Kommenttihaku
Kaikki kommentit / Hakutulokset
|
19.03.2023 15:16 | Pertti Miettinen | ||
| On tää asema surkeassa kunnossa. | ||||
|
19.03.2023 14:31 | Pasi Utriainen | ||
| Radan takana sijaitsevien talojen postilaatikot ovat radan tällä puolen niin postinjakajan ei tarvitse vaarantaa itseään. Yleinen ratkaisu vartioimattomissa tasoristeyksissä. | ||||
|
19.03.2023 14:02 | Jimi Lappalainen | ||
| Ledit olivat sekä lyhyessä ( https://vaunut.org/kuva/149720 ) että pitkässä ( https://vaunut.org/kuva/152986 ) päässä. | ||||
|
19.03.2023 13:46 | Hannu Peltola | ||
| Näiden kulku oli tosiaan pitkään rajattu Yhdysvaltojen läntiseen osaan, Big Sky Countryyn, jossa ATU oli avarampi. Nyt näitä liikkuu kaikkialla Yhdysvaltoja, mm. Mainessa tuli nähtyä viime kesänä. | ||||
|
19.03.2023 13:25 | Raimo Harju | ||
| Kiitos tiedosta, herra Esa. Siniset teräsvaunut olivat ilmeisesti melko kestäviä. | ||||
|
|
19.03.2023 13:20 | Esa J. Rintamäki | ||
| Kyllä selvittiin, herra Raimo. Loukkaantuneita oli 44. | ||||
|
19.03.2023 13:18 | Timo Salo | ||
| Aivan mahtava texti Jukalta, omankin taiteilijaurani alkuajoilta! Those were the days... (onneksi ne älppärit on tallessa ja soitinkin löytyy, Technics Direct Drive Automatic SL-D3)Kaikkea tuolta ajalta ei kuitenkaan kaipaa! Esim. koneiden softareikänauhojen korjaus teipillä ja läpipaskalla ei ollut kovin ylentävää puuhaa!Nuorisolle tiedoksi mikä on läpipaska. Linkin kuvassa esiintyy Pohjaalaasella nahkapaska-nimellä!http://pientakivaa.blogspot.com/2011/09/syyshame.html | ||||
|
|
19.03.2023 13:17 | Esa J. Rintamäki | ||
| Mielenkiintoinen vaunutyyppi, joka nähdäkseni vaatii vapaata preerian taivasta. Kehitysoletus: matkustajakoneiden minimilentokorkeutta säädetään 15 kilometriin (50 000 ft eli jalkaa), etteivät törmäilisi näihin...? |
||||
|
19.03.2023 13:12 | Esa J. Rintamäki | ||
| Avoauton kanssa meni minulla ainakin vähän vaikeaksi. Ettei olisikin Triumph Spitfire, äkkiseltään katsottuna...? Ferrari 250 GT olisi aika lähellä myös, mutta tuulilasin puolesta ei täsmää. 1960-luvulla USA:han tuotiin aika määriä eurooppalaisautoja. Avot olivat kysyttyjä. Muun muassa sellaisenkin ihmeen saattoi uudessa maailmassa nähdä kuin kaksitahtisen Liittotasavalta - "IFA:n" elikkä Auto Union / DKW (eli sellaisen, jota pakon takia Suomessa myytiin jonkin aikaa Donau - nimellä). VW kupla nyt oli selviö ja ranskalainen, joka ruostui mielellään: Renault Töphiini, eli Dauphine. DKW 1000 näytti äkkinäisen silmissä muotoilunsa puolesta 1955 - 56 T - Birdiltä...? |
||||
|
|
19.03.2023 13:07 | Hannu Peltola | ||
| Avoauto on todennäköisesti Triumph Spitfire. Infra alkaa olla todella huonossa kunnossa Yhdysvalloissa! | ||||
|
|
19.03.2023 13:00 | Hannu Peltola | ||
| Ja J. B. Huntin kontteja, näitä ei voi välttää näkemästä Jenkeissä... | ||||
|
19.03.2023 12:53 | Hannu Peltola | ||
| Mukavan monipuolista veturi- ja vaunukalustoa Amtrakin varikolla! | ||||
|
Kuvasarja: Chicagon suunnalta |
19.03.2023 12:48 | Hannu Peltola | ||
| Kiitoksia Sauli, mukavaa katsella kuvia rapakon takaa! Lisää näihin vielä karttalinkit niin olisi kuvauspaikat tiedossa siltä varalta, että tulee käytyä Chicagossa! | ||||
