Kommenttihaku
Kaikki kommentit / Hakutulokset
|
25.09.2007 22:39 | Jani Aas | ||
| Pian on nämäkin padassa ja tilalla on... heh enpä kerrokkaan vaan jätetään jotakin jänskättävää. ;) | ||||
|
25.09.2007 22:08 | Otto Karikoski | ||
| Tukholman seudun "Mankby" :) (Käyttäjä muokannut 25.09.2007 22:09) | ||||
|
25.09.2007 22:01 | Ville Mäki-Tuuri | ||
| Varsinkin lopetettavaksi tarkoitettua paikallisliikennettä varten. | ||||
|
25.09.2007 21:55 | Tero Korkeakoski | ||
| Selasin ihan piruuttani Pertun kaikki kuvat lävitse ja on pakko tunnustaa että herra on kyllä kehittynyt valokuvaajana todella paljon. Tämä uusin kuva alkaa olla jo lähellä Tervo-laatua. | ||||
|
25.09.2007 21:55 | Jouni Hytönen | ||
| Vuonna 2003 matkustin elokuun alun pahimpien helteiden aikaan Helsingistä Joensuuhun yöjunalla ja vaunu alkoi vasta Pieksämäellä olla siedettävän lämpöinen. No, ei muuta kuin uimahousut jalkaan, pyyhe olalle ja Pieksänjärveen uimaan. Ravintolavaunun ikkunassa näkyi hyviä ilmeitä paluusuuntaan. :) | ||||
|
25.09.2007 21:50 | Sami Lahtivesi | ||
| Ilmeisesti vempujen tilalle olisi tulossa Dv12-kalustoa.. Arvailujen varaan jää vain se, että mitä sarjaa ja mitä numeroita.... :) | ||||
|
25.09.2007 21:41 | Jouni Hytönen | ||
| Siis onko Jaatilan asema siirretty pois radan varresta? Höh, menin siitä huhtikuussa, enkä kiinnittänyt mitään huomiota. Vai onko siirto tapahtunut vasta huhtikuun jälkeen? | ||||
|
25.09.2007 21:40 | Sami Lahtivesi | ||
| Kätevää muutenkin.. Jos vesi tuppaa loppumaan kesken matkaa, senkus vaan hälyttää paikalle paikallisen palokunnan tuomaan menovettä.. On meinaa standardi 3" letku.. :) Kätevää. | ||||
|
|
25.09.2007 21:32 | Jari Tenhunen | ||
| Kyllähän tuo yöjunien kohtaus Pieksämäellä ja siitä seurannut vaunujen vaihto oli sellainen "näytelmä",että kyllä sitä haikeudella muistelee. | ||||
|
|
25.09.2007 21:02 | Kimmo Pyrhönen | ||
| Kyllä Pieksämäellä muutakin säätä löytyy! Kesäaamuyön tunnelma ja neljän yöjunan kohtaus vaunujen vaihtoineen oli jotakin ainutlaatuista. Ellei sitten sattunut matkustamaan Joensuuta kohti ja heräsi vaikkapa janon ja nälän tunteeseen. Pakosti ajatus suoltaa sanoja: "Tänne jäin, tänne jäin, tuska mielessäin..." | ||||
|
25.09.2007 20:58 | Kimmo Pyrhönen | ||
| Nurkassa olevasta virkalakistahan voi jotakin päätellä. Poistetaan Türi, lisätään Pärnu. | ||||
|
|
25.09.2007 20:38 | Jarkko Korhonen | ||
| Jees, väärinymmärryksien välttämiseksi - en missään nimessä väheksy museotoimintaa ja heidän kunnostustaan! Teette todella arvokasta työtä. Tämä veturi ulkoasuineen vaan sai meikäläisen NIIN hyvälle mielelle, että tuon kun saisi pulloon. | ||||
|
25.09.2007 20:24 | Jouni Nousiainen | ||
| Minun näkemys asiaan on se, että tuo nykyinen masto on tuotu jostain käytöstä poistetusta tasoristeyksestä, sillä taipunut maston romu makasi sivussa edelleen. Tuo heijastinosa näyttää muuten paikan päällä katsottuna uudelta. Mutta jokatapauksessa hieno asia että tuota ei modernisoitu vaan on edelleen perinteikkään näköinen. |
||||
|
25.09.2007 20:16 | Jyri Lehtinen | ||
