Kommenttihaku
Kaikki kommentit / Hakutulokset
|
09.12.2007 14:19 | Sami Lahtivesi | ||
| Vinkeät violetit opastimet | ||||
|
09.12.2007 13:56 | Olli Aalto | ||
| Niin. Valo- ja äänivaroituslaitoksia ei ole ehkä tarpeellista karsia paikoissa, joissa on olemattomat näkemät, seuraavista syistä: Jos on hyvät näkemät, niin ihminen tullessaan hälyttävälle, hyvät näkemät omaavalle tasoristeykselle katsoo että mikäs sieltä tulee? Kun se juna on vielä kaukana, syntyy päässä vähä-älyinen ajatus "kyllä mie ehin vielä". Tässä saattaa käydä köpelösti. Mutta kun on puomit, niin niillä on jotenkin psykologinen vaikutus siihen että niin herkästi ei lähdettäisi ylittämään rataa. | ||||
|
09.12.2007 13:50 | Olli Aalto | ||
| Eli Kirkniemi taitaa jäädä edelleen toimivaksi kohtauspaikaksi? Tälläsistä RHK:n tekemistä virhesatsauksista tulee kohta lista kotisivuilleni. | ||||
|
09.12.2007 13:47 | Olli Aalto | ||
| Huomooppa Ville, että mie kirijotin tuon kommentin yheksän kuukaatta sitten. Sillon mie en tiennä palajoo mittää, esim. että Murianvuara sijjaihtoopi Vuonoksen puanalla, vuan luulin että se ompi Siilin puanalla. Sen takkee minä ihimettilin tämmöstä :) | ||||
|
09.12.2007 13:38 | Osku Reinikka | ||
| Jopas on tuttuja kuvia, talonikin on päässyt mukaan ;) Viitisen vuotta sitten tuli alikulku? Itse menin uuden sillan alta autolla jo vuonna 1999 jolloin se valmistui. Ehkä pilkunnn.. mutta onhan siitä jo kahdeksisen vuotta. |
||||
|
09.12.2007 13:17 | Olli Aalto | ||
| Raiteilla 1 ja 4 on vaununsiirtolaitteet. | ||||
|
09.12.2007 12:57 | Matti Mukkala | ||
| Jänötien edesmenneen tasoristeyksen kohdalla. (Kuvan reunassa näkyy mahdollisesti Urpiaisentien vanha linjaus) | ||||
|
09.12.2007 12:53 | Antti Rantakolmonen | ||
| Super-huru kurkkii takaa :) (Käyttäjä muokannut 09.12.2007 12:56) | ||||
|
09.12.2007 12:48 | Petri Tuovinen | ||
| Ehdit sitten kolmioonkin :) | ||||
|
|
09.12.2007 12:34 | Olli Aalto | ||
| Savion ja Korson välillä. | ||||
|
09.12.2007 12:31 | Tuomas Pätäri | ||
| Kotkan radan ensimmäisen tuplaportaalin toisen ajolangan orsi on näköjään toteutettu poikkeuksellisesti. Junapituudet lienevät kasvaneet sitten Mielakan alikulun rakentamisen, joka näkyy tossa vasemmalla kaarteessa. Tasoristeys sijaitsi siitä vähän tänne päin. Nykyään junat (kuten tämä) ovat niin pitkiä, että pysähtyessään vaunuja jää tuohon päälle. | ||||
|
|
09.12.2007 12:15 | Nikolas Peippo | ||
| Rekola-Korso? | ||||
|
|
09.12.2007 12:12 | Kimmo Pyrhönen | ||
| Hieno oivallus vaikeisiin olosuhteisiin. Jos pendo ajetaan Kouvolan tai Tampereen (kaupallisesti) kautta Savoon, runko kääntyy niin sanotusti väärinpäin. Jos runko palaa em. reittejä, runko on jälleen Helsingin päässä oikeinpäin. Nyt näin ei olisi ollut, siksi tuo kääntö. | ||||
|
|
09.12.2007 11:45 | Heikki Itävuo | ||
| Miksiköhän piti kääntää? | ||||
|
09.12.2007 10:59 | Antti-Matti Hartikainen | ||
| Mutta sitä ennenhän kävi Kajaanin radan juhlajunan runko Kontiomäellä. Ainakin 6.6.2004, kun sen runko palasi Ouluun, tuli kuvattua se Kontiossa. | ||||
|
|
09.12.2007 10:58 | Olavi Huotari | ||
| Pakko oli antaa sen tällä kertaa vajota :) Kuvauspaikan valintaan vaikutti tällä kertaa mm sellaiset seikat, että vähäisen valon takia objektiivina oli käytettävä kiinteää 50 millistä, asema piti saada mukaan kuvaan ja junaa piti sateen takia odottaa autossa. | ||||
|
|
09.12.2007 10:54 | Jukka Markkanen | ||
| Katoin kuvaa nopeesti, ja ihmettelin, miten se auto on tuonne uponnu :D | ||||
|
|
09.12.2007 10:53 | Olavi Huotari | ||
