2938-122846 Info • Yhteystiedot


Unohtuiko salasana? Rekisteröidy!

Kommenttihaku

 

Kirjoittaja:



Haettava teksti:



Kommentin sijainti:



Kaikki ehdot
Mikä tahansa ehdoista

Kaikki kommentit / Hakutulokset

<<   >>

kuva 29.03.2008 22:03 Marko Vornanen  
  TGV:n erotukset ja liittämiset tuntuvat toimivan hyvin Ranskassa. Olen monesti matkannut Ranskassa, mutta yhdeltäkään matkalta ei ole kuvia tullut otettua. Yleensä aika on mennyt ravintolavaunussa asiakkaita viihdyttäen...
kuva 29.03.2008 21:58 Jari Kuusinen  
  Turun laskumäen kohdin, Hjalmar Karlströmin nimeä yhä kantava rakennus taustalla, ja Raunistulan tasoristeystä lähestytään. Junahan on T3507, 2*Dv12 ja Kyrön rättivaunut keulilla.
kuva 29.03.2008 21:57 Mika Kärki  
  Ja 80-luvun alkupuolella olisi junakuva ollut hieman erilainen. Veturina Dr13... nostalgiaa.
kuva 29.03.2008 21:55 Runar Ruuska  
  Kyllähän noilla pendon vaunuilla omat litterat on eli IM1, CMH, TTC, TT, CM ja IM2. Vaikka se ei VR vaunukuvastosta ( http://www.vr.fi/heo/junat/vaunukuvasto.pdf ) sisällysluettelosta ilmenekään vaan vasta sivulta 8.
kuva 29.03.2008 21:42 [Tunnus poistettu]  
  Jostakin syystä vaihteiston vaihto ei tuottanut toivottua tulosta.Oli muistaakseni ongelmia lämmönvaihtimen kanssa,ei kestänyt.Alkuperäisessä kunnossa Dv11 oli pelottava laite vaihtotyössä todella hyökkäävän liikkeellelähtönsä vuoksi.Ei kannattanut mennä väliin odottelemaan kiinniajoa.1805 oli Pieksämäellä filmitähtenä jossakin kuvauksessa jossa ajettiin tasoristeyksessä henkilöautoa päin.
kuva 29.03.2008 21:39 Pasi Seppälä  
  Tyylikäs talvinen kuvasarja! Luntakin alkaa viimein löytymään, kun kesärenkaita aletaan laittaamaan autojen alle.
kuva 29.03.2008 21:32 [Tunnus poistettu]  
  Jos Seinäjoella on ollut enemmän työtä,ei ole joutanut Belarus tallissa säilymään? :-)
kuva 29.03.2008 21:13 Tapio Muurinen  
  Tuolla eräs nuori haminalainen junamies menehtyi hypättyään liikkuvasta veturista (Vv14). Hän lähti juoksemaan veturin edessä kohti vaunuja kytkeäkseen ne, mutta kompastui ilmeisesti ratapölkkyyn ja kaatui kiskolle. Vuosi oli syksyllä 1959. Silloin ei ollut aitaa, saati Zeofinn:n tehdasta
kuva 29.03.2008 21:00 Ilari Eskelinen  
  taisin asustella siellä 87-95 (Käyttäjä muokannut 29.03.2008 21:00)
kuva 29.03.2008 20:56 Ilari Eskelinen  
  Vanhemman hissin valmistajaa en muista, mutta uudempi on Doppelmayr http://www.doppelmayr.com
kuva 29.03.2008 20:53 Ilari Eskelinen  
  Itsekin asustelin siinä seuraavan mäen päällä aiemmin.
kuva 29.03.2008 20:45 Ilari Eskelinen  
  Ennen Vimpelinvaaran laskettelurinne sijaitsi vaaran toisella puolella, vaaran päältä katsottuna hyppyrimäen vasemmalla puolella.
kuva 29.03.2008 20:44 Ilari Eskelinen  
  Olisi mukava nähdä etenkin vanhempia kuvia junista Vimpelinvaaralta kuvattuna. Tästä kohdasta hieman etelään on tehty rataoikaisu.
kuva 29.03.2008 20:42 Ilari Eskelinen  
  Vimpelinvaaralla oli ennen 2 hissiä: vanha 60-luvun ankkurihissi (punaiset tolpat) sekä noin 80-luvulla asennettu sompahissi (vihreät tolpat). Sompahissi on edelleen toiminnassa, ankkurihissi myytiin muistaakseni jonnekin Venäjälle.
