Kommenttihaku
Kaikki kommentit / Hakutulokset
|
16.12.2007 16:16 | Juhana Konttinen | ||
| Tonttujen värityksestä ja monesta muusta tyyliseikasta voi olla ihmeissään. Juna kuitenkin kulkee! | ||||
|
16.12.2007 16:14 | Juhana Konttinen | ||
| Mainio aikakone-efekti. Edes sähkölangat eivät aluksi tuntuneet haittaavan :) | ||||
|
16.12.2007 14:30 | Olli Aalto | ||
| Hieno kuva. | ||||
|
16.12.2007 14:21 | Toni Puolatie | ||
| Pidän näist deevereistä silloin erittäin paljon kun niitä on kaksi ja ne on kiinnitetty toisiinsa lyhyet päät vastakkain | ||||
|
16.12.2007 14:21 | Olavi Huotari | ||
| Kuvatekstiin istuu paremmin seisake ja kun kerta matkustajia tästä kyytiin lähtee niin en nyt ala korjailemaan :) | ||||
|
|
16.12.2007 14:18 | Jari Kuusinen | ||
| Vaaralahan on siis entinen seisake, lakkautettu toukokuun 1970 jälkeen, ja näyttää kuvan perusteella toimivan yhä sellaisena tarvittaessa. : ) | ||||
|
16.12.2007 14:11 | Toni Puolatie | ||
| Tuli tästä mieleen kun olin 2. luokalla ja olin tulossa koulustä reittiä missä oli vartioitu tasoristeys. puomit olivat alhaalla vaikka vempu körotteli 20 km/h 2 kilometrin päässä ja sitten kun se tuli niin joku hullu rekkakuski ajoi rekkansa kanssa yli tasoristeyksen. oli 5 metrin päässä ettei jäänyt rekan kärry vempun alle (Käyttäjä muokannut 16.12.2007 14:12) (Käyttäjä muokannut 16.12.2007 14:12) | ||||
|
16.12.2007 14:09 | Samu Makkonen | ||
| jep, pittääpä ruveta vähän tarkemmin katsoa mitä kuvia vastaisuudessa lisäilee tänne. | ||||
|
|
16.12.2007 14:02 | Olli Aalto | ||
| Vaaralahan on siis linjavaihde, ei seisake :) | ||||
|
16.12.2007 13:55 | Jouni Hytönen | ||
| Läheltä piti, tuon edellä menneen T 5157:n alle oli jäänyt kaksi poroa Misissä. | ||||
|
|
16.12.2007 13:05 | [Tunnus poistettu] | ||
| Kiitos! No joo on mulla vähän etiketti pähkinänkuoressa. | ||||
|
16.12.2007 13:00 | Heikki Itävuo | ||
| Tämä on ensimmäinen Lokomon valmistama veturi, Hv1 575 (aik. H8) 1/1920. Ja tämä on viimeinen https://vaunut.org/kuvasivu/11831 (C600, 663/1973), | ||||
|
|
16.12.2007 12:54 | Jyrki Majanmaa | ||
| Vaunuissa on televisot joista ilmeisesti saa seurata matkan edistymistä tuon kameran kautta. Sitten vasta hupia tuleekin kun joku poro keksii hypätä eteen. | ||||
|
|
16.12.2007 12:51 | Olli Taanila | ||
| Mikäs pömpeli tuon toisen puskinlyhdyn vieressä on? Näyttää aivan videokameralta. Osaako joku kertoa vempeleen käyttötarkoitusta? | ||||
|
|
16.12.2007 12:28 | Olavi Huotari | ||
| Hienoudesta en tiedä, mutta kuvia kertyi reissulta melko paljon ja olen vasta rakentelemassa niistä koostetta sivuilleni. Ilmoitan osoitteen, kun saan koosteen valmiiksi. | ||||
|
|
16.12.2007 12:25 | Heikki Itävuo | ||
| Tässäpä korkean laiturin mallia välin muillekin liikennepaikoille! Kaiteetkin löytyy - eipä löydy muualta edes suurimmilta asemilta! | ||||
|
16.12.2007 12:22 | Tapio Muurinen | ||
