Vaunut.org - Kommentit

Info • Yhteystiedot

<< >>

	31.01.2008 09:23	Olli Keski-Rahkonen
		Kaikki Sudet on saneerattu ja näinpä myös kaikissa on tuplavalonheitin. Se on kuitenkin asennettu vanhan valonheittimen reiän päälle joka näkyy tässä avattuna.
	31.01.2008 08:57	Joni Lahti
		Yön yli mietittyäni luulen, että kysymyksessä on sarjaan "marssiopas Suomeen" kuuluva kartta. Mittakaavaa ei näy eikä päivitysvuotta. Voi olla, että kartta on tehty korjaillen vanhaan topografipohjaan erilaisia tietoja. Mystinen se kuitenkin on.
	31.01.2008 08:42	Pasi Kokkonen
		Monessakos sudessa on vielä tuo vanha valonheitin? Vai onko tuo joku uusi viritelmä?
	31.01.2008 08:15	Pauli Ruonala
		Vanhemmat kotkalaiset muistavat varmaan Kutsetin pillin joka huusi aina arkisin klo 12 ja muistaakseni myös 16 (se kuului Karhulassakin). Tapa alkoi vuonna 1872 ja loppui tammikuussa 1971.
	31.01.2008 07:51	Pauli Ruonala
		Ravintola Universal-garden sijaitsi Satamakadulla samassa korttelissa kuin nykyinen ravintola Kairo eikä näy tässä kuvassa. Ks. http://www.ravintolakairo.fi/ Taustalla kallion päällä on palotorni, joka paloi Kotkan historian (I, 1953) mukaan 1908, osan II mukaan 1912 ja kaupungin nettisivun mukaan 1911, mistä saadaan painotettuna keskiarvona 1911, mistä näkee miten tärkeää on rautatieharrastajankin harrastaa lähdekritiikkiä. Eli kuva on otettu ennen 1911.
	31.01.2008 07:40	Valtteri Keski-Säntti
		Niin on. Hieno vempusarja!
	31.01.2008 06:48	Toni Puolatie
		Heh. sr1 varustettuna kahdella akselilla ja antennilla katolla. Vempun jäähdyttimestäkin lähtee ajolankoja. (Käyttäjä muokannut 31.01.2008 06:50)
	31.01.2008 06:42	Kimmo Säteri
		Näissä Jukan kuvissa on kyllä hienot värit.
	31.01.2008 06:37	Toni Puolatie
		Eiiii... siinä on suosikki vempuni hylkyjonon ensimmäisenä. snif... https://vaunut.org/kuvasivu/44338 Muistan tämän vielä tämän hetken kun tuo 2016 vei tavaravaunuja talomme ohi. radan vierellä kun asuttiin. snif... (Käyttäjä muokannut 31.01.2008 06:43)
	31.01.2008 06:17	Simo Virtanen
		Vieläköhän asemarakennuksen eteläpäädyssä lukee "PYÖRIEN JÄTTÖ KIELLETTY!"? Melko helmi lauseeksi.
	31.01.2008 01:08	Mikko Mäntymäki
		Minun vaunutietokannassa Oc-vaunuja on 1000 kpl, poistetaan sitten kun koko sarja katoaa Jtt:stä.
	31.01.2008 00:23	Kimmo Pyrhönen
		Mikko: seuraavasta Resiinasta eli 1/2008:sta löytyy Dv16-vetureista taulukko, jossa on viimeiset ajot ja hylkäykset. Odotelkaa tovi!
	31.01.2008 00:12	Kimmo Pyrhönen
		Ai tuollahan se oli. Muistijälki raiteesta oli, mutta tarkka sijainti puuttui.
	31.01.2008 00:09	Jouni Hytönen
		Mahtaakohan Oc-vaunuja olla vielä jäljellä? Tässä on jälleen yhden runko uusiokäytössä.
	31.01.2008 00:07	Jouni Hytönen
		Eikös Hyvinkäällä tehdä ennemminkin eritasoisia konepajakorjauksia kalustolle eikä niinkään huoltoja?
	31.01.2008 00:06	Jouni Hytönen
