Kommenttihaku
Kaikki kommentit / Hakutulokset
|
08.08.2007 22:30 | [Tunnus poistettu] | ||
| Pullahurun noukalla ei pala ko yks valo. Mutta komia se on silti. Tehoa 1200 hv ja neljä vaunua, eli toi pikuri on ko nykyyset vähä isommat taajikset yhellä deeverillä. | ||||
|
08.08.2007 22:23 | Otso Etelämäki | ||
| Hieno kuva! | ||||
|
08.08.2007 22:18 | Arto Lopia | ||
| Häntä jääny junan alle ja napsahtanu poikki?? | ||||
|
08.08.2007 22:12 | Juhani Pirttilahti | ||
| Aiemminhan näitä töitä hoidettiin välillä myös Dr13:lla niiden loppuun saakka. | ||||
|
08.08.2007 22:12 | Otso Etelämäki | ||
| Paikallisen Hobbyhallin ja Elloksen paketteja vaunut täynnä?:) | ||||
|
08.08.2007 22:04 | Petri Lehtonen | ||
| Tai puolitoista veturia ;) puolikkaassa ei näköjään ole virroitinta ylhäällä | ||||
|
08.08.2007 22:00 | Otto Karikoski | ||
| Taidegalleria tuo on eikä metroasema! :DD | ||||
|
08.08.2007 21:45 | Ari Palin | ||
| Aikoinaan kirkonkylät tehtiin usein mäelle (esim. Pieksämäki, Hankasalmi ja Heinävesi). Olisikohan sillä jotain tekemistä sen kanssa, että niin monessa tapauksessa asemat sijaitsevat eri paikassa kuin kirkonkylä... | ||||
|
08.08.2007 21:44 | Joni Lahti | ||
| Joo Jouni, pitää olla hattuässä, sillä tuohan on soinniton äänne. Kirjoitin kuitenkin väärin. ´:n vastaa ranskan j:tä esim sanoissa Jean, Jack tai journal. Kaalisoppaässä :) on hankala, mutta siitäkin selviää kun suhisee pitkään ja pehmeesti, mutta ei kuitenkaan soinnillisesti. ¦t¨ji ja antaa tulla suusta ulos :) | ||||
|
08.08.2007 21:37 | Anssi Manninen | ||
| Itse kävin tänään oikaisu työmaalla kuvailemassa. Rakennustyöt todellakin hyvässä vaiheessa ja mm. Sarakankaan uusi silta otetaan käyttöön lähipäivinä. | ||||
|
|
08.08.2007 21:26 | Ari Palin | ||
| Myös entisen Suoniemen kunnan kirkonkylä jää sivuun Suoniemen asemasta. Linnuntietä välimatkaa ei liene sen enempää kuin Heinävedelläkään, mutta maanteitse matkaa kertyykin ihan mukavasti. | ||||
|
08.08.2007 21:12 | Topi Lajunen | ||
| Tuossahan risteää pari melko vilkasta väylää: päärata ja Kehä I. | ||||
|
08.08.2007 21:09 | Matti Latva-Pirilä | ||
| Mitä tuolle konepajan tontille muuten nyt tapahtuu ? Asuntoja vai säilytetäänkö hallit ? | ||||
|
|
08.08.2007 21:09 | Ari Palin | ||
| Muistuttaa melkoisesti Pietarin metroasemia. | ||||
|
08.08.2007 21:08 | Ari Palin | ||
| Mistäs sen tietää, vaikka Nommissa olisi ilmastointi. Harvapa meistä on sellaisella tainnut matkustaa ja sitä havainnoida. :) | ||||
|
08.08.2007 21:02 | Jorma Rauhala | ||
| Ei kuitenkaan vanha Puotinharjun ostoskeskus Helsingissä ;) | ||||
|
|
08.08.2007 21:00 | Jorma Rauhala | ||
| Mutta pian kapearaiteinen sähkörata kulkee konepaja-alueen halki Traverssikujaa pitkin. | ||||
|
08.08.2007 20:57 | Ari Palin | ||
| Onneksi eivät nuo sillat sentään nouse ylös yllättäen ja pyytämättä. | ||||
|
08.08.2007 20:20 | Eija Mari | ||
| Mielettömän hieno kuva Larilta. Upea teksti. Alkaapa tehdä mieli radan varteen susimetsälle. Hienot värit, aavistus syksyä jo väreissä ja junan takana metsän epätarkkuus tuo syvyyttä kuvaan. Silmät lepää tässä. | ||||
|
08.08.2007 19:59 | Jouni Hytönen | ||
| Siloitellankohan noita betonipintoja vielä jotenkin? Jos ei, niin varsin epätasaista katua heti uutena. :( | ||||
|
