Vaunut.org - Kommentit

Info • Yhteystiedot

<< >>

	11.12.2007 15:11	[Tunnus poistettu]
		tuolla mökissä olisi kiva asua
	11.12.2007 15:09	[Tunnus poistettu]
		aivan kuin sami vääntyisi ja katsoisi kuvaajaa
	11.12.2007 15:08	Pertti Hiltunen
		Jospa toiseen reunaan saisi nopeusnäytön, joka näyttäisi käytetyn nopeuden koko ajan ja 0-ylöspäin.
	11.12.2007 15:05	Pertti Hiltunen
		Lähes samanlainen kuin vanhempi sarja. Nyt kaikki on vielä puhdasta ja kiiltävää.
	11.12.2007 15:03	Pertti Hiltunen
		Kupittaan asemalla oli ennen muutostöitä puunkuormausalue, joka on nyt siirretty Muhkurinmäen vierelle.
	11.12.2007 14:58	Pertti Hiltunen
		Ammoniakkijuna ajettiin aseman edessä olevalle "pääratapihalle", josta lähti Toijalan suuntaan yleensä toisella veturilla kuin Uudestakaupungista tullessaan. Nytkin juna tulee Ihalan tulosuunnasta "läpiajoraidetta" ja kääntyy sillan ylutettyään ratapihalle kuvassa näkyvän risteysvaihteen jälkeen.
	11.12.2007 12:32	Ida Nevalainen
		hieno kuva <3! kyllä se otto osaa ottaa hyviä kuvia <3.;)
	11.12.2007 11:23	Juhana Konttinen
		Nimen omaan näin. Siilinjärveltä Pieksämäelle ei kannata ajaa Kouvolan kautta, vaikka se mahdollista onkin. Kuvateksti on nyt järjellisempi.
	11.12.2007 09:53	Niila Heikkilä
		Ainakin tunnelin sähköistystyössä tällainen ratkaisu olisi varsin toimiva. Mm. Lahdenvuoren katto-orsien porauksen yhteydessä kerrotaan käytetyn lisäksi happilaitteita.
	11.12.2007 08:35	Juhani Pirttilahti
		Tämähän on siis vasta lähdössä Kouvolan kautta kiertämään. Eli suunta toisin kuin kuvateksti antaa nyt ymmärtää.
	11.12.2007 06:08	Jukka Voudinmäki
		Kartan osoittamaa entistä tasoristeystä tarkoitan. 1980-luvun loppupuolella ajoin siitä autolla yli, mistä muistikuvani. Olin sitten tuolloin muutaman vuoden autotta enkä käynyt Liepeellä(kään), eivätkä rautatiet vielä tuohon aikaan kiinnostaneet juuri muutenkaan joten tarkka rakentamisvuosi ei ollut siksi tiedossani. Mikalle kiitos tiedoista ja kuvasta. (Käyttäjä muokannut 11.12.2007 06:12) (Käyttäjä muokannut 11.12.2007 06:15)
	11.12.2007 01:41	Jouni Hytönen
		Nyt on jo ainakin Ed 28068 liikenteessä.
	11.12.2007 01:40	Jouni Hytönen
		Tämähän oli kyllä välillä sisällä Loviisan tallissa.
	11.12.2007 01:37	Jouni Hytönen
		Tämä alikulkuhan toteutettiin vielä väistöraiteella, kun nykyisin ne tehdään käytännössä poikkeuksetta sivusta tunkkaamalla.
	11.12.2007 01:17	Jukka Tölkkö
		Sain vihjeen, että tämä Tka olisi mahdollisesti ollut Sähköasennuskeskuksen käytössä ja olisi varustettuna kaapelinlaskulaitteella. Olisiko mahdollista, että kyseisen viritelmän tarkoitus olisi johtaa pakokaasut sivulle, jottei ajojohdonasentajat joutuisi savulle alttiiksi? Kuvanottohetkellä Jyväskylän suunnalla tehtiin sähköistystöitä.
	10.12.2007 23:43	Juhani Pirttilahti
		Siinähän haaveilette. :/ Mites sitten ne vaunut.. Aargh!
	10.12.2007 23:12	Juhani Pirttilahti
		Aivan. Kiitos korjauksesta (ja korjauksesta). :)
	10.12.2007 22:46	Mika T. Polamo
		Olikin vasta 1995 ja kuvan lisäsin tähän https://vaunut.org/kuvasivu/43999
	10.12.2007 22:05	Joni Leskinen
		Ai että tätäkin laitosta. Todella nuo vanhat valoyksiköt ja tuo vanha relekoppi! Kaikesta päätellen aika vanha laitos. Hiivattia kerta kaikkiaan! <3
	10.12.2007 22:03	Joni Leskinen
		Lentokonetorppa :D Eihän tuon ovi aukea ylöspäin ;)
	10.12.2007 22:02	Joni Leskinen
		Tavallinen puolipuomilaitos vaan. Ei tuo puomi ihan koko tietä taida peittää. :)
