Kommenttihaku
Kaikki kommentit / Hakutulokset
|
10.09.2007 18:33 | Lari Åhman | ||
| Ahtaalta näyttää joo, mutta tuolla on kuitenkin tavarapihat erillään. Viime kesänä on Ilm:ssa havaittu tilanne, jolloin läpikulkuteitä ratapihalla EI kertakaikkiaan ollut. Ainoa, yhteys etelä-pohjoissuunnassa olisi ollut kiertää kääntöpöydän kautta... | ||||
|
10.09.2007 18:31 | Jani Aas | ||
| Todella hieno ilmestys. | ||||
|
10.09.2007 18:30 | Lari Åhman | ||
| Niin se Joensuun pilvenpiirtäjäkin valmistuu. Mutta mutta, miten silmäni näkevät, että tuossa Ilo:n junassa olisi kuitenkin kolme konetta kahden sijaan? :-) | ||||
|
|
10.09.2007 18:07 | Riku Outinen | ||
| Nykyisellä paikalla ratapihaa on ymmärtääkseni vähän vaikea laajentaa koska se on niin tiiviisti asutuksen puristuksissa. | ||||
|
|
10.09.2007 18:04 | Perttu Karttunen | ||
| Tässähän näkyy vain Peltolan pää, toisessa päässä on Sulkulahti, jossa on taas lisää raiteita. En ole noista laajennuksista kuullut mutta siirtoahan on suunniteltu muutamaankin otteeseen, tiedä sitten toteutuuko sekään hanke koskaan. | ||||
|
10.09.2007 18:04 | Tomi Peltola | ||
| Kun elokuun alussa kävin Oulun asemalla niin siinä oli "Rikki"-lappu. Ilmeisesti tätä ei ole vieläkään korjattu. | ||||
|
10.09.2007 18:02 | Ida Nevalainen | ||
| oton kuvia on vaan niin mukava katsella.:) | ||||
|
10.09.2007 18:01 | Jarkko Korhonen | ||
| Minusta silti olis hyvä tehdä peitteli näkyvästi. Tietenkin on hyvä että kuvatekstissä on mainittu kuvan manipulointi. Eikai mitään pikkutöhryjä tarvi sentään siivota? Eri asia jos on plootun kyljen kokoinen ns. graffiti esillä... | ||||
|
10.09.2007 17:53 | Riku Outinen | ||
| Kouvolan junahan tämä eli T 2704 lähtöaika Joensuusta 14.01. | ||||
|
10.09.2007 17:51 | Pasi Seppälä | ||
| Viileä syksyinen aamufiilis huokuu kuvasta. Kuusanniemikin pukkaa komeasti sauhua kellonajoista piittaamatta. | ||||
|
|
10.09.2007 17:40 | Tero Korkeakoski | ||
| Joensuun ratapiha vaikuttaisi melkoisen ahtaalta. Onko sinne mitään laajennuksia odotettavissa? | ||||
|
|
10.09.2007 17:38 | Tero Korkeakoski | ||
| Pakko myöntää etten kyllä edes huomaa että olisi muokattu. Mutta ei kai tuo kielto nyt tuollaisia pikku asioita koske? | ||||
|
10.09.2007 17:31 | Tero Korkeakoski | ||
| Milläs rataosuudella tuo silta on ja milloin se on valmistunut? | ||||
|
10.09.2007 17:15 | Jimi Alppimaa | ||
| Mielenkiintoinen veturi. | ||||
|
10.09.2007 17:12 | Jimi Alppimaa | ||
| Hieno veturi! | ||||
|
10.09.2007 16:42 | Antti-Matti Hartikainen | ||
| Aivan, olit oikeassa, Harjukadun kohdallapa hyvinkin. Mutta tuo piippu pitää vielä tarkistaa, tuo tulo-opastimen paikka hämää, nykyinen kun sijaitsee sillan "tällä" puolella, jota en tästä kuvasta löydä.. (Käyttäjä muokannut 10.09.2007 16:45) | ||||
|
10.09.2007 16:22 | Tuomas Pätäri | ||
| Jos joku tietää, kiinnostaisi kuulla mitä tavaraa näissä junissa yleensä kuljetetaan, ja onko tavarasuunta lähinnä vientiä, tuontia vai molempia. | ||||
|
10.09.2007 16:07 | Jouni Hytönen | ||
| Totuus on myös se, että kaikessa karuudessaankin itänaapurinkin lähiötalot olivat aikoinaan merkittävä parannus senaikaiseen asumiseen etenkin maaseudulta muuttaneille. Venäläisissä puutaloissa on hyvin usein esim. vesi kaivossa ulkona. | ||||
|
10.09.2007 16:06 | Riku Outinen | ||
| Lä junassa aika harvinaista nähdä belarus. Kpa junassa sitten näitä näkeekin kohtalaisen säännöllisesti. | ||||
|
10.09.2007 16:04 | Riku Outinen | ||
| Tämä oli ilahduttavasti viime viikolla ainakin kolmena päivänä päivystyksessä Kouvolassa. | ||||
