Kommenttihaku
Kaikki kommentit / Hakutulokset
|
29.12.2007 22:36 | Mika T. Polamo | ||
| Hmm. Neulan asento ei kyllä viittaa ainakaan Akaan veturimuseoon. | ||||
|
29.12.2007 22:34 | Mika T. Polamo | ||
| Kuva on tosi epäterävä, juuri menee tällä pikselimäärällä. Säästin sen vain siksi että siinä näkyy deevereiden numerot joita en viitsinyt kirjata... | ||||
|
|
29.12.2007 22:25 | Mika T. Polamo | ||
| Hasleria on ollut huruissakin kahta mallia, RT 11 (2200-2231, Dr13) ja RT 12 (2232-2241). Kun en em. tyyppejä osaa erottaa veikkaan 2241, se kun on ainoa RT 12. (Käyttäjä muokannut 29.12.2007 22:26) | ||||
|
|
29.12.2007 22:16 | Ville Saarelainen | ||
| Hyvä ettei tällaista "pilalle" mennyttä otosta ole heitetty roskikseen. Säilymiseen lienee vaikuttanut sekin, että filmirullan kehitys ja paperikuvat saattoi maksaa sen 50 markkaa, joten huonommatkin otokset on säilytetty kun niistäkin on pitänyt maksaa. Kukaan täysjärkinen ei liene myöskään leikellyt negatiiviliuskoista huonoja otoksia pois. Näin digiaikana on liiankin helppoa poistaa saman tien suutuspäissään huonosti onnistunut otos harvinaisesta tilanteesta, ja sitten harmittaa muutaman vuoden päästä ettei tullut säilytettyä sitä yhtä kuvaa, joka olisi vienyt sen yhden megatavun - siis todella vähän tilaa kovalevyltä tai rompulta. | ||||
|
29.12.2007 21:58 | Pirkko Alanen | ||
| Täältähän löytyi oikein mielenkiintoista lisäystä kesälliseen keskusteluun. Onko Olavi tuossa linkin takana olevassa kuvassa postiautovarikko kuvaajasta katsotuna etuoikealla? | ||||
|
29.12.2007 21:43 | Miika Rissanen | ||
| Minä olen ihan tyytyväinen, taas yksi ainutlaatuinen yhdistelmä maailmassa lisää :) | ||||
|
|
29.12.2007 21:35 | Miika Rissanen | ||
| Tietysti Dr13 on myös oikea vastaus - vastaa kysymykseen missä ohjaamossa tuollaista mittaria seurataan. Mutta sen suhteen että missä tämä kuva on otettu, taidan kallistua Dm8:n puoleen. Taitava knoppi, vorgista puuttuu nähtävästi kokonaan kuva jossa nopeusmittari olisi kuvattu tästä kulmasta. Dm9:stä sellainen kuva löytyy, mutta siinä tuo reiällinen seinämateriaali on peitetty jollain levyllä. Varmaankin 80-luvun muunnoksia se. (Käyttäjä muokannut 29.12.2007 21:39) | ||||
|
|
29.12.2007 21:29 | Pirkko Alanen | ||
| Vääränlainen veturi - Kaalihäkin kuuluisi vetää näitä junia! | ||||
|
29.12.2007 21:23 | Olli Aalto | ||
| Eikös Ylivieskan releasetinlaite ole vuosimallia 1963? | ||||
|
29.12.2007 21:18 | Sauli Karjalainen | ||
| Muut museovaunut: http://www.raitio.org/ratikat/helsinki/hkimuseo/museo.htm#bs2 | ||||
|
|
29.12.2007 21:15 | Sauli Karjalainen | ||
| Kuvan vaunu on museoitu: http://www.raitio.org/ratikat/helsinki/hkl/hklarkku/hkl181-.htm | ||||
|
|
29.12.2007 21:05 | Arto Lopia | ||
| Jospa se on superhuru? :D | ||||
|
|
