Kommenttihaku
Kaikki kommentit / Hakutulokset
|
28.01.2008 23:10 | Mika T. Polamo | ||
| Varpanen (muokkaa: oho se olikin jo mainuttu, mutta silti on sellainen näppituntuma tästä jalkavuudesta) (Käyttäjä muokannut 28.01.2008 23:12) | ||||
|
28.01.2008 23:06 | Jarmo Pyytövaara | ||
| Antti-Matti, toiveesi on niin pieni ja vaatimaton, pitänee suhtautua asiaan myönteisesti ja toive toteuttaa. | ||||
|
28.01.2008 23:06 | Tapio Muurinen | ||
| Arvelen tämän kuuluneen Kouvolan kalustoon suurimman osan 1960-lukua (alkupuoli) ja muutamat viimeiset vuodet Pieksämäellä. Viimeinen ajo oli kesällä 1970. - Mm. 11.12.65 tämä toi RUK-kurssin (120.) Haminaan, seuraavan kerran pongasin tämän Kv:ssa joko "kansainvälisen" keulassa tai varikolla 26.7.66. - Varastoitiin Lievestuoreen asevarikolle, suojattiinkin pari kertaa. Lakkasi olemasta höyryveturi 30-vuotiaana. | ||||
|
|
28.01.2008 23:00 | Jarno Korhonen | ||
| Hiirola? | ||||
|
|
28.01.2008 22:55 | Niklas Savinsaari | ||
| KooPee, kyllä, ellei asemarakennus sitten ole juurikin toisella puolen ;-) Jotenkin tästä tulee mieleen kyllä Mynttilä. | ||||
|
28.01.2008 22:55 | Juhana Konttinen | ||
| No jo puskakahlaaja. Kerrassaan sopivainen kuvajainen. | ||||
|
28.01.2008 22:53 | Juhana Konttinen | ||
| Onpas mainio kuva. Pitäisipä joskus lätän Jyväskylässä käydessä ottaa verrokki. | ||||
|
28.01.2008 22:52 | Ville Lindblom | ||
| Tai jos tulee Silja Linella, kävely terminaalilta Gärdetin T-banalle, siitä pari asemanväiä Östermalmstorgille, siinä vaihto Mörbyystä tulevaan junaan jolla matkaa sitten Slussenin asemalle. | ||||
|
28.01.2008 22:49 | Juhana Konttinen | ||
| Näyttää syötävän hyvältä. Pitkän yksikerroksisuuden lisäksi myös paikka kaarteineen on herkullinen. | ||||
|
28.01.2008 22:46 | Eljas Pölhö | ||
| Vv11 sarja on aikanaan ollut mm Humppilan päivystäjä, 108 oli siellä 471007-480203, jolloin lähettiin Tampereelle. Kuvan veturi 107 siirrettiin Humppilaan Turun konepajalta 480202 mutta minulta puuttuu poistumispäivä. Kun Hp on museoliikennekeskus, niin kai joku on kopioinut aseman liikennepäiväkirjoista lisää tietoja, vai paloiko ne kaikki vanhan aseman myötä? | ||||
|
|
28.01.2008 22:43 | Kimmo Pyrhönen | ||
| Lähdetäänpä miettimään. Juna on suorilla eli ykkösellä. Eli aseman täytyy olla radan länsipuolella. Niitä taas ei ole paljon. Äkkiä tulee mieleen Hillosensalmi, Mäntyharju, Hietanen, Mikkeli, Kantala, Lamminmäki. Mäntyharjulta alkoi porttaalit lähes heti vaihteelta, Hietasessa oli ylikäytävä eteläpäässä. Hietanen on jo näemmä vastattu. | ||||
|
|
28.01.2008 22:40 | Jukka P. T. Ruuskanen | ||
| Jos tämä vaan on Savon Rataa, niin Mynttilä lienee ainoa vaihtoehto. | ||||
|
|
28.01.2008 22:38 | Ari Palin | ||
| Olli: Tosiaan, Kantalassa olisi portaalit: https://vaunut.org/kuvasivu/20419 :) | ||||
|
28.01.2008 22:33 | Eljas Pölhö | ||
| Suurin Hv3 (tai minkään höyryveturin) kalenterivuoden aikana ajama km-luku on Hv3 782 ajoi 159724km vuonna 1947. Veturi oli hiilillä 1/1, muutettiin haloille 470328 ja takaisin hiilille 470905. Veturi ajoi säännöllisesti reittiä Tku-Kr-Hy-Hki. Konepajakäynnit sattuivat 1946 lopulle ja 1948 alkuun, mikä auttoi isoon km-lukuun pääsemistä. Hr1 1020/1021 ajoivat suurempia kuukausittaisia kilometrejä, mutta joka vuodelle sattui knp käynti joka jätti vähän 782 saavutuksen alle kalenterivuositasolla. | ||||