|
10.09.2007 15:59 | Jani Tossavainen | ||
| Tässähän se päivittäin kilkattaa. (Käyttäjä muokannut 10.09.2007 16:01) | ||||
|
|
10.09.2007 15:48 | Tuomas Pätäri | ||
| Sattuisinpa itsekin paikalle joskus kun karstaa poistetaan, seepraa ei enää linjalla liian usein näe. | ||||
|
10.09.2007 15:41 | Tuomas Pätäri | ||
| Ei välttämättä pärjää, Kymijoki on kyllä komeimmillaan aivan muilla seuduilla, kuten Ahvion koskilla ja Mankalan rotkorannoilla. Kotkan päässä on parit näkymät ohimennen silloilta. Kannattaa matkata kuitenkin, ei tuo missään tapauksessa mikään tylsin mahdollinen rataosuus ole kuitenkaan. | ||||
|
10.09.2007 15:23 | Heikki Piirainen | ||
| Vein Jukajärveltä vorkkineitsyyden, https://vaunut.org/kuvat?pvm=10.09.2007&kuvaaja=199 (: | ||||
|
10.09.2007 15:05 | Marko Anttila | ||
| Jopa Kuikkalampi niminen seisake on ollut, varmaankin lähellä tätä tasoristeystä. Veikkaanpa että kuvan taukopaikka ei ole peräisin siltä ajalta :) | ||||
|
|
10.09.2007 15:00 | Jarmo Pyytövaara | ||
| Kyllä ne ovat aivan perikansallista, Suomalaista rakennustyyliä, A. Puolimatka, Haka ja kaikki muutkin rakennusliikkeet halusivat rakentaa näitä. Ainakin ensimmäinen rakennus on tehtety "vanhanaikaisesti", ilmeisesti myöskin seuraava. Loput ovatkin sitten tyylipuhtaita elementti rakennuksia. Silloin tarvittiin ihmisille runsaasti asuntoja, kyllä nässä rakennuksissa, asumis tasossa mentiin aimo harppaus eteenpäin, entiseen verrattuna. Oli sisä vessa, kylpyhuone, lämmin vesi, jääkaappi, sähköhella ja kaiken kukkuraksi lämpimät huoneet. Tämä ilo ja onni, myöskin maksettiin pois, pankille 10 vuodessa, tai jopa alle. Oman aikansa erinomaisia asuntoja. Mikähän se olisi ollut, todellinen vaihtoehto näille? | ||||
|
|
10.09.2007 14:54 | Valtteri Keski-Säntti | ||
| Jahas, myös tällä radalla on havaittavissa pusikoitumista. ;) | ||||
|
10.09.2007 14:50 | Valtteri Keski-Säntti | ||
| Ei voi muuta kuin olla samaa mieltä edellisten kanssa. Upea kuva. | ||||
|
10.09.2007 14:35 | Jarmo Pyytövaara | ||
| Ennen oli huomattavasti helpompi ottaa junista kuvia. Pääsääntöisesti penkoilla ei kasvanut vesaikkoa, eikä paljon muutakaan. 60-luvulla penkkoja kulotettiin keväisin, kun oli vielä höyryjä liikenteessä. Olisiko kesällä vielä myrkytetty lisäksi, en muista/tiedä. Ilmeisesti osalla ratavartijoita oli silloin vielä elukoita ja ratapenkat niitettin niille talven eväiksi. | ||||
|
10.09.2007 13:21 | Heikki Piirainen | ||
| Ei ole kelkkareitti, vaan ihan virallinen kevyen liikenteen väylä, joka lienee rakennettu pitkälti koululaisten turvallisuutta ajatellen - suurin osa Heinävaaran asutuksesta on radan pohjoispuolella (kuvassa oikealla), mutta uusi koulu rakennettiin muutama vuosi sitten radan eteläpuolelle. (Käyttäjä muokannut 10.09.2007 13:22) | ||||
|
10.09.2007 13:08 | Joni Lahti | ||
| On samaa perhettä Sr2:n kanssa. Tässä teknisiä tietoja: http://www.jernbane.org/materiell/tog/lokomotiver/EL18/ Norjalaisten vaihtovirta ajolangassa on 15 kV 16,7 Hz samoin kuin Ruotsissa, Saksassa ja veturin alkuperäisessä kotimaassa Sveitsissäkin. |
||||
|
|
10.09.2007 12:52 | Heikki Piirainen | ||
| Niin näyttää, onhan kyseessä pohjimmiltaan sama laite. Tuo esteenraivaaja on aika tehokkaan oloinen. | ||||
|
10.09.2007 12:44 | Jouni Hytönen | ||
| Tässä ei tietääkseni kulje mitään muuta kuin satunnaisia sotilasjunia. Ei edes puuta. | ||||
|
|
10.09.2007 12:17 | Tero Korkeakoski | ||
