Kommenttihaku
Kaikki kommentit / Hakutulokset
|
09.08.2007 10:10 | [Tunnus poistettu] | ||
| Tässä tapahtuu nyt jotakin ennen kokematonta: SKS kirjoittaa ensimmäisen (ja ehkä viimeisenkin) kommenttinsa tälle foorumille; täysin periaatteidensa vastaisesti. Nämä kurssikaverini ottamat kuvat ovat kuitenkin aiheiltaan niin arvokkaita, että tämä poikkeus suotakoon. (Ja selityksenä, miksi tässä Jussin tunnuksen alla: ei ole omia tunnuksia, enkä aio hankkiakaan; syy ei ole tässä foorumissa, vaan todellakin omassa rajoittautuneisuudessani.) Mutta lisäinfoa tähän otokseen: Selitys tämän junan (H 162 Tkl 17.40-Hki 18.13) pituuteen on se, että siinä on yhdistettynä kaksi Hki-Tkl -paikallisjunavaunustoa (H 157 ja H 161). Kun nämä kaksi junaa palautettiin yhtenä junana, jäi toisen veturi käytettäväksi tavarajunan T 1104B tuontiin Tikkurilasta Pasilaan; tämä juna otti vaunuja myös Malmilta. Tavarajuna lähti Tkl:sta klo 17.45. Tämä kuvio toimi ma-pe. La-su noiden kahden Hki-Tkl -junan sijaan ajettiin lätällä H 159, joka sitten tuolloin kääntyi H 162:ksi. (Toivottavasti en tässä nyt tullut paljastaneeksi kovin suuria valtiosalaisuuksia...) Mutta Pekalle terveisiä ja paljon kiitoksia harvinaisista otoksista! Ja Jussille kiitos tunnuksen lainasta. SKS. | ||||
|
09.08.2007 10:00 | Jouni Hytönen | ||
| Noilla nurkilla ajellaan tällaisilla kombinaatioilla, olisiko syynä ainakin Uralin ylitys, vaikka sitä ei silmin juuri huomaakaan. Veturin nopeusmittarissa varmasti näkyy. ;) Ensimmäinen puolikas on kytketty kaapeleilla seuraaviin. | ||||
|
|
09.08.2007 09:58 | Jouni Hytönen | ||
| Puolitoista VL11/M-veturia. | ||||
|
09.08.2007 09:53 | Jouni Hytönen | ||
| Useat tällaiset muistomerkit kunnostettiin vuodeksi 2005, kun tuli kuluneeksi 60 vuotta sodan päättymisestä. Olin 9.5.2005 Tjumenissa omalla Siperian-matkallani ja tuntui, että koko kaupunki on mukana marssimassa. :) | ||||
|
09.08.2007 09:50 | Jouni Hytönen | ||
| Hihnavetoisia generaattoreita näkyy käytännössä enää posti- ja matkatavaravaunuissa. | ||||
|
09.08.2007 09:49 | Jouni Hytönen | ||
| EP1 vaihtuu eteen jo ennen Krasnojarskia, Mariinskissa. | ||||
|
09.08.2007 09:46 | [Tunnus poistettu] | ||
| Aivan. Nyt voi olla jopa jotain mahdollisuuksia Hietasaaren radan säilyttämiseksi. | ||||
|
09.08.2007 09:44 | Jouni Hytönen | ||
| Nämä vain ovat yleensä kunnoltaan kaikkein kammottavimpia. | ||||
|
09.08.2007 09:43 | Jouni Hytönen | ||
| Vaunut.org:n toinen kuva Ilanskajasta. :) https://vaunut.org/kuvasivu/14867 | ||||
|
09.08.2007 09:41 | Jouni Hytönen | ||
| Tärkeät sillat ovat Venäjällä edelleen vartioituja. Kuvassa näkyvien valkoisten pylväiden taakse ei ole juuri asiaa ainakaan ilman sujuvaa venäjän taitoa. | ||||
|
09.08.2007 09:39 | Jouni Hytönen | ||
| Vielä kun ottaa huomioon sen, että koko tämä taulu on Moskovan ajassa. Samoin asemien kellot koko matkalla. Suomi-Venäjä-seuran sivuilla on matkakertomus, jossa juna jäi kummallisen tasaisesti tunnin lisää myöhään matkan edetessä. Tätä seikkaa ei ollut siis huomioitu. ;) | ||||
|
|
09.08.2007 09:38 | Timo Laukkarinen | ||
| Kas täällä kuvia Väinänlinnan ratikoista: http://public-transport.net/bim/Daugavpils.htm . | ||||
|
09.08.2007 09:36 | Jouni Hytönen | ||
| Omskin ja Novosibirskin väli on lähes kokonaan tällaista maisemaa. | ||||
|
09.08.2007 09:36 | Jouni Hytönen | ||
