Kommenttihaku
Kaikki kommentit / Hakutulokset
|
21.03.2023 15:00 | Tero Korkeakoski | ||
| San Franciscon asema on vaan San Francisco (ainakin 10 vuotta ollut) ja San Josen asema on "Diridon", sitä en tiedä mitä tarkoittaa. | ||||
|
21.03.2023 13:58 | Joonas Pio | ||
| Kiitoksia! Kelihän oli juuri sellainen, miltä näyttääkin. | ||||
|
21.03.2023 13:05 | Marko Vornanen | ||
| Sr1 3030 on vetänyt T4973 Mussalosta Sulkulahteen sunnuntaina 19.3.2023. Eli on voinut olla jo 18.3.2023 paikalla. Mutta hylätty ei ole. | ||||
|
21.03.2023 12:38 | Arto Papunen | ||
| Eikö ne GoCraftilla Virossa? (Ja GoRailin testiajossa oli Virossa) | ||||
|
21.03.2023 12:21 | Esa J. Rintamäki | ||
| Mielestäni kattoratsastajista kaikkein kattoratsastajamaisin on Kuortaneen kirkossa, rak. alahärmäläinen kirkonrakentaja Antti Hakola vuonna 1777. | ||||
|
21.03.2023 12:00 | Lari Åhman | ||
| Timo: nämä kaikki kuvani ovat kääntyneet Lightroomissa RAW-muodosta jpg-kuviksi ja tarvittaessa saavat hieman säätöäkin. Tämä kuva nyt ei suurempia korjauksia tosiaan tarvinnut. Tuohon Norja-kokemukseen voisi lisätä omankin version, kun aikanaan oltiin dieselvetoisella Mercedes-asuntovaunu -yhdistelmällä Pohjois-Norjassa. Silmin nähden edessä oleva tie näytti menevän alamäkeen, mutta nopeusmittaria ja kaasupolkimen asentoa tarkasteltaessa oli todellisuus toinen :) |
||||
|
|
21.03.2023 11:55 | Rainer Silfverberg | ||
| Missä nämä vaunut on rakennettu? | ||||
|
|
21.03.2023 11:40 | Pasi Seppälä | ||
| Onko Markolla tietoa oliko 3030 lauantaina 18.3 Kotkassa? Otin aseman edustalla seisovista vetureista kuvan, mutta pylväs peittää yhden suden numeron niin, että varmasti ei voi sanoa onko 3030 vai 3038. | ||||
|
|
21.03.2023 10:59 | Marko Vornanen | ||
| Roopella on jokin ongelma kanssani. En tiedä mikä. Tarkastelimme missä hinauksessa olleet veturit ovat tänään 21.3.2023: Sr1 3005 ja 3065 ovat Kouvolassa ja 3030 Joensuussa. Dv12: 2541 Riihimäellä, 2755 Tampereella, 2612 Hämeenlinnassa ja 2651 Tampereella. Tiedot sain kevään pikkulinnuilta. | ||||
|
|
21.03.2023 10:25 | Jouni Halinen | ||
| Lausumani katttoratsastajasta perustuu Antti Korhosen mainintaan vuonna 2008 ko. härpäkkeestä huonolaatuisen kuvan kuin myös tämän kuvan https://vaunut.org/kuva/31912?t=kattoratsastaja kommenteissa. Artikkeli Wikistä kattoratsastajasta. https://fi.wikipedia.org/wiki/Kattoratsastaja Keravalta taitaa ainakin löytyä sellainen https://vaunut.org/kuva/159660?paik=Kerava+asema |
||||
|
21.03.2023 10:08 | Timo Salo | ||
| Jos tarkoitat tuota minisorvia, niin veikkaan 200-300mm. Niitä saa hyvin edullisesti koneita.com:in kautta. (Nova) Olisin laittanut linkin, mutta tänäaamuna tuntuu taas yks sun toinen sivusto takkuavan...P.S. Tuo ilmeisesti itsetekoinen "smirgeli" kannattaa viedä takapihalle piiloon ja haudata maahan, jos tulee työtapaturma, tai työsuojelutarkastaja tulee piipahtamaan. Ei täytä oikein mitään määräyksiä, ei sähköisiä, eikä mitään muutakaan... Sri! No nyt toimii:https://koneita.com/fi/2180-metallisorvit | ||||
