Kommenttihaku
Kaikki kommentit / Hakutulokset
|
24.02.2012 23:55 | Ilkka Hovi | ||
| Erinomaisen hieno kuva. Tuosta kuvasta näkee hyvin kuinka piipun katkeamiskohta riippuu siitä miten piipun eri osat ovat kiihtyneet ja nopeusero aiheuttaa piipun katkeamisen. Jos piippu tupsahtaisi maahan kokonaisena olisi piipun yläosan vauhti melkoinen. Nyt keski- ja yläosa jäävät jälkeen alaosasta ja tällöin tulee leikkaavia voimia, jotka katkaisevat piipun. Jännästi keskiosa alkanut liukua alaosaa pitkin ja yläosa miettii kaatuako vai pudotako vain paikalleen. Melko lähellä kuitenkin nuo pari heijastinliiviä, varsinkin jos yläosa olisi pudonnut suoraan olisi tiilisade uhannut lähellä olijoita. |
||||
|
Kuvasarja: HKL 2120 ja 2123 pyrypäivänä 19.2.2012 |
22.02.2012 10:00 | Joonas Lassila | ||
| Hieno kuvasarja ;) Niin ja onnittelut, 2000 kuvasarja täällä vorgissa ! | ||||
|
18.02.2012 17:18 | [Tunnus poistettu] | ||
| hieno kuvakulma, aivan klassinen junakuva. | ||||
|
17.02.2012 16:02 | Jyrki Längman | ||
| Aijai tässähän on hieno kuva | ||||
|
14.02.2012 22:22 | Teemu Sirkiä | ||
| Ericssonin asetinlaitteet ovat jo lähes viimeistä myöten kadonneet. Tässä kuitenkin jälleen yksi hieno kuva siitäkin näkökulmasta! | ||||
|
14.02.2012 17:34 | Harri Junttila | ||
| Ompa hieno kuva, minkälaista polttoväliä tässä on käytetty ? | ||||
|
12.02.2012 02:19 | [Tunnus poistettu] | ||
| Ai ai kun hieno kuva. - Tapani Kilpinen taltio matkapäiväkirjoihinsa myös Pr1:den ajoja täältä päin. Esim. Pr1 761 veti 5.1.1965 järjestelyjunan J 7942 Voikoski Kouvola. - Tämä Pr1 762 oli viimeisen kerran liikenteessä joulukuussa 1970 Kuopiossa. Lähtiessään eräälle viimeisistä vaihtotyövuoroista ajoi vek Matti Malmisalo hyväntahtoisesti Pr1 762:n vähän normaalia aiemmin ulos Kuopion tallista valokuvattavaksi. Pimeyden vuoksi kuvaukset veivät hiukan tavallista kauemmin aikaa. En vielä tuolloin tiennyt, että Malmisalo oli itsekin kuvannut paljon rautateitä. Siitä varmaan myönteisyys kuvauksiini. Hänen kuviaan voi nähdä mm. Suomen veturit osa 1:ssä ja Resiina lehdessä. - Tarkennusta hieman tuohon Paikku tavarajunassa kommenttiin. Kyllä Pr1- sarjan vetureilla ajettiin säännöllisesti tavarajunia Helsingistä samalla Paikulla aina Tampereelle saakka. Niistä kertovat mm. vek Vilho Suomen isän työkirjat vuodelta 1938. Hän oli myös veturinkuljettaja. Oli siinä jouduttu ottamaan vettä monta kertaa. - Ville intoutui joskus itsekin kertomaan vesiongelmista raskaalla tavarajunalla Paikun kanssa. Heidän oli päästävä vesille "pannun huutaessa vetta" pikajunan eteen vaikka siivet kuinka näytti pikajunalle etuajo-oikeutta. Siinä kuulemma oli käyty muutama kirpeäsanainen rupattelu ennen kuin lupa vesille pikajunan eteen heltisi. | ||||
|
04.02.2012 18:48 | Juha Puusaari | ||
| Nyt ainakin n e äkyy!! Hieno kuva! | ||||
|
04.02.2012 18:28 | Jari Kuusinen | ||
| HIENO KUVA!™ Mutta keskimmäinen veturi on ilman kuljettajaa! :> |
||||
|
28.01.2012 01:44 | Mikko Heino | ||
| Tehojen suuruusluokka taitaa jonkin- tai siis kirjaimen - verran heittää ;-) Hieno kuva ja rautatie, vaikka jenkki onkin. |
||||
|
25.01.2012 16:13 | Sami Hiltunen | ||
| Hieno kuva! | ||||
|
24.01.2012 18:12 | Juha Puusaari | ||
| On niin hieno kuva että päätyi taustakuvaksi!!! | ||||
|
Kuvasarja: Uudenvuoden venäläisiä |
22.01.2012 21:06 | Harri Junttila | ||
| Loistavia kuvia taas Petriltä. Hieno kuvasarja. Paljon olet näköjään reissannut pohjois-suomessa. | ||||