	10.12.2007 21:33	Jussi Liimatta
		Tältä kohdalta http://mrgdae.galleria.fi/kuvat/20070723_21.jpg näkyy rantoja mutta löytyy sieltä täysin rannatonkin kohta joka suuntaan. Samalla avoin galleria.
	10.12.2007 21:31	Mika Kärki
		Vuosihan siinä meni, että sain tuon mainitsemani mv-kuvan laitettu näkyville: https://vaunut.org/kuvat?pvm=10.12.2007&kuvaaja=908 Tiestön kannalta vanhat kuvat kiehtovat, koska rautatien todella alittaa vanha valtatie 5.
	10.12.2007 21:21	Lari Åhman
		Kyllä tämän täytyy olla Kuopiosta Kallansilloilta, jos vertaa vielä Resiinan nron 2/02 kuviin. Ei taida olla vielä kumipyöräväylääkään rakennettu.
	10.12.2007 21:15	Joonas Salmela
		oujee!! tutun näköstä hommaa!! kohta kiihkee jarrutus vaakalle
	10.12.2007 21:06	Lari Åhman
		Täytyypä sanoa, että Olli Aalto on asioista pihalla kuin lumiukko. Voidaan lyödä vaikka vetoa, että Ilm-Kaj sekä Kao ohjataan Ilm:sta näillä näkymin vuoteen 2010 saakka. Soinlahdessa ei ole radio-ohjausta, mutta kauko-ohjaukseen liittyvät paikalliskäyttö-/avainsalpalaitteet.
	10.12.2007 20:51	Olli Aalto
		Tämän hörhöilyn on järjestänyt aseman asukas. Hän asuu vuokralla, ja valmistautuu jo pian muuttamaan toiseen asuntoon uuden omistajan tieltä.
	10.12.2007 20:34	Olli Aalto
		Soinlahdella ei ole mitään r-o laitteistoa. Tuskin tätä rataosaa ohjataan Iisalmesta, koska ei siellä ole mitään ohjauskeskusta. Oulusta ennemminkin.
	10.12.2007 20:33	[Tunnus poistettu]
		Simolan pommitukset olivat toiseksi tuhoisimmat Neuvostoliiton tekemistä kesäkuussa 1944. 117 ihmistä sai surmansa ja huomattavasti enemmän haavoittui. Pahimmat pommitukset olivat Elisenvaarassa 134 ihmisen kuollessa. Suurin osa uhreista oli evakkojunien siviilejä. Muistaakseni Apali on julkaissut kirjan Simolan pommituksista.
	10.12.2007 20:24	[Tunnus poistettu]
		Naapurin "Truman"? Joskus komistusta katseltiin Kouvolassa,oli vissiin matkalla Haapamäelle. Olemukseltaan aika paljon Tr2:sen kaltainen. Muistaakseni stokerilla vai onko öljypolttoinen? Tehonsäätö paineilmaservolla ym. Varmaan on perässä talunut raskaampikin roikka. Varusteet hytin sisällä vähän kuin maalaissepän pajassaan tekemät.
	10.12.2007 20:23	Juhana Konttinen
		Vauhtia ei todellakaan ole paljon. Juna siirtyy juuri eteenpäin sivuraiteella ja pysähtyi vielä hetken päästä odottamaan kohdattavaa junaa.
	10.12.2007 20:13	[Tunnus poistettu]
		Omakohtaista kokemusta Rulla-Ristoista ei ole.Kuulemani mukaan Rulla-Ristot olivat kevytkulkuisia ja jalokäyntisiä.Olivathan ne parhaassa iässä poistuessaan käytöstä,viimeiset olivat käytössä 17 vuotta eikä loppuajan käyttö ollut varmaan lähellekään 100%,joten koneet olivat sopivasti sisäänajettuja. Jotkut vanhat Ristomiehet tykkäsivät että Jungin Risto oli parempi kuin kotimaiset,lesteri oli parempi malliltaan ja pesään sai paremmat rähinät laajemmalla käyttöalueella. Tottahan Rulla-Riston lämmittäjän ei tarvinnut pelätä laakereiden lämpenemistä eikä kiertää öljykannun ja ruutan kanssa veturia joka pysähdyspaikalla. Sopivassa suhteessa rattia ja venttiiliä niin sieltä se oikea saundi löytyy mikäli kone on säädetty oikein. Oikea sävellaji säästää konetta ja polttoainetta.
	10.12.2007 19:44	Ida Nevalainen