|
|
21.03.2023 09:58 | Kari Haapakangas | ||
| Näyttääpä Pohjois-Savossakin olevan hieman vaalitunnelmaa. | ||||
|
|
21.03.2023 09:30 | Kurt Ristniemi | ||
| Jos ei Jounin linkkaamassa Leppävaaran aseman kuvassa ole harjakampaa, niin ei siinä kattoratsastaajaakaan ole. - Kattoratsastaja: Torni, joka sijaitsee katon harjalla, usein ristikeskuksen päällä. Mutta joku nimi tuollakin koristeella epäilemättä on. Museovirasto näkyy moisesta käyttäneen pliisua nimeä 'päätykoriste', mutta se tuskin on alkuperäinen ja oikea nimi. Ervelän kuvassa onkin sitten harjakampa. Ja päätykoriste. |
||||
|
|
21.03.2023 09:17 | Timo Salo | ||
| Pohjois-Norjassa on käynyt usein niin, että joku tunturipuro vaikuttaa silmällä katsoen virtaavan ylämäkeen! Johtuneeko siitä, että tämmöinen tasamaan tallaaja on tottunut aina näkemään horisontin edes jotenkin...? Tässä kuvassa on mielestäni hiukan samaa efektiä!Tästä saa hyvän aasinsillan värimanipuloituihin kuviin. Omaan silmään ne näyttää välillä jopa melko törkeiltä, mutta jotkut taas ovat ihastuksissaan. Onko siis silmän aivoille tuottama kuva aina identtinen eri ihmisyksilöiden välillä? Myös kuvien luonnoton kirkkaus saattaa toisen okulaariin näyttää hyvältä, toisen ei...! :-)Tämä kuva kyllä näyttää väreiltään/kirkkaudeltaan TÄYSIN luonnolliselta ja siksi "hivelee" kirjoittajan silmää/henk. koht. prosessoria! (liekkö edes käynyt Photoshopissa, tai vastaavassa) | ||||
|
|
21.03.2023 09:09 | Pasi Seljas | ||
| Mukavan näköinen "työstökeskus", mikä mahtaa olla kärkiväli? | ||||
|
21.03.2023 08:22 | Lari Åhman | ||
| Komea kuvakollaasi taas Tuomakselta. Hienosti taittuu junarunko s-kurviin. Tällaiset kaarrekuvat miellyttävät omaa silmää. | ||||
|
|
21.03.2023 08:09 | Lari Åhman | ||
| Joo tuolla kauimmaisen mutkan takana on ns. Mäntylahden mäki, jossa raskaiden junien nopeus putoaa. Esimerkiksi tämän samaisen päivän T 5048 vauhti on käynyt siinä 30 km/h tietämissä. Sen jälkeen on laskua tähän kuvauspaikalle. Tele toki litistää maisemaa, mutta kyllä nämä maastonmuodot näyttäytyvät samanlaisina paikanpäälläkin. | ||||
|
21.03.2023 02:01 | Esa J. Rintamäki | ||
| Sopivasti Valtionrautateiden syntymäpäivänä. | ||||
|
21.03.2023 01:58 | Esa J. Rintamäki | ||
| Platformskjul tyyppi III. Suomenkielisessä kyltissä "Kyläsaari", venäjänkielisessä "Kjulensaari". |
||||
|
|
21.03.2023 01:54 | Esa J. Rintamäki | ||
| Omista muistiinpanoistani: - Leppävaaran asemataloa ei enää ollut, päiväys: 1.11.1999, havaittu illalla. Se oli vielä ollut joltisenkin ehjä, kun menin 29.10.1999 L-junalla Kkn - Hki. Lähtö Kkn klo 9.08, runko Eio 6219 - Sm1 6019 + Eioc 6290 - Sm2 6090. |
||||
|
|
20.03.2023 23:34 | Topi Lajunen | ||