|
20.01.2012 11:29 | Ilkka Hovi | ||
| Hieno kuvasarja. | ||||
|
17.01.2012 20:22 | Pauli Engström | ||
| Hyytävän hieno kuva. | ||||
|
Kuvasarja: Alppeja |
17.01.2012 06:40 | Kimmo Säteri | ||
| Hieman jälkijunassa tulee kommenttini, mutta hieno kuvasarja upeiden maisemien ääreltä. | ||||
|
16.01.2012 20:54 | Valtteri Paakkari | ||
| Hieno kuva! | ||||
|
16.01.2012 17:43 | Valtteri Paakkari | ||
| Täytyypä sanoa, että hieno kuva! Millä kameralla on otettu? | ||||
|
15.01.2012 20:23 | Juha Puusaari | ||
| Hieno kuva!!! Olikos taaempi liitetty etummaiseen ennen tai jälkeen kuvanoton? | ||||
|
15.01.2012 17:10 | Juha Puusaari | ||
| Hieno kuva!!! Mutta olisko päivämäärä kuitenkin 14. 1.? | ||||
|
15.01.2012 00:37 | Iikka Kekko | ||
| Omat Nikonit (D40 & D40X) ollu menossa jo pitkään myyntiin uudempien tieltä mutta taidan pitää ne vielä hyllyssä. Hieno kuva, jälleen, Leolta. | ||||
|
14.01.2012 20:04 | Raimo Harju | ||
| Täytyy melkein todeta että juna ja tuo merkki häiritsee,anteeksi vaan kuvaaja.On kyllä hieno kuva hienosta paikasta. | ||||
|
13.01.2012 15:25 | Tunnus poistettu | ||
| Kuten toisen kuvan kommentissani kerroin, tämä on hieno kuva asiasisältönsä vuoksi, vaikka tekninen laatu on välttävän ja tyydyttävän välillä. Näitä kaivataan, eikä puleerattuja "mainoskuvia". | ||||
|
12.01.2012 20:59 | [Tunnus poistettu] | ||
| Ihan hieno kuvahan tämä... | ||||
|
12.01.2012 16:37 | Juha Puusaari | ||
| Hieno kuva!! Noitten veturien numeroja ei tartte ainakaan arvailla! | ||||
|
|
12.01.2012 15:29 | Valtteri Paakkari | ||
| Mitä on mahtanut olla kuvauskalustona tätä kuvaa otettaessa? Hieno kuva nimittäin. | ||||
|
11.01.2012 22:17 | Kimmo Säteri | ||
| Hieno kuva tosiaan. Juna on ajettu juuri sille puolelle asemaa, joka sopii tämän kuvan tuunelmaan. | ||||
|
11.01.2012 07:00 | Esko Maasalo | ||
| Hieno kuva; mustavalkoisessa on maagista voimaa! Neljä kertaa matalaa murinaa, keskimmäiset äänet melkein kuin yhdestä piipusta. | ||||
|
10.01.2012 07:41 | Raimo Harju | ||
| Ompas hieno kuva,hienosta paikasta.Tuolla mäen töyräällä kelpais junia katsella,varsinkin kesällä. | ||||
|
|
10.01.2012 06:42 | Kimmo Säteri | ||
| Miten muuten erotetaan liikennepaikoilla Pelto ja Pello ilmenevät tapahtumat? Kirjoitetaanko ne molemmat "Pellossa"? Mielestäni kirjoitetaan, mutta Johtaja N. taitaisi tietää vastauksen tähänkin. Ja hieno kuva muuten, ei näistä lyhytaikaisista kaukoliikenteen lippulaivoista ole koskaan liikaa kuvia tarjolla. | ||||
|
07.01.2012 23:59 | Jari Kuusinen | ||
| ..kuten POLKUPYÖRÄTELINE :) HIENO KUVA™ joka tapauksessa, sillä joku nimeltä mainitsematon harrastaja sattui matkustamaan tänään ensimmäistä kertaa elämässään JUNALLA Salosta Suomen Turkuun!!! Ja vieläpä kerrostalovaunulla!!! !!! !!! (Nimeltä mainitsemattoman harrastajan liityntäpysäköintiajoneuvo näkyisi, mikäli kuva olisi otettu viime vuonna valmistuneelta liityntäpysäköintilaueelta!) Matka sujuikin melkoisen metkasti: Kymmeniä - ellei satoja - kertoja joutui tekemään toteamuksen, että "olen kuvannut tuoltakin" ... "ja tuoltakin" ... "ja tuolla kompuroin ratkaisevalla hetkellä" ... "ja tuolta sain taas pimitettävän kuvauspaikan!" Pitääpä ottaa n.60 päivän kuluttua uudelleen, vaikkakin joutuu hakeutumaan ensin Saloon ja bonukseksi vielä Turun/Kupittaan asemalta Turun keskustaan, *kele!! Positiivisena puolena on pidettävä muutaman uuden kuvauspaikan havaitsemista, vaikkakin vaunusiivooja joutuu nyt putsaamaan yhden eteläpuoleisen ikkunan yhdestä tiiviistä nenänjäljestä! ;) Ps. Mahtaako muuten vielä löytyä ns. juna/rautatieharrastajaa joka EI ole matkustanut 2-kerrosvaunulla?? Niitä on nyt nimittäin yksi vähemmän - valitettavasti! :D |