|
|
28.01.2008 22:18 | Jouni Hytönen | ||
| Ja takana näkyy tasoristeys Enso-Qutzeit Oy, km 668+084. Jos sopu syntyy, siirtyy sekin historiaan tänä vuonna. | ||||
|
28.01.2008 22:16 | Marko Nyby | ||
| Puhutaanpa vaihteeksi bussista, kun kuvassa on sentään nivel_vaunullinen_ yksilö :) Kuvassa näkyvä nivel oli suunnilleen samoilla sijoilla viime kesänäkin ja se oli Espoosta karannut Volvo B58/Wilson?/Wiima N100 (Lohiniva 18). Jos aluetta nykyisin hallinnoivat safariyrittäjät olisivat tulleet jutulle, meillä olisi ollut peitetarina valmiina: minä ehdin aikoinaan melkein ajamaan tuollaistakin ja toinen rouvan vanhemmista taas on seudulta kotoisin :) | ||||
|
28.01.2008 22:13 | Joni Lahti | ||
| Anteeksi lukihäiriö! 1901 passitettiin historiaan jo vuonna 1950, muut sarjalaiset vuonna 1953. Siksi se hytti on ehtinyt varmaan ryömiä Herusiin asti.... | ||||
|
28.01.2008 22:12 | Jouni Hytönen | ||
| Hiukan enemmän vihjettä voisi kuvassa olla, nyt tämänkin tietää vain, jos on käynyt täysin samoilla jalansijoilla. Muuten täytyy arvailla aika pitkään. | ||||
|
28.01.2008 22:09 | Jouni Hytönen | ||
| Toisessa kuvassa mainitsemasi rakennukset ovat edelleen olemassa tuolla takaoikealla. Puusto kasvaa kohisten. :) | ||||
|
28.01.2008 22:06 | Jouni Hytönen | ||
| 2810 ja 2812 olivat juuri tuossa asennossa nipussa Uimaharjussa lauantaina. Tulivat T 4745:ssä melkoisesti etuajassa ja lähtivät melko pian vetureina takaisin. | ||||
|
28.01.2008 21:20 | Eljas Pölhö | ||
| Vaikka täällä on jo päädytty siihen, että kuva on 1930-luvulta, niin laitan vielä Ds2 # 6 Turun 1950-luvun ajat, jos ne jotain kiinnostaisi: Se saapui Turkuun 541101 ja lähti pois 551123, saapui vielä hetkeksi uudestaan 560110 ja lähti seuraavana päivänä pois eikä ainakaan Turun varikolla enää käynyt. 1954 se liikkui Turussa 13098km kahdessa kuukaudessa, eli aika tehokasta vanhukselle. 1955 se pääsi oikein 196km verran pikajuna-ajoon. Kilometrejä ei syntynyt lainkaan kausilla 550223-550330 ja 550814-550919, ja konepajakäynti saattaa olla selitys. 1956 pikavisiitillä Turun varikko käytti sitä 112km henkilöjunissa (esim 4x Nnl käynti, tai sitten jotain tilapäistä ja poikkeuksellista). | ||||
|
28.01.2008 21:14 | Heikki Itävuo | ||
| Suuret kiitokset, C600-osasto on nyt järjestyksessä! | ||||
|
|
28.01.2008 21:08 | Pasi Kokkonen | ||
| Hmm. Vuolinko ei ole näin kaarteessa, Lelkola on suoralla. Lisäänpä vielä veikkauksen Mynttilästä. | ||||
|
|
28.01.2008 20:50 | Lari Åhman | ||
| Eikös satunnaiset knoppikuvat ole mukavaa vaihtelua, ja harrastajat voivat niiden avulla virkistää näkömuistiaan sekä rataverkon tuntemusta? Varsinkin vanhemmat knoppikuvat ovat usein mukavan haasteellisia pohdittavia. Toki rajansa kullakin, eikä mistä tahansa puskakuvasta paikkaa voi tunnistaa. Tuskinpa knoppien laittajilla aina on paikka hukassa, vai onko näin myös siellä SRHS:n kuvavisassa... | ||||
|
|
28.01.2008 20:48 | Pasi Kokkonen | ||
| Hietanen tai Varpanen. | ||||
|
28.01.2008 20:32 | Eljas Pölhö | ||
