Kommenttihaku
Kaikki kommentit / Hakutulokset
|
27.01.2008 22:42 | Karri Pietikäinen | ||
| Tietääkö kukaan paljonko mahtaa olla jäljellä saneerattomia Sm2:a?? | ||||
|
27.01.2008 22:34 | Joni Lahti | ||
| Ajattelepa pe, kun saat huollosta auton, johon on todennäköisesti vaihdettu öljyt:) Tai on harjoitettu muutoin valohoitoa... Ei kun tunnelma syhtyi siitä, että veturi näyttää kylmältä ja otteet ovat jotenkin vain sinne päin olevia. Olisikohan opiskelija päässyt kylmäharjoittelemaan veturin huoltoa? | ||||
|
27.01.2008 22:22 | Pasi Hölttä | ||
| Olisi hauska tietää lisää Kotkan edustan linnakesaarten radoista, kun sielläkin on sellaisia ollut. Ne saaret ovat vain yhä vieläkin puolustusvoimien käytössä, joten omatoimitutkimuksen harrastaminen on näin armeijavuosien jälkeen vähän hankalaa. | ||||
|
27.01.2008 22:11 | Jouni Hytönen | ||
| Kyllä, 10 ajoi muistaakseni Halmekadulta Kukkumäkeen. | ||||
|
27.01.2008 22:09 | Jouni Hytönen | ||
| Ei edelleenkään olla edes oikealla radalla. :) | ||||
|
|
27.01.2008 22:08 | Jouni Hytönen | ||
| Ei tärppää, ei. :) | ||||
|
27.01.2008 22:03 | Ari O. Rantanen | ||
| Mielenkiintoisia kuvia! "Ulkomailla Otavassa perinnekirja" on myös mielenkiitnoista luettavaa(kyseinen kuva on kirjan kannessa), onko toista osaa tulossa? | ||||
|
|
27.01.2008 21:59 | Pirkko Alanen | ||
| Huom! Siis TODENNÄKÖISESTI voidellaan.... ;) | ||||
|
27.01.2008 21:57 | Tuomas Pätäri | ||
| Ajoin tänään ohi eikä sattunut nytkään olemaan missään mitään kalustoa, lukuun ottamatta juuri paikalle sattunutta Samia. | ||||
|
|
27.01.2008 21:49 | Olavi Huotari | ||
| Laajalta tämä näyttää ja sitä sinnikkäästi veikkaan. (Käyttäjä muokannut 27.01.2008 21:51) | ||||
|
27.01.2008 21:48 | Mikko Mäntymäki | ||
| Täytyy joskus kävellä tuo vanharatalinja läpi ja katsoa löytyykö vielä mitään vanhaan rataan liittyvää. Muutaman ratapölkyn olen nähnyt tuolta vanhalta ratalinjalla. Epäilykseni heräsivät kun kerran kävelin tuon Lempäälä-Sääksjärvi välin. Voisin lisätä lisää kuvia vanhalta linjalta. | ||||
|
27.01.2008 21:46 | Raimo Virtanen | ||
| Eipä ollut Lahnajärvellä vesitornia eikä pomppuhuonetta enää -50 luvun loppupuolella. En ole sellaisesta kuullut, vaikka olen asunut Otavassa koko ikäni. Vahtitupahan Lahnajärvellä on aivan järven rannassa. Hyvin siihen olisi sopinut vedenottopaikka. Mielenkiintoinen kysymys. Otampa asiasta tarkempaa selvää ja palaan asiaan. Muuten Otavan satamassa oli puinen vesitorni, joka purettiin-60 luvulla. | ||||
|
|
27.01.2008 21:36 | Joni Lahti | ||
| Minä jo epäilin, että tässä pelataan teatteria! Ollaan kuin huoltavinaan, eikä kuitenkaan huolleta oikeasti :) Vähän niin kuin autokorjaamoissakin.... | ||||
|
27.01.2008 21:35 | Pekka Viitamäki | ||
| Kirjokivi? | ||||
|
27.01.2008 21:31 | Juhana Stolt | ||
| Veikkaan itse, että eteinen - tai porstua - on ollut rakennuksessa alun perinkin. On toki mahdollista, että se olisi rakennettu myöhemminkin ja sen tarkoituksena lienee ollut toimia varastotilana sekä tuulikaappina kylmän ulkoilman ja lämmitetyn sisätilan välillä. Takan tai uunin rakentaminen porstuaan ei tosin ollut kovin tavallista. | ||||
|
|
27.01.2008 21:30 | Eljas Pölhö | ||
| On oikaistu, ihan niinkuin linkitetyssä kartassa näkyy. Tl-Tpe välillä on useita muitakin oikaisuja, jotka löytyy seuraamalla ratalinjaa kartasta. Valitettavasti en muista ulkoa koska oikaisu on tehty. | ||||