| Toivottavasti meikäläisellä on joskus mahdollisuus poiketa junalla Kotkassa. Tuo maisema olisi hieno nähdä, pärjääkö se Kokemäenjoen suistolle. | ||||
|
10.09.2007 12:14 | Tero Korkeakoski | ||
| Kyllä mä olen antanut itseni ymmärtää että nämä olisivat ainoastaan saneerattuja Taimn -vaunuja. Ohn -alustaan en oikein usko koska sitä olisi pitänyt lyhentää melko paljon, mahdoitkohan lukea oikein/ oliko teksti epäselvää. Ihmetyttää muutenkin miksi uusia Taimn -vaunuja olisi edes rakennettu, koska olettaisin että uutena rakennettaisiin ainoastaan Taimn -t -sarjaa ja mahdollista uutta rikastevaunutyyppiä. | ||||
|
|
10.09.2007 12:09 | Miikka Juhola | ||
| Näyttää vähän Sr2:selta. | ||||
|
|
10.09.2007 12:09 | Joni Leskinen | ||
| Tuo laitos se vaan sinnikäästi tuolla väritöntä vilkuttelee. Ei taida kovin usein enää hälyttää... | ||||
|
|
10.09.2007 12:05 | Miikka Juhola | ||
| On upea kuva! | ||||
|
10.09.2007 11:55 | Petri Nummijoki | ||
| Tuohon aikaan tavarajunien sn oli yleisesti 75 km/h, joten tässä suhteessa ajat eivät ole paljoa muuttuneet. Toisaalta aikataulun edellyttämä ajonopeus oli yleensä noin 50 km/h, joten eiköhän Tk3:n sn ollut siirtoajolle riittävän korkea. | ||||
|
10.09.2007 10:42 | Simo Toikkanen | ||
| Mielestäni tätä kuriositeettivaunua ei ole vielä romutettu. Muistan nimittäin nähneeni sen Hyvinkään konepajalla ns. Siperiassa ehkä n. viiden vuoden sisällä. | ||||
|
|
10.09.2007 10:41 | Matti Mustola | ||
| Mahtava kuva kertakaikkiaan! | ||||
|
10.09.2007 10:33 | Lari Nylund | ||
| Jouni: Mielestäni laivapikurin rungossa on ollut Expt korvaamassa Ei-vaunua eli näin ollaan tupakoitsijoiden pistäytymistila saatu junaan. Voidaan tosin puhua eri päivien havainnoista ja näin myös eri tilanteista. | ||||
|
10.09.2007 10:09 | Ilari Eskelinen | ||
| http://fi.wikipedia.org/wiki/Rasim%C3%A4en_pys%C3%A4kki | ||||
|
10.09.2007 10:06 | Ilari Eskelinen | ||
| Kainuunmäen pysäkistä http://fi.wikipedia.org/wiki/Kainuunm%C3%A4en_pys%C3%A4kki kaipaisi kuvaa. Milloin pysäkkirakennus on purettu? | ||||
|
|
10.09.2007 09:57 | Jouni Hytönen | ||
| Samoin kolmivaunuisessa IC2-rungossa 128/129/140/145 on ollut torstain 145:stä alkaen yksi Ex perjantailisävaununa. | ||||
|
|
10.09.2007 09:55 | Jouni Hytönen | ||
| 121/130/143/154:ssä on ollut useinkin Ex Ein-vaunun tilalla. | ||||
|
|
10.09.2007 00:57 | Heikki Piirainen | ||
| http://www.tasoristeys.fi/risteyshaku?crossingId=4949 ja sieltä löytyy karttapaikkalinkkikin. Tasoristeyksen nimeä en itsekään tiennyt ennen kuin tuolta tasoristeys.fi:stä katsoin (: Ja Ilomantsin radalla ollaan. | ||||
|
|
10.09.2007 00:34 | Perttu Karttunen | ||
| Saiskos vaikka karttapaikkalinkin kun ei nyt omassa pikku päässään hahmota että missäpäin sijaitaan. Olettaisin että ollaan Ilomantsin radalla mutta varma en ole | ||||
|
10.09.2007 00:25 | Jyrki Majanmaa | ||
| The locomotive sheds are going to be under repair and during that time 1021 spend time in Turku and 1009 in Kerava. They come back when repair is done. | ||||
|
|
29.08.2007 18:17 | Jarkko Korhonen | ||
| Silloin vanhaan hyvään aikaan lienee ollut paljon avarampaa, syystä myrkytys, karjan laidunnus siellä missä pitääkin eli syömässä vesakot pois ja haja-asutusalueiden paljon suurempi asutustiheys. Kukapa sitä ennenkään olisi varmaankaan mielellään pusikosta kuvannut, mutta aukeita paikkoja lienee ollu paaaaljon enemmän. | ||||
|
|
29.08.2007 18:16 | Kimmo Pyrhönen | ||
| Ei voi mitään, että taustan talokompleksi muistuttaa täysin itänaapurimme lähiörakentamista. | ||||