| Ihan oikein muistat, sillä Kontiomäen kauttahan tämä https://vaunut.org/kuvasivu/31715 Kajaaniin tuli ja ehkä jollakin on kuviakin. | ||||
|
|
09.12.2007 10:44 | Marko Lillinen | ||
| Moi! Muistanko väärin? Kontiomäellä on ic:kin nähty. Juhlajuna Kajaaniin (ic+sr2 3246) marraskuussa 2006. | ||||
|
|
09.12.2007 08:42 | Ari Palin | ||
| Kuvan etualalla auto vajoamassa jäihin... | ||||
|
09.12.2007 00:56 | Olavi Huotari | ||
| Noniin, nyt on tämän rataosan Pendolinopistettä taas siirretty joitakin piiruja pohjoisemmaksi ... https://vaunut.org/kuvasivu/43955 . | ||||
|
|
09.12.2007 00:35 | Otto Karikoski | ||
| Ainiin, onhan siellä IC:kin näkemättä. | ||||
|
|
09.12.2007 00:34 | Juhana Konttinen | ||
| Hyvin toteutettu kuva. Varsin eksoottinen paikka kuvata pendolinoa. Olisihan se voitu tosin samantien käyttää vaikka Vartiuksessakin... | ||||
|
09.12.2007 00:29 | Tapio Muurinen | ||
| Eiköhän tämä luovutuskuva liene, puskimetkin iskemättömässä maalissa. Vuosi on silloin 1951. Missähän Tampereella kuvattu? Tässä sama veturi vajaa 20 vuotta myöhemmin https://vaunut.org/kuvasivu/23457 - 1096 pääsi nuorena poikasena eläkkeelle. | ||||
|
|
09.12.2007 00:20 | Otto Karikoski | ||
| Kenties IC2? ;D | ||||
|
|
09.12.2007 00:16 | Juhana Konttinen | ||
| Tämäkin se on nyt sitten nähty ;) Mitäs uutta seuraavaksi keksitään Kontiomäelle? | ||||
|
|
09.12.2007 00:14 | Ville Saarelainen | ||
| Että miksikö odotettiin? No siksi, kun se juna tuli vasta tunnin ja 18 minuutin kuluttua. Tavarajunien kulkua ei voi ennustaa minuutilleen, joten paikalle on saavuttava hyvissä ajoin. T4682 suattaap tulla tähän jo kahdeksan maissa, tai suattaap olla tulemattakin jos ensin pitää tehdä vaihtotöitä Sysmäjärvellä. Odotusaikaa vietettiin välillä myös autossa moottoria käynnistellen palelemisen välttämiseksi, sekä kuunnellen YleX:n lisäksi toistakin radioapparaattia, josko sieltä heruisi tiedonjyväsiä joiden perusteellä olisi syytä rynnätä kiiruusti pihalle. ;-) | ||||
|
09.12.2007 00:06 | Juhana Konttinen | ||
| Yhdytään edellisiin. Näkymä on täyteläisen talvinen ja vie ajatukset avarien maisemien Kontiomäkeen. | ||||
|
08.12.2007 23:43 | Ari Lindroos | ||
| Pikästä aikaa kuvia Saksasta. Kiitos Tapio! :) | ||||
|
|
08.12.2007 23:42 | Teemu Sirkiä | ||
| Yppis, ei Haimooseen kannata ottaa yhtään junaa sivulle, vaan kaikin puolin olisi fiksumpaa rakentaa se kohtauspaikka Nummelaan, joka oikeasti mahdollistaisi sen 925 metrin raidepituuden. | ||||
|
08.12.2007 22:45 | Ville Saarelainen | ||
| Ja tosiaan, Teollisuuden Raideliikenne voisi ostaa tuon veturitallin, ja jos he onnistuisivat voittamaan tarjouskilpailun Talvivaaran malmikuljetuksista niin työmaa ei olisi hyvin kaukana. | ||||
|
|
08.12.2007 22:43 | Ville Saarelainen | ||
| Tässä https://vaunut.org/kuvasivu/7784 näkyy kontti, sittemmin siihen tuli parakki https://vaunut.org/kuvasivu/22717 ja nytkö ei taas ole asemarakennuksen kyljessä mitään? | ||||
|
|
08.12.2007 22:14 | Jari Kuusinen | ||
| ääs. Nyt kaivattaisiin siis kuvasarjaa Kontiomäen parakista, vähintään yhdeksästä eri kuvakulmasta! Allekirjoittaneelta se jäi ottamatta perusteluna "ehtii sen sitten myöhemminkin" :/ | ||||
|
08.12.2007 22:02 | Juhana Konttinen | ||
| Ihan riittävästi näkyy. Taustalle vielä Pielstickin röhinää soimaan, niin tunnelma on täydellinen! | ||||
|
|
08.12.2007 21:56 | [Tunnus poistettu] | ||
| Risto on uutuuden loistossaan. Eikös 1096:lla ole/ole ollut 50. vuotis syntymäpäivät lähiaikoina? Muistaakseni on joulukuun alkupuolella. | ||||
|
|
08.12.2007 21:56 | Juha Kutvonen | ||
| Talli sopisi myös jonkun tavaraoperaattorin tukikohdaksi. Kontiomäestä Suomen Kristinehamn! | ||||
