Kommenttihaku
Kaikki kommentit / Hakutulokset
|
25.02.2008 00:43 | Jari Kuusinen | ||
| Nämä 3-vaunuiset ic-kakkoset ovat tainneet jossain välissä kadota rantaradalta, olisiko ollut joulukuun aikataulupäivitysten aikoihin? | ||||
|
25.02.2008 00:38 | Topi Lajunen | ||
| Kyseisen merkin nimi on RVI:n "Radan merkit" -määräyksen mukaan "liikennepaikan vaihtotyön raja". Useimmiten se toki on samassa kohtaa toiseen suuntaan näyttävän poikkiviivattoman "liikennepaikan raja" -merkin kanssa. ...Jaa niin, saatoit tarkoittaa tuota alempaa merkkiä. Sitä ei kyseinen dokumentti tunne, joten vaikea sen nimityksestä on mitään sanoa. :) | ||||
|
24.02.2008 23:43 | Olli Keski-Rahkonen | ||
| Kuvauspaikka näyttää olevan ihan metsässä. | ||||
|
|
24.02.2008 23:39 | Marko Anttila | ||
| http://www.youtube.com/watch?v=QN4NwT2HBjQ | ||||
|
24.02.2008 23:37 | Anssi Manninen | ||
| Vasemmalla T4509 joka jatkoi T4719:nä uimaharjuun. Vempu: tuo dv-nippu vei T4719 uikkiin ja palasi 1620:na takaisin. T4745:ssa oli valakkopari. | ||||
|
24.02.2008 21:45 | Mikael Thors | ||
| Oliko pahoja kuumotuksia? Osaatko venäjää vai pärjäsitkö enkulla? Hienon muiston ainakin sait :). Iteki lähdössä ensi kesänä Venäjälle päin kierteleen että kuinkahan sielä uskaltaa kameran kaa heilua? |
||||
|
24.02.2008 21:39 | Mikael Thors | ||
| Tollasen tahtoisin seinälleni. Onko vinkkejä mistä mahtollisesti saisi? | ||||
|
24.02.2008 21:24 | Jari Kuusinen | ||
| Asiallinen määrä rahtia! Mutta ovat vaan näköjään 4046 ja 4051 pikkuisen eksyneet reiteiltään.. 4590 onkin sitten uusi tuttavuus ainaki minulle, vai lieneekö laitettu ylimääräisenä kulkuun? ;) | ||||
|
|
24.02.2008 21:17 | Olli Aalto | ||
| Perjantaina 782/783 ja sunnuntaina nuo samat + 787/786 veturijunina. | ||||
|
|
24.02.2008 21:04 | Antti-Matti Hartikainen | ||
| No eihän nuo vankat niin vankkoja aina ole, että ehjänä pysyisivät. Mutta Pm:n junahan taitaa olla normaalisti viikonloppuisin veturijuna. | ||||
|
|
24.02.2008 21:00 | Jouni Seilonen | ||
| Miten on Joensuussa dieselvetureja henkilöjunissa? Eikö Joensuun henkilöjunat olekaan kaikki kiskobusseja? | ||||
|
24.02.2008 20:59 | Tauno Hermola | ||
| Yksihän noita enää on jäljellä, Rautatiemuseolle varattuna, surkeassa kunnossa: https://vaunut.org/kuvasivu.php/15520 Kai tuokin vielä olisi kunnostettavissa, mutta ei ainakaan Rautatiemuseota asia tunnu vähääkään kiinnostavan. Saisi nyt tuon edes jonkinlaiseen suojaan, odottamaan parempia aikoja. | ||||
|
24.02.2008 20:56 | Topi Lajunen | ||
| Itse asian sivusta hieman: onko tämä jokin yleinenkin trendi, että niitä isoja kirjaimia ei osata/jakseta laitella niille kuuluviin paikkoihin? | ||||
|
24.02.2008 20:16 | Ville Ukkonen | ||
| Tämä kaunotar oli tänä aamuna (24.2) hommissa. Liekö Move levinnyt, tai sitten ihan vaan vaihtelun vuoksi liikkeellä. | ||||
|
24.02.2008 20:04 | Antti-Matti Hartikainen | ||
| Kiitos. Eihän tuo arvaus heittänytkään kuin vajaalla kolmella viikolla.. | ||||
|
24.02.2008 19:39 | Olli Aalto | ||
| Joensuun ja Oulun alueilla. | ||||
|
|
24.02.2008 19:15 | Toni Puolatie | ||
