Kommenttihaku
Kaikki kommentit / Hakutulokset
|
19.07.2007 20:38 | Pirkko Alanen | ||
| Ei ole. Kyltissä lukee vain Metelinniemi. | ||||
|
|
19.07.2007 20:30 | Joni Lahti | ||
| Se sekä resiinan että varoitusmerkin väärinkäyttöä! Vieläkö tien varressa on viitta, jossa nuo maagiset kaksi sanaa ovat? | ||||
|
19.07.2007 20:21 | Joni Lahti | ||
| Lisää näitä väännöksiä. Alik (kers myöhemmin) Hietanen Tuntemattomassa hoilottaa Storbomin käännöksessä muun muassa: Å pålle pålle pålle, kacka int på aison, för i måron ja i måron är'e marknad.. | ||||
|
19.07.2007 20:18 | Tommi K Hakala | ||
| Onko Tapiolla kuvaa jossa noita puskukoneita näkyy? | ||||
|
19.07.2007 20:16 | Pertti Miettinen | ||
| Jouni;)Jos noita venäläisiä ohjesääntöjä saisi niin hyvä olis!Niitä kun itellä ei juuri mahdollista lähteä hankkimaan Venäjältä.Millaisia ohjesääntöjä Pietrista olisi mahdollisuus saada? | ||||
|
19.07.2007 20:15 | [Tunnus poistettu] | ||
| Kuva on äkkiseltään katsottua harvinaisempi. Loppuaikoina enää tuolloinkaan ei Ankkoja tavannut klapeilla. Joku looginen syy tähän on luonnollisesti olemassa. Kuka arvaa, mikä se on:) - Varmuudella muutamavuosi aiemmin Kajaanissakin tapasi myös halkoja ahmivan Ankan. Sekin sitten pakeni helpommille ruoka-apajille Suomen Turkuun muuntuen vegetaristista mustalle muonalle:) - Tän 958:n tunnisti takaa päin monena vuonna noista laikuista. Kunnes sitten seuraavassa pajakorjauksessa maalattiin. Vielä pitempään tää sai kantaaa noita takalyhtyjen suojina putoavilta klapeilta olleita suojalevyjään vaikka polttikin jo hiiltä. https://vaunut.org/kuvasivu/17142 - Niinkuin monet varmaan tietää, tämä veturi jäi siksi vihon viimoiseksi VR:ää normaaliliikenteessä palvelleeksi höyryhepoksi. -Taustalla näyttäisi olevan joku 932 tai 934 ja 935? ja roikkuihan noilla kulmilla se Wilski 623:kin, jonkun mainitakseni. - Loppuajoikseen Vr2 958:aan oli myös muutettu sähkövalaistus tässä nähtävän kaasuvalojen sijaan. - Tässä asussa mun nimenomainen Ankka suosikkini. | ||||
|
19.07.2007 20:12 | Tommi K Hakala | ||
| Jep,kuin turvonnut kapearaide-kuuppavaunu ;) | ||||
|
19.07.2007 20:05 | Joni Lahti | ||
| Niin muuten onkin! Ihan kuin H0 -kiskot talvimaisemassa.... | ||||
|
19.07.2007 19:51 | Antti Busk | ||
| 1070 on tässä ilmeisesti Oulussa vain vierailemassa? Viimeisinä vuosinahan se oli sijoitettukin Ouluun. | ||||
|
19.07.2007 19:36 | Simo Toikkanen | ||
| Kolme. 752 Kuopiossa, 753 Haapamäellä ja 755 Hyvinkään konepajalla. | ||||
|
|
19.07.2007 19:33 | Tommi K Hakala | ||
| Montako ylipäätänsä on jäljellä? | ||||
|
19.07.2007 19:30 | Tommi K Hakala | ||
| Millä reitillä näitä Om:ja käytettiin,olivatko aikanaan ainoat malmivaunut? | ||||
|
19.07.2007 19:30 | Joni Lahti | ||
| Ruotsalaisen asiallista ja hygienistä. | ||||
|
19.07.2007 19:25 | Tommi K Hakala | ||
| Noniin,tulihan tästäkin kadonneesta vaunutyypistä "tyyppikuva" :) | ||||
|
19.07.2007 19:25 | Pirkko Alanen | ||
| Jep, sieltähän tämä. Jokaisen isän ja äidin vakio huuto mellastavalle jälkikasvulleen: Meteli seis! | ||||
|
|
19.07.2007 19:25 | Joni Lahti | ||
| Onko Meteli seis. tässä lähellä? | ||||
|
|
19.07.2007 19:24 | Petri Koskela | ||