kuva 29.03.2008 20:41 Valtteri Keski-Säntti  
  Kyllä niitä päivittäin ramppaa, myös viikonloppuisin. Joka aamu ne hakevat saapuneesta yöjunasta autovaunut, ja iltaisin vastaavasti tuovat lähtevien yöjunien autovaunut.
kuva 29.03.2008 20:36 Mika Kärki  
  Jari on ottanut kuvan hyvin, kun siinä ei näy ajolangat. Ratahan sai sähköt syksyllä 2006. Kuvassa näkyvä joki on nimeltään Pohjajoki ja se laskee Jormuanlahteen.
kuva 29.03.2008 20:32 Petri Lehtonen  
  Missäs kohtaa Turkua kuvattu, kun nyt en saa sijoitettua kartalle..
kuva 29.03.2008 20:28 Mika Kärki  
  Rautatiesillan takana näkyvä tie ei ole uusi viitostie. Uusi viitostie jää kuvaajan selän taakse. Rautatien osalta on kyseessä suhteellisen vilkas rataosuus Kajaani-Kontiomäki. Siis rautatiesilta on käytössä ja sitä korjattiin aika perusteellisesti jokunen vuosi sitten. Sen sijaan tie, jolta kuva on otettu, on tällä hetkellä yksityistie, mutta koska se saa kunnan avustusta, sen käyttö on kaikille kansalaisille sallittua kevyeen liikenteeseen.
kuva 29.03.2008 20:15 Jussi Liimatta  
  Kiitokset Heikille hyvästä kuvasta. Käsittääkseni joskus tuolta on purettu hissit pois, onko sitten tulleet uudet jos rinnekonekkin on paikalla. Jaahah, taitaa tuolla yksi hissitolppa sittenkin näkyä.
kuva 29.03.2008 20:13 Mika Kärki  
  Pahimmasta lumimyräkkäpäivästä on jo pari päivää aikaa, ja silti vielä tänäänkin Tka7 ajeli auraustehtävissä Kajaanista Kontiomäen suuntaan. Töitä siis on piissannut.
kuva 29.03.2008 20:03 Ilkka Myllyniemi  
  Tänään olinkin aikeissa mennä kuvaamaan tätä junaa oletuksena, että tulee Dv12 vedolla.Olikin hyvä että tuli muita menoja.Olisi Dv:t jääneet haaveeksi ja junasta kuitenkin kuva täällä,hienolla menestyksellä. (Käyttäjä muokannut 29.03.2008 20:05)
kuva 29.03.2008 19:37 Valtteri Keski-Säntti  
  No eiköhän niitä kuule jokunen säästy.
kuva 29.03.2008 19:21 Juhana Nordlund  
  CEikv se näyttää olevan eli Dm8:n välivaunu.
kuva 29.03.2008 19:03 Olli Keski-Rahkonen  
  Pendon kaikissa vaunuissa littera on Sm3. Numerointi menee siten, että ekassa Pendo(rungossa) etelästä päin lukien vaunut ovat 7101, 7201, 7301, 7401, 7501 ja 7601. Vastaavasti toisessa rungossa 7102, 7202 jne aina runkoon 18 asti joka siis on 7118, 7218 jne. Ykköspendon numero voitaisiin esittää esim. 7x01 jossa x siis voi olla väliltä 1..6. Aika monimutkaista, eikö?
kuva 29.03.2008 18:58 Jorma Rauhala  
  Perjantai-iltana Tikkurilan kohdalla n. 20.40 kulki pohjoista kohti pitkä 2xDv12-tavarajuna.
kuva 29.03.2008 18:39 Tapio Muurinen  
  Tässä yksi vanha kuva vuotta nuoremmasta veturista https://vaunut.org/kuvasivu.php/11032
kuva 29.03.2008 18:38 Veera Pohjola  
  Kuinkasusein noita deevereitä ramppaa helsingin asemalla? meinaan onko niitä viikonloppuna ollenkaan?
kuva 29.03.2008 18:34 Tapio Muurinen  
  Veera hyvä, kyllähän näitäkin maalattiin säännöllisesti, esim. täyskorjausten yhteydessä. Kuvassa veturi on n. 12 v. Vielä pari vuotta myöhemmin se kiilteli näin komeasti https://vaunut.org/kuvasivu.php/24859
kuva 29.03.2008 18:30 Veera Pohjola  
  Eikö tuo Dm8 ole Dm9?
kuva 29.03.2008 18:17 Veera Pohjola  
  Ja vielä vanha logokin.
kuva 29.03.2008 18:16 Veera Pohjola  