| Hannu, Union Stationin raiteet ovat kyllä käsittääkseni kaikki samassa tasossa maan alla (tai oikeastaan katuverkko menee nykyään maanpintaan nähden kerroksen ylempänä). Siellä on kaksi nippua raiteita, toinen nippu päättyy puskimiin pohjoisesta ja toinen etelästä. Lisäksi on kaksi läpikulkuraidetta itäpuolella. Lähistöllä on kyllä sitten raiteita ja asema ylempänä, mutta tämä on erillinen Metran Oglivie Transportation Center. Näiden kahden aseman lisäksi joen itäpuolella on Metran terminaalit Millennium Station ja LaSalle Street Station. |
||||
|
20.03.2023 22:57 | Rainer Silfverberg | ||
| Samanlaista oli hiihtäminen vielä 60 -luvulla. Vasta 70 - luvun puolivälissä tuli lasikuituvehkeet ja hiihtämistä voitiin alkaa harrastaa ihan huvikseen. Sinistä rexiä alle ja menox. | ||||
|
20.03.2023 22:53 | Jorma Toivonen | ||
| Riihimäki tyhjennettiin Sm-kalustosta, klo 12;15 - klo 13;00 lähti 6 HV-junaa Ilmalaan: klo12;15 HV10250 Sm 4 -07,-11, klo12;40 HV10252 Sm 2 -96,-79,-64, klo12;45 HV10254 Sm2 -78,-77,-62, klo12;50 HV10256 Sm4 -29,-01,-23,-30, klo12;55 HV10258 Sm2 -60,-86,-00,-72, klo13;00 HV10260 Sm2 -66,-71,--75,-51 (tosin Sm2 -66 tuli aamulla Ilmalasta Riihimäelle). | ||||
|
|
20.03.2023 22:27 | Erkki Nuutio | ||
| Kansakouluiässäni 50-luvun lopulla olivat porkat juuri tuollaisia. Varsi oli bambua, siis siirtomaatavaraa. Ei siis mikään Exelin komposiittikeppi. Nahkalenkki yläpäässä villatumputettua kämmentä varten. Nahkalenkeillä yhdistettiin ohuemmasta bambusta taivutettu nojausrengas (olikohan sillä erityinen nimi?) porkanvarteen. Sukset olivat katkeavaa mallia ja siteet pitivät aika huonosti kiinni monoista. Voitelupalvelua ei ollut. |
||||
|
|
20.03.2023 22:02 | Jouni Halinen | ||
| Ervelässä on myös saman tyylinen asemarakennus https://vaunut.org/kuvasivu.php/31912 ja tässä kuvassa näkee selkeästi, että mikä ihme on kattoratsastaja. Rakennus on ollut ainakin vielä 2004 pystyssä https://vaunut.org/kuvasivu/7631 | ||||
|
20.03.2023 21:59 | Erkki Nuutio | ||
| Hieno kuva syntymävuoteni kunniaksi. Lumien puolesta voisi olla jopa syntymäpäivältäni 10.3. Mistähän herra sen tiesi? Olosuhteiden vaativuudesta huolimatta tasapaino ja arvokkuus on moitteeton. Ja ilman tikapuiden apua tai muuta vilunkia! |
||||
|
|
20.03.2023 21:48 | Erkki Nuutio | ||
| Vaikka maailmansotaa oli käyty jo noin kaksi vuotta, on kuvan tunnelma rauhallinen. Keisarin armeijan etualalla olevat kolme sotilasta kuuluivat ehkä Kylänsaaren vartioon. Saattoivat olla suomeakin osaavia, kuten virolaisia tai inkeriläisiä. Näiden päällystö oli kai Porissa, jossa oli suurempi sotilasosasto. Jos kuva olisi ollut vuodelta 1917, lumien jo sulettua, olisi kai esillä ollut lippuja Svobodan merkiksi. Taustalla olevat sotilaat olivat kai läpikulussa. Heidät kuvan kehittäjä on ehkä aikanaan tarkoituksellisesti sumentanut. Pysäkkirakennuksen piti olla vuodelta 1899, mutta kuvassa rakennushirret on kyllä tuoreesti verhottu laudoituksella ja maalattu. Nimikilvet suomeksi ja venäjäksi ovat tiptop-kunnossa. Laiturikin odottaa viimeistelytoimia. Alakouluikäiset ovat pääosin tyttöjä. Aikuisväkeä taitaa olla varsin suuri osa Kylänsaarelaisista. Ehkä väki on koottu tervehtimään esimerkiksi tarkastusmatkalla salonkivaunussaan ohi kulkevaa kenraalikuvernööri F.A.Seyniä (jolla oli kai vielä vuoden verran elinaikaa jäljellä). |