		Jaahas, arvelinkin 28003:n olevan pajalla, kun sitä ei ole aikoihin näkynyt.
	31.01.2008 00:01	Mikko Mäntymäki
		Veijo; se Haapamäen Dv16 on 2038.
	30.01.2008 23:31	Eljas Pölhö
		Muita huomioita esim rata Voikkaalle 1902, eli kartta on uudempi. Näyttää että pääradalla olisi kaksoisraide sekä itään että länteen (mutta sopiiko se nyt ajoitukseen ollenkaan). Kuusankoskelta oli vain lossiyhteys sekä Kouvolan että Voikkaan suuntiin (milloin maantiesillat rakennettu?). Kuusankosken historia löytynee kirjastosta (julk 1997). Entä Korian sillat. Eikö erillinen maantiesilta tullut vasta 1920-luvulla, eli on entinen rautatiesilta?
	30.01.2008 23:30	Jyrki Majanmaa
		Parempi myöhään kuin ei milloinkaan ;)
	30.01.2008 23:21	Tapio Muurinen
		Mikähän oli veturinpuhdistajan ja esim. lämmittäjän työnjako. Nousiko puhdistaja koneen päälle, vandringille tms. vai kuuluiko se jo veturimiehistölle? Lämmittäjä kai ainakin lakaisi hytin lattian varpuluudalla.
	30.01.2008 23:21	Juhana Konttinen
		Kuvatekstiä lukematta piti hetki pohdiskella, että mikäs se kuvassa oikein onkaan :)
	30.01.2008 23:15	Veijo Koskivirta
		Minun tietojeni mukaan 2036,joka palveli Imatralla viime vuoden loppuun asti,mensi Haapamäen museoon. Kaukaalla ei ole yhtään vempua.
	30.01.2008 23:14	Tapio Muurinen
		Arvelen tämän olevan NL:n sotilaskäyttöön tarkoitettu, johon on sekoitettu vanhaa ja uutta karttamateriaalia. -Sallan perältäkin löytyi eräs kartta, jossa oli Jaurujärviseeozero! (hyvänä juttuna kerrottu).
	30.01.2008 22:47	Joni Lahti
		Hyvä, että tästä tuli puhetta. Minusta tuon kartan vasemmassa yläkulmassa on merkitä: 1875-87 g.g. eli vuosilukuja? Siis kartta olisi silloin Venäjän vallan ajoilta, mutta miten siinä sitten olisi tuo pistorata, joka rakennettin tietojen mukaan vasta itsenäisyyden aikana? Tykistön koeampujien käsissä Utin leirikenttä oli 1921 lukien... Ja Metsähallituskaan ei tuntenut rataa 1943, eipä siinä ollut kyllä valtion metsiäkään. - Suoalu Utin eteläpuolella on kirjoitettu muotoon Havukka suo.... - Mutta jännä juttu tämä on. Mietin vielä, voisiko koordinaatistosta päätellä muuta.
	30.01.2008 22:27	Jukka Voudinmäki
		Löysin karttakokoelmastani pari karttaa, joissa raide on merkitty: Suomen tiekartta 3 (v. 1964) ja Matkailukirjan tiekartta (v. 1962). En ole ennen kyseistä raidetta noteerannut joten hyvä juttu, että se tuli nyt esille. Lisään vielä v. 1968 Yleiskarttakirjan (1:400000), jossa raide luultavasti näkyy. Suurennuslasi pitäisi olla, ja sivukin taittuu juuri strategisessa kohdassa. (Käyttäjä muokannut 30.01.2008 22:28) (Käyttäjä muokannut 30.01.2008 22:34)
	30.01.2008 22:26	Jorma Rauhala
		Tämä paikka on vanhan Halistentien, sittemmin Riihimäenkujan "tunneli". Savimaat tuosta vierestä on viety junalla tehtaalle ja tuotantoon. Niinpä entinen tasoristeys on muuttunut alikuluksi. Turkulaiset: miltä tämä "tunnelin" seutu nykyään näyttää?