| Barabinskissa on iso varikko, jossa on satoja näitä ChS2-vetureita. Ehkä yhden veturin yhtämittaisella ajomatkalla on rajansa. :) | ||||
|
|
09.08.2007 09:30 | Timo Laukkarinen | ||
| Ja Moskovan metrokartta varalta myöskin. | ||||
|
09.08.2007 09:28 | Timo Laukkarinen | ||
| Täällä aiheesta pari kuvaa lisää: https://vaunut.org/kuvasivu/2451 https://vaunut.org/kuvasivu/2452 https://vaunut.org/kuvasivu/2453 . | ||||
|
|
09.08.2007 09:23 | Pirkko Alanen | ||
| Hienoa, että PoRhan työ pohjoisena rautatieperinteen vaalijana on huomattu! | ||||
|
|
09.08.2007 09:22 | Timo Salminen | ||
| Vaihto https://vaunut.org/kuvasivu/40238 . | ||||
|
|
09.08.2007 09:20 | Timo Salminen | ||
| "Kaikki rintaman hyväksi, kaikki voiton eteen!" tai sinne päin. | ||||
|
09.08.2007 09:14 | Timo Salminen | ||
| Jaa, Kirov on siis edelleen Kirov? Oletin, että se on palautettu Vjatkaksi vai onko tämä jokin eri Kirov? | ||||
|
09.08.2007 09:08 | Juhana Konttinen | ||
| Sama juna pari tuntia myöhemmin: https://vaunut.org/kuvasivu/40207 | ||||
|
09.08.2007 09:07 | Simo Toikkanen | ||
| Mielenkiintoinen kuva H7:sta! Veturihan on kuvassa vielä väriltään sininen. Perspektiivi hämää sen verran, että veturia voisi luulla "isosiskoksi" eli esim. H8:ksi. Harhaluulo katoaa hyvin pian detaljeja tarkastellessa. Klapikuorma on komea; jos pienoismalliin vastaavan tekisi, tulisi melko varmasti palautetta, että ei tuollaista voi olla... Kuvassa pistää silmään myös mm. se, että hiekkakuvusta on hiekkaputki ainoastaan etummaiselle vetopyörälle, jarruletkun sijoitus puskinpalkkiin sekä sylinterin päällä vandringilla oleva selvästi messkinkinen osa, liekö sitten kuorsaus- eli tyhjönestoventtiili. | ||||
|
09.08.2007 09:02 | Pirkko Alanen | ||
| Oijoijoi! Nivalan (?) lakeuksia parhaimmillaan! Noilla(kin) suorilla aurinko paistaa aikalailla pahasti päin näköä kun on sopivaan aikaan iltayöstä liikkeellä. | ||||
|
|
09.08.2007 08:46 | Eero Heinonen | ||
| No mutta jtt:hän jo laittoi niin mainion dokumenttisarjan retkestä, ettei ainakaan allekirjoittaneelta sen kummempia kuvia löydy. Nämä kaksi kuvaa ovat sattuneesta syystä hieman sinun kuvakollaasista poikkeavia... Tai mistäs sitä tietää, vaikka molemmat kuvat olisivat lavastettuja tilanteita ja jtt:n kokoelmista löytyykin vastaavat kuvat. ;) | ||||
|
09.08.2007 08:41 | Jari Haapala | ||
| Aiheesta hiukan sivuraiteelle: ko. asemalla on nauhoitettu muutama levyllinen Kotiteollisuus-yhtyeen musiikkia. | ||||
|
|
09.08.2007 08:26 | Teppo Niemi | ||
| Eipä Tervo arvaus opastimesta tainnut mennä oikeaan: Eiköhän se liene vaihdonkielto-opastin, jollainen on kyllä ollut Tikkurilassa. | ||||
|
09.08.2007 01:53 | Mikko Mäntymäki | ||
| Niila oikeassa olet, itse olen lisännyt muistaakseni 22 kuvaa jotka ovat kuvausreissujen parhaita otoksia. Kuten Janne sanoi yhden kuvan yhteydessä että "tänne ei kannata tyhjentää koko muistikorttia". | ||||
|
09.08.2007 00:32 | Pekka Viitamäki | ||
| Kyllähän ne Jumboja on molemmat. | ||||
|
|
09.08.2007 00:26 | Jarmo Pyytövaara | ||
| Etumainen veturi on Tv1 ja seuraava on Tk3. | ||||
|
09.08.2007 00:24 | Tuukka Ryyppö | ||
| Koska niitä ei tässä n e ä. | ||||
|
|
09.08.2007 00:14 | [Tunnus poistettu] | ||
| Näjenkö mä oikein sen, notta nuo jumbot olis perät eli kohteliaammin tenderit vastatausten menos? Ei mahtanu olla kovin tavallista jos noin mentiin | ||||