08.08.2007 19:47 | Kari Kuusela | ||
| Sovitettu raideristeys mallia HKL. | ||||
|
08.08.2007 19:41 | Miika Rissanen | ||
| Lähinnä mehustelen ajatusta, että Kehä I:n asfaltit on rullattu ja päälle rakennettu poikittainen metrorata, jota liikennöivät Variot viiden minuutin vuorovälillä :) | ||||
|
|
08.08.2007 19:18 | Ari Meriläinen | ||
| Oikaisun rakennustyöt ovat olleet täydessä käynnissä ainakin kesäkuusta asti (havaintoina junan ikkunasta). Rakennustyömaa alkaa heti Tikkalan ratapihan pohjoispäästä. | ||||
|
08.08.2007 19:18 | Jukka Voudinmäki | ||
| Vuosimallia 1952, Jarl Ungernin käsialaa. | ||||
|
|
08.08.2007 19:05 | Marko Anttila | ||
| Mahdollisesti liittyi, muistaakseni radan siirron pitäisi valmistua jo vuoden 2008 aikana, niin voisin olettaa töiden olevan näkyvissä jossain kohdin. Ainakin Sarakankaan sillan rakentamisesta löytyi nettihaulla tiedon sirpaleita. | ||||
|
08.08.2007 19:04 | Ilari Eskelinen | ||
| Tka7 196 on Nokelassa melkoisen pusikon peittämänä. Hylkyjonossa? | ||||
|
08.08.2007 18:50 | Petri Soronen | ||
| Pysäköinti kielletty merkki :D | ||||
|
|
08.08.2007 18:45 | Jukka Voudinmäki | ||
| En tiennyt oikaisusta enkä siten osannut katsella sillä silmällä. Soraa ajettiin lähistöllä aika lailla. Olisiko se liittynyt mainittuun oikaisuun? | ||||
|
08.08.2007 18:42 | Lassi Laurila | ||
| Tuo iso punainen nappi tuon mikrofonin takana ainakin taitaa olla hätäseisautusta varten... Muuta en tiedä ;) | ||||
|
|
08.08.2007 18:42 | Marko Anttila | ||
| Onkos siellä päin maastossa vielä mitään näkyviä merkkejä uudesta Tikkala - Hammaslahti oikaisusta tai olisiko oikeammin sanottu suon ohituksesta? Tosin saatanpa piakkoin ajaa tuosta läheltä ohi. | ||||
|
|
08.08.2007 18:35 | Jouni Hytönen | ||
| Vrt. https://vaunut.org/kuvasivu/39697 | ||||
|
|
08.08.2007 18:23 | Jouni Hytönen | ||
| Hattu-s tuossa kuuluisi olla, eikä z. Ensimmäinen kirjain, tuttavallisesti nelosässä, tulee sanasta Tshekkoslovakia. :) Esim. englantia opiskelleet ovat tutustuneet kuuteen seitsemästä venäjän s-äänteestä. Perivenäläinen on vain ns. kaalikeitto-s. ;) | ||||
|
08.08.2007 17:27 | Jari Kuusinen | ||
| Ehdottomasti! Myös tapahtuman mainontaa olisi voinut olla edes jonkin verran! | ||||
|
|
08.08.2007 16:58 | Joni Lahti | ||
| Kyllä kai se vanhan suomalaisen translitterointijärjestelmän mukaan olisi T¸ST jne. Englannin kautta heittäminen näyttää hassulta ja tekee siitä helposti toisen äänteen merkin venäjän kielessä eli kovan ts:n. Siellä kun on niitä erilaisia ässiä 7 eikä niitä tule sotkea. | ||||
|
08.08.2007 16:21 | Sami Lahtivesi | ||
| Jees, Tervetuloa vaan! :D Juu kuva on otettu juuri seisakkeen kohdilta. | ||||
|
08.08.2007 15:58 | Jari Tenhunen | ||
| Onhan sillä helle hattu päässä.;) | ||||
|
|
08.08.2007 15:51 | Jari Tenhunen | ||
| Onpa Susi uhmakkaan näköinen.:) | ||||
|
08.08.2007 15:47 | Jari Tenhunen | ||
| Hieno kuvakulma asemalle saapuvasta junasta. | ||||
|
|
08.08.2007 15:19 | Eero Heinonen | ||
| Myös Sm4 ja Dm12 ovat maahan rollikoilla tulleita, jälimmäisistä hyvin usea vieläpä Finnlinesin ehdottomalla tyylikkyyden huipentumalla, eli Inowroclawilla. :) Onhan ne varmasti hupaisia poikkeuksia lastin seassa. | ||||
|
|
08.08.2007 15:07 | Juhani Pirttilahti | ||