29.12.2007 21:03 | Heikki Itävuo | ||
| Onko tuota jälkimmäistä tyyppiä (aikansa huippua) jäljellä yhtään tai jopa ajokuntoisena? | ||||
|
|
29.12.2007 20:47 | Valtteri Keski-Säntti | ||
| Tausta sopisi Dm8:aan. | ||||
|
|
29.12.2007 20:42 | Tuomas Pätäri | ||
| Eikös viimeiset Dr12 yksilöt tehty 140:n nopeuteen? Niissä oli ilmeisesti siis kahta eri sn:ää käytössä. | ||||
|
29.12.2007 20:36 | [Tunnus poistettu] | ||
| Jep.Olin konehuoneessa pyyhkimässä moottoreista öljyvalumia koska meillä oli kohta miehistön vaihto.Veturissa meni kentänheikennys päälle ja tehot oli kai täydet tulevaan nousuun.Ihmettelin kakkosmoottorista kuuluvaa rämisevää ääntä niinkuin joku pelti olisi ollut löysällä.Sitten huomasin generaattorin ikkunaluukusta hohtavan loimotuksen ja älysin äänen tulevan ns.kehätulesta generaattorissa ja samassa lojahti.Tuuletusaukoista löi salama kattooa saakka paine oli repiä lakin ja kuulosuojaimet päästä.Konehuoneen lattialla pyöri säkeniä kuin ilotulitusraketista.Valot hieman kuulsivat sankan savun seasta ja tosiaan haisi "sähkölle". Matka jatkui toisen moottorin vetämänä ihan kohtalaisen hyvin.Muistakaa pitää kuulosuojaimet Dr13:sen konehuoneessa! | ||||
|
|
29.12.2007 20:23 | [Tunnus poistettu] | ||
| Tuo Haslerin mittari oli käytössä Dr12 ja Dr13 vetureissa mutta tuo tausta ei oikein satu kumpaankaan. Porkkanan sisällä en ole koskaan käynyt joten veikkaisin sitä. Kyllä Dr12 kulkee enmmänkin kuin kuvan mittarissa on lukemia. | ||||
|
|
29.12.2007 20:19 | Valtteri Keski-Säntti | ||
| Taitaa tosiaan olla Dm8. | ||||
|
29.12.2007 19:48 | Hannu Montonen | ||
| F 3575 vuodelta 1926, olisiko tämä mälli käynyt sotatalvena 1941/42 koska kyseinen vaunu on hylätty syksyllä 1942. | ||||
|
29.12.2007 19:44 | Hannu Montonen | ||
| Alkujaan Di vuodelta 1921 2301-2319 | ||||
|
|
29.12.2007 19:44 | Miika Rissanen | ||
| Juu hyvin uppoaa meille tämä hylkykamakin :) | ||||
|
|
29.12.2007 19:40 | Juhana Hietaranta | ||
| Upea paniikkilaukaus :) Hyvä esimerkki siitä, että vaikka ensimmäisen veturin rajautuminen ja etualan risut saattoivatkin aikanaan harmittaa, eivät ne kuitenkaan loppupeleissä haittaa lainkaan. | ||||
|
29.12.2007 19:32 | Jorma Rauhala | ||
| Tämä lienee siis knoppi? Ennen vanhaan VR-terminologiassa Trk taisi olla Hallinto-osaston alainen "Tarkastusjaosto". Se oli erittäin tärkeässä asemassa ja lienee aiemmalta nimeltään "Kontrollitoimisto". Sieltä muumioituneiden trk:laisten haamuista kai sikiävät nykyiset "controllerit" ympäri yksityistäkin liikemaailmaa? | ||||
|
29.12.2007 19:30 | Tapio Muurinen | ||
| Onkohan näillä kuvilla jotain yhteistä https://vaunut.org/kuvasivu/44572 Jos on todellisesta tilanteesta, niin melkoista kyytiä on Keravan paikkeilla ajettu. Edellisessä kommentissani oli sikäli virhe, että Kouvolasta Helsinkiin juna oli MK, ja Kuopion yksikkö oli ensimmäisenä, koska kulkusuuntahan oli Kouvolassa vaihtunut. | ||||