| Pari vuotta sitten sain nauttia tuollaisesta kyydistä. Matka Vuohijärveltä oli niin miellyttävä, että näillä makuuvaunuilla olisi voinut jatkaa vaikka Kemijärvelle asti. Yläkerran hytissä oli oikein jonkin sortin ikkunakin. Muuten oli melkoisen pimeetä. Jos tuli tarve päästä "ykköselle", toimi vaunun ovi siinä paremmin kuin junan vessa. Paitsi varusnaisilla. | ||||
|
|
25.09.2007 20:16 | Juhana Konttinen | ||
| Oikein Pieksämäki-keli tässä Kimmon kuvassa! Pieksämäki tuo aina mieleen tuulen ja räntäsateen. Tuo se mieleen paljon muutakin, mutta moni asia on historiaa. Huh... hienoja kuvia löytyy siedätyshoidoksi täältä orgista, kun kuvahakuun laittaa tämän maagisen paikkakunnan nimen. | ||||
|
|
25.09.2007 19:49 | Eero Heinonen | ||
| KooPee väärin hyväksikäytti sisäpiirin tietoa kun arvasi pieleen. :) | ||||
|
|
25.09.2007 19:45 | Eero Heinonen | ||
| Asianmukaisesti patinoitunutta weturia tulee toki säilyttää sisätiloissa, mutta ei se sitten enää ole niin hektinen patina, kun on jo yltäpäätä noessa, eikä ole vielä saanut edes konepeittoa auki...;) (Käyttäjä muokannut 25.09.2007 19:46) (Käyttäjä muokannut 25.09.2007 19:46) | ||||
|
25.09.2007 19:26 | Veijo Malk | ||
| Kuvan alla olevasta kirjoituksesta saa käsityksen että Eugen Schaman´in ruumis Malmilla lähdössä Porvoon perhehautaan. | ||||
|
|
25.09.2007 19:20 | Joni Leskinen | ||
| Vanha masto on korjattu! Ei onneks uusittu mitään :) | ||||
|
|
25.09.2007 19:17 | Ida Nevalainen | ||
| varmasti oli ihana äänimaailma.:) | ||||
|
|
25.09.2007 19:15 | Ida Nevalainen | ||
| keli on asian mukainen kuvaamiseen tuhnu kelillä tulee hyviä kuvia!:) | ||||
|
|
25.09.2007 18:58 | Jouni Nousiainen | ||
| Tänään paikka oli jo Ok kunnossa: http://83.102.63.120:8080/temporary/P1070872.JPG |
||||
|
|
25.09.2007 18:40 | Pekka Viitamäki | ||
| Ei tuo kyllä Prv ole, Sanotaan Malmi 1904. | ||||
|
|
25.09.2007 18:36 | Niila Heikkilä | ||
| Hauska nähdä tästä varsin unohdetusta rakennuksesta kuva. Törmähän nousi laajemmalti tietoisuuteen vasta kun sinne rakennettiin sivuraide uudelleen, vuosien hiljaiselon jälkeen. Jaatilan asemarakennus muuten onkin varsin salaperäinen arvoitus. Varsinainen asemahan ei ole enää siellä. Kuka muuten osaa vastata missä se nykyään sijaitsee? | ||||
|
|
25.09.2007 18:28 | Petri Soronen | ||
| Tämähän identtinen Jaatilan kanssa. | ||||
|
|
25.09.2007 18:25 | Pekka Viitamäki | ||
| Eugen Schaumanin ruumisvaunu. Porvoo? | ||||
|
|
25.09.2007 18:08 | Simo Virtanen | ||
| Kenraalikuvernööri Nikolai Bobrikov saapunut maakuntakierroksella Pieksämäelle? | ||||
|
|
25.09.2007 18:07 | Perttu Karttunen | ||
| Kyllähän Pieksämäki pitää kerran peinkoneesta kokea :D | ||||
|
|
25.09.2007 18:05 | Jouni Hytönen | ||
| Jos nyt pitäisi tältä istumalta valita, kumpaan muuttaisin, Pieksämäelle vai johonkin rannikon ruotsinkieliseen kaupunkiin, niin kyllä Pieksämäki kuitenkin voiton veisi. :) Sieltä on sentään kohtuumatka Venäjälle. ;) | ||||
|
|
25.09.2007 18:02 | Jouni Hytönen | ||