|
|
19.03.2023 12:40 | Jaakko Tuominen | ||
| Mikähän toi avoauto mahtaa olla? | ||||
|
19.03.2023 12:14 | Juhani Katajisto | ||
| Hyvin Markku muistat. Mrs. Alec Tweedien Suomen matkasta vuonna 1896 oli radio ohjelma. Kuuntelin sen joskus 1990-luvun puolivälissä. Hänestä oli samoihin aikoihin näyttely Heurekassa. Siellä oli esillä hänen Suomen 1896 matkaltaan ottamia valokuvia ja piirustuksia. Hän oli ahkera piirtäjä. Näyttelystä varmaan radio ohjelmakin sai innoituksensa. Hänen tuolloin Suomi matkastaan tekemästä matkakirjasta on otettu jo kolmas suomenkielinen painos. Tiedot hänen Antreassa näkemasta lumiaurasta olen ottanut tuosta kirjan kolmannesta painoksesta. Eljas Pölhö täydensi tietoja. Hän oli löytänyt, että Mrs. Alec Tweedie oli yrittänyt vuokrata VR:ltä lumiauraa, koska kuvitteli sen olevan jonkinlainen näköalavaunu. Hänen vuoden 1896 Suomesta kirjoittamassa matkakirjassa on muutamia herkullisia rautatiematka kuvauksia. Esim. polkupyörällä liikkuneet ylioppilaat olivat tulleet samaan aikaan Sortavalan laulujuhlille. Olivat lähteneet yhtäaikaa junan kanssa Imatralta. Hän matkusti hevoskärryillä kesällä 1896 Kuopiosta Iisalmeen. Kärryt purettiin Kallaveden rannalla ja rakennettiin uudesta vastarannalla. Hän kertoo, pian tästä hankalasta toimenpiteestä päästään, koska maahan oli lyöty keppejä tulevalle rautatielinjalle. Hän myös kertoo matkakirjassaan saapuneensa Englannista höyrylaivalla Suomeen Helsinkiin Kauppatorille kesäkuussa 1896. Muistan, kun kesäkuussa 1996 olisin hänen satavuotis Suomi matkansa muistoksi mennyt Kauppatorille kävelemään samana kesäkuun päivänä, mikäli tarkka päivämäärä olisi ollut tiedossa. | ||||
|
|
19.03.2023 12:04 | Timo Salo | ||
| Niin Herra Esa, se valtio on kuin armeijan puolijoukkueteltta pakkasessa: Pää jäässä ja jalat kärventyy kamiinan lämmössä. Keskimäärin kuitenkin kaikki "hyvin"... :-) | ||||
|
|
19.03.2023 11:55 | Esa J. Rintamäki | ||
| Herra Timo, hyvinvointivaltio se ei ole niille, joilla ei ole rahaa. Ovat meinaan almujen varassa. Asia on toinen niille, joilta fyrkkaa löytyy. | ||||
|
19.03.2023 11:50 | Esa J. Rintamäki | ||
| Ahaa, traagikkoa sai siis virkakäyttöön väriprinttinä...? Vilppulassa 1976 suorittajat merkkasivat vakijunien viivat punaisella värikynällä. Siellä traaginen oli kiinnitetty poikkileikkaukseltaan kolmion muotoiseen "rumpuun", upouuden VR-76 - asetinlaitteen taulun päälle/yläpuolelle. |
||||
|
19.03.2023 11:42 | Esa J. Rintamäki | ||
| Jannu näyttää pistäneen Nortin huuleen ja eikun menoksi! Siis kuvassa zoomattuna. Muistaakseni norttiaski (North State) oli noin neljän markan hintainen ja "Malaporo" (Marlboro mänttäläisittäin) neljää ja puolta markkaa. |
||||
|
|
19.03.2023 11:01 | Timo Salo | ||
| Maailman suurimman hyvinvointivaltion(?) ratainfraa... Jospa ajattelevat, että romahtaessaan tippuu toisille kiskoille? Pysyy vähän niinkuin firman "sisäisenä" asiana.Jääpuikot tehneet tehtävänsä ja homma jatkuu... (kannatintolpatkin ikäänkuin painuneet laatan sisään?) | ||||
|
|
19.03.2023 10:59 | Tuomas Pätäri | ||
