Kommenttihaku
Kaikki kommentit / Hakutulokset
|
06.08.2007 21:42 | Teemu Uusi-Esko | ||
| Eskon kommenttiin toteaisin, että hetken päästä sitä herääkin siihen, jos joku juna EI rymyäkään ajallaan ohi, sitten äkkiä kaukosäädin käteen ja teksti-tv auki; ei kai vain mitään ikävää ole sattunut...ja sitten se juna tuleekin, ja kohta uni myös. | ||||
|
06.08.2007 21:40 | Kimmo Pyrhönen | ||
| Veturina 3040. | ||||
|
06.08.2007 21:39 | Kimmo Pyrhönen | ||
| Näitähän on todella ilo katsoa. Näin se aika ja maisemat muuttuvat. Kuvasta näkee helposti, millainen runkoero on ykkösen ja kakkosen välillä. | ||||
|
06.08.2007 21:03 | Ilkka Tuominen | ||
| Viimeinen juhannusjuna ajettiin 21.6.1996. Rata lakkautettu 1997, purettu 1998. Kiinnostunut kuvista, voiko kopioida Museoveturiseuran arkistoon? Kumpi laiva m/s Tampere vai m/s roine? | ||||
|
06.08.2007 20:39 | Ilkka Tuominen | ||
| Kyllä muistat väärin. Se kone oli move 3 jonka kompressori ei antanut tarpeeksi painetta jarruille. 1805 on hylätty 3.7.1986.Entisöity Kuopion konpajalla 1990-91. Tuolloin vaihdelaatikko irroitettu dv16 varaosiksi, tilalle vaihdettu alkuperäinen risa. 1805 on hinauskelpoinen muuttei ajokuntoinen. | ||||
|
06.08.2007 20:16 | Jarkko Korhonen | ||
| Riisikupilla mielestäni kutsuttiin ylipäänsä japsiautoja, niistä kun valtaosa siihen maailmanaikaan oli pieniä. Isojakin oli joitain malleja, mm. Toyota Cressida. Datsun 200L takseina. | ||||
|
06.08.2007 20:15 | Jarkko Korhonen | ||
| Tuo puu (orapihjala?) on ihastuttava! Kyllä ennen asemapuistojen eteen nähtiin pienilläkin asemilla vaivaa! Muotoleikatut puut olivat bravuureja ja sotilaallisen suorat lehmusrivistöt, jotka pohjoisempana korvautuivat sembramännyillä. | ||||
|
|
06.08.2007 20:03 | Pyry Entonen | ||
| Jos nyt en aivan väärin muista niin joskus hieman ennen 90-luvun puoliväliä tällä oli tarkoitus ajeluttaa väkeä museon läheisyydessä, mutta veturissa ilmeni vika ennen ajelua ja se jouduttiin perumaan. Veturi oli silloin ainakin käynnissä ja kai se hieman ehti liikkuakin. | ||||
|
06.08.2007 19:46 | Lari Nylund | ||
| Mutkasta on haittaa junan johtavalle konduktöörille, jonka näkyvyys ovia suljettaessa kaukokäytöllä suljettaessa ei ole täydellinen. Onneksi ovissa on liiketunnistimet. | ||||
|
06.08.2007 19:44 | Lari Nylund | ||
| Olisiko kyseessä Sm1- tai Sm2-junayksikkö, jossa on kylkimainokset? Ikkunoiden alla oleva valkoisempi alue saattaisi kertoa siitä... Legendaarinen paikka tämäkin. Kerran olin 80-luvun lopulla pikajunassa "koneen päällä", kun jouduttiin pysähtymään tuolle opastimella ja autoilija katseli veturinkuljettajan suuntaan, että mitäs Te oikein meinaatte. Hän odotteli kuitenkin rauhassa omaa vuoroaan. | ||||
|
06.08.2007 19:26 | Alex Chudoba | ||
| tuo radan oikealla puolella oleva tie oli ennen vetoraide. raide purettiin joskus 2001-2002. seurasin itse purkamista tästä samasta paikasta. sori mulla ei toimi isot kijaimet. | ||||
|
06.08.2007 19:09 | Petri Lehtonen | ||
| Kuvan nimi "2730" ei oikein täsmää | ||||
|
|
06.08.2007 19:02 | Tommi K Hakala | ||
| Koskas 1805 on liikkunut viimeksi omin voimin?,satavuotikirjassa hieno kuva tästä Katajanokan satamassa vihreässä värissään. | ||||
|
06.08.2007 18:12 | Pirkko Alanen | ||
| Tätä kuvaa tarkoitin: https://vaunut.org/kuvasivu/34218 | ||||
|
06.08.2007 17:53 | Tommi K Hakala | ||
| https://vaunut.org/kuvasivu/40013 ;ainakin tuon kuvan keskustelun perusteella olisi 8 tonkkaa jäljellä?,onko näiden numerointi ollut järjestelmällisesti peräkkäisillä numeroilla,kuvia löytyy 982-990 välillä... | ||||
|