| Paikalliset ovat tällaisissa tietenkin vahvoilla, eli paikka varmennettuna vieläpä - ilmetty Kymi. Kuva on 1980-luvun alkupuolelta. Vaikka sähkö oli ollut jo vuosia (-79 alk.) ajettiin vielä useita vuoroja Dr13:lla, kuten tässä. Juna on menossa Kotkaan. Ratapihalla näkyy Karhulan suunnan vaunuja. Tämä vetopätkä oli nimenomaan vaihtotöitä varten. Kymi on ollut aikoinaan hyvinkin vilkas liikennepaikka. Vaunuja on käsitelty vuosittain kymmeniätuhansia. - Sattumalta olen kysynyt aikaisemminkin tätä paikkaa. Kuva tuosta sillalta tänne pohjoisen suuntaan https://vaunut.org/kuvasivu/32960 | ||||
|
|
16.12.2007 12:19 | Tero Korkeakoski | ||
| Pakko myöntää että toi on aika hyvin sanottu... Ja Riku, kyllähän tuo sinun sarkasmisi ymmärrettiin vaikka hymiö puuttuikin. (Käyttäjä muokannut 16.12.2007 12:20) | ||||
|
|
16.12.2007 12:10 | Tapio Muurinen | ||
| Jahas, meillä on odotettavissa hienoja kuvia lähiaikoina :) | ||||
|
|
16.12.2007 12:09 | Pasi Seppälä | ||
| Kymi Tavastilasta päin kuvattuna. Vasemmalla vetoraide, joka päättyy kuvaajan selän taakse. | ||||
|
16.12.2007 11:45 | Olli Aalto | ||
| Minä kyllä luokittelen tirkistelyksi jos joku kuvaa makuuhytin ikkunan läpi nukkujaa. | ||||
|
|
16.12.2007 11:43 | Timo Arolainen | ||
| Villi veikkaus: Kymi ? | ||||
|
16.12.2007 11:30 | Olli Aalto | ||
| Perskeles, muistin Kallansiltojen olevan kaarisiltoja, mutta kaarisiltahan on Kiehimänjoen silta. Lisenssi pois. | ||||
|
16.12.2007 11:28 | Olli Aalto | ||
| Varkauden ratapihan tulotolpan pikkusisko :) | ||||
|
|
16.12.2007 11:22 | Juhani Pirttilahti | ||
| Sanotaanko nyt vaikka näin, että koko Vorgilla on tällä hetkellä elämää suuremmat mittasuhteet... | ||||
|
16.12.2007 11:18 | Jukka Voudinmäki | ||
| Oliko Kovjoen nimi tuohon aikaan Kauhajoki vai mistä moinen ei tälle rataosuudelle ja aikakaudelle osuva nimi? (Käyttäjä muokannut 16.12.2007 11:20) | ||||
|
16.12.2007 11:02 | Tapio Muurinen | ||
| Kyllä se on ollut jo tämä sama. Siinäkin oli jo päällemaalauksia ja tyhjiä välejä, ja shabloonilla maalattuja uusia kelloaikoja ja raidemuutoksia. Varmaan jossain välissä koko taulu on maalattu uudelleen. Sitä vanhaa taulua en muista. Kuvassa on betonijalusta, jossa on jotain pultinkantoja. Siinä se varmaan on ollut. | ||||
|
|
16.12.2007 10:53 | Riku Hyvärinen | ||
| Oma kommenttini oli tosiaan sarkastinen ( := puuttui), mutta asiat toisinaan saavat Vorgissa kyllä elämää suuremmat mittasuhteet. | ||||
|
16.12.2007 10:52 | Tapio Muurinen | ||
| LK:n mukaan tämä lähti Vaaralasta (entinen seis.) vähän vaille 15. Siihen on lentokentältä sopiva matka. Kuljettajia oli kuulemma vähän vaikea löytää. Sellainen löytyi Ylivieskasta. Hän on jo eläkkeellä VR:ltä, mutta ollut aikoinaan näissä lämmittäjänä. Lämmittäjänä oli helsinkiläinen, pian eläkkeelle jäävä kuljettaja, mutta saanut aikoinaan hv-koulutuksen. - Illalla n. 22.30 kuului Kemijoen sillalta tuttua jyminää ja pitkä iloinen höyryvihellys, joillaista sieltä ei olekaan kuulunut vuosikymmeniin. Ilmeisesti matka oli sujunut hyvin. | ||||
