Kommenttihaku
Kaikki kommentit / Hakutulokset
|
01.01.2008 16:06 | Jari Tenhunen | ||
| Mielenkiintoisia kuvia Pieksämäeltä, kiitos! | ||||
|
01.01.2008 15:55 | Tauno Hermola | ||
| .. ja vielä ohje aikojen lukemiseen http://jpl.yi.org/taulut/index.php?id=51 , joka tosin on vanhemmasta aikataulusta, mutta pätee ilmeisesti tässäkin. | ||||
|
|
01.01.2008 15:28 | Tauno Hermola | ||
| Tuossa http://jpl.yi.org/taulut/index.php?id=340 on ainakin jo selvä aikataulu Turku satamaan. | ||||
|
01.01.2008 15:16 | Pirkko Alanen | ||
| Mitäs mieltä Laura olet, onko taka-alalla olevalla vanhemmalla ladylla päässään lampunvarjostin? Ainakin samaa mallia siinä on... :D | ||||
|
|
01.01.2008 15:04 | Laura Kuuppo | ||
| No ihan on armeijan verikauhan näköinen päähine tuo. | ||||
|
|
01.01.2008 15:01 | Pirkko Alanen | ||
| Uhhuh, se kyllä olisi ollut brutaali ilmaus soman neitosen päähineestä! ;) | ||||
|
01.01.2008 14:57 | Pirkko Alanen | ||
| Raketittomuus. | ||||
|
|
01.01.2008 14:55 | Pekka Viitamäki | ||
| Meinasin alunperin kirjoittaa verikauha :) | ||||
|
|
01.01.2008 14:50 | Pirkko Alanen | ||
| Epäilen, että hattu (huom! naisilla on hattu, ei lakki!) pysyy päässä ns. hattuneulan avulla. | ||||
|
|
01.01.2008 14:23 | Pekka Viitamäki | ||
| Miten tuo lakki pysyy neitokaisen päässä? Onko VR:n hankintaosaston pitänyt tehdä ylimääräinen tukkapinni-investointi? | ||||
|
|
01.01.2008 14:12 | Jorma Rauhala | ||
| Riimalan höyrylaivakirjan mukaan Turun ja Tukholman välillä aloitettiin matkustajaliikenne höyryvoimalla vuonna 1821. | ||||
|
01.01.2008 13:39 | Olavi Huotari | ||
| Toiset jäljistä ovat minun ja pakko myöntää, että en näin vähällä lumella osannut tuota asiaa huomioida ollenkaan. Kieltämättä ne kuvaa katsoessa erottuvat selvästi. Makuasia sitten on, että ovatko liian häiritsevät. Paksumman lumen aikana otan itsekin yleensä jäljet huomioon ja vältän niiden jättämistä tai sitten teen niitä varta vasten kuvaan esim. hiihtämällä ladun. Tässä vielä tarkempi tutkielma veturista http://noviisi.1g.fi/kuvat/Veturit/Sr1/3102.jpg/full . | ||||
|
|
01.01.2008 13:37 | Jorma Rauhala | ||
| Vanhimmassa Turistissani (elokuu 1900) mainitaan "yhdistetyt piletit" juna- ja laivamatkoja varten. Laivaosuuksia: Hki/Hnk/Tku-Tukholma. VR:n I ja II lk oikeuttaa laivoissa I lk:aan, VR:n III lk laivojen II lk:aan. SHO:n linja oli Tukholma-Maarianhamina-Turku-Hanko-Helsinki-Viipuri-Pietari ja liikennöiviä aluksia lueteltiin viisi. Turku-päivät näillä laivoilla olivat ke, pe ja su. | ||||
|
|
01.01.2008 13:17 | Pertti Hiltunen | ||
| Suuri raideliikennealbumi -kirjan sivulla 141 olevan kuvan mukaisesti: INFORMATION NEUVONTA. | ||||
|
01.01.2008 12:58 | Kimmo Pyrhönen | ||
| Kuvatekstiin kommentoin, että huomenna tai ylihuomenna kotiin saapuvassa Resiina-lehdessä on asian tiimoilta asiaa. Tällä hetkellä kuvia on lisättävissä 15 kpl/vuosi, uusia maksuja ei oteta vastaan, mutta entiset kiintiöt voi toki käyttää loppuun. Toivottavasti tämän kuun aikana olemme asiassa viisaampia ja voimme antaa lisätietoa. | ||||
|
|
01.01.2008 12:40 | Tapio Muurinen | ||