| Missä voi muuten nähdä noita 26- sarjan deevereitä ku tääl näkee vaa 27-sarjaa? | ||||
|
24.02.2008 19:12 | Simo Haavisto | ||
| Nämä maanalaiset ratikat ovat Brysselin metron esiaste, joillakin asemillahan on ihan selvästi nähtävissä varaus korkeisiin laitureihin yms. Aikaisemmin näitä osuuksia on ollut enemmänkin. | ||||
|
24.02.2008 19:08 | Toni Puolatie | ||
| Jotenkin osuva kuva. Minusta talvi ja deeverit ovat kuin syntyneet yhteen | ||||
|
|
24.02.2008 18:58 | Joni Lahti | ||
| Jäi sanomatta, että 6.4. Vilhon päivänä oli lauantai. Allakka tietää :) | ||||
|
|
24.02.2008 18:50 | Joni Lahti | ||
| Tuossapa allakan aukea ko. vuodelta http://almanakka.helsinki.fi/arkisto/198504.gif - Allakka linkistä löytyy vastaus muihinkin vastaaviin ongelmiin. | ||||
|
24.02.2008 18:26 | Olli Aalto | ||
| Pitää ensin pyytää luvat. | ||||
|
|
24.02.2008 16:37 | Antti-Matti Hartikainen | ||
| Vesitorni räjäytettiin pääsiäslauantaina -85. Nyt joku viisas sanoo oliko sen pvm 22.3.? | ||||
|
24.02.2008 15:59 | Jukka P. T. Ruuskanen | ||
| Päälle viiden tunnin matka Seinäjoelta Kristiinankaupunkiin. Saattoi siinä ahteri puutua. | ||||
|
24.02.2008 15:35 | Jukka P. T. Ruuskanen | ||
| Niin hyvin oli kiskot naamioituneet, että luulin ÄSR:n seisovan nurmikolla. | ||||
|
|
24.02.2008 15:23 | Antti-Matti Hartikainen | ||
| Voisikohan 2627+2522+2519 olla junassa 4745? Pendo on S1. Nrm:n junassa H761 on Dv12 2524 ja reunimmaisena H782, veturina 25xx. | ||||
|
|
24.02.2008 15:13 | Valtteri Keski-Säntti | ||
| Tunnistaa. Keskusteluja aiheesta löytyy varmasti kymmenittäin täältä vorgista... :) | ||||
|
24.02.2008 15:12 | Marko Nyby | ||
| Joo, vastaus on niin lähellä että hyväksytään :) Ollaan Tku-Hgs -radalla ja Raision rajalle on tästä n. 3,5 km. Tasoristeyksen nimi on Manta. Muita kuvia täällä: http://www.tasoristeys.fi/risteyshaku?crossingId=3854 | ||||
|
|
24.02.2008 14:43 | Sami Niemeläinen | ||
| Joo kun zoomasin alkuperäistä kuvaa niin kolmikon keskimmäinen tosiaan on 2522 ja se perimmäinen päättyy numeroihin 19...tunnistaako 25- ja 26-sarjan vetureita päältäpäin toisistaan? | ||||
|
|
24.02.2008 14:30 | Perttu Karttunen | ||
| Toinen juna on kyllä Nurmekseen menossa :) Uimaharjuun menevässä raakapuujunassa 2522, onnittelut. Saattaa olla pikkuhiljaa viimeisiä kuvia tuosta saneeraamattomana. | ||||
|
|
24.02.2008 14:30 | Lari Åhman | ||
| Kuvatekstiin korjaukseksi, että tuo kolmikon keskimmäinen on 2522 - 2524 on saneerattu jo useampi vuosi sitten. 22 ei näemmä vielä suostunutkaan menemään sepän käsittelyyn. | ||||
|
|
24.02.2008 14:28 | Pekka Rautanen | ||
| Miten sinne sitten pääsisi kuvaamaan? | ||||
|
24.02.2008 14:01 | Joni Lahti | ||
| Täältä löytyy kuvaa Kinetan uudesta asemasta http://www.skyscrapercity.com/showthread.php?t=455457 | ||||
|
24.02.2008 13:20 | Tapio Muurinen | ||
| Heh, heh, hyvin ymmärtää, ettei uskaltanut. Sen meno oli sellaista ees-taas vatkaamista muutenkin. Usein Summan tehtaan radalla tuntui, että se päälle hyppää. | ||||
|
|
24.02.2008 12:29 | Eljas Pölhö | ||
