Kommenttihaku
Kaikki kommentit / Hakutulokset
|
11.12.2007 22:10 | Tero Korkeakoski | ||
| Miksi nämä muka häiritsisivät. Täällä on paljon huonompiakin kuvia. | ||||
|
11.12.2007 22:06 | Ari Elenius | ||
| Aninkaistensilta ja Pohjolan silta. Harvemmin Satakunnan silta. Uusi silta tuli kuvassa vanhan eteen. Vanha silta purettiin, koska sen korkeus ei olisi riittänyt katualikululle rautatien Pohjolan puolelle. | ||||
|
11.12.2007 21:47 | Juhani Pirttilahti | ||
| Eihän tästä voi olla kauaa, täähän on otettu DIGIkameralla! :) | ||||
|
11.12.2007 21:21 | Eero Heinonen | ||
| 2550:kin ehti olla välissä, eilen läsnä olivat tämä 2555 ja 2737 (jos muistan oikein). On tosin huomautettava, että ainakin eilisiltapäivän Helsinki toimi seitsemällä kappaleella Vemppua, ei millään yleisvetureilla tai eräällä toisella, "lähes aina" ehjänä olevalla vaihtoveturisarjalla. | ||||
|
11.12.2007 21:13 | Eero Heinonen | ||
| Niinpä, copypaste-menetelmässä on aina se riski, että kohteessa "copy" voi olla virheitä... | ||||
|
11.12.2007 21:13 | Pirkko Alanen | ||
| Kävisikö seuraava epäkohteliaasta hyväksynnästä: No kait ne nyt jotekin käy tänne, paremman puutteessa. Ja voi kait ne jonkun mielestä olla ihan hyviäkin, mutta... :) | ||||
|
11.12.2007 21:02 | Juhana Konttinen | ||
| Kaksviisviisviis viisi kuukautta myöhemmin: https://vaunut.org/kuvasivu/44040 | ||||
|
|
11.12.2007 21:01 | Juhana Konttinen | ||
| 2555 ennen: https://vaunut.org/kuvasivu/44013 | ||||
|
|
11.12.2007 20:59 | Valtteri Keski-Säntti | ||
| Hienoja kuvia muuten. | ||||
|
|
11.12.2007 20:57 | Valtteri Keski-Säntti | ||
| Äänimaailma oli tosiaan asiallinen. :) | ||||
|
|
11.12.2007 20:44 | Joona Kärkkäinen | ||
| Arvatkaapa kenen jalusta vasemmassa reunassa..... :D |
||||
|
|
11.12.2007 20:34 | Jorma Rauhala | ||
| Eihän nämä hullumpia ole. Etenkin jos ja kun ne ovat vielä tuollaisia historiallisen kehityksen jatkumon ja uuden kameratekniikan alkutaipaleen muistomerkkejä. Ja ainahan esityksen kuvakoko pitää valita materiaalin ominaisuuksien mukaan. Näissä varhaisissa laitteissa ei tietenkään pääse julistekokoon. | ||||
|
|
11.12.2007 20:30 | Juhana Konttinen | ||
| Kitkerää MGO-katkua katoksen alla... | ||||
|
|
11.12.2007 20:24 | Mika T. Polamo | ||
| Päinvastainen? Tietysti epäkohteliaasti hyväksyen. | ||||
|
|
11.12.2007 20:19 | Jorma Rauhala | ||
| "Ilmoita kohteliaasti jos nämä häiritsevät". Mitenkä ilmoitetaan päinvastainen? Tällaiko: Näyttää passelilta! | ||||
|
|
11.12.2007 20:18 | Tapio Muurinen | ||
| Vielä pitää kysyä, kummalle puolelle se uusi silta tuli? | ||||
|
11.12.2007 20:07 | Valtteri Keski-Säntti | ||
| Eivät häiritse, mutta sanonpahan että nyt arvostan S3 IS:ää enemmän. :) | ||||
|
11.12.2007 20:05 | Tapio Muurinen | ||
| Jaha, kiitti - linkkikuvassa https://vaunut.org/kuvasivu/22751 veturit ovat kutakuinkin samassa kohdassa. | ||||
|
11.12.2007 19:59 | Aleksi Kallio | ||
| Muuten hyvä, mutta tärähtäny.. | ||||
