hieno kuva | ||||
|
22.07.2013 10:29 | Roope Prusila | ||
| Hieno kuva! Itselläni tuon bongaus meni suurinpiirtein näin: pyöräilin kohti Meloa, ja Nokian asemalla tuli käytyä, sieltä tieto: 20 minuuttia tuo myöhässä, matka jatkui meloon. Sinne tuli myös joku toinen kuvaamaan, siellä ootettiin melkein 3 tuntia, muutamat puhelut tuli soitettua, no junaa ei kuulunut, luovutettiin, menin Nokian asemalle kattoon illan IC2:sen, ja kun pääsin kotiin, juna meni ohi. Aina ei voi voittaa |
||||
|
21.07.2013 10:20 | Raimo Harju | ||
| Oikein erikoinen ja hieno kuva,on suorastaan ihme että kaksi tällaista on ajokunnossa,kumpa se toinenkin Dr12 2241 Toijalasta saataisiin vielä kulkemaan omin konein. | ||||