| Tuossa näyttäisi olevan tuntomerkkeihin sopiva paikka (nyt kyllä ratsastin Mikon vastauksella): http://kansalaisen.karttapaikka.fi/linkki?text=Pirkon+kuvauspaikkako&scale=16000&y=7145050&x=3541664&lang=FI |
||||
|
|
19.07.2007 19:24 | Joni Lahti | ||
| Lisättäköön vielä kuitenkin, että aikaa 13.3.1940 - 25.6.1941 kutsutaan välirauhan ajaksi. Se on kuitenkin täysin epävirallinen, ei-juridinen ajanjaksoa kuvaava nimi. - Kartta on tosi mielenkiintoinen. Nimipolitiikka on horjuvaa, kuten monella seudulla, missä nimiä on käännetty kielestä toiseen useamman kerran. On tullut jopa väännnöksiä :) | ||||
|
|
19.07.2007 19:23 | Mikko Viinikangas | ||
| Eli Oulujärven rannalla ollaan, oliskos tämä Metelinniemestä, Golfkentän kupeesta? | ||||
|
19.07.2007 19:16 | Simo Toikkanen | ||
| Venäläisvaunu oli ihan normaali VGk, VOfa on neliakselinen konttivaunu. | ||||
|
|
19.07.2007 18:45 | Pirkko Alanen | ||
| Rataosa oikein, mutta paikka ei kelpaa. Tarkemmin! | ||||
|
|
19.07.2007 18:35 | Mikko Viinikangas | ||
| Veikkaisin, että ollaan rataosalla Kontiomäki-Oulu, ja paikka olisi Paltamo. | ||||
|
19.07.2007 18:20 | Juhani Pirttilahti | ||
| Dieselillä ei yleensä mee mitään täällä. | ||||
|
19.07.2007 17:33 | Otso Etelämäki | ||
| Hieno ja varsin onnistunut panoraama! | ||||
|
19.07.2007 17:19 | Simo Porkola | ||
| J.Tervon kuvassa näkyy hyvin tuo mutka: https://vaunut.org/kuvasivu/21211 | ||||
|
19.07.2007 16:45 | Perttu Karttunen | ||
| Niitä isoja punavaloja on melko hajanaisesti alku- ja loppupään 26 - sarjalaisissa koneissa. | ||||
|
19.07.2007 16:26 | Lari Åhman | ||
| Arkena voi olla tiettyinä päivinä tyhjää, mutta kyllä näissä päivävuoroissa yleensä porukkaa riittää. Viikonloppuna kaksikko on jo tarpeen, joskus kolmaskaan ei olisi pahitteeksi. Aamun 491 ja tämä illan 496 ovat juurikin ne hiljaisimmat vuorot johtuen puutteellisista vaihtoyhteyksistä. | ||||
|
|
19.07.2007 16:11 | Otso Etelämäki | ||
| Sama:) | ||||
|
19.07.2007 16:01 | Jussi-Pekka Halonen | ||
| https://vaunut.org/kuvasivu/39189, eli ei ainakaan pitäisi voida olla mahdollista, koska saneerauksen kesto on noin ~80 päivää. Olet tainnut nähdä vaan 2564:n tai jonkun muun. | ||||
|
|
19.07.2007 15:49 | Tommi K Hakala | ||
| Aivan kuin olisin eilen nähnyt 2554:n saneerauksen jäljiltä tampereella,voiko olla mahdollista? | ||||
|
|
19.07.2007 15:31 | [Tunnus poistettu] | ||
| Mutta silloin käsittääkseni ei puhuta dieselvedosta... | ||||
|
|
19.07.2007 15:24 | Miikka Juhola | ||
| Jotenkin pienoisrautatiemäinen tunnelma. | ||||
|
|
19.07.2007 15:19 | Miika Rissanen | ||
| Hoh, kesti hetki tajuta ettei tämä ole onnettomuuskuva :) | ||||
|
19.07.2007 15:16 | Juhani Pirttilahti | ||
| Junahan on tosiaan hyvinkin monikansallinen. Vaunuja mm. Suomesta, Saksasta, Ruotsista ja Venäjältä. :) | ||||
|
|
19.07.2007 14:48 | Jussi-Pekka Halonen | ||
| Siinähän ovat Jy:n tämän kesän vakiokoneet. Pari kertaa ovat olleet kahdestaan vetämässä tavaraa, ensin T3481 Pieksämäelle ja myöhemmin T3408 Tampereelle. Mutta mikäköhän Tampereen varikon kone onkaan mahtanut lähteä jussin aikoihin saneerattavaksi jos ei kurppa eikä 2554, joilla oli riski "joutua" Pieksämäelle? | ||||
|
19.07.2007 14:46 | Miika Rissanen | ||
