Kommenttihaku
Kaikki kommentit / Hakutulokset
|
25.11.2007 23:54 | Sami Lahtivesi | ||
| Hiano kuva. Värit ovat ennallaan ja tarkkakin on.. | ||||
|
25.11.2007 23:37 | Janne Harakka | ||
| Kesäinen kuva Terijoen ratapihasta löytyy kun menee http://f6fvy.free.fr/qthLocator/fullScreen.php ja alas keskelle laatikkoon kirjoittaa KP40UE ja klikkaa Locate, sitten vaihtaa kartaksi satelliitin ja Zoomailee tarkemmaksi ;) Ratapiha on KP40UE ruudun yläkulmassa. | ||||
|
25.11.2007 23:09 | Jyrki Längman | ||
| http://www.elisanet.fi/jyrki.langman/Raitiotiet.Helsinki.Tulevaisuus.html erillaisia vaihtoehtojs |
||||
|
25.11.2007 22:28 | Mikko Mäntymäki | ||
| Tarkennetaan vielä juna on P911 klo.11:27 ja ratakilometrit+sähkötolppa 162-05. Viereiselle raiteelle on turvattu kulkutie T3660:e. | ||||
|
25.11.2007 22:12 | Tapio Muurinen | ||
| Nokian maailmanvalloitus alkoi oikeastaan Kuurilan junaonnettomuudesta. Erkki Aalto velvoitti, että rautateille piti luoda sellainen linjaradiojärjestelmä, ettei vastaavaa pääse enää tapahtumaan. Koekäytön jälkeen 1960-luvun lopulla sekä veturiradiot, että tukiasemat olivat Saloran. Nokian elektroniikka tuli silloin vielä myöhäjunalla perässä. Vuodesta 1974 VR:llä alettiin siirtyä Nokian tukiasemiin, ja kymmenen vuotta myöhemmin Nokia osti Saloran. | ||||
|
|
25.11.2007 21:50 | Juhana Nordlund | ||
| Tuota noin... Lautakunta käsittelee asiaa lähiviikkoina. Eräs uusi näkemys linjoista liikenteen alkaessa Kampissa joko 2008 tai 2009 on: Linjat 3B ja 3T kuten nykyään eli Arkadiankadulle jää liikenne. Mutta: 7A ja 7B siirretään ajamaan Mikonkadun - Kaivokadun - Kampin - Töölön kautta. Manskulle jää näin ollen vain 4, 4T ja 10. Saas nähdä, meneekö läpi. | ||||
|
|
25.11.2007 21:41 | Aki Mäkinen | ||
| Aivan oikein Mr oil feet. Tässä todella ollaan Lempäälän Mattilassa. Ja en voi muuta todeta kuin, että hyvin tuntuvat vorgilaiset tietävän erilaiset ratamaisemat. Koitan saada ensikerralla vaikeampaa knoppia peliin. | ||||
|
|
25.11.2007 21:39 | Ari Palin | ||
| Jyrki: No niinhän siinä taitaa käydä. Arkadiankadun kiskot välillä Mannerheimintie-Fredrikinkatu jäävät varareitiksi. Samoin Aleksanterinkadulta poistuu yksi linja (3 tai 7) välillä Mikonkatu-Mannerheimintie. | ||||
|
|
25.11.2007 21:36 | Ari Palin | ||
| Dakkus: Mannerheimintieltä kyllä tulee kääntymismahdollisuus etelän suunnasta Simonkadulle, mutta se on varareitti. Tuli Kampin linjaksi valituksi kumpi tahansa, 3 tai 7, niin sen reitti Senaatintorilta tullessa tulee olemaan Aleksanterinkatu - Mikonkatu - Kaivokatu - Simonkatu ja samaa reittiä myös toiseen suuntaan. Siitä ei ole vielä päätöstä, kumpi linja Kamppiin tulee, joskin 7 taitaa olla todennäköisempi. (Käyttäjä muokannut 25.11.2007 21:40) | ||||
