Kommenttihaku
Kaikki kommentit / Hakutulokset
|
13.11.2007 17:22 | Lari Åhman | ||
| Itse en olisi niinkään samaa mieltä, koska viime vuoden kuvia katseltuani näyttäisi lunta olleen ainakin näillä main jo 2.11. | ||||
|
13.11.2007 17:08 | Jukka Voudinmäki | ||
| Joskus on halpa ja yksinkertainen laituriratkaisu kelvannut https://vaunut.org/kuvasivu/41787 | ||||
|
13.11.2007 16:53 | Kimmo Pyrhönen | ||
| Voi olla. Tiedossani on vain edelliset virkavaunutunnukset, ei muuta. | ||||
|
13.11.2007 16:48 | Niila Heikkilä | ||
| Tämän kuvan yhteydessä lienee kuvausvuotta 2004 muistellessa olla mainitsemisen arvoista että juna on hetkeä aikaisemmin ohittanut JKV-alkaa kyltin. Sr2-vetoinen matkustajajuna on kolkutellut jo hyvän matkaa ilman kulunvalvontaa. Juna on saanut edellisen kerran lähtöluvan paikallissuorituksessa olevalta asemalta, joko Venetmäeltä tai Hankasalmelta, mikä silloin on mahdollisesti suorittanutkin. Parhaimmassa tapauksessa edellisen kerran tällekin junalle on joku muodostanut lähtökulkutien vaihteenlimpusta heittämällä. Keväällä 2007 ehti tälläkin rataosalla olla vielä lyhyt välivaihe jolloin suojastus ja opastimet olivat toiminnassa, mutta JKV:tä ei oltu vielä otettu käyttöön. | ||||
|
13.11.2007 15:54 | Tauno Hermola | ||
| .. ja tästähän puuttuu viljavaraston raiteetkin https://vaunut.org/kuvasivu/38066 | ||||
|
13.11.2007 15:24 | Niila Heikkilä | ||
| Ehkä parempi ja käytetympi kutsumanimi on puhtaasti työkuntavaunu. En malta olla huomauttamatta että kyse on yhdyssanasta. | ||||
|
|
13.11.2007 15:14 | Olli Aalto | ||
| Ja eihän VR lakkauttele yhtään liik. paikkoja. | ||||
|
|
13.11.2007 15:14 | Olli Aalto | ||
| Joo taitaa tätä menoa kuluttajavirasto tulla kimppuun, sillä pimeässä saattaa yht'äkkiä tulla korkea pudotus eikä ihminen ole siihen valmentatutunut. Ei taida olla tuoteturvallisuuslain mukaista tämä? | ||||
|
|
13.11.2007 15:12 | Jukka Haaramo | ||
| Työhuonekunta rakentelee työkseen työhuoneita ympäri Suomenmaan? :) | ||||
|
13.11.2007 15:08 | Jukka Haaramo | ||
| Tka:n apuvaunu BUi-v ks. esim. https://vaunut.org/kuvasivu/39503 | ||||
|
|
13.11.2007 14:59 | Tauno Hermola | ||
| Tämähän on siis ennen 'Toijalanmäen oikaisua', myöhemmin tuolla veturitallin takana on ymmärtääkseni ollut lisää raiteita. | ||||
|
13.11.2007 14:55 | Tauno Hermola | ||
| Kiitos, jäänyt tuo huomaamatta! | ||||
|
|
13.11.2007 14:46 | Jyrki Längman | ||
| Ainoastaan vuodelta 1923 https://vaunut.org/kuvasivu/42678 | ||||
|
|
13.11.2007 14:36 | Tauno Hermola | ||
| Olisko Salon kaaviota? : ) | ||||
|
13.11.2007 14:35 | Perttu Karttunen | ||
| Kellontarkkaa työtä :) | ||||
|
|
13.11.2007 14:35 | Mika Björkqvist | ||
| Tekstiä korjattu pikkuisen. Kiitos infosta. | ||||
|
|
13.11.2007 14:33 | Simo Toikkanen | ||
| Meikäläisen silmiin näyttää kovasti normaalilta Po-konstruktiolta. Olisiko Postilaitoksen tarpeen loputtua vaunuista vain poistettu kuormausovet? | ||||
|
|
13.11.2007 14:31 | Perttu Karttunen | ||
| Habbin ja VR Cargon vaunu, ei Valtion Rautateiden :) (Käyttäjä muokannut 13.11.2007 14:32) (Käyttäjä muokannut 13.11.2007 14:34) | ||||
|
|
13.11.2007 14:31 | Kimmo Pyrhönen | ||
| Habbin. | ||||
|
|
13.11.2007 14:29 | Kimmo Pyrhönen | ||
| Olisivatkohan nämä alunperinkin olleet virkatarvevaunuja? | ||||
|
13.11.2007 12:11 | Ilari Eskelinen | ||
| Tietoja tehtaasta: http://fi.wikipedia.org/wiki/Kankaan_paperitehdas | ||||
|
13.11.2007 11:19 | Tapio Muurinen | ||
