Kommenttihaku
Kaikki kommentit / Hakutulokset
|
25.01.2008 16:59 | Jaakko Aumala | ||
| Hyvä optiikka varsinkin sisätilan kuvaamiseen! Kuinka laajakulmainen tämä on? Myös pystylinjat on saatu kuvassa toistumaan pystysuuntaisina, eli kamera on ollut täsmälleen vaakatasossa. Tuota rakennusta kelpaa kuvata! | ||||
|
25.01.2008 16:42 | Jarmo Pyytövaara | ||
| Onko kellään tietoa Oripojan uudemmasta asemarakennuksesta? Asema ei ole aivan tyypillinen VR:n rakennus. | ||||
|
25.01.2008 16:40 | Raimo Virtanen | ||
| Kuvattu 16.8. 2007 r.v. | ||||
|
25.01.2008 16:32 | Mika T. Polamo | ||
| Ei ole maskeilla askarreltu, eikä suotimiakaan ole matkassa. Vain unsharp mask. Valaistus on paljon tasaisempi kuin vaikka viereisessä salissa (=aulassa?), no siinä johon liukuportaat tulevat. (Käyttäjä muokannut 25.01.2008 16:41) | ||||
|
|
25.01.2008 16:25 | Tauno Hermola | ||
| On kyllä upeita sisäkuvia! Onkos näissä kovastikin askarreltu maskien kanssa, vai onko salin valaistus tosiaan luonnostaan noin tasainen? | ||||
|
25.01.2008 14:12 | Mika T. Polamo | ||
| No jo on. Minä en näe kuin mustavalkoista. Voisin kyllä maksaa hyvin patentista joka taikoo kaikki värit esiin mv-kuvista. [ (hymiötilavarauslokero) ] | ||||
|
|
25.01.2008 14:04 | Tauno Hermola | ||
| Minusta puutkin on vihreitä ;) | ||||
|
25.01.2008 13:48 | Mika T. Polamo | ||
| Kirja tyylikäs ja kokonaan mustavalkoinen. Saatavuudesta en tiedä. Nämä ovat muuten minun vanhimmat kuvat tästä salista. | ||||
|
|
25.01.2008 13:46 | Simo Toikkanen | ||
| Siinä tapauksessa suosittelen VR-yhtymän julkaisemaa kirjaa Helsingin rautatieasema. Kirjassa on selostettu Helsingin asemarakennuksen historia melko seikkaperäisesti ja kuvia löytyy paljon. | ||||
|
|
25.01.2008 13:31 | Ilari Eskelinen | ||
| Olisi mukava nähdä vanhoja kuvia samasta tilasta. | ||||
|
|
25.01.2008 13:24 | Karri Pietikäinen | ||
| Kuvanottopäivä taitaa olla väärin.... | ||||
|
25.01.2008 13:16 | Mikko Mäntymäki | ||
| Polkupyörä voisi kulkea todella lujaa tuolla jännitteellä... | ||||
|
|
25.01.2008 12:54 | Mika T. Polamo | ||
| Tämä on hauska. Fillariin 25 kV sähkömoottori ja tankovirrotin tarakalle. Ja pyörällä päästään niin että ollaan pyörällä päästään. | ||||
|
|
25.01.2008 12:40 | Miika Rissanen | ||
| Pyh, kalibroikaa näyttönne... :) | ||||
|
|
25.01.2008 12:39 | Miika Rissanen | ||
| Ohho :) | ||||
|
25.01.2008 12:32 | Olli Aalto | ||
| Ehdottomasti saneeraus näille! Saadaan kuvata näitä ~25 vuotta vielä, mutta jos jäisi saneeraamatta niin ei varmaan kuin alle 5 vuotta... | ||||
|
|
25.01.2008 11:41 | Pirkko Alanen | ||
| Niin se on, heikot sortuu elontiellä! :D (Totta puhuen, veturinkuljettajan työskentelyolosuhteita ajatellen joutaisivat saneeraukseen kaikki loputkin "rupiset kurpat!") | ||||
|
|
25.01.2008 10:52 | Tapio Muurinen | ||
| Enpä sanokaan enää mitään toisesta kanssasisarestaan, 2534:sta, sehän onkin jo käynyt kosmetologilla vai millä pedikyrillä... | ||||
|
25.01.2008 10:41 | Tapio Muurinen | ||
| Tulosta syntyy, kun vähän viitsii paneutua asiaan. Miellyttäviä katseltavia nämä kaikki tyynni. Kallassakin sen verran jäätä, että pääsi kauemmas kuvaamaan. Tässä Suosaaren penkan kupeessa saa näyttäviä kuvia tänne Siilinjärven suuntaa (jotain täälläkin on näkynyt aikaisemmin). - Suosaaressahan oli 1970/-80 taitteessa VR:n varastoalue, jossa varsinkin Jumboja näkyi pilkottavana. | ||||