|
|
25.11.2007 21:30 | Jyrki Majanmaa | ||
| Elikkä Arkadiankadun raiteet ja kaksi pysäkkiä jäävät ilman liikennettä noitten uudistusten myötä? (Käyttäjä muokannut 25.11.2007 21:32) | ||||
|
|
25.11.2007 21:18 | Pertti Miettinen | ||
| Se on tosi hankala homma kun 3T kiertää Kauppatorilta Kruunuhaan kautta asemalle ja edelleen Lasipalatisille.Rautatieasemalla on hirveä selitys siitä,että minnä tästä mennään.Useamman kerran joutunut kiertämään Krunikan kautta 3T:llä. | ||||
|
|
25.11.2007 21:18 | Tuukka Ryyppö | ||
| häh? Ei se Kampin kautta kulkeminen pitäisi reittiä mitenkään tuollaiseksi voida muuttaa. http://www.saunalahti.fi/~ahellm1/ratikat/helsinki/linjat/map/kaivok.gif <== Jos nyt vaikka tuosta kartasta katsot, niin Mannerheimintieltä tulee voimaan kääntyä Simonkadulle aivan samoin kuin kolmonen nyt kääntyy Arkadiankadulle. Tosin, aina kun hesarissa on ollut juttua tuosta Kampin radasta, on nimen omaan mainittu, että uudelle reitille tuodaan seiska, joka tulee ajamaan reittiä Senaatintori-Mikonkatu-Rautatientori-Simonkatu-Kamppi-Runeberginkatu-Ooppera-Mannerheimintie. Samalla kolmonen lakkaa kulkemasta Töölön kautta, eli alkaa oikaista Mannerheimintietä oopperalle Töölön ohi. Tämä siis hesarin lukemisen perusteella, mutta ainakaan oman tietoni mukaan ei ole lainkaan epäselvää, mikä linja sinne Kamppiin on tulossa. | ||||
|
25.11.2007 21:17 | Antti-Matti Hartikainen | ||
| Hmm.. Mitä tästä on tullut ohi pyöräiltyä, ei laiturin paikkaa enää n e ä. Mutta kaipa se mokoma on radan "tällä" puolella ollut (kuuleman mukaan), kuvaajan selän takana. (Käyttäjä muokannut 25.11.2007 21:19) | ||||
|
|
25.11.2007 21:12 | Olli Aalto | ||
| Lempäälässä. | ||||
|
|
25.11.2007 20:52 | Timo Mattila | ||
| Viialasta Lempäälään jossain mattilan kohdilla | ||||
|
25.11.2007 20:50 | Ari Palin | ||
| Nämä Esslingenit taisi erottaa myöhemmistä sinisistä vaunuista korkeampien päätyikkunoiden perusteella. Vai olenko oikeassa? | ||||
|
25.11.2007 20:47 | Erkki Alatalo | ||
| Mikäli kysymys on siitä pitkästä rakennuksesta radan vieressä, niin mielestäni tärinä ja melu eivät haittaa asumista. Mukavuudet siitä kyllä puuttuu. Lämmityskin on uunilämmitys, mikäli ei halua sähkölämmitystä joka sinänsä taitaa olla aika kallis lämmitysmuoto, koska taloa ei ole remontoitu aikoihin. Muuten kyllä ihan viehättävä jos tykkää "vanhanaikaisesta" rakennuksesta. Talossa olevat hirsiseinätkin ovat mielestäni hyväkuntoisia, tosin rakennus on vuorattu laudoilla. Itse asuin 70-luvulla vieresså olevassa "kasarmirakennuksessa", joka on jo tosin purettu , muutaman vuoden , eikä minua ainakaan silloin melu ja tärinä haitannut. | ||||
|
25.11.2007 20:46 | Ari Palin | ||