  Mikä tuon vaunun käyttötarkoitus on?
kuva 29.03.2008 18:14 Topi Lajunen  
  Hyvä asetelma kuvassa.
kuva 29.03.2008 18:09 Veera Pohjola  
  Niin onkin todella puhdas!
kuva 29.03.2008 18:08 Veera Pohjola  
  Tuolta AT:een näyttämältä sivulta on linkki tähän kuvaan.
kuva 29.03.2008 18:06 Veera Pohjola  
  mikä tuon ekan pendon numero on (jos sillä nyt on sarjamerkintöjä)
kuva 29.03.2008 18:04 Veera Pohjola  
  Ei kyllä minustakaan sovi nuo tuplavalon heittimet
kuva 29.03.2008 17:56 Veera Pohjola  
  Lari, mitä tarkoitat "huijari deeverillä"?
kuva 29.03.2008 17:54 Veera Pohjola  
  Silloin nuo olivat vielä tavallisia.... mutta toisin on enää.
kuva 29.03.2008 17:52 Veera Pohjola  
  vanhanaikaisuus
kuva 29.03.2008 17:03 Veera Pohjola  
  näyttää väritykseltään hieman valakolta.
kuva 29.03.2008 16:56 Veera Pohjola  
  En ole ennen nähnyt noin kiiltävää seepraa. Edes vanhoissa kuvissa.
kuva 29.03.2008 16:06 [Tunnus poistettu]  
  kaikki eikö yhtään jää museo käytttöön??
kuva 28.03.2008 11:54 Perttu Karttunen  
  Tka8 - vetoinen pitkä kiskojuna on kuulemma äärimmäisen hankala. Ensin sitä ei saa liikkeelle ja sitten kun sen saa liikkeelle nii sitten ei meinaa pysähtyä millään. :) Tämä paikallisten VR - radan miesten kertomaa.
kuva 28.03.2008 11:52 Perttu Karttunen  
  Kylä tuona päivänä oli ihan yleistä tämä kahlaajien esiintyminen suomen rataverkolla. Esimerkiksi T4081 kahlasi noin neljääkymppiä, vaikka oli se kuuluisa 15b käytössä.
kuva 28.03.2008 10:42 Carl Henning  
  Hienoa, että pistit kuvan tänne. Kiitos
kuva 28.03.2008 10:39 Timo Arolainen  
  Pientä laittoa.
kuva 28.03.2008 10:09 Juhana Konttinen  
  Jopa onkin tyylikäs yhdistelmä. Kuvakulma tekee deeveristä suorastaan jättimäisen veturin, vaikka onkin todellisuudessa ollut varmasti kovilla yrittäessään kiihdyttää Tolstoita matkavauhtiin.
kuva 28.03.2008 10:04 Juhana Konttinen  
  Talvipäivän raikkaus puhaltaa tuulen tavoin kuvasta.
kuva 28.03.2008 10:03 Teppo Niemi  
  Eipä menneet KooPeen eikä TommiHn arvaukset aivan nappiin. Vaunu on rakennettu Hdk-vaunujen alustalle. (pituus puskimineen 9,18 m, akseliväli 4,5 m, piirros: https://vaunut.org/kuvasivu.php/21461 ). Udempien Hk, Hkk avovaunujen tullessa liikenteeseen, muutettiin joukko Hdk eri tavaroiden kuljetukseen soveltuviksi (hake: Hh, Hhc, Hhn; Likaava tavara (kalkki): Hl; lasihiekka/ sorvilastut: Hdkl; yms). Hk-vaunuistakin tehtiin 1980-luvulla vastaavia vaunuja, kuten esim. Elo. (Hk-vaunun pituus puskimineen on 10,00 m). Kaikki Hlc-vaunut ovat romutettu, tuskin niitä on jäljellä edes 'tehdasvaunuina'. (Käyttäjä muokannut 28.03.2008 10:05)
kuva 28.03.2008 08:00 Tommi K Hakala  
  Aika vähän noita on ollut...Lieneekö tehty Hk-vaunuista... https://vaunut.org/kuvasivu.php/36357 ...mitähän noista on muutettu vai onko vaan romutettu? (Käyttäjä muokannut 28.03.2008 08:01)
kuva 28.03.2008 07:21 Kimmo Pyrhönen  
  Huomasinpa, että tämähän on tasan 37 vuotta sitten ja siten oiva verrokkikuva esimerkiksi kelin suhteen. Tässäkin ollaan jo suojan puolella, koska vaunun alla on vettä. Vaunu itsessään on nykymittapuun mukaan melko pieni. Olikos tämä tehty hakevaunusta?
<<   >>