|
|
16.12.2007 10:46 | Juhani Pirttilahti | ||
| Tämä on nyt jo paljon offtopikin puolella. 1) Jep. 2) Vaikka eivät aktiivisesti etsisikään, ei tätä sivustoa todellakaan sellaiseksi kanavaksi haluta. 3) Nyman on ilmiömäinen kirjoittamaan havaintoja sellaisilla sanamuodoilla, jotka houkuttelevat moderoijia muokkaamaan tai poistamaan. | ||||
|
16.12.2007 10:35 | Tero Korkeakoski | ||
| Mutta nyt unohdetaan liiketoiminnan lait. Onhan Rautuvaarassakin malmia vielä vaikka miten pitkäksi aikaa mutta ei kannata louhia. Talvivaaran prosessi on melko kallis ja jos Nikkelin hinta putoaa liikaa voidaan kaivos sulkea. Vai miksi luulette ettei kaivosta ole avattu ennenkuin Ni hinta oli kohonnut tajuttoman korkealle tasolle? Malmivarat on kuitenkin tiedetty 30-40 vuotta. | ||||
|
|
16.12.2007 10:30 | Tero Korkeakoski | ||
| Kyllä mä olen sitä mieltä että 1) niinkauan kuin tasoristeyksistä saa kulkea yli niin niinkauan niistä saa ottaa kuviakin. Ja 2) graffifien suhteen olen edelleen sitä mieltä että eivät niiden tekijät etsi julkaisukanavaa tai katsojia tätä kautta. Sekä 3) Nymanin jokaista kommenttia ei tarvitse muokata tai poistaa jos ne ovat asiallisia, asioilla kun tuppaa olemaan kaksi puolta jos kaksi riitelee. Taaskin juuri jonkin aikaa sitten yksi havainto poistettiin ja sitä edellinen täysin vastaava (eri ihmisen kirjoittamana) jätettiin. | ||||
|
16.12.2007 10:07 | Juhani Pirttilahti | ||
| Hmm... onpas kyllä tutunoloinen henkilö tuossa kuvassa.. :) | ||||
|
|
16.12.2007 09:01 | Juhani Pirttilahti | ||
| Hoaah.. tai väärän värisellä, junatyyppiin sopimattomalla, solmiolla liikenteessä. Tarkkuutta, tarkkuutta. | ||||
|
|
16.12.2007 08:57 | Juhani Pirttilahti | ||
| Njoo, etiketti on ollut lähinnä harkinnanvaraista (aika sattumanvaraisesti ollaan toimittu) tähän asti. Arvostelua saa kyllä olla, jos sen tekee tyylikkäästi... ei siis niin kuin eräs N. Oletettavasti Rikun kommentti "etiketistä" on varsin sarkastinen. Tarkemmat julkaisuohjeet lie tulossa myöhemmin. | ||||
|
16.12.2007 00:53 | Tuukka Ryyppö | ||
| Totta kai sen tiesin, mutta luulin sen puretun nimenomaan sähköistyksen tieltä. Näköjään syy on ollut joku muu. Tuon vieressä asuessani usein kirosin, että kiva silta on purettu ja täytyy kulkea ikävää reittiä. | ||||
|
|
16.12.2007 00:33 | Lari Nylund | ||
| Pitäkää tunkkinne. (Käyttäjä muokannut 16.12.2007 00:38) | ||||
|
16.12.2007 00:32 | Jouni Hytönen | ||
| Siitä on jo epävarma havainto IC2 184:stä perjantailta. | ||||
|
|
16.12.2007 00:28 | Riku Hyvärinen | ||
| Niin, tervetuloa Vorgiin, Samu. Jatkossa kannattaa miettiä tarkkaan, mitä tänne lisää. | ||||
|
|
16.12.2007 00:14 | Jorma Rauhala | ||
| Mitäs sille vek:ille sitten tapahtui? Olihan pipåssa kai kuitenkin firman logo, ettei tapahtunut virhettä ajella junia siviilivaatetuksella? - Kuten pääsääntöisesti tehtiin esim. vielä parikymmentä vuotta sitten. | ||||