||||
|
20.03.2023 21:15 | Hannu Peltola | ||
| Nyt on hieno kuva! | ||||
|
20.03.2023 21:01 | Jouni Halinen | ||
| Parempi kuva (sama) asemasta löytyy tästä setistä ”rullaa” 8 kuvaa alaspäin. https://lepuski.fi/images/PDFt/roskikset.pdf | ||||
|
|
20.03.2023 20:57 | Jouni Halinen | ||
| Lepuski (orginaali) taitaa olla saman kynän tekeleitä? "Harjakampaa" ei kuitenkaan ole, mutta kattoratsastaja? löytyy. Tätä versiota tuunattiin moneen kertaan aikojen saatossa (lausuu Herra Esa), ja purettiin lopulta noin vuonna 2000? https://vaunut.org/kuva/45353?kv=1869&kv2=1963&paik=Lepp%C3%A4vaara Lähetin ylläpitoon jo vuosia sitten viestin, että netistä löytyy parempi (sama) kuva ja josko he vaihtaisivat sen, eipä ole tapahtunut mitään, mutta toistetaan sama nyt tässä kommentissa. Parempi kuva löytyy tästä setistä ”rullaa” 8 kuvaa alaspäin. https://lepuski.fi/images/PDFt/roskikset.pdf |
||||
|
|
20.03.2023 20:53 | Ville Vehmaa | ||
| Onhan Chicagossa ollut useampiakin kaukojunien pääteasemia yhtäaikaisesti käytössä. Onneksi sentään jokaisella kaukojunaoperaattorilla ei ollut omaa asemaansa Chicagossa. | ||||
|
|
20.03.2023 19:40 | Kurt Ristniemi | ||
| "Viritelmä katonharjoilla" on nimeltään harjakampa. Nykyään, kun ihmiset eivät käsitettä enää tunne, näkyvät käyttävän tylsää nimeä harjakoriste. | ||||
|
20.03.2023 19:20 | Timo Anttila | ||
| Ajan patinaa, jo silloin kun kuva on otettu. Hieno kuva. |
||||
|
20.03.2023 16:38 | Rasmus Viirre | ||
| Vielä näkyy tässä myös Sr2 sarjaa, mutta vähemmän. | ||||
|
20.03.2023 16:30 | Reijo Salminen | ||
| https://bringatrailer.com/listing/1978-mg-mgb-17/ | ||||
|
20.03.2023 16:04 | Ilkka Hovi | ||
| Näitä TK junia oli mukava katsella varsinkin kun ne lähtivät alkuillasta. Kannattamaton kappaletavaraliikenne siirrettiin Transpointille ja junat lopetettiin. Juniin tuli vaunuja Keravalta ja Pitäjänmäeltä Töölöstä lähtevien lisäksi. Vaan mitkä olivatkaan junien päätepisteet, Oulu, Kuopio ja Joensuu? Tampereelle pysähtyi yksi juna ja jatkoi matkaa. Menikö Ouluun kaksi junaa ? Päivityksiä, kiitos. |
||||
|
20.03.2023 15:51 | Joona Kärkkäinen | ||
| Aika usein noita koulutusajoja on tehty sellaisiin paikkoihin joissa ei normaalisti kalustoa näy. Itsekin kuljettajaharjoittelijana aikaaan ajettiin koulutusajona Ilmalasta Tampereelle ja takaisin. | ||||
|
|
20.03.2023 15:16 | |||
| Aivan Levon seisakkeen lähellä sijaitsee Levon leirikeskus, jossa itse olin kai kolmena kesänä 60-luvun keskivaiheilla jalkapallojuniorien leirillä. LEVON KANNALTA tuli otetuksi ... levossa Levolla. Iltaisin hyvinkin levotonta. | ||||
|
|
20.03.2023 15:03 | Kari Haapakangas | ||
| Sitä ollaan Levossa eikä Asennossa! | ||||
|
20.03.2023 14:54 | Timo Salo | ||