|
29.12.2007 19:29 | Mika Kärki | ||
| Ai niin. Lisättäköön edelliseen, että nykyään Kontiomäen kuljettajat ajavat pisimmillään Kontiomäeltä Pieksämäellä ja pohjoisin etappi on Rovaniemi. Mutta etelän suunnan Marsu- ajelut estää väli Pieksämäki-Kouvola väliltä puuttuva Sr2 -liikenne. | ||||
|
|
29.12.2007 19:28 | Miika Rissanen | ||
| Varmasti kulkee kun sopiva mäki löytyy! | ||||
|
|
29.12.2007 19:27 | Mika Kärki | ||
| Vartiuksen liikenteen tauon jälkeen Marsu -liikenne palannee entiselleen.(Venäläisillä on menossa nämä pitkähköt joululomat...) Sudet eivät ole soveltuneet Vartiuksen liikenteeseeenjoten Kontiomäen veturimiehet saanevat Sr2 -koulutukselle käyttöä, kunhan liikenne taas herää. | ||||
|
|
29.12.2007 19:25 | Perttu Karttunen | ||
| Porkkanaa minäkin äänestäisin, Ei mahda Dr12 kulkea 140km/h :) | ||||
|
29.12.2007 19:20 | Mika T. Polamo | ||
| Jukan ja muiden kommenteista tuli olo, että lisään sittenkin vielä tämänkin räpsyn: https://vaunut.org/kuvasivu/44574 | ||||
|
|
29.12.2007 19:15 | Juhana Konttinen | ||
| Savonradalle eksyvien marsujen riskiä vähentää sekin, että niitä ei enää tule turun pikajunissa Pieksämäelle. Tyyppikoulutuksen puute välivarikoilla vaikeuttaa spontaaneja retkiä myös. Kontiomäki ehti olla marsujen pesänä ja ehkä malmi houkuttelee ne takaisin. Kouvola on tosiaan nykyään arkinen Sr2-paikkakunta. Kuitenkin Kontiomäki-Kouvola välille ei Sr2-vetureilla sitten ilman erikoisjärjestelyjä ole asiaa. Nyt kun marsuja näkyy savossa, kannattaa ne talteen kuvata. Itse en voi kuin ikuisesti harmitella, että ei ollut kameraa mukana silloin, kun Kuo-Kv taajamajuna H702 ajettiin Sr2:lla vuonna 2001. | ||||
|
|
29.12.2007 19:07 | Miika Rissanen | ||
| Ei minusta mätsää porkkanaan tuo tausta, eikä käy suteen tai deeveriinkään. Sanon että Dr12. Oli meidän Volkswagen Polossakin mittari 220:een... :) | ||||
|
|
29.12.2007 19:03 | [Tunnus poistettu] | ||
| Kuulemani mukaan myös haju oli "unohtumaton" läpilyönnissä. | ||||
|
|
29.12.2007 19:03 | Juhani Pirttilahti | ||
| Eikös tämä ole porkkanasta. Dm8:sta peräti. ? :) | ||||
|
29.12.2007 18:31 | Lari Nylund | ||
| Hakkari parikymmentä vuotta aikaisemmin https://vaunut.org/kuvasivu/42477 . | ||||
|
|
29.12.2007 18:15 | Juhani Pirttilahti | ||
| Trk = ratakuorma-auto? :) | ||||
|
29.12.2007 18:04 | Jorma Rauhala | ||
| Moottorikiitojunan ainoat reittikilvet ovat näkyvissä tuossa keulan pakaasiosaston viereisessä valkeassa ikkunassa, malli: https://vaunut.org/kuvasivu/10631. Luulisin, että kun kuvan juna on matkalla etelään, se on nimeltään Moottorikiitojuna 58. Kannuksesta kylläkin ajettiin vauhdilla ohi. Kulussa 16.6.65 alkaen ja huiskasee sieltä 10.40 paikkeilla. Pikajuna 68 lähtee Kannuksesta 13.41, kuten todettu. Oltaisiinko tässä käyty ennen oikean "matkan" alkua katsomassa aikansa pentoliinon ohitusta? | ||||