| Haminasta siirrettiin pari Tve3 ex-Vv14 Mikkeliin, jossa niitä käytettiin myös lyhyen matkan järjestelyjunissa, mm Otavan satamaan. Yhteen laitettiin Dm4:stä otettu vaihteisto ja sillä olisi päässyt kovempaa kuin kukaan uskalsi ajaa. | ||||
|
24.02.2008 12:00 | Olli Keski-Rahkonen | ||
| Tässä toinen kuvakulma samaan aiheeseen: https://vaunut.org/kuvasivu.php/16214 | ||||
|
24.02.2008 11:16 | Tapio Muurinen | ||
| Kyllä taas tuntuu vähän "yliammutulta", jos tähän maisemaan pitää suoja-aidat rakentaa. Missä on ihmisten oma järki ja harkinta. Siirtävätkö vanhemmat kasvattajanvastuun taas yhteiskunnalle, etteivät lapset mene radalle leikkimään ja jää junan alle. Tosin oikealla puolella on jo melko suuri ja kasvava omakotialue. Eikä kenelläkään ole mitään syytä oikoa toisten viljapeltojen poikki vanhalle Ykköstielle. Selän takana on tunneli ja tuosta Ohikulkutien sillasta pääsee yli. Ymmärrän hyvin tilanomista-laivanvarustaja-ym. H:n kannan asiaan. | ||||
|
24.02.2008 11:16 | [Tunnus poistettu] | ||
| Hylättiin jo 1972, tosin ko. vuoden aikana käyttö oli melko vähäistä, vai tietääkö joku tarkemmin? | ||||
|
24.02.2008 11:15 | Pasi Seppälä | ||
| Hieno kuva! Piristävän poikkeava kuvakulma yleisempiin etuviistokuviin verrattuna. | ||||
|
|
24.02.2008 10:57 | Tapio Muurinen | ||
| Tommi: Minulla ei ole näistä "linjakuvia". Ei kai näitä linjalle pantu muun liikenteen tukkeeksi, kuin syystä. Jotain järjestelyjunia varmaan jossain päin on ajettu Vv13:lla lyhyillä väleillä. Esimerkkinä muistelen vaikkapa Pietarsaari-Pännäinen makuuvaunujunaa 1960-luvun lopulla. Varmaan Haminankin suunnalla Vv14:llä on vaunuja perässä vedetty Hamina (kpi) - Salmenkylä - Hillo (eli linjalla n. 10 km), mutta omia havaintoja minulla ei ole. - Erikoisuutena voisi mainita pitkistä linja-ajoista virkamieslakon aikana maaliskuussa 1963, kun Kaipolasta Hilloon ja Myllykoskelta Kotkaan ajettiin paperijunat tehtaitten omilla Move:lla, eli näillä samoilla vehkeillä. | ||||
|
24.02.2008 10:47 | [Tunnus poistettu] | ||
| Veturit olivat 2711 ja ilmeisesti 2705. | ||||
|
|
24.02.2008 10:41 | Tapio Muurinen | ||
| Simo: Tämä Hamina-Inkeroinen oli vain yhdysjuna Kotka-Kouvola -henkilöjunille. Niitä kulki muutama vuoro enemmänkin, kuin Haminan välillä. Vain yksi vuoropari päivässä ajettiin edestakaisin Kouvolasta Haminaan. Samalla kalusto vaihdettiin. (Näin 1960-luvulla, kun Lätillä Haminaan ajettiin) | ||||
|
|
24.02.2008 09:53 | Veera Pohjola | ||
| hylättiinkö ne jo 1972????? | ||||
|
|
24.02.2008 09:51 | Veera Pohjola | ||
| voisikohan noilla vielä ajaa? tuskin. | ||||
|
24.02.2008 09:26 | Veera Pohjola | ||
| Meillläkin on kuvia kalo neron asemasta | ||||
|
|
24.02.2008 09:13 | Valtteri Keski-Säntti | ||
| Ei. | ||||
|
|
24.02.2008 07:46 | Tommi K Hakala | ||
| Onko Tapiolla linjakuvia Vv14:stä?,en muista sellaisia nähneeni. | ||||
|
24.02.2008 01:41 | Pekka Rautanen | ||
| Millos muuten porkkanat poistettiin lopullisesti liikenteestä? | ||||
|
24.02.2008 01:40 | Pekka Rautanen | ||
| Baby porkkana söpöä | ||||
|
|
24.02.2008 01:22 | Simo Haavisto | ||
| Miksi ihmeeessä ajettiin vain Inkeroisiin asti? Miksei samointein Kouvolaan? | ||||
|
24.02.2008 01:21 | Pekka Rautanen | ||
| Vr stinks!!! | ||||