| Mielenkiintoisia kysymyksiä, vailla varmoja vastauksia. -Junia on ajanut Aurajoen suulle jo 1876 alkaen, mutta oliko silloin vielä matkustajia niin paljon, että FSJ/VR olisi heitä palvellut. S/s Bore aloitti ensimmäisenä matkustalaivana Turusta Tukholmaan 1898. Laivavuorot olivat harvassa ja ehkä ei heti ympärivuotisia, oli kelivaikeuksia, välillä käytiin karillakin. Ensimmäisissä matkustajunien aikatauluissa ei näkynyt mainintoja, että satamaan saakka olisi ajettu. Siteeraan edelleen sivua eräistä 1930-luvun aikataulusta, yhteispeli toimi: "Laivan myöhästyessä juna voitaan lähettää xx.xx tai yy.yy ja ylimääräinset junat zz.zz ja ää.ää", tai "jos vähintää 60 matkustajaa ilmoittautuu ajoissa, voidaan junaan sinä päivänä liittää yksi 3.-luokan vaunu", tai "kesäaikana (1.4.- 31.8.) juna jatkaa Turun satamaan" (= puolen yön jälkeen; tosin Tukholman laiva oli lähtenyt jo tunteja sitten, ja seuraava lähtisi vasta aamulla). Sotavuosina oli lisämerkintä "Laivapäivinä Turun satamaan" | ||||
|
01.01.2008 12:30 | Valtteri Keski-Säntti | ||
| Onpas jalkaanmenevä kuva! :) | ||||
|
01.01.2008 12:12 | Joni Kontio | ||
| Oskari: Mulla on kuva toukokuulta Salmisesta, jolloin nuita vaunuja ei siellä vielä ollut. Siksi veikkasin Suonenjokea, jossa nuita olen aikaisemmin nähnyt. Menosuunnan ajattelin siitä, että Suonenjoella sivuraiteet ovat pääraiteen länsipuolella kun taas Salmisessa itäpuolella. :) | ||||
|
|
01.01.2008 11:56 | Kimmo Pyrhönen | ||
| Tuttuja näkymiä, kiitos näistä! | ||||
|
01.01.2008 11:54 | Kimmo Pyrhönen | ||
| Ttv 14 oli Pieksämäen oma ja hoiteli Savon sirisevää voimanarua. | ||||
|
01.01.2008 11:52 | Kimmo Pyrhönen | ||
| Tuohon aikaan oli mukavaa se, että kakkosluokan lipulla matkustavalle harrastajalle oli varattu vaunuosasto heti veturin jälkeen "suodattamaan" käryjä ennen ykkösluokkaa. | ||||
|
01.01.2008 11:49 | Kimmo Pyrhönen | ||
| Näin juuri. Keltapäistäminen oli näkyvä, mutta varsin käytön loppuajan keksintö. Siirtymävaiheessa oli monesti junan keulalla sinipäinen (ainakin toiseen ajosuuntaan), vaikka mukana oli keltapäinenkin yksikkö tai yksiköitä. | ||||
|
|
01.01.2008 11:35 | Pekka Viitamäki | ||
| Figura B-kupit? | ||||
|
01.01.2008 11:17 | Ville Vehmaa | ||
| Japanissa Shinkansen-junan suurin leveys on noin 3,4 metriä. | ||||
|
01.01.2008 11:03 | Ilkka Hovi | ||
| Listasta sain 1312 Ri 9.1947 > Psl 4.1952 > Ri 7.1952 > Pm 5.1960 > hylkäys 3.1966. Pikahistoriana alussa kaikki Ri (paitsi 1318 - 1319 Psl) n.1959 1300-1309 Kv ja v. 1962 1305-1315 Pm alkupää Kv ja loppupää Ri, kunnes viimeiset toimivat Ri. Esim 1304, 1307 ja 1310 olivat kulussa elokuussa 1967. |
||||
|
01.01.2008 10:39 | Pekka Viitamäki | ||
| Resiinasta oli hyvä luntata. Oli VYRYn ajelu tuolla 1970 Pr1 771-vedolla :0) | ||||
|
01.01.2008 10:07 | Ilkka Hovi | ||
| Ihan hyvä vuoden aloituskuva ! Vuotta 2008 vain kaikille. |
||||
|
01.01.2008 09:59 | Tommi K Hakala | ||
| Tässä kuvassa näkee kuinka matalalla ohjaamo myymäläautossa on...aika paljon alempana kuin vempussa.Eipä ihme että tasoristeyskolarissa on sattunut pahasti :( | ||||
|
01.01.2008 09:56 | Tommi K Hakala | ||
| Montakohan kiskokallea oli tuolla vetolaitteella?,tässä kuvassa näkyy hyvin kallen rakenne kun suojapellit puuttuvat.Onko ohjaamokuvaa näistä? | ||||
|
|
01.01.2008 09:54 | Tommi K Hakala | ||
| Tyhmä kysymys "ei niin lättäfanilta";ilmeisesti liitevaunuja ei koskaan maalattu keltakeulaisiksi kun eivät olleet ensimmäisenä vaununa? | ||||
|
01.01.2008 03:06 | Jukka Tölkkö | ||
| Muistiinpanoissani oli vain veturin numero. Tuohon aikaan siniharmaat teräsvaunut olivat niin "tavallisia". Tarkastin numeron uudestaan kuvan suurennoksesta ja se oli 23601. | ||||
|
|
01.01.2008 01:45 | Juha Kutvonen | ||
| Tavarapihalle oli niin pitkä matka, että ehdin sinne kameran kanssa vasta kymmenen vuotta myöhemmin :) | ||||
|
|