|
27.01.2008 21:26 | Juhana Stolt | ||
| Samaa mieltä, Pekka. Salpalinjan panssariestekivirivejä on edelleen näkyvillä Sallan kylällä, tosin vain pari museoitua ja opastettua pätkää sekä Kemijärventien että Kuusamontien varrella. Tontilla, jossa isoisäni perheineen asusteli (ja joka on nykyään kesäpaikkamme) on myös muutamia Salpalinjan estekiviä. Siellä oli aikoinaan myös pitkiä pätkiä juoksuhautoja ja poteroita, mutta suurin osa niistä on maatunut aikojen saatossa tai jäänyt teiden ja uudempien rakennusten alle. | ||||
|
27.01.2008 21:22 | Juhana Stolt | ||
| Kiitos Hannu! Kuvan etummainen vaunu näyttäisi olevan numeroltaan 2314. Onko sen historiasta löydettävissä merkintää kolahduksesta toisen vaunun kanssa? Molempien vaunujen kyljissä on luokka-merkinnät, joten ainakin kuva on otettu ennen vuotta 1956. | ||||
|
27.01.2008 21:19 | Juhana Stolt | ||
| Lisättäköön vielä, että MTLBv on miehistönkuljetuspanssarivaunu, joten siinä ei ole konekivääriä kummempaa aseistusta. Edempänä näyttäisi olevan myös taistelupanssarivaunuja (tornista päätellen), mutta tältä etäisyydeltä en osaa sanoa mitä ne ovat. Vanhasta muistista veikkaisin T-72 tai T-55, mutta en tiedä onko ne jo poistettu aktiivikäytöstä. Ainakin niitä romutetaan jatkuvalla syötöllä. | ||||
|
|
27.01.2008 21:17 | Juhana Stolt | ||
| Kas, kas.. MTLBv-vaunuja. Noiden kyydissä tuli oltua useammankin kerran silloin, kun armeija oli vielä miesten 'etuoikeus'. Siihen aikaan vaunut olivat panssarijääkäreiden kalustoa, mutta ne muutettiin myöhemmin kranaatinheitinmiesten käyttöön. | ||||
|
|
27.01.2008 21:10 | Ville Mäki-Tuuri | ||
| Sääskiniemi? | ||||
|
|
27.01.2008 21:07 | Pirkko Alanen | ||
| Konsultoin "tikkaremmin tietäjää" joka arveli kuvan nähtyään, että siinä todennäköisesti voidellaan laakereita. | ||||
|
27.01.2008 20:49 | Tommi K Hakala | ||
| Tää on väritykseltään kuin jonkun tivolin omistama... | ||||
|
27.01.2008 20:45 | Joni Lahti | ||
| Mahtaakohan tuo baskeripoika olla aivan avojaloin? Tai sitten jalkineet ovat tosi vaatimattomat tuohon työhön. Mutta sätkä on miehekkäästi sormissa! (Käyttäjä muokannut 27.01.2008 20:47) | ||||
|
|
27.01.2008 20:43 | Eljas Pölhö | ||
| Kiitos havainnosta, laakista tuli selvitettyä viimeisten 30 vuoden tilanne. Nyt pitäis käydä Karttakeskuksen vanhojen karttojen arkistossa Pasilassa katsastamassa 50-luvun peruskartta. Viimeksi pari vuotta sitten arkistonhoitaja oli jo osa-aika eläkkeellä ja aika pitää varata etukäteen. | ||||
|
|
27.01.2008 20:42 | Joni Lahti | ||
| Aika on vähän tuhonnut kuvaa :) Liimaa taustassa? Tämä Tv1 on peräisin vuodelta 1925 ja joutui romujen jatkoksi 1969. Kertokaa tietäjät, mitä huoltoa tuossa juuri tehdään? Onko veturi tässä kylmänä? - Kiva otos. | ||||
|
27.01.2008 20:38 | Juhani Pirttilahti | ||
| Ja pendon runkonumerothan on 7001 - 7018 | ||||
|
|
27.01.2008 20:38 | Jukka Markkanen | ||
| Tai siis ainakaan tässä päässä ei ole kalustoa. | ||||
|
|
27.01.2008 20:34 | [Tunnus poistettu] | ||