| Erinomainen ja monipuolinenkin kattaus Pohjois-Savon junia ja ratainfraa. Tässä etenkin käsin kosketeltavissa kevääksi kääntyvän talven tunnelma. | ||||
|
19.03.2023 10:55 | Tuomas Pätäri | ||
| Nätisti se hakekin taipuu mutkalle. | ||||
|
19.03.2023 10:15 | Timo Anttila | ||
| Komeaa on. Mukavaa katseltavaa. Yöllä on varmaan tuullut vähän kovemmin kun tiellä on vielä lehtiä ja oksia. Siitä ne häviää kun autot ajaa yli. |
||||
|
|
19.03.2023 10:13 | Teemu Saukkonen | ||
| Onpa rapsakan näköinen silta. Meinaavatkohan kunnostaa ennen kuin romahtaa... | ||||
|
|
19.03.2023 10:00 | Raimo Harju | ||
| Selvittiinkö tästä ilman kuolonuhreja. | ||||
|
19.03.2023 09:23 | Kimmo Huhta | ||
| Minkä toimijan sivuraide varastoineen siintää tuolla ylävasemmalla? Jokin umpivaunu siellä seisoo. | ||||
|
19.03.2023 07:47 | Lari Åhman | ||
| Varmasti komean näköinen letka kunhan näitä aikanaan saadaan täysi junallinen kasaan. | ||||
|
19.03.2023 07:45 | Lari Åhman | ||
| Hienosti kurkistaa sininen veturi tunnelista. Ei ole näköjään osattu päättää, alkaako tunneli jo sähköratapylväästä vai ei... | ||||
|
|
19.03.2023 07:34 | Ari-Pekka Lanne | ||
| Tässä yhteydessä ei malta olla mainitsematta Harjavallan laituripolkua, vaikkakin se ylittää useamman kuin kaksi raidetta: https://vaunut.org/kuva/129322 . Harmillisesti jokainen junaan tai junasta pois pyrkivä matkustaja joutuu kulkemaan ylikäytävän kautta, eikä raiteiden liikenne ole vähäisimmästä päästä. | ||||
|
|
19.03.2023 06:12 | Timo Salo | ||
| Mainiota Hi-techiä tuo rumpu...! | ||||
|
19.03.2023 06:09 | Timo Salo | ||
| Kaimalle myös kiitos positiivista sanoista! | ||||
|
|
19.03.2023 06:06 | Timo Salo | ||
| Mainio löytö sattumana! Trumpettihousut täsmää tuohon aikaan, mutta hiukset on aivan liian lyhyet ja siistit... :-) | ||||
|
|
19.03.2023 05:42 | Esa J. Rintamäki | ||
| Herra Timo, lähetin sinulle asian tiimoilta viestin yksityisviestinä. Pistäpä vilkaisten. | ||||
|
|
18.03.2023 23:52 | Hannu Peltola | ||
| Veturin #363-A keulassa valaistujen numerokylttien yläpuolella on valaistuna junatyyppiä osoittavat Classification Light -junaluokitteluvalot. Jos juna oli normaali aikataulunmukainen juna, valot olivat sammutettuna. Vihreä valo ilmaisi, että kyseessä on aikataulunmukaisen junan jokin osajuna (Section) ja lisää samaan junaan liittyviä junanosia seuraa perässä. Esimerkiksi raskas ja pitkä aikataulunmukainen tavarajuna saatettiin pilkkoa 2-3 osaan ja nämä junanosat ajettiin peräkkäin samalla aikataululla. Viimeisenä liikkuvan aikataulunmukaisen junan osiossa valot olivat sammutettuna. Jos valot olivat valkoiset, kyseessä oli lisäjuna. Punaisia valoja käytettiin puolestaan veturin kulkiessa yksinään peräpään valoina. Oikeat valot tähän junaan olisivat vihreät, tavarajuna #402 ajettiin Interbaystä tavallisesti kahtena osajunana ja kolmas osajuna ajettiin vielä Everettin Delta Yardin ja Minneapolisin välillä. Nämä veturit ovat Athearnin Genesis -vakiomalleja ja vaikka ne ovatkin upeat mallit, Classification Light -valoja ei pääse muuttamaan. | ||||
|
|
18.03.2023 23:34 | Jarno Piltti | ||