01.01.2008 01:23 | Jussi Liimatta | ||
| Niin, ovatko nuo Olavin jäljet? Jos ovat niin helppo on vastaisuudessa tunnistaa :) | ||||
|
|
01.01.2008 01:23 | Jorma Rauhala | ||
| "Neitseellisessä" maisemassa ihmetyttää leveäraiteinen aaveraide numero 2 1/2 eli lyhtytolpalta lähtevät jäljet pohjoiseen? (Käyttäjä muokannut 01.01.2008 01:23) | ||||
|
|
01.01.2008 01:22 | Tero Korkeakoski | ||
| Ei Pieksämäen tavararatapihalta sattuisi olemaan kuvia? | ||||
|
|
01.01.2008 01:14 | Oskari Kvist | ||
| Jo tuli vastaus, Salminenhan on se oikea tieto. Jonski: Kyllä muuten otin tämän kuvan menosuuntaan. Tuplasusi oli vetämässä ;) | ||||
|
|
01.01.2008 01:06 | Juha Kutvonen | ||
| Tässä muuten erinomaisessa kuvassa on yksi ainakin itseäni häiritsevä yksityiskohta, nimittäin kameraa kohti johtavat (kuvaajan) jalanjäljet. Tämä on enemmänkin makuasia, mutta pyrin itse lähestymään talvisia kuvauskohteita siten, etten jättäisi kuva-alalle jälkiä itsestäni. Maisema on tällöin "neitseellisempi". | ||||
|
|
01.01.2008 00:57 | Otto Karikoski | ||
| Rakettien paukkumattomuus. | ||||
|
|
01.01.2008 00:56 | Juha Kutvonen | ||
| Yritän hillitä tahtia, mutta kun tässä on skannauksen makuun päästy, niin... :D | ||||
|
01.01.2008 00:54 | Otto Karikoski | ||
| Ei ollenkaan hassumpi vuoden 1. kuva. Hyvää uuttavuotta! | ||||
|
01.01.2008 00:54 | Juha Kutvonen | ||
| Tästä aiheesta on täällä jo Mikan värikuva: https://vaunut.org/kuvasivu/11620 mutta lisäsin tämän "harmaan" versioni sarjan yhtenäisyyden vuoksi. | ||||
|
01.01.2008 00:40 | Jorma Toivonen | ||
| Varsin erikoinen tuo ulkoliitäntä-kaapelin kulku-reitti. | ||||
|
|
01.01.2008 00:39 | Jorma Toivonen | ||
| Tuskin on "selvitty" entisistäkään Juhan kuvista, kun jo "pukkaa" vuoden 2008 aluksi uutta (vanhaa) tilalle. Kiitokset. | ||||
|
01.01.2008 00:39 | Sauli Karjalainen | ||
| Ja edelleen on jotain häikkää, mutta tässä kuvateksti selkokielellä: Viimeaikoina on tullut laitettua ratikkakuvia, joten jatkan samaa linjausta. Manne #154 jälleenkerran, mutta kerrankin linjalla 1A eli Töölön halleilla ei oltukaan. Näköjään mainokset ovat vaihtuneet sitten 11.12.2006. Vrt. https://vaunut.org/kuvasivu/31931 | ||||
|
01.01.2008 00:16 | Sauli Karjalainen | ||
| Omalla koneella kuvatestistä ei tullut selvää, joten selkokielellä sekin: Muistoja kesältä 2007: Dv16 tulee hakemaan P274 autovaunuja junan saavuttua Helsinkiin. Hyviä muistoja tästäkin jäi.Mikjäs mukavampaa kesällä, kuin Dv16 moottorin äänet ja kesä ilma ja kylmää juamista. Ensi kesänä tämäkään valitettavasti ole mahdollista. | ||||
|
|
01.01.2008 00:09 | Sauli Karjalainen | ||
| LÖytyihän se kuva: https://vaunut.org/kuvasivu/44322 | ||||
|
|
01.01.2008 00:07 | Sauli Karjalainen | ||
| Tietokone tai Mozilla alkoi sekoilla jotain, mutta kuvateksti selkokielellä: Jossain kuvassa oli jotain harmittelua lumikuvista, joissa näkyisi Dv16 kone. Tässäpä on yksi elikkä Dv16 2026 vetämässä tavaravaunuja Pasilan laskumäkeä ylös. | ||||
|
|
31.12.2007 22:25 | Jorma Rauhala | ||
| Eiköhän junia ole satamaan saakka kulkenut ihan Turun radan valmistumisesta asti (1800-luvulla). | ||||
|
31.12.2007 21:59 | Olavi Huotari | ||
| Syksyllä ei ollut enää hellettä :) ... https://vaunut.org/kuvasivu/44683 . | ||||
|
|
31.12.2007 21:36 | Joni Lahti | ||
| Jännää on tässä japanilainen leveys! Raide on varmasti 1435 mm, mutta vaunun sisäleveys on suurempi japanilaiseen tapaan kuin meillä. Kuinka leveä? | ||||
|
31.12.2007 21:03 | Hans Kullberg | ||
| Hieno kuva | ||||