|
25.01.2008 10:38 | Tapio Juomukkaharju | ||
| Viinikan ratapiha (Tampere Viinikka) on laskumäen alapuolella ja tämä Rerkiön ratapiha (Tampere tavara)näkyy taustalla. Perkiön varikko on siis oikein. Lameco on kyseessä sillä koneella käytössä on nimi "Flamenkko" tositoimissa kone on aina tarvittaessa. https://vaunut.org/kuvasivu/35745 | ||||
|
|
25.01.2008 10:36 | Pirkko Alanen | ||
| Paetessaan saneeraajia Rupinen-Kurppa osoittaa olevansa kova luu jolla on itsetunto kohdallaan! | ||||
|
|
25.01.2008 09:59 | Marko Nyby | ||
| Jossain määrin uhanalainen ratapiha-alue (1) on tosiaan Viinikka, mutta veturivarikon vakiintunut nimitys on Perkiö. (1) Tämä viittaa visioihin Tampereen läntisestä oikoradasta, johon liittyisi ratapihan siirto johonkin läntisen kehätien varteen. Toteutus ehkä jo lähivuosikymmeninä :) | ||||
|
25.01.2008 09:53 | Marko Nyby | ||
| Hienoja kuvia nämäkin. Soikohan lähellä tango? | ||||
|
25.01.2008 09:37 | Tomi Hämäläinen | ||
| Tässä kuva samasta paikasta hiukan myöhemmin. https://vaunut.org/kuvasivu/38601 | ||||
|
25.01.2008 09:19 | Iiro Niemi | ||
| Suomen Rautatiemuseon sivuilta paasee museon web kauppaan, jossa on kyseisia maaleja myynnissa. | ||||
|
|
25.01.2008 08:41 | Anssi Tammi | ||
| Muistaakseni tallille johtavan tien vieressä on kyltti: Viinikan ratapiha... Hyvä että tästä tuli kuva, itsekin tuota jokin aika sitten ihmettelin ajaessani ohi toiselta puolen ratapihaa. | ||||
|
|
25.01.2008 08:09 | Olavi Huotari | ||
| Hienosti saatu sarjan kuvissa säilymään ko ajankohdan säätilasta aiheutunut tunnelma. Hienoa, että muut ovat taas päässeet kuvaamaan näitä erikoisjunia kun itse en työkiireiden vuoksi juurikaan päässyt. Sarjan kuvista tämä miellytti enioten silmääni. | ||||
|
|
25.01.2008 07:49 | Pasi Seppälä | ||
| Komea on kuva, niikuin koko sarjakin. Mukavaa katseltavaa nämä tavallisuudesta poikkeavat pikajunat. | ||||
|
25.01.2008 07:39 | Olavi Huotari | ||
| Fots tuli jo etelästä ja kauempaa luulin sitä ensin Nomiksi, mutta sitten ehdin kuitenkin jo tuumimaan, että ei Nom voi viimeisenä vaununa olla. | ||||
|
|
25.01.2008 02:11 | Juhana Konttinen | ||
| Ja Rupinen Kurppa jatkaa yhä saneerauspakoaan... :) | ||||
|
25.01.2008 02:09 | Juhana Konttinen | ||
| Mitenhän tämä(kin) upea kuva on jäänyt huomaamatta. Onneksi tuli nyt vastaan, sillä miellyttää kovasti silmää. | ||||
|
25.01.2008 02:06 | Juhana Konttinen | ||
| Eihän tämä ole ollenkaan arkista (kuten kai lainausmerkeilläkin vihjataan)! Sr2-veturit ovat tällä välillä kulkenee UJA:n aikana vain pendokorvikkeissa. Arkijunissa en ole nähnyt kertaakaan. | ||||
|
25.01.2008 02:01 | Juhana Konttinen | ||
| Heh, melkein kesäinen kuva. No, eipä junakaan varsinaisesti kuulu arkiseen maisemaan. | ||||
|
|
25.01.2008 01:55 | Juhana Konttinen | ||
| Tämä juna lähestyy Kuopiota "tavararaidetta" pitkin, eikä normaaliin tapaan läntisintä raidetta. Tällä tavoin mahdollistettiin nähtävästi takana seuraavan IC71:n sujuvampi matka Kuopioon, kun sille pystyttiin muodostamaan nopeammin vapaa kulkutie Kuopion aseman raiteelle 2. Tämä juna saapui raiteelle 1. | ||||