| Pienemmän kuin 8-aukon käyttäminen (kuten nyt kamerasi tarjosi aukon 14) tarkentaa epäterävällä alueella olevia kohteita, mutta toisaalta pehmentää tarkennettuja alueita vähän. Siksi on yleisesti hyvä pyrkiä 8-aukon käyttöön. Aurinkoisella säällä oma suosikkitapani valottaa on automaattivalotus f/8 mukaan ja ISO-herkkyyttä säätelen sitten valon mukaan niin että valotusaika riittää terävään kuvaan. Näin siis tällaisia dokumentaarisia yleiskuvia otettaessa. Mutta nyt on tietysti aika kokeilla kaikkia mahdollisia yhdistelmiä, niin tulee kamera tutuksi ja löydät eri tilanteisiin sopivia ilmaisukeinoja. | ||||
|
19.07.2007 14:35 | Pauli Kyllönen | ||
| Noh noi kuvausohjelmat tuntuu olevan melko lailla samanlaiset joka järjestelmäkamerassa. Tosin Nikonin kamerassa A = Aukon voi määrittää ja antaa sulkimelle sopivan ajan ja S = voi sulkimen määrittää ja antaa sopivan aukon. Canonissa noi on Av ja Tv. | ||||
|
|
19.07.2007 14:33 | Miikka Juhola | ||
| Kylläp. Toke hinnauksees voe olla suapra tai deeveerikin. | ||||
|
19.07.2007 14:31 | Arto Hellman | ||
| Juuri kuten M.Mäntymäki kirjoittaa. Minulla on samanlaisia kokemuksia kuin sinulla reeveri. Vaan lähetänpä edelleen aina silloin tällöin tänne kuvan tai pari. Netistä löytyy sivustoja niille, jotka haluavat päteä kuviensa teknisellä "täydellisyydellä". Menkööt ne sinne. Mutta Jarno hyvä ehkä kaikki paha sitten tosiaan tulee täältä Helsingistä. Mutta ei suinkaan helsinkiläisistä. Täällä asuu paljoin muitakin kuin oikeita helsinkiläisiä. |
||||
|
19.07.2007 14:28 | Miikka Juhola | ||
| Porvoo-Hanko tiehän se on. VT25-KT55. | ||||
|
19.07.2007 14:28 | Teppo Niemi | ||
| Vastaus Olli Aaalon kysymykseen löytyy kuvista https://vaunut.org/kuvasivu/38692 ja https://vaunut.org/kuvasivu/38689 . | ||||
|
|
19.07.2007 14:24 | Olli Aalto | ||
| siis aukon valotus. | ||||
|
19.07.2007 14:18 | Olli Aalto | ||
| Kiitos Lari tiedoista. Mut räkytettävää löytyy pyörien kuskaamisesta. | ||||
|
|
19.07.2007 14:15 | Olli Aalto | ||
| Mikä häirihti edellistä katsastus-ajoa? | ||||
|
|
19.07.2007 14:13 | Olli Aalto | ||
| Kiitos Kyllösen Paulille. ISOn lisäksi vielä aukot, sarjakuvaus ja valkotasapaino. Kuin muuten sä Nikonistina tiedät? Onko järkkäreis joitain samanlaisuuksia? | ||||
|
19.07.2007 14:10 | Joni Lahti | ||
| Jos olisin Kajjaanissa, antaisin apuva. | ||||
|
|
19.07.2007 14:08 | Joni Lahti | ||
| Aselepo astui jatkosodan päätteeksi voimaan 4.9.1944, mutta N-L lopetti vihollisuudet kokonaisuudessaan vasta seuraavana päivänä. Välirauhansopimus solmittiin 19.9. samana vuonna ja Pariisin rauhansopimus 10.2.1947. Se onkin sitten pääosin voimassa, eräitä sotilaallisia rajoituksia lukuun ottamatta. Reuben puhuu totta. | ||||
|
|
19.07.2007 14:08 | Pauli Kyllönen | ||
| Suosittelen Aallon Ollille käyttämään Auto-moden sijasta käyttämään P-Modea. On kyl yhtä automaatti mut jättää herkkyysasteen käyttäjän määriteltäväksi ja ei ota salamaa käyttöön. | ||||
|
19.07.2007 14:05 | Olli Aalto | ||
| Katajamäki-Maaveden tasoristeys, km 0398+0522. | ||||
|
|
19.07.2007 14:00 | Olli Aalto | ||
| Kuvausasetusten olles automaatil tulee kyl surkee valovoima. Tässäkin f/14, vaikka f/3.5 olis kyl pystyny. Noh, näil on ny mentävä... | ||||
|
|
19.07.2007 13:00 | Sami Hiltunen | ||
| Yleisesti tunnettu välirauhan aika kesti maaliskuulta 1940 kesäkuulle 1941, kuten S. Kestinen mainitsi. Nimim. Historia tutuksi | ||||