| Kuskasihan ne pendojakin roro-lautoilla. | ||||
|
08.08.2007 14:49 | Timo Polvinen | ||
| Tuossa näyttäisi olevan kuva Petäisenniskan nippunosturista ( http://www.kantapuu.fi/imageinfo.phtml?id=47015 ). Nosturin perustukset ovat vielä nähtävissä. | ||||
|
|
08.08.2007 14:44 | Tuukka Ryyppö | ||
| Aa, se T on tuolla ylhäällä piskuisena eksponenttimerkkinä :) | ||||
|
|
08.08.2007 14:43 | Tuukka Ryyppö | ||
| Hih. Ajatus ratikasta roro-laivassa on kyllä aika hupaisa :) | ||||
|
|
08.08.2007 14:35 | Pirkko Alanen | ||
| Jos nyt en ihan päin pusikkoa muista, niin Petäisenniskassa oli joskus muinoin joku Lihakunnan varasto, (ettei peräti olisi ollut teurastamo??) ja sinne mun muistooni meni myös raiteet. Muistikuvani on kyllä sen verran hatara, että olisi varmaan parempi olla hiljaa... Joku paremmin muistava korjatkoon! | ||||
|
|
08.08.2007 14:24 | Olavi Huotari | ||
| Näin on ja joskus on ollut mielessä käydä kuvaamassa portti knopiksi, mutta nyt se on myöhäistä :) | ||||
|
|
08.08.2007 14:21 | Timo Polvinen | ||
| Yksi Petäisenniskan radalta haarautunut pistoraide on muuten vielä tallella. Kyseessä on entisen Hankkijan kiinteistön (nyk. Vianor/Agrimarket) taakse johtava raide. On sen verran pusikoitunut, että jää helposti huomaamatta. | ||||
|
|
08.08.2007 14:14 | Lari Nylund | ||
| Yksityisviesti lähtee matkaan aivan näillä hetkillä kuvien saamiseksi. Kiitos jo etukäteen. | ||||
|
|
08.08.2007 13:49 | Juhana Nordlund | ||
| Paluumatkalla tuo kuitenkin lienee. Paluukuljetukset ovat Helsingin päässä tapahtuneet juurikin aamulla. Ja kyllä noita nyt Länsisatamassa on nähty aiemminkin tänä kesänä. Vaunut tuodaan Koskelan hallin pihaan. | ||||
|
|
08.08.2007 13:49 | Olavi Huotari | ||
| Kuten Lari jo kertoikin niin teollisuusalueellehan ratapohja menee. Rata purettiin vasta tämän viimeisimmän ratapiharemontin yhteydessä (vrt. kuva https://vaunut.org/kuvasivu/13810 ). Ennen purkua päätepuskin oli muutaman sadan metrin päässä ohitustien ylittävästä sillasta, joka tämänkin kuvan oikeassa reunassa näkyy. Maastossa on kuitenkin edelleen osittain näkyvissä pohjaa lähelle Nuasjarven rantaa ja pitänee vielä tämän sulan aikana käydä tekemässä kävellen kuvausretki alueelle. | ||||
|
|
08.08.2007 13:43 | Markus Lukkarinen | ||
| Minulla on muutama kuva veräjälaaksosta ja myös puutarhasta sekä oulunkylän aseman suuntaan. mikäli asut niissä korkeissa taloissa niin ne ainakin näkyvät. lähetän kyllä vaikka kaikki kuvat, kun vaan kerrot miten se tehdään. itse pääsin osalliseksi tähän "piippuretkikuntaan" tavallaan töiden kautta... näin asiaankuulumatta, piippuun oli mielenkiintoista kiivetä. rakenteet on karut ja erikoista seistä ritilän päällä, kun on yli 100 metriä tyhjää alapuolella :) | ||||
|
|
08.08.2007 13:29 | Lari Nylund | ||
| Otitko sattumalta kuvia Veräjälaakson suuntaan eli tästä kuvasta noin 90-astetta oikealle? Piippu on nimittäin melko suoraan tuossa ikkunoidemme takana ja olisi hienoa saada kuvia kodista tuostakin kuvakulmasta. Miksei jopa kiivetä joskus sinne, kun vain tietäisi mistä moisen yhteyden saisi... MRY:n syysretkillä oli aikanaan "Suomen PiippuHistoriallisen Seuran" (SPHS) kiipeilykerho varsin aktiivinen. Mm. Putikon Sahan piippu oli hetkessä valloitettu, kun tilausjuna pysähtyi Putikkoon hetkeksi. | ||||