06.08.2007 17:45 | Lassi Laurila | ||
| OK. Eli näin ollen ainakin minun matematiikallani voitaneen laskea, että korkeuseroksi tulee n. 270m, eli ei aivan kamalasti. | ||||
|
|
06.08.2007 17:33 | Jarmo Ranta | ||
| Liekö Eil-juna vai valoista punastunut pikuri? | ||||
|
06.08.2007 17:24 | [Tunnus poistettu] | ||
| Muuten tietääkö kukaan hangon tavarajuna aikatauluista? | ||||
|
|
06.08.2007 17:21 | [Tunnus poistettu] | ||
| Oon samaa mieltä! Kiitos deeverikuvista! | ||||
|
|
06.08.2007 17:17 | [Tunnus poistettu] | ||
| Kuika monta kappaletta näitä tnk4 nostureita on? | ||||
|
|
06.08.2007 17:13 | Joni Leskinen | ||
| Uijui! Siinä on Purolan vanha tr Ericssoneineen <3 :) |
||||
|
06.08.2007 17:05 | Pirkko Alanen | ||
| Täsmennänpä vielä sen verran, että mielestäni edes niiden nuorten ja nopsajalkaisten ei pitäisi oikaista kuvan kaltaisessa paikassa tai ylipäätään ratapihan yli! | ||||
|
|
06.08.2007 16:54 | Arto Papunen | ||
| 2:lla ja 5:lla ei ollut laituria täälä ollenkaa? | ||||
|
|
06.08.2007 16:41 | Pirkko Alanen | ||
| Luitko tuon Jorman "tapahtui tosielämässä"-kommentin? Sen ja muiden kuulemieni tositapahtumien valossa en voi millään puolustaa kuvan naista. En vaikka hän joutuisi kiertämään kuinka kaukaa päästäkseen ylittämään ratapihan turvallisesti! | ||||
|
|
06.08.2007 16:04 | [Tunnus poistettu] | ||
| Yllä olevista kommenteista voin siis vetää sellaisen johtopäätöksen, että vorgin yleisen mielipiteen mukaan voi vielä olle hyväksyttävää oikaista radan yli jos on nuori ja hyväkuntoinen & nokkelajalkainen, mutta kahdeksannella kuulla (arvio) raskaana olevan naisen vaunuineen on kierrettävä se kilometri tuonne ja puolikilometria tänne. Ei voi muuta sanoa kuin että kukaan ei ole niin todellisuudesta vieraantunut kuin kunnallinen liikennesuunnittelija ja alle kaksikymppinen rautatieharrastaja... | ||||
|
06.08.2007 16:01 | Juha Kutvonen | ||
| Lähin entinen liikennepaikka on Kuvelampi, jolta on haarautunut satamaraide Sääksjärven rantaan. Louhos, josta 1960-luvulla louhittiin raidesepeliä Varkaus-Viinijärvi -osuudelle, kuuluu nykyään olevan suosittu uimapaikka. | ||||
|
06.08.2007 16:00 | Pirkko Alanen | ||
| Päättelyäni helpotti kun seuralaiseni "äkkäsi" kuvanottajan seurueineen lauantaina Oulun asemalla PoRhan lättäajelijoiden joukossa ja tämä kuva on otettu ko. päivänä... | ||||
|
|
06.08.2007 15:23 | Mika T. Polamo | ||
| Juu, ei o Fiiu. | ||||
|
|
06.08.2007 15:22 | Sauli Korhonen | ||
| Mutkan johdosta kolmosraiteen Sn on 40 km/h. Lännen suunnan tavarajunaliikenne kulkee kolmosraidetta ("suorat" vaihteet lännen linjalle), eikä matkanopeutta voida kurvin johdosta kerätä jo asema-alueella. Haittana siis parin minuutin aikahäviö. Vertailun vuoksi etelän linjan viitosraiteella on Sn90. | ||||
|
|
06.08.2007 15:22 | Teemu Vehkaoja | ||
| kyllä, Toppilan-Vihreäsaaren raiteella sijaitseva silta: tuo aidanpala vasemmalla sekä taustan pusikoista erottuvat ylikulkusillan kaiteet kielivät. | ||||
|
06.08.2007 15:17 | Jarkko Korhonen | ||
| Onpas Kajaanin asema ollut ennen kauniin värinen. Nyt tylsä vaalea. | ||||
|
|
06.08.2007 15:11 | Jarkko Korhonen | ||
| Onko satavarma Fiat 128? Ennemmin tulis mieleen Datsun 1000. | ||||
|
|
06.08.2007 15:06 | Pauli Kyllönen | ||
| Eikait siinä mitään haittaa ole, ihmetyttää vaan. | ||||
|
|
06.08.2007 14:55 | Jarkko Korhonen | ||
| Ja mutkaisen laiturin haitta oli? | ||||
|
06.08.2007 14:54 | Reijo Talka | ||
| Kolminkertainen kiitos Jounille asemakuvista! On mukava ihailla töhrytöntä asemarakennusperinnettä. | ||||
|
|
06.08.2007 14:52 | Pauli Kyllönen | ||