| Olisi hauskaa nähdä ei-suomenkielisen ottavan sanakirjan kanssa selvää tuosta "Varatavaravarasto"-sanasta. Hänhän ei välttämättä tietäisi, onko sana yksi-, kaksi- vai kolmiosainen ja missä kohtaa osien rajat ovat. Yhdyssanan alusta löytyy jo kaksi eri mahdollisuutta: "Vara" = "Emergency" (joissakin tapauksissa) tai "Varata" = "Book". | ||||
|
25.11.2007 20:35 | Olli Aalto | ||
| 60 km/h. | ||||
|
|
25.11.2007 20:33 | Ari Palin | ||
| Tässä rautatieaseman pysäkillä nousi useita matkustajia väärään 3T:hen siinä vaiheessa, kun se oli kiertoreitillä Kruununhaan kautta joulukadun avajaisten vuoksi eikä mennytkään asemalta Eiraan vaan Töölöön. Eräs pariskunta huomasi vasta lähellä Kansaneläkelaitosta, että olivat väärässä vaunussa. No, he kiersivät koko Eläintarhan lenkin ympäri ja luultavasti päätyivät aikanaan oikeaan paikkaan jonnekin Eiran seudulle. Jos 3B/3T valitaan Kampin kautta kulkevaksi linjaksi, tulevaisuudessa tästä menee 3T:n vaunuja aivan normaalitilanteessa sekä Eiraan että Töölöön ja 3B:n vaunuja sekä Hakaniemeen että Kauppatorille. | ||||
|
|
25.11.2007 20:28 | Erkki Alatalo | ||
| Tampereen liepeillä, tarkemmin Tampere-Sääksjärven välillä. | ||||
|
25.11.2007 20:12 | Ari Palin | ||
| Linjoilla 3B ja 3T ei tosiaan normaalisti ole ollut neliakselisia vaunuja ainakaan 1970/1980-lukujen taitteesta lähtien eli niin kauan kuin itse muistan. Niitä ei silloin enää ollut myöskään linjoilla 4 eikä 10. Muutoin neliakseliset olivat vielä hyvin yleinen näky, sillä koko NrII-sarja oli vielä toimittamatta. Niveliä en muista silloin juurikaan nähneeni linjoilla 1, 1A, 2, 5, 6, 7 ja 8. Linjalla 6 oli vielä perävaunujakin. | ||||
|
25.11.2007 20:04 | Ida Nevalainen | ||
| mua kyl vähän pelotti olla noin lähellä deeveriä nii iso se oli.:) | ||||
|
25.11.2007 20:03 | Miikka Juhola | ||
| Ovela kuvakulma :) Hieno kuva on tämä. (Käyttäjä muokannut 25.11.2007 20:03) | ||||
|
|
25.11.2007 19:56 | Miikka Juhola | ||
| Tästä näkee vauhdin, vaikka junalla ei varmaan sitä paljoa ollut :) (Käyttäjä muokannut 25.11.2007 19:56) | ||||
|
25.11.2007 19:46 | [Tunnus poistettu] | ||
| Kuulintu: Silja Line on nykyään Tallink Silja Oy. | ||||
|
25.11.2007 19:45 | Ari Palin | ||
| Ruuhkavuoro Herttoniemi-Laajasalo? :) | ||||
|
25.11.2007 19:41 | [Tunnus poistettu] | ||
| Se on Deeveri :D | ||||
|
25.11.2007 19:37 | Lari Åhman | ||
| Sehän se. | ||||
|
|
25.11.2007 19:32 | Ida Nevalainen | ||
| taustalla oleva veturi näyttäisi ihan vempulta. | ||||
|
|
25.11.2007 19:32 | Otto Siren | ||
| Lappeenranta-Lahti väliltä ei ainakaan ole, mutta olisiko Tampere-Lempäälä välillä? | ||||
|
25.11.2007 19:30 | Jukka P. T. Ruuskanen | ||
| Vieläpä nuo Lokakuun lopulla olivat. | ||||
|
25.11.2007 19:08 | Ida Nevalainen | ||