| Itse ainakin poistin kuvat niin, että "muokkasin" kuvaa laittamalla tilalle tyhjän kuvan. Toimi hyvin! Kyl hävis... | ||||
|
|
20.03.2023 14:49 | Jyrki Längman | ||
| Heh heh... varsinainen vekkuli. Hieno kuva | ||||
|
|
20.03.2023 14:46 | Timo Anttila | ||
| Luiskahti sama kuva kahdesti niin vaihdoin tähän toisen. Saako kuvia itse poistettua? |
||||
|
|
20.03.2023 13:25 | Kari Roininen | ||
| Takapäässä jokin telineviritelmä? Puskimiakaan ei takana ole. | ||||
|
|
20.03.2023 13:18 | Hannu Peltola | ||
| Itse Union Stationin asemarakennus jää tämän kuvan ulkopuolelle, mutta onhan siitä Vorgissakin kuva: https://vaunut.org/kuva/70829?paik=chicago | ||||
|
|
20.03.2023 12:25 | Rainer Silfverberg | ||
| Kiitos, nyt selvisi. Tämä on siis se asema jonka portaikossa kuvattiin mm "Lahjomattomat" elokuvan kuuluisa kohtaus. | ||||
|
|
20.03.2023 12:02 | Hannu Peltola | ||
| Union Station on monesti ollut suurempien kaupunkien päärautatieasema kuten Chicagossa ja Los Angelesissa, jossa Union Station tosin valmistui todella myöhään. Poikkeuksena ovat muutamat kaupungit, joissa verisesti toisiaan vastaan kilpailleet Harriman-leirin yhtiöt (Union Pacific, Southern Pacific, Milwaukee) ja Hill-leirin yhtiöt (Great Northern, Northern Pacific, CB&Q) eivät ole halunneet liikennettä yhteiselle asemalle. Tällainen kaupunki on mm. Seattle, jossa Union Station palveli UP:tä ja Milwaukee Roadia ja aivan sen vieressä sijaitseva King Street Station GN:ää ja NP:tä. Bostonissa paikalliset yhtiöt olivat myös niin mustasukkaisia toisilleen, että kaupunkiin syntyi North Station ja South Station lähelle toisiaan. | ||||
|
|
20.03.2023 11:54 | Jussi Laukkanen | ||
| Chicagon osalta Union Station on tosiaan päärautatieasema, koska siellä ei ole kai koskaan ole ollut muuta kaukojunien asemaa. Chicagossa on ainakin yksi toinen asema, mutta se taitaa olla jo alkujaankin tarkoitettu lähialueen junaliikenteelle. | ||||
|
|
20.03.2023 11:50 | Esa J. Rintamäki | ||
| Muistan, kun pikkupoikana näin Sisu - Tka:n ensimmäisen kerran, sanoin sitä Sisu - junaksi. | ||||
|
|
20.03.2023 11:49 | Hannu Peltola | ||
| Jussi, kyllä tämä kuva on Chicagon päärautatieasemalta, joka monien kollegoidensa tavoin on nimetty Union Stationiksi. Wikistä löytyy luonnollisesti lisätietoa: https://en.wikipedia.org/wiki/Chicago_Union_Station Jos en ole aivan hakoteillä, tämä kuva on otettu suurin piirtein tästä: https://www.google.com/maps/@41.8879184,-87.6401836,16.75z Union Station on varsin vilkas ja suuri paikka, ratoja on kahdessa tasossa ja lisäksi rinnalla on Metran toinen pääasema. | ||||
|
|
20.03.2023 11:47 | Esa J. Rintamäki | ||
| Tuo tumma pilvenpiirtäjä, jossa on kaksi "antennia" katolla, on tuttu Microsoftin Flight Simulatorista. | ||||
|
20.03.2023 11:44 | Jussi Laukkanen | ||
| ALC-42 308 on veturi, josta voi sanoa, että se on lähes uusinta uutta Amtrakilla. Charger ALC-42-sarjan ensimmäinen valmistui liikenteeseen muistaakseni viime vuoden alussa. Valmistaja on Siemens. | ||||