| Tais tulla pränttivirhe: pitää olla T2038 Kr T2037 | ||||
|
28.01.2008 20:22 | Jussi Salenius | ||
| Raitiovaunumuseokin on tuossa ihan lähellä Bussivarikon yhteydessä. Tosi suositeltava käyntikohde. Ratikoita, Tunnelbanaa, Busseja |
||||
|
|
28.01.2008 20:20 | Lari Nylund | ||
| Olli: Tarkoitukseni ei missään nimessä ole mikään riidan aloittaminen, vaan mielipiteen esittäminen ja keskustelun avaaminen. Itse hyppään nuolella hyvin usein knopeista suoraan yli, mutta kun kuvan rautateihin liittyvä sisältö alkaa olla yhden merkin ja parin pölkyn luokkaan niin alkaa jo mietityttää kuinka pitkälle tämä vielä on menossa. SRHS:n kerhoilloissa nämä ovat tosiaan olleet erästä parasta antia viime vuosina, mutta ihan näin pitkälle sielläkään ei ole "formaattia" vielä viety. | ||||
|
28.01.2008 20:20 | Olli Aalto | ||
| Niin, ja sitten kun liikenteenohjaaja sanoo kuskille: "3528:lla lupa ohittaa punainen opastin ee nollanollaneljä Piikkiössä". Kuski vastaa: "En minä uskalla kun se on lasersäde ja se polttaa" :D | ||||
|
|
28.01.2008 20:07 | Eljas Pölhö | ||
| Toiset kaksi C600 oli Lokomo 661/1970, STORA, Skutskär, vuonna 2002 3T, Ånge (3T=uthyrningsföretag eli vuokraustoimintaa harjoittava firma). ja 662/1970 Ovako Steel, Hällefors nr 878 | ||||
|
|
28.01.2008 20:06 | Olli Aalto | ||
| En yleensä aio ottaa osaa tämmöisiin riitoihin, mutta minä oikeasti nautin tälläisista arvuutteluista. (Käyttäjä muokannut 28.01.2008 20:06) | ||||
|
|
28.01.2008 20:04 | Jorma Rauhala | ||
| Näitä rautatietietäjä-tyyppisiä "kilpailukuvia" jo vastustettu jo pitkään. Tässä on vuodelta 2005 muuan knopituskuva https://vaunut.org/kuvasivu/15084 ja loppupuolelta löytyy pientä paheksuntaa... SRHS järjestää vastaavia "kuvakisoja" kokouksissaan ja ne ovat olleet tilaisuuksien parasta antia. | ||||
|
|
28.01.2008 19:59 | Olli Aalto | ||
| Vai olisko Lelkola? (Käyttäjä muokannut 28.01.2008 20:00) | ||||
|
|
28.01.2008 19:58 | Olli Aalto | ||
| Vuolinko? | ||||
|
|
28.01.2008 19:54 | Eljas Pölhö | ||
| Hr11 veturit tulivat ekan kerran Turkuun seuraavina päivinä: 1950 610326, 1951 610315, 1952 610429, 1953 610702 ja 1954 610528 (vvkkpp). Turun radalla käytettiin pikajunissa muutaman kerran myös Hr1 ja Tr1 vetureita tilapäisiä äkillisiä tarpeita varten. Tr1 joskus vain Kr-Hki tai Kr-Tku. Hv2 777-780 poistuivat Turusta toukokuussa 1962 (777 620531, 778 620510, 779 620517 ja 780 620506). Niitä käytettiin ihan samoissa kierroissa Hv1 kanssa, mutta kun oli vain 4 niin näkyivät harvemmin kuin Hv1:t. Toukokuussa 1958 Helsingin suunnan junien veturit olivat: P30 Hki P29 =Dm4, P30A su Hki H33 ma Hv1-2, P32 Hki P31 Hv1-2, H34 ma-la Hki 33 su-ti Hv1-2, H34 su Hki P39 su Hv1-2, P36 Hki P37 Dm4 (paitsi 26/5 P37 oli Hv2 779), P38 Hki P35 Dm4, T1032 Kr T2035 Tv1, T2036 Kr T1031 Tv1, T2028 Kr T2037 Tv1, H344 Kr H343 Slo H341 ar/H341A su Hv1-2, H348 Po H347 Hv1-2 (paitsi 16/5 Tk3 874 ja 21/5 Tk3 873), H350 la Po H349 la Hv1, H352 la Po H353 Hv1, T3206 Po H345 Hv1-2 (paitsi 19-23/5 Tk3 873). Nämä on siis tallin päiväkirjoista kerättyjä tietoja. | ||||
|
|
28.01.2008 19:53 | Olli Aalto | ||