|
|
11.12.2007 19:55 | Simo Toikkanen | ||
| Se vähä tavaraliikenne, mitä Kupittaalla on, on läpimenevää. Asemalla on sivuraide ainoastaan henkilöjunaliikennettä varten. Vaihteita löytyy neljä, joista kaksi on turvavaihteita. :) | ||||
|
|
11.12.2007 19:54 | Tapio Muurinen | ||
| Millä nimellä "vanhat" turkulaiset kutsuivat tuota siltaa - Raunistulan l. Raukkarin silta, Pohjolan silta, Satakunnantien silta vai ehkä Aninkaistenkadun silta? | ||||
|
|
11.12.2007 19:48 | Tapio Muurinen | ||
| Onko Kupittaalla enää mitään tavaraliikennettä - onko edes vaihteita? | ||||
|
11.12.2007 19:46 | Tapio Muurinen | ||
| Tuosta "engelsmannista" läpi ja seuraavasta vaihteesta vasempaan, muuten juna joutuisi aseman eteen 1B:lle; vielä parin raiteen yli omalle tulotielle. Kuvassa https://vaunut.org/kuvasivu/31284 on todennäköisesti sama juna keväämmällä. | ||||
|
11.12.2007 19:43 | Tuukka Ryyppö | ||
| No, eipä tuo Newcastlen metro matkustajan kannalta eroa mitenkään muista metroista. Hieman muovisen ja hataran oloinen se oli matkustaa, mutta siinäpä se sitten. Raitiovaunuksi tuota ei oikein mitenkään voi kutsua, koska se ei missään välissä kulje liikenteen seassa, mikä on ainoa ero ratikan ja metron välillä. Ikkunasta katsellen näytti, että opastinjärjestelmä jne. on sama kuin junilla. | ||||
|
11.12.2007 19:40 | Arto Lopia | ||
| Hieno kuva, kesällä vehreyden keskellä on varmaan vaikea löytää tarpeeksi aukeaa tilaa kuvaamiseen. | ||||
|
11.12.2007 19:31 | Tuukka Ryyppö | ||
| Niin, ja kun tuota äänneasua lukee Timon kommentista, niin "helsin'ki" saattaisi olla monille selkeämpi ilmaus, kun äng-äänne ei ole käytössä. Vaikka tietysti oikeasti tuo Timon käyttämä merkintätapa on oikea. Moni vaan ei tule ajatelleeksi, että samassa merkintätavassa äng-äänne merkittäisiin äng-merkillä. | ||||
|
11.12.2007 19:24 | Tuukka Ryyppö | ||
| Ne väliköt ovat kyllä aivan virallisia tupakointipaikkoja. Niissä on tuhkakupitkin kiinni niissä ulko-ovissa joita ei koskaan avata. Luulisin, että noita paloja sytyttelevätkin siis enempi huolimattomat vekit kuin matkustajat, koska vekeillä ei välttämättä ole erillistä tuhkakuppia käytettävissään, eikä sieltä väliköstä ihan helposti edes saa tupakkaa ulos tumpattua, vaan se viereinen tuhkakuppi on paljon kätevämpi. Ajoin muuten kerran Venäjällä alkavan maastopalon läpi. Radan toisella puolella, raiteista ehkä 3m päässä oli ruoho pitkältä matkalta tulessa. Leveyttä tulipalolla kuitenkin oli vain 5-10m, mikä hieman ihmetytti. Mutta kai se on normalna. | ||||
|
11.12.2007 19:22 | Arto Lopia | ||
| Kyllä niiden pääasiallinen tarkoitus nyt kuitenkin on siviiliväestön turvallisuuden lisääminen, esim. törmäystapauksissa. Toki suojaahan se kuskiakin kun ei pytty halkea kun makaat tajukankaalla suistuneessa veturissa ;) | ||||
|
11.12.2007 19:10 | Tuukka Ryyppö | ||
| Hähää, noita näyttöjä siis sittenkin kehitetään yhä. Edistystä ;) | ||||
|