		joo mikkelin linja-autoasema on ihan järjettömän ahdas sehän rakennettiin sillon kun bussit oli pieniä mutta nyt bussien koko on kasvanut. olen otson kanssa samaa mieltä. monesti on saanut kuski varoa ettei osuisi viereiseen autoon. kun vielä otetaan saattajien ja hakijoitten autot mukaan ni oli ihan hirveen ahdasta kun siinä oli 5-10 minuutin parkkipaikka. mulla meni hermot siihen ähellykseen vaikka eihän se minun huoleni ole jos auto osuu viereiseen autoon. mutta hyvä kun rakensivat väljempään paikkaan :). (Käyttäjä muokannut 10.12.2007 19:45)
	10.12.2007 19:39	Pirkko Alanen
		Lauma-Lepola... :)
	10.12.2007 19:19	Olli Aalto
		LM Ericsson.
	10.12.2007 19:05	Heikki Itävuo
		Olisi!
	10.12.2007 19:01	Mika T. Polamo
		Ovatko ne Sony:n?
	10.12.2007 18:57	Mika T. Polamo
		Öffömp. Multa meni veikkaukseksi: 1. Joko muistamani paikka oli parisataa metriä idempänä kuin muistin. -- X. JV veikkaa vuotta pieleen. Ainakin kesällä 1994 rakennettiin alikulkua assasta hieman itään olevan tasoristeyksen kohdalle. --- 2. Vai oliko kartan paikan ja aseman välissä jopa toinenkin tasoristeys?
	10.12.2007 18:47	Antti Rantakolmonen
		wau mikä tunnelma!! Tämä räpsähti kyllä samantien vaunut.orgin top kymppiin, ilman muuta.
	10.12.2007 18:36	Antti Rantakolmonen
		on kyllä niin iso tie tuo jo, että on hengenvaarallinen ilman varoituslaitosta. Kuitenkin päällystetty j a 2-kaistainen.
	10.12.2007 18:34	Tauno Hermola
		Olisko joku tuommonen http://www.k-maatalous.fi/index.cfm?main_frame=http://www.k-maatalous.fi/users/89/1085.cfm mitään? ;) (Käyttäjä muokannut 10.12.2007 18:36)
	10.12.2007 18:27	Olli Aalto
		Kouvolasta hoitaa. Alueasetinta ei ole, vaan Lr-Par välillä on liikennepaikoilla Thales ESTW L90-5 tietokoneasetinlaite. Parikkalassa ja Lappeenrannassa tosin naksuttelee relleet, eli ne eivät kuulu tuon tietokoneasetinlaitteiston piiriin.
	10.12.2007 18:21	Tauno Hermola
		Niinpä! Tuo (ja tietenkin Hr11) pitäisi välttämättä saada katon alle. Eihän noille edes kovin kummoista hallia tarvita, kaksi porkkanaa on siinä suhteessa jo paljon ongelmallisempia...
	10.12.2007 18:19	Pekka Viitamäki
		Minusta tämä on nimenomaan Kuopiosta Kallaveden penkereeltä. Rautatiesillan takana on maantiesilta, jonka jänteet ovat vanhasta rautatiesillasta.
	10.12.2007 18:07	Heikki Itävuo
		Tiejärjestelyt ovat muuttuneet tässä siis kovasti. Valtatie 5 alittaa tässä siis Kajaani-Kontiomäki -radan. Uudempi tie saattaisi olla rakenteilla tuossa taustalla, vai onko muuten vain vanha silta samalla linjalla? Nykyinen VT5 on kuvaajan selän takana ehkä pari sataa metriä.
	10.12.2007 17:44	Eero Heinonen
		Onhan se sääli. Jonkun tarttis vissiin tehrä jotain?
	10.12.2007 17:31	Janne Virtanen
		30v ja rapiat sitten, lienee tuolloin vielä käyntiin lähtenyt? Luonnonmateriaali rakennuksessa ja verhouksessa: puu. Mikäli ei hoideta säännöllisesti palautuu raaka-aine uudelleen kiertokulkuun :( Sääli sinänsä jos tämän ainokaisen yksilön annetaan mennä lopullisesti pilalle Haapamäellä. Kukin voi miettiä mm. Dm4:n kohtaloa vaikka oli suurempilukuinen moottorivaunusarja. Onko kukaan onnistunut pelastamaan konstruktiopiirustuksia?
	10.12.2007 17:26	Olli Aalto
		Valoyksiköt :)
	10.12.2007 17:26	Ari O. Rantanen
		Jännä kuva...näyttää kuin olisi napattu jostain liikennepuistosta tms. Niin pienen näköinen :)
	10.12.2007 17:24	Olli Aalto
		Kyllä on hieno. Muistatko millä optiikalla, aukolla, herkkyydellä ja ajalla tämä on otettu? :) (Käyttäjä muokannut 10.12.2007 17:25)
	10.12.2007 17:23	Olli Aalto
		Ei ainakaan Kuopiosta.

<< >>

Kommenttihaku

Kirjoittaja:

Haettava teksti:

Kommentin sijainti:

Kaikki kommentit / Hakutulokset