	30.01.2008 22:25	Teemu Peltonen
		Ajoitus on kieltämättä hiukan hankalaa. Mikäli kartan pistorata tosiaan on tuo rakennettu 1920-luvulla, on hiukan ihmeellistä että kartta on venäjänkielinen. Samoin ihmetyttää Utin kentän puuttuminen, venäläisillä ei pitäisi olla mitään syytä piilotella Suomalaisten lentotukikohtaa (utin tukikohta perustettu 1918). Samoin karttaan on merkitty tuo tykistön ampumarata, joka tuntuu varsin ihmeelliseltä merkinnältä vieraan vallan maaperästä tehdyssä topokartassa. (Käyttäjä muokannut 30.01.2008 22:27)
	30.01.2008 22:17	Eljas Pölhö
		Wikipedian linkki vaan ei suostu tulemaan oikein. Copy+paste menetelmä auttaa, mutta taitaa olla sama juttu kuin wapediassa yllä.
	30.01.2008 22:16	Tuukka Ryyppö
		Tässä video tästä junasta todehkoissa toimissa: http://englishrussia.com/?p=853 (tuo blogi on mielenkiintoinen, mutta aivan käsittämättömän vahvasti Moskovan vaikutuspiirissä). Video sisältää myös sisäkuvavideota M62:n ohjaamosta :)
	30.01.2008 22:10	Jorma Rauhala
		Aurajoen ylittävä ratasilta on rakennettu 1940-41. Yllä oleva kuva on 1960-luvun alusta. Radan liikenne loppui 1963-64. Ja mitä on jäljellä: https://vaunut.org/kuvasivu/17871. Yksi juna on kerrallaan ollut ajossa.
	30.01.2008 22:09	Eljas Pölhö
		Kyllä Haukkasuon rata toimi vielä 1960-luvulla ja on merkitty 1:200 000 maantiekarttoihin 1950- ja 1960-luvuilla. Samoin se monine haaroineen on merkitty peruskarttaan, joka ilmestyi +/- 1960. Oheinen artikkeli kertoo radan avatun 1920-luvulla, mikä lienee oikea tieto, vaikka olenkin eri mieltä vetureiden määrästä (oli niitä enemmän). Radasta on artikkeli tai pari 1930- ja 1950-luvuilla ilmestyneissä teollisuuslaitoksista kertovissa kokoomateoksissa (löytyy Kymin Oy:n kohdalta). Kartan reunan yli mennyt haara on ilmeisesti purettu aiemmin kuin muut ja on jatkunut vain vähän matkaa, seuraavalle suolle enintään. (Käyttäjä muokannut 30.01.2008 22:09) (Käyttäjä muokannut 30.01.2008 22:11) (Käyttäjä muokannut 30.01.2008 22:12) (Käyttäjä muokannut 30.01.2008 22:12) (Käyttäjä muokannut 30.01.2008 22:13) (Käyttäjä muokannut 30.01.2008 22:15)
	30.01.2008 22:08	Joni Lahti
		On sen täytynyt sitten toimia pitempään kuin mitä karttakirjat näyttävät.
	30.01.2008 22:05	Joona Kärkkäinen
		https://vaunut.org/kuvasivu/45494 2030 ohjaamo
	30.01.2008 22:02	Jukka Voudinmäki
		Jotain informaatiota Haukkasuon radasta: http://wapedia.mobi/fi/Kuusankosken%E2%80%93Voikan_rautatie#3.
	30.01.2008 21:57	Juhana Konttinen
		2018 roikkui Ilmalassa hylkäyksensä jälkeenkin: https://vaunut.org/kuvasivu/40633
	30.01.2008 21:56	Joni Lahti
		Ei löydy pistorataa myöskään Metsähallituksen kartastosta vuodelta 1943 skaalassa 1:400000. Samasta kirjasta löytyy sen sijaan esim. Eskolan metsärata. Nyt tietovakat auki!
	30.01.2008 21:55	Joona Kärkkäinen