| näyttäisi ihan siltä että toi ovi olisi vähän kupera vai onko se? taitaa optiikka vääristää. | ||||
|
25.11.2007 19:06 | Ida Nevalainen | ||
| no minä en tiedä kun en ole perehtynyt deeverin elektroniikkaan. | ||||
|
|
25.11.2007 19:04 | Ida Nevalainen | ||
| Lappeenranta-Kouvola on mun veikkaus | ||||
|
|
25.11.2007 18:59 | Olli Keski-Rahkonen | ||
| Napista voi viestitellä summerilla veturinkuljettajalle. | ||||
|
25.11.2007 18:46 | Olli Aalto | ||
| 65 kpl (3/2006). Tosin kuvan 3107 on Hesan kone. (Käyttäjä muokannut 25.11.2007 18:47) | ||||
|
|
25.11.2007 18:45 | Olli Aalto | ||
| Hieno kuva. Putki taitaa olla se kohentunut, veikkaan että 400D:n keulilla on EF 70-200mm f/2.8L USM? | ||||
|
|
25.11.2007 18:44 | [Tunnus poistettu] | ||
| Kuinka monta sr1:tä kouvolaan ollaan sioitettu? | ||||
|
|
25.11.2007 18:42 | [Tunnus poistettu] | ||
| Lahti-lappeenranta osuudella? | ||||
|
|
25.11.2007 18:42 | Niklas Savinsaari | ||
| "kaimalle" tuosta sen verran, että kummankin merkitystä onnistuneeseen lopputulokseen ei voi väheksyä, kuvaaja ja kalusto yhdessä tekevät sitä jälkeä, jota kykenevät. Hieno laukaus tämä! | ||||
|
|
25.11.2007 18:35 | Pekka Mattila | ||
| Onko Toijalan ja Viialan välillä | ||||
|
|
25.11.2007 18:35 | Lari Nylund | ||
| Ennen kuvatekstin lukemista ensimmäinen ajatus oli, että Olavi on jälleen ottanut upean otoksen. Kaima se vain kehittyy tai sitten kamera on parantunut? Hieno. | ||||
|
|
25.11.2007 18:28 | Tauno Hermola | ||
| Olihan Nokia tuolloin tietysti paljon muutakin kuin pehmopaperia: Vuoden 1967 alussa fuusiolla syntynyt Oy Nokia Ab muodostui teollisuusryhmistä Puunjalostus- ja voimateollisuus, Kumiteollisuus, Suomen Kaapelitehdas ja Elektroniikkateollisuus. (Käyttäjä muokannut 25.11.2007 18:29) | ||||
|
|
25.11.2007 17:45 | Timo Heikkinen | ||
| Mikäs "tappokatkaisija" se tuos deeverin kyles on? | ||||
|
25.11.2007 17:36 | Lari Åhman | ||
| Kuinka voi olla niin linjasuojastus kaksoisraiteineen. Hieno kuva! | ||||
|
|
25.11.2007 17:05 | Mikko Mäntymäki | ||
| Tiedän kyllä paikan sähkötolpan tarkkuudella, mutta annan muidenkin arvailla. | ||||
|
25.11.2007 15:27 | Pertti Miettinen | ||
| Tämä on nykyään aika yleinen näky,että kaksi 8-linjan vuoroa on Salmisaaressa yhtä aikaa.Ainakin olen itse saanut seuraavan vuoron perääni usein Salmisaaressa. | ||||
|
25.11.2007 15:20 | Tauno Hermola | ||
| Mitä muuta meni romuksi? Vieläkö Hr11 on olemassa? | ||||
|
25.11.2007 15:05 | Olli Aalto | ||
| Mauri Naukkarinen oli Vihtarin suorittaja. Eläkettä viettää nyt. | ||||
|
25.11.2007 15:01 | Antti-Matti Hartikainen | ||
| Äkkiseltään en löytänyt sorsapoikueesta muuta juttua kuin https://vaunut.org/kuvasivu/23671 , muistelen että jonkin muunkin kuvan yhteydessä olisi ollut aiheesta. | ||||