| Jokainenhan saa käyttää haluamaansa merkintätapaa, mutta esim. merkintä "Sm1 6x10", jonka kaltaisia täälläkin on näkynyt on hieman outo koska x:llä merkitään tuntematonta eikä sellaista esim. tapauksessa ole. Myös Pendolinojen kohdalla voisi käyttää vain rungon numeroa tai sitten täsmällistä numeroa esim. "IM2 7610:lle sattui hirvivahinko". Jos ei ole varma kalustoyksikön numerosta voi käyttää esim. merkintää 235xx. (Käyttäjä muokannut 27.01.2008 20:34) | ||||
|
|
27.01.2008 20:33 | Jukka Markkanen | ||
| Iso on ratapiha, muttei yhtään kalustoa. | ||||
|
|
27.01.2008 20:30 | Juhani Pirttilahti | ||
| Tuo ei kyllä mitään ruostetta ole vaan pohjamaali-ferrexiä tms. | ||||
|
27.01.2008 20:16 | Mikko Mäntymäki | ||
| Onko tietoa Gbl ja Gblk-vaunujen tilanteesta, onko suurin osa näistä hylätty? | ||||
|
|
27.01.2008 20:12 | Tero Virta | ||
| Siis Hyvinkään porkkanasta on tehty raastetta?? | ||||
|
|
27.01.2008 20:10 | Tero Virta | ||
| Jämijärvi | ||||
|
|
27.01.2008 19:49 | [Tunnus poistettu] | ||
| Kaurila | ||||
|
27.01.2008 19:45 | Jaakko Aumala | ||
| Kuva on ehdottomasti herkkua! Kiitos julkaisemisesta! | ||||
|
|
27.01.2008 19:45 | Marko Anttila | ||
| Raimolle kysymys Lahnajärvestä. Muistatko oliko Lahnajärven kohdalla radan varressa vesitornia vielä silloin 50-luvulla? Ainakin 1920-luvulle saakka siellä on ollut tornin lisäksi pumppuhuone ja asunto, mutta siihen loppuu tietoni. | ||||
|
|
27.01.2008 19:26 | Jukka Voudinmäki | ||
| Tuohimutka-Halmekatu? eli olisiko ollut 10 tuohon aikaan? | ||||
|
|
27.01.2008 19:22 | Pirkko Alanen | ||
| Olisikos tämä sitten rataosalla Kontiomäestä Taivalkoskelle?? | ||||
|
|
27.01.2008 19:17 | Jouni Hytönen | ||
| Heh heh. Tämä taitaa olla haastavin knoppini koskaan. Ei ole arvattu edes oikeaa rataosaa. :) | ||||
|
|
27.01.2008 19:15 | Jouni Hytönen | ||
| Noilla nurkilla on liikuttu erittäin paljon, kun asuin Kangaslammella. Noihin aikoihin en tosin vielä ollut kiinnostunut rautateistä. Uusi knoppi samaan kuvaan: mikäs bussilinja käytti tuota pysäkkiä? :) | ||||
|
|
27.01.2008 19:12 | Pirkko Alanen | ||
| Keski-Suomen korpimaisemissa, jossain Suolahden tietämillä?? | ||||
|
|
27.01.2008 19:10 | Pertti Hiltunen | ||
| Olin töissä Örössä 1979-1981. Tuolloin oli rautatie jo purettuna ja veturitallit tyhjänä. Mukulakivitien, pohjoisesta katsottuna, oli jäljellä radan sorapohja ja yksittäinen pölkkykin löytyi, samoin ratanauloja. Hevostallin ullakolla oli tuolloin säilytyksessä vanhoja VR-valurautakaminoita linnoitteiden majoitustilojen lämmitystä varten. | ||||
|
|
27.01.2008 19:09 | Kimmo Pyrhönen | ||
| Heh, noniin. Ei sitten arvata, kun niin käsketään! | ||||
|
|
27.01.2008 19:04 | Perttu Karttunen | ||
| Kerma | ||||
|
|
27.01.2008 19:02 | Jarmo Pyytövaara | ||
| Kollinjoki? Onko rataosa oikea? | ||||
|
|
27.01.2008 19:01 | Jarmo Pyytövaara | ||
| Helppo, helppo kun tietää. Tuohimutka. | ||||
|
|
27.01.2008 18:33 | Antti-Matti Hartikainen | ||
| Jaahas, taas jollain hullun konstilla saan tämän näyttämään Nurmeksesta otetulta. Eli etualalla näkyvä tie olisi Kuopiontie (75) ja lätän suuntaan mentäessä tulisi vastaan Porokylä. | ||||
|
27.01.2008 18:26 | Joni Lahti | ||
| Ruotsin lätan hauskin vaunu oli ehdottomasti tämä 2-akselinen nakkisämpylä! http://www.jarnvag.net/bild/vagnguide/extUFV2148Klippan2003.jpg Vastaavaa meillä ei ollut. | ||||
|
|
27.01.2008 18:13 | Jouni Hytönen | ||
| Ei ole sekään. | ||||
|
|
27.01.2008 18:12 | Jarmo Pyytövaara | ||
| Kaarnalampi, Joensuun suuntaan kuvattu? | ||||