||||
|
06.01.2012 20:44 | Valtteri Paakkari | ||
| Veikkaisinpa, että 4108. Hieno kuva, mukavan rauhalliset ja luonnolliset sävyt! | ||||
|
03.01.2012 13:27 | Valtteri Paakkari | ||
| Hieno kuva! | ||||
|
01.01.2012 23:10 | Kimmo Pyrhönen | ||
| Pusikon sijaan ollaan heinikossa. Hieno kuva, siinä on ripaus eurooppalaista miljöötä ja kesäpäivän lenseyttä. | ||||
|
29.12.2011 18:49 | Leo Jussila | ||
| Hieno kuva. | ||||
|
27.12.2011 10:31 | Jouko Järvinen | ||
| Hieno kuvakulma, jota tästä ei heti ensi vilkaisulla rautatiekuvaksi mieltäisi... | ||||
|
27.12.2011 09:44 | Janne Kojo | ||
| Kuvan trollikka on vuonna 2004 Volgogradin tehtaalta valmistunut VZTM-5284 (Nro 2756) ja on tavallaan klooniversio maan yleisimmästä trollikasta ZiU-9:stä. Hieno kuva nyky-Pietarista. | ||||
|
26.12.2011 09:33 | Jyrki Längman | ||
| Hei tämä on hieno kuvasarja, voisko näistä muodostaa nyt ihan oikean kuvasarjan nykyään kun sekin on mahdollista ? | ||||
|
26.12.2011 09:26 | Jyrki Längman | ||
| Tosi hieno kuva | ||||
|
25.12.2011 16:29 | Jarkko Korhonen | ||
| Hieno kuva ja upeaa nähdä, että fokus on välillä rautateitä ympäröivässä yllättävän monimuotoisessa luonnossakin. Se on kuitenkin pakko "leppäkertun sulhasena" sanottava, että kyseessä on joku heinäsirkkalaji, jolla tuntosarvet ovat huomattavasti kroppaa lyhyemmät. Hepokateilla on ruumista pidemmät tuntosarvet. | ||||
|
25.12.2011 16:26 | Perttu Karttunen | ||
| Melkein näkyy mun kotitalokin :D Tämähän on hieno kuva! | ||||
|
25.12.2011 08:24 | Jyrki Längman | ||
| Hieno kuva | ||||
|
22.12.2011 23:17 | Ossi Rosten | ||
| Tuota terävyyttä tässä valossa hämmästelen.. Hieno kuva!! | ||||
|
|
22.12.2011 22:29 | Sauli Vähäkoski | ||
| Hieno kuva on. Eikä ole edes sähkötolppia näkymää peittämässä, yhä harvinaisempaa nykyään :) | ||||
|
21.12.2011 10:35 | Seppo Romana | ||
| Epätodellisen hieno tunnelma. Hieno kuva varsinkin, kun muistaa kuvauskaluston. Kiitos taas. | ||||
|
19.12.2011 20:20 | Antti Salli | ||
| Tämä on kyllä uskomattoman komea ja hieno kuva! Lisää tämänkaltaisia. | ||||
|
14.12.2011 18:56 | Heikki O. Sten | ||
| Hieno kuva, palauttaa lapsuusajan mieleen kun äidin kanssa silakkamarkkinoilla käytiin. Junaliikenteen muistan hyvin. Ne koivuhalkojen voimalla kulkevat veturit. Kuvassa näkyy mikä aarre kylmästi tuhottiin, kun Alvar Aalto suunnitteli Enso-Gutzeitille pääkonttorin tuohon Katajanokan puolelle. Paljon paremmin tuo kuvassa oleva talo sopii maisemaan kuin nykyinen marmorista tehty. |
||||
|
11.12.2011 22:49 | Jaakko Hakala | ||
| Hieno kuva ! Olin itekki tossa asemalla kuvaamassa tämän :) kuva tulee piakkoin :) | ||||
|
11.12.2011 20:50 | Juha Puusaari | ||
| Hieno Kuva!!! On tainnu jäädä kilometrilukemista yksi numero laittamatta! | ||||
|
10.12.2011 18:53 | Timo Arolainen | ||
| Hieno kuva. Hietasen satamasta eikä Sunilan sellutehtaasta ole vielä tietoakaan. | ||||
|
07.12.2011 23:43 | Akseli Kuhalampi | ||
| On muuten hieno kuva! Ja on kyllä mahtavaa kun saa olla viimesessä vaunussa yksin. :D Näissä vaunuissa on tunnelmaa, varsinkin tällä rataosuudella kun kiskot kolajaa siihen malliin että tietää tosiaan olevansa menossa junalla. :D | ||||