| Kuitenkin tämä kyllä haiskahtaa jollekkin vanhan Pm-Mi / Kv-Mi kauko-ohjauksen aikaiselle liikennepaikalle... (Käyttäjä muokannut 28.01.2008 19:54) | ||||
|
|
28.01.2008 19:52 | Olli Aalto | ||
| Ei. Kantalassa oli portaalit. | ||||
|
|
28.01.2008 19:48 | Ari Palin | ||
| Kantala? | ||||
|
|
28.01.2008 19:29 | Eljas Pölhö | ||
| Kaksi ekaa oli Korsnäs-Marma Ab # 2 ja # 3, Lokomo 634/1968 ja 638/1968. Edellisen onnistuin valokuvaamaan Naantalissa kun sitä lastattiin laivaan. Toiset kaksi tarttee vähän aikaa muistella. | ||||
|
|
28.01.2008 19:09 | Joni Lahti | ||
| Kuva löytyy kirjasta - jossa Eljas olit tekijänä - Suomen veturit 1. osa jne sivulta 97. Kuvassa samana vuonna poistettu 1904. Kovaa ruotsalaista tekoa! - Osaako kukaan arvioida, paljonko tuo hytti olisi voinut kuljetushetkellä painaa? Useita satoja kiloja kuitenkin kaikkineen ....? | ||||
|
|
28.01.2008 19:03 | Heikki Itävuo | ||
| Löytyisikö Eljaksen arkistosta myös tiedot, minkä numeroisia Lokomon C600 -vetureita Ruotsiin on viety ja mihin siellä? | ||||
|
|
28.01.2008 18:57 | [Tunnus poistettu] | ||
| Viheltäväsvaaras ollaha! | ||||
|
|
28.01.2008 18:56 | Eljas Pölhö | ||
| Hr2 hytti oli täällä jo 50-luvun puolivälissä kun nämä olivat lapsuuden hiihtomaisemia. Ei näy paljoa kärsineen 50 vuodessa, jotenkin enemmän kenossa kuin muistikuvissa. Se oli silloin kai jonkinlainen taukotupa metsämiehille, vähän raskastekoinen mutta tehty kestämään. Liekö tuotu hevospelillä, ei silloin traktoreita paljoa ollut ja tukit tuotiin vielä reellä ihmisten ilmoille. | ||||
|
|
28.01.2008 18:49 | Pirkko Alanen | ||
| Päätellen tämänkin knopin https://vaunut.org/kuvasivu/45401 vastaus "tulvasta" porukka pitää näistä. Eihän näihin tarvitse osallistua jos näistä ei pidä. Ja tuskinpa siitä on kysymys, ettei kuvaaja itse muistaisi mitä ja missä on kuvannut, onpahan vain yksinkertaisesti mukava arvuutella! (Käyttäjä muokannut 28.01.2008 18:50) | ||||
|
|
28.01.2008 18:48 | Mika Björkqvist | ||
| Takimmainen veturi saattaisi olla 2810 ? Oli ainakin 2812 kanssa kimpassa Oulun tallilla ja lähtivät kimpassa kohti Joensuuta. | ||||
|
28.01.2008 18:39 | Pirkko Alanen | ||
| Raimon tekstissä tuli koruton totuus esiin! | ||||
|
|
28.01.2008 18:21 | Lari Nylund | ||
| Olisiko jo aika kyseenalaistaa nämä knopitukset? Olin muutaman päivän poissa kuvioista ja jotenkin tuntuu siltä, että kukaan ei enää itse tunnu muistavan missä on käynyt milloinkin kuvaamassa... Eihän siinä mitään, jos porukka tykkää näistä - oma mielipiteeni on, että pikkuhiljaa aletaan menemään jo liian metsään... | ||||
|
|
28.01.2008 18:10 | Antti-Matti Hartikainen | ||
| Tässäpä mukava vertailukuva hankalan knopin päätteeksi, mutta pieni pyyntö -jatkossa kun tätä kuvaa tulee etsittyä- saisiko kuvauspaikkaan vielä tuon Paukkajan.. | ||||
|
|
28.01.2008 18:06 | Jarmo Pyytövaara | ||
| Olipa kinkkinen kuva, olin jo eilen Paukkajassa kiinni, mutta metsää oli aivan liikaa, mielestäni. | ||||
|
|
28.01.2008 18:03 | Jarmo Pyytövaara | ||
| Ei ole Kinni. | ||||
|
|
28.01.2008 18:03 | Jarmo Pyytövaara | ||
| Olimpa taas hieman huolimaton, juna on pohjoiseen menossa ja numero on P 75. Junissa P 77/78 oli ilmeisesti vakituisesti Dr13 veturit. | ||||