| Nimenomaan Mäntän kuljetuksissta tapaukseen liittyen minulla ei ole tietoa, mutta Mäntän pehmopaperia Haminasta kyllä laivattiin. Nuo tehtaiden omat kuljetukset tulivat aivan lakon loppuvaiheessa. Ne osottautuivat "työläiksi"; ylikäytävät olivat paksussa jäässä, jotka piti hakuilla avata, lisäksi veturin polttoaine oli tynnyreissä matkassa, ja lisäksi Moven vauhdilla satojen kilometrien matka vei paljon aikaa. | ||||
|
|
13.11.2007 10:26 | Juhani Pirttilahti | ||
| Ennustus on hyvä, sillä RHK:n mukaan näille liikennepaikoille täytyy rakentaa vähintään korkeat laiturit ja muutama valaisin, jotta niitä voidaan käyttää matkustajaliikenteessä. | ||||
|
|
13.11.2007 08:52 | Tommi K Hakala | ||
| Tapio;eikös saman lakon aikana myös Mäntän(GAS) MoVe käynyt tekemässä tuollaisen "pitkänmatkan reissun" satamaan asti,tälläisestä on joskus keskusteltu? | ||||
|
13.11.2007 08:38 | Sami Lahtivesi | ||
| Juu, taitaapi jatkua, sillä Sr1 kiirehti heti vaihteiden taakse ja sen myötä viereistä raidetta junan toiseen päähän. | ||||
|
13.11.2007 06:38 | Juhani Pirttilahti | ||
| Tietääkseni näitä työkuntavaunuja on ollut ruskeita ja vaunun numeron alkunolla on aikoinaan maalattu punaisella vaunun kylkeen. Vaunun kanssa on moni henkilö tehnyt erittäin hienoa työtä, jonka lopputulos tässä näkyy. (Käyttäjä muokannut 13.11.2007 06:39) | ||||
|
13.11.2007 00:22 | Jari Kuusinen | ||
| Nyt menee sitten loputkin harmaat vaunut päreiksi, jos niitä ylipäätään enää on missään jäljellä. Nämähän taidettiin julistaa liikennöintikieltoon jokin aika sitten, ja sen takia tekojen perässä ei ole enää näkymy muuta kuin peltiparakkikontteja? | ||||
|
|
13.11.2007 00:14 | Jari Kuusinen | ||
| Hetkinen... Tämähän näyttää saneeratulta... Ei siitä kauaa ole kun näissä oli pinaattimoottoritoimiset kytkimet - https://vaunut.org/kuvasivu/24343 .. Molempia koneita näkee (arki)päivittäin ajos.. työskentelemässä, pääasjassa kääntöpöydän äärellä, jonka kautta liikutellaan vaunuja melkoisen useasti. Mutta milloinkas joku on nähnyt viimeksi Tve1 408:n ulkosalla? | ||||
|
12.11.2007 23:42 | Mikko Mäntymäki | ||
| Tai "talkinkuljetuskontti", kauemmin sivustoa seuranneet tietävät mitä tarkoitan. Anteeksi oli ihan pakko... | ||||
|
|
12.11.2007 23:07 | Tapio Muurinen | ||
| Oli virkamieslakko maaliskuussa 1963. Junat eivät kulkeneet, koska veturimiehet olivat lakossa. Kaikkia liikenneosaston henkilökuntaa lakko ei kuitenkaan koskenut. Teollisuus pyöri muuten normaalisti, mutta vienti takkuili pahasti, ja varastot alkoivat täyttyä. RH antoi luvan liikenneosaston henkilökunnalle ajaa pienvetureita ja jonkinverran tavaraa saatiinkin satamiin. Esimerkiksi Kaipolasta saakka tuotiin paperijuna tehtaan omalla Movella Haminaan. Olihan se jurraamista. Myllykoskelta ajettiin Kotkaan. Kisko-Kallet yrittivät avustaa satamissa. Summan tehtaalla ei ollut omaa veturia. Seurasin vierestä, kun Kalle yritti saada kahta Vgk-vaunua liikkeelle hangesta, jossa ne olivat seisoneet päiviä. Eihän Kalle-riepu mahtanut niille mitään. Alkujaan Kallella oli hydraulinen tunkki, jolla voitiin vaunun alustasta nostaen lisätä omaa kitkapainoa. | ||||
|
12.11.2007 22:52 | Tuukka Ryyppö | ||
| "Paikallisjuna" ei välttämättä ole kovin tarkka ilmaus. Okei, juna kyllä pysähtelee paljon, mutta jos matka kestää hyvin viisikin tuntia, ei se enää ihan paikallisliikenteestä käy. Suomeksi enempikin taajamajuna olisi parempi käännös. | ||||
|
|
12.11.2007 22:36 | Otto Karikoski | ||
| Esitän tässä kohtaa ennustuksen, jonka mukaan VR lakkauttaa parin vuoden sisällä Kuusivaaran ja Vian, koska niiden käyttö on niin vähäistä ja ne sijaitsevat käytännössä keskellä korpea. Misi saattaisi jäädä ehkä vielä viideksi vuodeksi. Ikävää, mutta raaka tosiasia. | ||||