|
11.12.2007 19:05 | Ville Saarelainen | ||
| Kuskin kannalta on hyvä, jos pytty hajoaa muutaman kymmenen metrin päässä eikä aivan selän takana. Suojausta tarvitaan toiseenkin suuntaan, jos veturi syttyy tuleen. | ||||
|
11.12.2007 18:43 | Valtteri Keski-Säntti | ||
| Tämähän on ollut oikein mukavan näköinen seisake. :) | ||||
|
11.12.2007 18:41 | Valtteri Keski-Säntti | ||
| On muuten kyllä niin julmetun asjallinen ja jalkaanmenevä kuvasarja! Kiitokset. Eipä ole täälläkään ollut ennen kuvia, joissa näkyisi koko Pellon seisake. (Käyttäjä muokannut 11.12.2007 18:42) | ||||
|
|
11.12.2007 18:22 | Olli Aalto | ||
| Sitäkin. | ||||
|
11.12.2007 17:50 | Otto Karikoski | ||
| Pisteet Joonalle. | ||||
|
|
11.12.2007 17:49 | Joona Kärkkäinen | ||
| lustikullan pvp? | ||||
|
|
11.12.2007 17:46 | Pertti Hiltunen | ||
| Vv15 (Dv15) vetureita käytettiin Tku-Ukp radalla, koska se vielä tuolloin oli A-rataryhmässä (K30+sora), jopa parivedossa raskaimmissa tavarajunissa. Muistini mukaan vaaralliset kuljetukset toteutettiin yöaikaan, päivällähän henkilöliikenne oli vilkasta. | ||||
|
|
11.12.2007 17:46 | Otto Karikoski | ||
| Pitää olla tarkempi. | ||||
|
|
11.12.2007 17:38 | Arto Lopia | ||
| Mun käsitykseni mukaan niiden on tarkoitus suojella myrkkypyttyjä hajoamiselta suistumis tai törmäämis tilanteissa? | ||||
|
|
11.12.2007 17:38 | Miikka Juhola | ||
| Järvenpää? :D | ||||
|
|
11.12.2007 17:32 | Lari Åhman | ||
| Niinpä näyttää, ja puuttuu näköjään Ylivieskankin Mipro-laitteistoinen ohjauskeskus - sieltä kun käskytetään Ilm-Yv -rataosaa. Kannattaa siis suhtautua hieman kriittisemmin noihin karttoihin ja raportteihin, eikä aina suinpäin rynnätä inttämään puutaheinää. | ||||
|
|
11.12.2007 17:28 | [Tunnus poistettu] | ||
| nättejä kuvia.. hyvää työtä! | ||||
|
11.12.2007 17:10 | Otto Karikoski | ||
| Kiva nähdä kuvia tästäkin seisakkeesta. | ||||
|
11.12.2007 17:10 | Olli Aalto | ||
| Loppuiko suoritus vielä kerran ja alkoi uudestaan ennen kaukon tuloa? | ||||
|
|
11.12.2007 16:54 | Olli Aalto | ||
| Sen tehtävänä on suojella junahenkilökuntaa. | ||||
|
|
11.12.2007 16:48 | Olli Aalto | ||
| Joo, tuntui niin oudolta kun http://dy.fi/q2x ei sanonut Iisalmessa olevan ohjauskeskusta. | ||||
|
11.12.2007 16:39 | Olli Aalto | ||
| Lähin entinen liikennepaikka on Kankari. | ||||
|
11.12.2007 16:25 | Mika T. Polamo | ||
| Selkoyhteenvetoyrite: Kuvan 43999 tasoristeys on Jukan osoittamalla paikalla ja se poistettiin Mikan mainitsemana aikana. | ||||
|
11.12.2007 15:43 | Pauli Kyllönen | ||
| Juna kuitenki taitaa olla IC49 ja Rovaniemelle. | ||||
|
|
11.12.2007 15:38 | Tapio Muurinen | ||
| Niinpä - tämäkin oli koko ajan tulossa. | ||||
|
11.12.2007 15:25 | Joni Leskinen | ||
| Onkos kellään tästä muuten videota? Tämä taso on poistettu taannoin, eli videonkuvausta on nyt myöhäistä miettiä... | ||||
|
11.12.2007 15:11 | [Tunnus poistettu] | ||
| tuolla mökissä olisi kiva asua | ||||