| Nämä mutkikkaiset raiteet voisi suoristaa Seinäjoella sekä Pieksämäellä. Seinäjoella Pohjoisesta tulevat InterCityt ja Pikajunat ajavat raiteelle 2 tehden ylimääräisen vaihde koukkauksen tälläisen mutkaraiteen taikka mutkalaiturin takia, vaikka voisivat suoraanki ajaa. | ||||
|
|
06.08.2007 14:37 | Reijo Talka | ||
| Jape, saat ainakin minun täyden tukeni kuvan julkaisulle. Turhan riskinoton kuvaaminen on opettavaista ja keskustelua herättävää - siis mitä mainiointa kuvamateriaalia! | ||||
|
06.08.2007 14:21 | Reijo Talka | ||
| Tämäpä mielenkiintoista! Matti, ilmoitathan ystävällisesti paikan tarkan sijainnin tällä kuvasivulla GT-kartaston koordinaatein tai mieluummin GPS-koordinaatein. Paikka on varmasti ainakin yhden käyntikerran arvoinen! | ||||
|
|
06.08.2007 11:46 | Simo Toikkanen | ||
| Matalin kohta tullee Vuosaaren satamaradalle, jossa mennään yli 20 metrin syvyyteen merenpinnan alapuolelle: http://www.vuosaarensatama.fi/linked/fi/satamarata/Savio_poikkileikkaus.pdf | ||||
|
06.08.2007 11:27 | Pirkko Alanen | ||
| Jos jotain voi vorgin väestä päätellä, niin jokaisessa asustaa pieni lintubongari, niin paljon täällä on kuvia siivekkäistä junien siivellä! | ||||
|
|
06.08.2007 11:24 | Pirkko Alanen | ||
| Oulu Hietasaari ja Johteensalmen silta? | ||||
|
|
06.08.2007 10:16 | Pirkko Alanen | ||
| Mun muistooni "riisikuppi" oli pelkästään Datsunin nimitys, mutta saatan olla väärässä (taitaa olla alueellisia eroja ja kaikki sanottu on totta tässäkin tapauksessa). Datsun, maailman vanhin automerkki, sillä jo Aleksanteri Suuri sotaretkelle lähtiessään kysyi: "Missä on minun datsuni"? | ||||
|
|
06.08.2007 10:13 | Pirkko Alanen | ||
| Vaihdehärpätintä apunakäyttäen saatiin semafoori aja-asentoon... :D | ||||
|
|
06.08.2007 09:27 | Jouni Hytönen | ||
| Eikös "Riisikuppi" sen sijaan ole yleisnimitys kaikille japanilaisautoille valmistajasta riippumatta? :) | ||||
|
|
06.08.2007 09:26 | Jouni Hytönen | ||
| Lapsuudestani muistan Ampeerille myös nimen Apinadatsun. :) | ||||
|
06.08.2007 09:06 | Eero Heinonen | ||
| Ennen kuin stressaa itsensä hengiltä Sl-Hko-välin ja uuden ohitustien yhtälöstä, kannattaa tutustua 6sen ystävällisesti toiseen kuvaan linkittämään tiedostoon http://www.tiehallinto.fi/pls/wwwedit/docs/12932.PDF ja sen loppupuolella sijaitsevaan hankekuvaukseen. Vaikka tiedosto ei ole uusinta uutta, se kuitenkin pitää käsittääkseni varsin hyvin paikkansa. Eri asia on sitten jos pätäkkää radan korjaukseen ei ole. Ja mikäli luotamme lehtitietoihin, niin Savonlinnan komea asemarakennus saanee ihan miellyttävän puistomiljöön ympärilleen. | ||||
|
06.08.2007 04:33 | Juhani Pirttilahti | ||
| Siitä Sm1 "taiteilijan näkemyksestä" on olemassa myös tarkat mittapiirustukset mittakaavassa 1:50. | ||||
|
|
06.08.2007 01:03 | Petri Soronen | ||
| Eiku niijoo, tämä onki se muistomerkki veturi, on toden totta paikat muuttuneet. | ||||
|
06.08.2007 00:30 | Olavi Huotari | ||
| Ei ole :) Kyllä tämä oli ihan odotettu aikataulunmukainen kulkija. Kuvaajan auto on tarkoituksella aseteltu kuvaan lisäämään yksityiskohtia. | ||||
|
|
06.08.2007 00:01 | Tuomas Pätäri | ||
| Minulla on muutamia tämän näköisiä kuvia jotka ovat syntyneet junan tullessa "väärästä" suunnasta. Onkohan tässä sama tarina vai liekö kulkupeli jonkun muun kuin kuvaajan..? :) | ||||
|
|
05.08.2007 23:51 | Tero Korkeakoski | ||
| Teemullakin oli joskus verkossa paljon hyviä kuvia, mutta kuvat taisivat kadota ainakin verkosta bittien hautuumaalle. Kunhan jaksat, laita ihmeessä jotain arkistojen helmiä tänne. | ||||