		2015 ei tosiaan siellä ollut mutta 2026:ssa oli lamput laatat ja numerot tallella joten se saattaisi mennä sittenkin museoon ja voi olla että 2015 olisi lainattu kaukaan tehtaan omaan käyttöön, se ensiksi tulisi mieleen.
	30.01.2008 21:52	Sauli Karjalainen
		Samaa tuli mietittyä, kuin Juhana K. Mutta eikö 2018 hykätty jo maaliskuussa 2007, joten miten se on säilynyt "ehjän" näköisenä.
	30.01.2008 21:48	Reijo Salminen
		Muutamia vanhoja armeijakuvia Utista löytyy URL:ista http://www.rajala.st/kuvia/albumi.html
	30.01.2008 21:44	Joni Lahti
		Prepositiohan se v tai ävväkö tässä :) Ilmaisua käytetään ilmeisesti kuvaannollistikin, kun jokin asia menee ns. tuuttiin tai sivuraiteelle:) - Utin leirikentällehän perustettiin tykistön koeampumarata 1921 eli samalle kentälle. Sittemminhän laitos on toiminut Niinisalossa. En muista, mistä lukien. - Milloinhan tämä pistorata purettiin? En löytänyt sitä enää nimittäin Suomen Karttakirjan 1920 näköispainoksesta 1:200000. Voi olla, ettei sitä katsottu aiheelliseksi enää merkitä ko. kartastoon. (Käyttäjä muokannut 30.01.2008 21:44)
	30.01.2008 21:43	Joona Kärkkäinen
		Kävimme molemmat. Oli mm. 4.1.08 Iltalehti ohjaamossa.
	30.01.2008 21:30	[Tunnus poistettu]
		Kävitkös tuolla 2030 sisällä?
	30.01.2008 21:18	Teemu Peltonen
		v tupik tarkoittaa umpiperää,pistoraidetta ja lunnia, kaikesta päätellen tässä tapauksessa ei ole lunni. V on siis etuliite. Samalla tavalla kuin V Tavetti, V Kotka, V Lahti jne. (Käyttäjä muokannut 30.01.2008 21:22)
	30.01.2008 21:15	Mikko Mäntymäki
		Mistä löytyisi tietoja Dv15/16 sarjojen hylkäyspäivistä ja viimeisistä ajoista?
	30.01.2008 21:13	Eljas Pölhö
		Jeps, eihän se lentokenttä tuossa sijaitse. Ilmeisesti turvesuon radan avaaminen olisi parempi perusta kartan iän määrittelylle.
	30.01.2008 21:08	Joni Lahti
		Tietenkin, art. on lyhenne kunniakkaasta aselajista! Pistorata menee v tupik... onko se umpiperä tai...??
	30.01.2008 21:06	Teemu Peltonen
		Utin lounaspuolella kiitoradalta näyttävä suora on itse asiassa tykistön ampumarata, tai ainakin näin kartassa lukee. Haukkasuon turverata jatkuu siis kartan ulkopuolelle, valitettavasti karttojen liitoskohdasta hävisi yksityiskohdasta, tässä kyseisestä paikasta parempi otos: http://koti.mbnet.fi/elamaon/suurennos.jpg
	30.01.2008 21:00	Juhana Konttinen
		Siellä lepäävät... Missä muuten mahtaa olla 2015?
	30.01.2008 20:57	Seppo Hiltunen
		Onpa Ediin asennettu huollossa pitkäpiippuinen kamiina!
	30.01.2008 20:49	Joni Lahti
		Utti, Myllykoski, Inkeroinen... Mitä siinä Utin kohdalla olevan aukion kohdalla lukee?
	30.01.2008 20:47	Eljas Pölhö
		Siis Kotkan radan tulo. Olisko Resiinassa 3/90 linjauksen muutosvuosi tai Resiinassa 3/89 Kouvolasta linjaukset kumpaankin suuntaan? (Käyttäjä muokannut 30.01.2008 20:52) (Käyttäjä muokannut 30.01.2008 20:52)

<< >>

Kommenttihaku

Kirjoittaja:

Haettava teksti:

Kommentin sijainti:

Kaikki kommentit / Hakutulokset