|
08.12.2007 21:36 | Jukka Voudinmäki | ||
| Vji:llä tuli kyllä käytyä, mutta oli siellä jonkin toisenkin auton jäljet. Pihlajaveden ratapiha oli myös muuttunut sitten viime näkemän. Itäisin raide (lastausraide) oli katkaistu stoppariin Laitalan tasoristeyksen pohjoispuolelle. (Käyttäjä muokannut 08.12.2007 21:45) | ||||
|
|
08.12.2007 21:29 | Juhani Pirttilahti | ||
| Tulevaisuus saattaa tuollakin rataosalla olla sellainen, että junat on pitkiä (925m maksimipituutta hyödyntäen) ja jossain siellä niiden pitää kuitenkin kohdata, koska junien määrä rataosalla taitaa nousta joka tapauksessa lähiaikoina...? | ||||
|
08.12.2007 21:24 | Simo Porkola | ||
| Ai tuoko ei olekaan se päällikkö? ;) Oli miten oli, pian se on lipunmyynti tälläkin asemalla historiaa. | ||||
|
|
08.12.2007 21:22 | Simo Porkola | ||
| Vertailun vuoksi: https://vaunut.org/kuvasivu/5803 | ||||
|
|
08.12.2007 21:22 | Juhana Konttinen | ||
| Tässä malliesimerkki huippuvaarallisesta tasoristeyksestä. Ilman varoituslaitosta olisi pelkän peilin varassa, joka näyttää kallion taakse kaartuvaa rataa vain joitakin kymmeniä metrejä. Hienolle näyttää kun ruotsinlaiva seilaa. | ||||
|
|
08.12.2007 21:21 | Jari Kuusinen | ||
| Rataosan Haapamäki-Seinäjoki dehiivatisointi on käynnissä parhaillaan. Tänne Myllymäelle on lisäksi asennettu kauko-ohjattavat vaihteet ja sama työ on käynnissä parhaillaan Alavudella, ettei peräti viimeksimainitusta tulisi oikein kohtauspaikka?! Valkeajärven sivuraiteiden jäänteet on viimein siivottu pois samoin kuin Töysän vaihde ja sivuraiteet. Ainoastaan muuntajanpurkulaatta on jätetty ja raidetta pätkän verran molempiin suuntiin. Samalla tasoristeys on typistetty yksiraiteisen mittoihin. Ainoastaan Niinimaa on toistaiseksi(?) säilynyt koskemattomana, sinne ei ole edes jousipyssyn ammuksia vielä pystytetty! Dv12 2502 toi muuten iltapäivällä Seinäjoelta tyhjiä vaunuja lastattaviksi tänne Myllymäelle ja Inhaan, joten olemme tainneet jällen kerran ajella ristiin jossain kohdin Jukan kanssa, ainakin Vji:llä olin vainuavinani harrastajakäyttöisen kumipyöräresiinan tuoreet jäljet?! ; > | ||||
|
|
08.12.2007 20:54 | Olli Aalto | ||
| Hienoa. Kuva Tiilimaan tasoristeyksestä. Eipä ole tullut paljoa nähtyä täältä kuvia, kiitoksia näistä. | ||||
|
08.12.2007 20:52 | Olli Aalto | ||
| Salama ei ole tyylikäs, vaan tyylekäs :) | ||||
|
08.12.2007 20:12 | Jukka Markkanen | ||
| Huoh, melkein joka kuvatekstiin tulee kirjoitusvirhe.. | ||||
|
08.12.2007 19:45 | Olli Aalto | ||
| Ja minä. | ||||
|
|
08.12.2007 19:43 | Valtteri Keski-Säntti | ||
| Hyvin arvattu, jotkut tykkää, mukaan lukien minä. | ||||
|
08.12.2007 19:43 | Mika T. Polamo | ||
| Kohdassa Shutter speed (s) on 4,50 s. Tilastollinen pyöritys parilliseen ja samalla "viralliseen" suljinaikaan. Täydet ajat vanhaan kunnon valintakiekkoaikaan 1, 2, 4, 8, 16 ja 30s. Toki koulupyöristys nostaa femman aina ylempään. Makuasia. | ||||
|
|
08.12.2007 19:20 | Arto Lopia | ||
| No on tässä ainakin toi valotus menny pitkäks! Ite en tälläisestä kuvaustyylistä pidä, mutta jotkut kai tykkää? | ||||
|
|
08.12.2007 19:20 | Joona Kärkkäinen | ||
| kuvatekstin marsun numeron voinee korjata sillä niitä on vain numeroon 3246. | ||||
|
08.12.2007 18:17 | Tapio Muurinen | ||
| Lisään vielä, että kaksi viikkoa Haminan henkilöliikenteen lakkaamisesta menin Kouvolaan/Valkealaan armeijaan. No pääsihän viikonloppulomalle l-autollakin. Milloin suorempaa reittiä Inkeroisten kautta, milloin kiertäen Utin ja Sippolan kautta. Rata oli kuitenkin vähän väliä vieressä. | ||||