| Heh, armeija-aikana olin keräämässä rahaa Sotainvalidien syyskeräykseen Pieksämäeltä ja muutamassa tunnissa sain kasaan 1078 mk (!). Eli ei siellä nyt aivan huonosti mene. Tosin muutama lahjoitus tehtiin kyllä tukevassa humalassa tuskin sen kummemmin summaa miettien. :D | ||||
|
25.09.2007 17:32 | Veijo Malk | ||
| Heti oikein vaikka luulin vaikeahkoksi. | ||||
|
|
25.09.2007 17:29 | Pekka Viitamäki | ||
| Hangossa. | ||||
|
|
25.09.2007 17:16 | Simo Virtanen | ||
| Älkääpä liioitelko. Pieksämäkeä ei luonnehdittu "edes" Suomen turhimmaksi kaupungiksi, vaan ankeimmaksi, jossa asuu pahoinvoivimmat kaupunkilaiset. Hesari kaivoi esiin tilastot ja juuri Pieksämäellä oli eniten työttömyyttä, avioeroja, alkoholin suurkulutusta, itsemurhia ja ties mitä muuta. Toista ääripäätä eli onnellisinta väkeä asui jossakin pohjanmaalaisessa ruotsinkielisessä kaupungissa. |
||||
|
|
25.09.2007 16:51 | Jari Tenhunen | ||
| Kahdeksankymmentä luvun alussa syntyneelle oli vielä onnea nähdä Pieksämäen vanha veturivarikko toiminnassa ja päästä Alstikoitten ja Deevereiden kyytiin. | ||||
|
|
25.09.2007 16:29 | Kimmo Pyrhönen | ||
| Pieksämäki on tarjonnut lukuisia hienoja hetkiä rautatien parissa. Tästäkin Savon radan paikasta tulee mieleen, että piti sitten useastikin lähteä tuohon tulo-opastimen tuntumaan kuvaamaan, kun P 104:ään lähtevä Dr13 siirsi osan P 105:n vaunuista sinne ja kun sitten lyhyempirunkoinen P 104 saapui Dv12-vedolla ja veturi poistui, painoi Dr13 lisävaunut runkoon. Käymättä ja kuvaamatta tuokin manööveri jäi paitsi tietenkin ratapihan alueella. Jos mennään vielä kauemmas aikaa taaksepäin, olihan se ensimmäinen paikka, jossa muistan nähneeni porkkanan ja toki Huruja pikajunien nokalla. | ||||
|
|
25.09.2007 16:12 | Jari Tenhunen | ||
| Tuomaksen kommenttiin,näinhän se oli Pieksämäki sai tuon "Suomen turhin kaupunki" tittelin joskus yhdeksänkymmentä luvulla en muista tarkkaa vuotta,mutta Rautatieharrastukselle Pieksämäki on kyllä mainio paikka. (Käyttäjä muokannut 25.09.2007 16:14) (Käyttäjä muokannut 25.09.2007 16:16) | ||||
|
25.09.2007 15:38 | [Tunnus poistettu] | ||
| Näinhän se Petri oli. Hyvä kun taas oikaisit. Resiinoista 4/1980 ja 2/1993 löytyy Peten ottamia kuviakin Hv1:stä helmikuussa 1962 Helsingin asemalla Turun pikajunissa. Molemmat Resiinat munkin moneen kertaan koluamia ja Peten kanssa aiheesta vielä paljon polemisoitukin huh huh. - Pitäis munkin tutkia noita tilastoja ja dokumenttejä paremmin ja luottaa vähemmän hupenevaan luonnonvaraan harvenevaan muistiini. Mutta pisteet jälleen tilastotieteilijällemme:) | ||||
|
|
25.09.2007 15:36 | Tero Korkeakoski | ||
| Täällähän oli yhdessä vaiheessa hyvinkin kuvia Pieksämäeltä mutta kuvaaja Harri? Häyrinen kyllästyi arvosteleviin kommentteihin ja vaihtoi kuvansa hiekaksi. | ||||
|
|
25.09.2007 15:01 | Tuomas Pätäri | ||
| Eikös Pieksämäkeä ja Kouvolaa yhdistä se, että ne ovat molemmat joskus voittaneet "Suomen turhin kaupunki" -äänestyksen. En sitten tiedä ovatko Vorgilaiset näitä kaupunkeja äänestäneet, mutta itse antaisin ääneni ehkä mieluummin jollekin Alajärvelle, joten minun mielestäni junaa ei tarvitse vielä vaihtaa.. :) | ||||