|
|
08.08.2007 23:57 | Antti Busk | ||
| Sähköistysjärjestelmäksi on näköjään jossain vaiheessa vaihtunut 25 kVAC ja veturiksi EP1. | ||||
|
|
08.08.2007 23:43 | Juhani Pirttilahti | ||
| Ilmiselvästi akseligeneraattori. ;) | ||||
|
08.08.2007 23:43 | Teemu Lokka | ||
| Jouni, miksi tehdä betonista tappavaa sateella? ei tuota kannata kovin plajoa silotella kun tuosta uuden raiteen päältä todennäkösesti ajetaan autoilla ja busseilla. | ||||
|
08.08.2007 23:35 | Sami Hovi | ||
| Tyylikästä ja tunnelmallista maisemakuvaa moni-ilmeiseltä "Suomen pisimmältä kaupunkiradalta". | ||||
|
|
08.08.2007 23:30 | Ari Palin | ||
| Väritehdas taisi olla paikallaan jonnekin 1980-90-lukujen taitteeseen saakka. Tehtaan paikalla on nykyisin mm. Metsähallituksen toimistotalo. Väritehtaan raiteen portti on jäljellä edelleenkin pusikossa 12-kerroksisen asuintalon vieressä. | ||||
|
08.08.2007 23:30 | Juha Nieminen | ||
| Eipä kestä kiitellä, tuleepahan nyt itsekin katsottua mitä kuvia oikein tuli räpsittyä... :) | ||||
|
|
08.08.2007 23:28 | Juha Nieminen | ||
| Siis koko matka Moskovasta Vladivostokiin... | ||||
|
|
08.08.2007 23:28 | Juha Nieminen | ||
| Tietääkseeni koko matka Irkutskista Vladivostokiin on tuplana. Itse tosin käännyin Ulan Udesta kohti etelää, niitä kuvia lisäilen tässä joku päivä... | ||||
|
|
08.08.2007 23:26 | Juha Nieminen | ||
| Sepä hyvinkin. | ||||
|
08.08.2007 23:25 | Juha Nieminen | ||
| Nuo siniset ovat Venäjän postin paketteja. Sininen on siellä "postin väri". Sisällähän tietysti voi olla mitä vain... :) | ||||
|
|
08.08.2007 23:23 | Ari Palin | ||
| Oli tosiaan upea kuvasarja! Pitäisi joskus itsekin matkustaa tuo Siperian rata läpi. | ||||
|
|
08.08.2007 23:19 | Ari Palin | ||
| Hieno kuva! Onko koko Moskova-Irkutsk -väli tuplaraidetta? Loppupäässä ajetaan näköjään puupölkyillä. | ||||
|
|
08.08.2007 23:17 | [Tunnus poistettu] | ||
| Komea ja ennen kaikkea kiinnostava kuvasarja! Kiitoksia! | ||||
|
|
08.08.2007 23:17 | Jorma Toivonen | ||
| "Tipahteleepa" matkasta näitä parempiakin kuvia, itse olen aina kuvitellut hämäläisten olevan "hitaita", mutta taitaa tämä "työssä käyvä" pääkaupunkilainen nuoriso olla ylivertaista... Useampiakin mainioita kuvia olisi mukava katsella... | ||||
|
|
08.08.2007 23:16 | Ari Palin | ||
| Kilometritolppa 4377? | ||||
|
|
08.08.2007 23:14 | [Tunnus poistettu] | ||
| Oisko Sk:n vanhalta tallilta | ||||
|
|
08.08.2007 23:03 | Jorma Rauhala | ||
| Nämä venäläisen Ust-Katavin vaunutehtaan valmistamat KTM-ratikat ovat jollain tavalla sympaattisia "aaltopahvimaisuudessaan". Euroopan Unionissakin on yksi kaupunki, jossa tällaisia voi nähdä: Väinänlinna. | ||||
|
|
08.08.2007 22:46 | Ilkka Hovi | ||
| Varmaankin osa vaunuista kaksiakselisia Ek vaunuja. Rantaradalla muistaakseni 8 - 9 vaunuisia junia pisimmillään. | ||||
|
|
08.08.2007 22:35 | [Tunnus poistettu] | ||
| Mikäs toi isoo lätkä on tos veturin oikialla puolella lienee, järjestelyopastin? Hiton pitkä juna tos paikulla. Räknäilin jotta n 13 vaunua jos ny noi kuuluu samaan junaan. Voiko pitää paikkaansa? Maalitehraski tos vielä paikallaan. Ja olihan se vielä niinki myöhään ko 83 ko tosta päivittäin pyyhälsin ohitte. | ||||
|
08.08.2007 22:32 | Markku Huusko | ||
| Ei tuolla enää paljo Largoja näy, autokalusto parempaa kuin ittellä (mulla vm 91) | ||||