|
|
16.12.2007 00:10 | Riku Hyvärinen | ||
| "Tuota minkäs laisia kuvia tänne ei saa laitaa? Saako ohjaamo?" 1) Etäisyys rataan min 1,5 metriä 2) Ei kuvia yleisöltä suljetuilta alueilta 3) Ei juniin liittymättömiä kuvia tai kommentteja (ns. Offtopic-keskustelu). 4) Ei ylläpidon arvostelua. 5) Ei graffiteja. 6) Ei mielellään modattuja kuvia. 7) Ei 'huonolaatuisia kuvia', eli tämä kuva kuva tuskin täyttää Vorgin kultasilmien vaatimuksia (ylivalotus/mahd. valkotasapaino/kamera heilahtanut) (ei oma henk. koht. mielipiteeni). 8) Lauseiden muotoilu asiallinen, ei mielellään persoonallisia/'värikkäitä' kommentteja (vrt. tapaus Nynny). 9) Ei VR:n arvostelua. 10) 'Muista oikein kirjoitus ja ne tärkeät yhdys sanat'. Olettaisin, että tässä on Vorgin etiketti pähkinänkuoressa. (Käyttäjä muokannut 16.12.2007 00:14) |
||||
|
|
16.12.2007 00:01 | Jorma Rauhala | ||
| Lippuja saanee Canterbury Travelista http://www.santa-holidays.com/ eli lähdöt junamatkalle ovat Birminghamista, Gatwickista ja Manchesterista (ei Nääsvillestä). | ||||
|
|
15.12.2007 23:35 | [Tunnus poistettu] | ||
| Tuota minkäs laisia kuvia tänne ei saa laitaa? Saako ohjaamo? | ||||
|
|
15.12.2007 23:33 | Jarmo Pyytövaara | ||
| Olisiko sinun kuvassasi vanhempi taulu? Siinä oli irto numerot ja nimet pitkinä suikaleina, jotka työnnettiin urakouruun. Varsinainen palapeli. | ||||
|
15.12.2007 23:14 | Tommi Heiskanen | ||
| Ne vaan poistettiin jtt:stä, 3,4 ja 5 sarja. Noi olivat kevyitä pelejä, eivät välttämättä edes ´suojastaneet´, aina piti joka liikennepaikalla ilmoittautua ohjaukseen missä mennään. Sillonhan tuli just työkoneisiinkin jkv, joten eihän se mötikkä olisi edes mahtunut tohon koppiin :) Eikä noilla nyt enää suoraansanottuna mitään tehnykkään, harjauksessa toi oli ketterä mut siinäpä ne hyvät puolet olikin.Radantarkastuksissa noilla ajeltiin loppuaikoina ja kiskohitsarien työkunnissa mut onnetonhan toi hiab-nosturi oli.Muuten hauskoja ja legendaarisia vempeleitä. | ||||
|
15.12.2007 23:13 | [Tunnus poistettu] | ||
| mutta eikös tässä kuvassa olla jo rakentamassa alikulkuja yms, joten vähän huono "ennen/jälkeen" vertailukuva | ||||
|
15.12.2007 23:10 | Karri Pietikäinen | ||
| Ei ole näissä vielä tullut matkustettua, mutta kohta nämäkin tulevat tutuiksi... | ||||
|
|
15.12.2007 22:49 | Jorma Rauhala | ||
| Minkä takia ajot kiellettiin? Nykyajan lisälaitteiden puute? Tällainen olisi mukava nähdä joskus museoliikenteessä. Ei toki välttämättä junan vedossa, mutta issekseenkin! | ||||
|
|
15.12.2007 22:39 | Marko Nikula | ||
| Osui ja upposi. Turvallisuutta henkivä kuva. | ||||
|
|
15.12.2007 22:33 | Samu Makkonen | ||
| Jep.. vähän itekkin oottelen että millonkohan joku tulee sanomaan jotain ettei saisi kiskojen välistä otettuja kuvia laittaa. | ||||
|
|
15.12.2007 22:26 | [Tunnus poistettu] | ||
| Mihin aikaan tämä kulkee? Mistä saa liput? (Käyttäjä muokannut 15.12.2007 22:27) | ||||