| Hieno kuva postilaatikkoineen kaikkineen. | ||||
|
18.03.2023 23:31 | Jarno Piltti | ||
| Huikea talvikuva. Hahmot tuiskua vasten ja juna katoaa arktiseen valkeuteen. | ||||
|
|
18.03.2023 23:28 | Jarno Piltti | ||
| Upea kuva! Tunnelin pituudesta näemmä hienoista erimielisyyttä? | ||||
|
|
18.03.2023 23:22 | Hannu Peltola | ||
| Tuohan on upean näköinen! | ||||
|
|
18.03.2023 21:49 | Teppo Niemi | ||
| Mitenkäs olisi Miksi, Luoma, Kilon kartano, Korkeakoski..... | ||||
|
|
18.03.2023 20:35 | Simo Virtanen | ||
| Vähiin ovat käyneet ja ainoa tietämäni taitaa olla Hämeenlinnassa. Sekin vain kevyen liikenteen käytössä, mutta toki ollaan pääradalla. | ||||
|
18.03.2023 20:06 | Timo Salo | ||
| Tätä mukavaa kuvaa (tai sitä samasta paikasta otettua kesäkuvaa) olen katsellut pää kallellaan, että mihinpäin mikäkin osuus on kallellaan...? Zoomi ja maasto tekee hommasta tosi vaikean!https://vaunut.org/kuva/76515?paik=pajuj%C3%A4rvi | ||||
|
Kuvasarja: Savon radan kulkijoita |
18.03.2023 20:02 | Vertti Kontinen | ||
| Taaskaan ei ole laatu pettänyt! Kiitoksia kuvasarjallisesta silmänherkkua! | ||||
|
|
18.03.2023 18:41 | Eemil Liukkonen | ||
| Komea kuva ja komea kilpailu tunnelma IC:n ja moottoritien välillä! | ||||
|
|
18.03.2023 18:01 | Jukka P. T. Ruuskanen | ||
| Tämä on hieno. | ||||
|
|
18.03.2023 16:23 | Jorma Toivonen | ||
| Englantilaisen matkakirjailijan Mrs. Alec Tweedlen muistelmia saattoi olla radiossakin, mutta kirjoitettuna tämän voi lukea Juhani Katajiston kirjan ”Lunta raiteilla” (ISBN 978-952-7260-30-2, Kustantaja Laaksonen, v. 2022) johdannon alussa. Kirjailijan oikea nimi oli Ethel Brilliana Tweedle, ja hän oli nähnyt Antrean asemalla heinäkuussa 1896 seisseen laatikkolumiauran. Hän oli kysellyt tämän ”erikoisen näköalavaunun” vuokrausmahdollisuuksia, jolloin hänelle oli selvitetty vaunun käyttötarkoitus. SKS |
||||
|
|
18.03.2023 15:53 | Markku Naskali | ||
| Tässähän sitä näköalaa löytyy. Joitakin vuosia sitten muistaakseni radion luentana kuulin vierasmaalaisen naismatkailijan kertomuksia varmaan jostain luokkaa sadan vuoden takaa. Hän ajatteli lumiauravaunujen olevan jotain turisteille tarkoitettuja erkkereineen. Onko joku sattunut kuulemaan? | ||||
|
18.03.2023 14:33 | Lari Åhman | ||
| Tasoristeyksen tukkimisen estäminenhän siinä päällimmäisenä syynä on, jos on tulo-opastimelle pysähtyminen tiedossa. | ||||
|
18.03.2023 14:14 | Jouni Halinen | ||
| Pikkukuvaa kun katselin, niin tuli mieleen Kerava, mm. sillan vasemman puolen liikennejärjestelyt. Onko ravintola raiteiden välissä oleva rakennus,? ja vielä herrasväen puoli erikseen?. | ||||
|
|
18.03.2023 12:55 | Timo Anttila | ||
| Näitä Tapion lumiaurakuvia on nyt tutkittu sen verran että kohta on pakko tehdä jonkinlainen pienoismalli 1:22,5 mittakaavassa. Vielä kun olisi joku vaikka karkeampikin mittakuva tai jotain vastaavaa...? |
||||
|
|
18.03.2023 12:48 | Timo Anttila | ||
| Mukava kuva katsella. Kiitos! | ||||
|
18.03.2023 07:43 | Juha Kutvonen | ||
| Aivan. Muisti on samalla hyvä ystävä ja pettävä vihollinen, mistä tuleekin mieleen Velipuolikuun Elävästi muistan -sketsi... :) | ||||