|
12.11.2007 22:36 | Joni Lahti | ||
| Tarjoilen vielä kerran kapearaiteisen rautatien muistoksi linkkiä pieneen uutispätkään Neuvosto-Virosta maaliskuulta 1957. Vaunut ovat aivan uusia Puolassa tehtyjä. Juna lähtee pätkässä Tallinn-Väikesta TU2-064 dieselveturin vetämänä kohti Pärnua kolmen ja puolen tunnin matkalle. Kannattaa panna merkille ihmisten onnellisuus Neuvostoliitossa jopa kapearaiteisella reitilläkin! http://filmi.arhiiv.ee/video/19efa998.wmv | ||||
|
|
12.11.2007 22:13 | Joni Lahti | ||
| Hieno kuva! Kyllä Eestin kitsarööpmelised raudteed oli aikamoinen systeemi! Esimerkiksi Valgan ja Mõisakülan väli ajettiin Latvian kautta. Siinä oli tosi mielenkiintoisia järjestelyitä ensimmäisen itsenäisyyden aikana, niin kuin kerroit kuvan https://vaunut.org/kuvasivu/40609 yhteydessä. Linkissä http://www.hansaco.ee/raudtee/?main=1&tlink=0 on runsaasti tietoa järjestelmästä ja kuvia myös Tallinn-Väikesta. Kannattaa kurkistaa raideliikenteen lähimenneisyyteen, aikaan, joka ei koskaan enää palaa. | ||||
|
12.11.2007 22:10 | Juhana Nordlund | ||
| Vaiko Snellmaninkadulla? :) | ||||
|
|
12.11.2007 22:00 | Lari Nylund | ||
| Aiemmin (6/2005-5/2006) P273:n veturilla oli kiire junan toiseen päähän autonkuljetusvaunujen vaihtotyöhön. Todennäköisesti homma jatkuu edelleen samalla kaavalla. | ||||
|
|
12.11.2007 21:58 | Tero Korkeakoski | ||
| Jos olis ollut täynnä talkkilietettä niin koppi olisi hiukan eri värinen. | ||||
|
|
12.11.2007 21:54 | Perttu Karttunen | ||
| Kappas. Za ottanu ja kipannu kyljelleen. | ||||
|
|
12.11.2007 21:17 | Jarkko Korhonen | ||
| Komia tuo kyllä on. Onko BT:t tai siis työkuntavaunut olleet varsinaisessa työkuntakäytössään ikinä muun värisiä kun harmaita? Tavallaan olisi jännää, jos olisi entisöitykin työkuntavaunuksi väriä myöten. Mutta ymmärrän, ettei harmaa puuvaunu vannehopean värisellä katolla ilahduta museojunassa... | ||||
|
|
12.11.2007 21:08 | Anssi Manninen | ||
| Erittäin todennäköisesti tyhjä.Vaunu saattoi olla menossa huoltoon. | ||||
|
12.11.2007 21:05 | Olli Aalto | ||
| Köyhää (RHK-toimi). | ||||
|
|
12.11.2007 20:59 | Otso Etelämäki | ||
| Antti: Nähdäkseni se on Pietarin kilpi. | ||||
|
|
12.11.2007 20:56 | Jukka P. T. Ruuskanen | ||
| Rykässyt sitten asetinlaitekopistakin palan. Harvoinpa säiliövaunuja tulee nähtyä alapuolelta. :P Oliko muuten lastissa vai tyhjänä? | ||||
|
|
12.11.2007 20:54 | Jussi Liimatta | ||
| Oliko tämä vaunu 2006 Ukko-Pekka Areenan "backstagella" 2006? | ||||
|
|
12.11.2007 20:46 | Anssi Manninen | ||
| Vaunu kaatui n. 10.40 ilmeisesti vaihtotöissä. | ||||
|
|
12.11.2007 20:39 | Antti-Matti Hartikainen | ||
| Nonni, varsin hyvännäkönenhän siitä on tullu ;) Mikä määränpää kyltti tuossa on? | ||||
|
12.11.2007 20:21 | Pirkko Alanen | ||
| Todennäköisesti se on niin. Selkeämmät muistikuvani noilta seuduin alkavat jostain 60-70-luvun vaihteesta ja sekä alikäytävä että ylikulkusilta olivat sillon jo paikoillaan. Ratapihan ylittävä pyörätiehän tulikin sitten paljon myöhemmin, olisiko ollut 80-lukua? | ||||
|
|
12.11.2007 19:50 | Jussi Liimatta | ||
|
12.11.2007 19:40 | Pauli Oikkonen | ||
| :P Makea kuva, toi sumu näyttää upealta. |
||||
|
12.11.2007 19:38 | Joni Lahti | ||
| Eikö kuitenkin ole lännen lättä, jos on 798 (ex VT 98) sarjaa? http://de.wikipedia.org/wiki/Uerdinger_Schienenbus | ||||
|
12.11.2007 19:31 | Ville Herrala | ||
| kummallinen yhteensattuma et noin monta deeveriä on paikalla | ||||