|
|
25.09.2007 14:41 | Jari Tenhunen | ||
| Näin Pieksämäkeläisenä kannatan ajatusta tutustua Kimmon edellä mainitsemiin paikkoihin.Tuosta Pieksämäki allergiasta täytyy sanoa sen verran,että kyllä sitä täällä paikallisen nuorison keskuudessa on havaittavissa,toivottavasti ei täällä Vorgissa:) | ||||
|
25.09.2007 14:29 | Miikka Juhola | ||
| Huh miten terävä kuva! | ||||
|
25.09.2007 14:16 | Juhana Konttinen | ||
| Dr13 lisäkilpi jaksaa aina ilahduttaa. Hienoa tunnelmaa muutenkin ja hetkellisesti jyväskyläläistynyt veturikin kuvassa. | ||||
|
25.09.2007 14:07 | Oskar Palomäki | ||
| "jaksaa jaksaa" | ||||
|
|
25.09.2007 13:04 | Petri Nummijoki | ||
| Rautatietilastosta laskettuna höyryvetureilla on ajettu vielä vuoden 1962 aikana pikajunaa Karjaan ja Turun välillä noin 30 kertaa molempiin suuntiin. Tästä päätellen Hv-höyryjä lienee käytetty Helsingin ja Turun välisissä pikajunissa ainakin vielä alkuvuodesta 1962 muulloinkin kuin juhlapyhinä. Ilmeisesti Hr11-vetureita ei aina riittänyt kaikkiin Rantaradan veturivetoisiin pikajuniin vaan Hv-sarjoja tarvittiin yhä varavetureina. Tilanne todennäköisesti muuttui siinä vaiheessa, kun laivajuna P31/32 (sekä tavarajuna 1031/1032) muuttuivat Hr12-vetoisiksi ja Hr11-vetureille oli mahdollista tehdä helpompi kierto. Niin koskahan Hr12-veturit tulivat vakituiseen käyttöön Rantaradalle? Huhtikuu 1962 voisi mennä arvauksena melko lähelle. | ||||
|
|
25.09.2007 13:02 | Karri Pietikäinen | ||
| Tutustutaan vuan paremmin...Mukava talvinen kuva.... | ||||
|
|
25.09.2007 13:00 | Pirkko Alanen | ||
| Ei muuta kuin pistäs kuvia tuleen! :) Tuskin kukaan nyt nii-iin allerginen Pieksämäellekkään on... | ||||
|
|
25.09.2007 12:52 | Kimmo Pyrhönen | ||
| Nyt sitten pieni kysymys, arvoisat vorgilaiset. Koetteko Pieksämäki-allergiaa eli vaihdetaanko nopeasti junaa ja poistutaan vai tutustutaanko esimerkiksi matkustajaratapihan raiteisiin yksi kerrallaan ja piipahdetaan ehkä varikollakin ennen lähtöä Jyväskylän suuntaan? Muutamia kuvia tosin on jo täälläkin, kuten https://vaunut.org/kuvasivu/29209 ja https://vaunut.org/kuvasivu/13446 ja https://vaunut.org/kuvasivu/5019 | ||||
|
|
25.09.2007 08:23 | Kimmo Pyrhönen | ||
| Vielä näemmä ehtii, poistetaan Lelle. | ||||
|
|
25.09.2007 00:21 | Niila Heikkilä | ||
| Tietyn patinoitumistason ylläpitäminen lienee epäilemättä varsin haasteellista museomielessä. Ulkosäilytyksessä käy kuten käytöstäpoistetuille höyryille, eli patinoituminen jatkuu ja jatkuu, kunnes.. Ehkäpä joku hermeettisesti suojattu museo voisi ylläpitää vaikkapa vuoden 2007 patinoitumistasoa yllä, mutta aikanaan kun patinoitunutta laitetta täytyy museossa restauroida, autenttisuuden säilyttämisessä onkin sitten varmasti haastetta :) | ||||
|
24.09.2007 23:06 | Elias Murto | ||
| Ensin tömäys, sitten jarrutus? | ||||
|
|
24.09.2007 22:41 | Jouni Hytönen | ||
| Valo- ja äänivaroituslaitokset pitäisi saada pääradoilta kyllä pois. Vanhan maantien laitoksen siirtäisin museoon tai esim. Minkiölle. ;) | ||||