|
29.12.2007 17:51 | Mika Kärki | ||
| Tästä linkistä löytyy kuva sillasta, jolta tämä kuva on otettu: https://vaunut.org/kuvat?pvm=10.12.2007&kuvaaja=908 Linkin kuvassa silta on vielä rakenteilla.(Siis keskimmäinen linkin kolmesta kuvasta) Yhtään Sr1-vetoista junakuvaa en ole vielä nähnyt näiltä seuduilta. Muuten kaikki aikakaudet höyryjuhdista nykyaikaan taitaa jo löytyä hakusanalla "Jormua". | ||||
|
|
29.12.2007 17:40 | Mika Kärki | ||
| No, Kajaanissa saakka Sr2 ei ole tavallinen näky. Toisaalta Kontiomäen varikkoalueella/ratapihalla näitä joskus näkyy, mutta harvemmin. https://vaunut.org/kuvasivu/31718 | ||||
|
|
29.12.2007 17:35 | Mikko Mäntymäki | ||
| Veikkaisin että, Dr13. | ||||
|
|
29.12.2007 17:24 | Valtteri Keski-Säntti | ||
| Äh... Sellainenkin vaihtoehto kuin porkkana unohtui kokonaan. :) | ||||
|
|
29.12.2007 17:21 | Aki Mäkinen | ||
| Veikkaan Dm8 tai Dm9 | ||||
|
|
29.12.2007 17:20 | Antti Busk | ||
| Ei taida Dr12 kyetä 140 km/h nopeuteen. :) Veikataan Dm8:aa. | ||||
|
|
29.12.2007 17:17 | Valtteri Keski-Säntti | ||
| Dr12 tai 13? (Käyttäjä muokannut 29.12.2007 17:19) | ||||
|
|
29.12.2007 16:38 | Esa Keski-Petäjä | ||
| jpl: kiitos korjauksesta. | ||||
|
29.12.2007 16:37 | Esa Keski-Petäjä | ||
| Kyllä, neljä sukupolvea on kyseessä. Vanhimmasta nuorimpaan Emil, Onni, Asko ja Esa. Rautatierakentajana heistä on toiminut vain Onni. JK. Viidennen polven edustajat ovat vielä liian nuoria tähän harrastukseen. |
||||
|
|
29.12.2007 15:57 | Elias Murto | ||
| Mahtavaa :D Jo pelkästään tämä kuva on todellinen helmi. | ||||
|
29.12.2007 15:35 | Otto Karikoski | ||
| Piristävän värikäs kuva. | ||||
|
29.12.2007 15:30 | Juhana Konttinen | ||
| Lauantaina kannattaa satsata aamupäivään. Joku aika sitten juuri lauantaina klo 11-14 välillä. Sörnäisistä tuli yksi juna vempulla, seepra kävi lännessä kahdesti ja seepra työskenteli junallisen myös laskumäessä. | ||||
|
|
29.12.2007 15:29 | Juhana Konttinen | ||
| Lauantaina kannattaa satsata aamupäivään. Joku aika sitten juuri lauantaina klo 11-14 välillä. Sörnäisistä tuli yksi juna vempulla, seepra kävi lännessä kahdesti ja seepra työskenteli junallisen myös laskumäessä. | ||||
|
|
29.12.2007 15:25 | Topi Lajunen | ||
| 4 sukupolvea Keski-Petäjiä osallistuneet tähän kuvaan ja sen julkaisuun. :) [muokkaus: vai ovatko Onni ja Asko veljeksiä sittenkin?] (Käyttäjä muokannut 29.12.2007 15:26) |
||||
|
|
29.12.2007 15:18 | Jyrki Majanmaa | ||
| Hieno kuvasarja! Seisake on historiaa ja rata on oikaistu kulkemaan eri paikasta, mutta sillat ovat yhä paikallaan. | ||||