|
|
25.01.2008 01:46 | Juhana Konttinen | ||
| Tämä juna tulikin Kuopiossa vastaan ja ihmettelin, että mitenkäs taas on "sesonkikyttyrä" mukana. Fotsin mukana olo on kyllä erikoista. Tuliko se junassa jo etälästä, vai liitettiinkö Ed:n kanssa Kajaanissa? | ||||
|
25.01.2008 01:43 | Juhana Konttinen | ||
| Tässä ollaan kyllä mitä hipleimmissä maisemissa. Kyllä kelpaa... | ||||
|
25.01.2008 01:42 | Juhana Konttinen | ||
| Mukavasti osuu juna varsin ahtaaseen raamiin tässä kuvassa. Talven tuntua jo vahvasti. | ||||
|
25.01.2008 01:41 | Juhana Konttinen | ||
| Se lienee varmaa että 2019 ei työskentele Vuosaaressa. Tässä hienossa kuvassa sen sijaan työskentelee, niin että kestää useammankin kerran katsoa. | ||||
|
25.01.2008 01:39 | Juhana Konttinen | ||
| Rata johdattelee mukavasti junan luokse. Tässä on kyllä aivan pikuritunnelmaa aistittavissa. | ||||
|
25.01.2008 01:38 | Juhana Konttinen | ||
| Vempulla on paikkansa tässä maisemassa. | ||||
|
|
25.01.2008 00:47 | Tuukka Ryyppö | ||
| Hei, hyvän kuvan olet saanut! | ||||
|
25.01.2008 00:47 | Tuukka Ryyppö | ||
| Eikös sen sillan alle pääse kuitenkin turvaan? | ||||
|
25.01.2008 00:02 | Ari Palin | ||
| Seuraavalla Länsisataman käynnillä olikin hieman enemmän väkeä ja lämpötila jonkin verran korkeampi. | ||||
|
|
25.01.2008 00:00 | Ari Palin | ||
| Vantaankoski on rataosansa ainoa asema, jolta puuttuu katos (Malminkartanossa tosin on tunneli sen sijaan). Asia oletettavasti kuitenkin korjaantuu Kehäradan rakentamisen yhteydessä. | ||||
|
|
24.01.2008 23:32 | Tauno Hermola | ||
| Onkos Tapsa nyt tehnyt näissä jotain jäynää? Sitähän saa jonkunlaisella patternilla mustavalkoisen näyttämään värilliseltä, värien 'saturaatio' on vaan hyvin heikko. Vai toimiko se sittenkään still-kuvassa? | ||||
|
|
24.01.2008 23:22 | Ari Palin | ||
| Makasiiniosalla jatkettu platformskjul... | ||||
|
|
24.01.2008 23:19 | Tauno Hermola | ||
| Hmm, minä luulin sitä värikuvaksi, jossa on vähän heikko saturaatio, mutta kyllä se Photoshop'in mukaankin on mustavalkoinen, hmm, hmm ;) | ||||
|
24.01.2008 23:15 | Ari Palin | ||
| Jahas, kuva päivää ennen kovaa lumimyrskyä, jolloin mm. ajettiin R-, H-, K- ja P-junat korvanneita T-junia iltaruuhkassa, ja Helsinkiin tulossa ollut Silja Linen laiva kääntyi takaisin Tukholmaan, koska ei päässyt rantaan. Kuka muistaa sen myrskyn? Niin ja kiitos kuvasta! | ||||
|
24.01.2008 23:04 | Tuukka Ryyppö | ||
| Hehe. Brysselin maanalaiset sporat ovat joo premetroja. Mutta en mä niitä suomistoliittolaisiksi kyllä lähtisi sanomaan. Niin, ja keksin tuon SL-termin lennossa. | ||||
|
|
24.01.2008 22:58 | Joni Lahti | ||
| Kyllä tuo termi on käytössä, ei yksistään Kekkoslovakian munkkilatinaa:) Esim. Antwerpenissä tunnelissa keskustassa kulkevia 1000 mm ratikoita sanotaan pre metro -järjestelmäksi. Eivätköhän ne Brysselin normaaliraiteiset tunneliratikatkin ole pre metroa? Mutta missä määrin nämä vastaavat saksalaista S-Bahnia, siihen en uskalla sanoa mitään. Ehkä ajatuksellisesti, ei niinkään teknisesti. | ||||
|
24.01.2008 22:53 | Aleksi Kallio | ||
| Kiva nähdä näitä vanhoja kuvia kotiseudulta.. :) | ||||