Kommenttihaku
Kaikki kommentit / Hakutulokset
|
13.07.2007 13:13 | Tuomas Pätäri | ||
| Kuinkakohan tiheää tuo satunnainen puuliikenne tällä radalla on, eli montakohan junaa tuolla esimerkiksi kuukaudessa käy? | ||||
|
13.07.2007 13:08 | Tuomas Pätäri | ||
| Raiteisto menee nykyäänkin vielä noin. Mitään toimintaa täällä ei kyllä ole, mutta eiköhän noita liikennepaikkoja pidetä riittävän tiheään "varuiksi" esim. poikkeustilanteessa sattuvia kohtauksia ajatellen. | ||||
|
13.07.2007 13:03 | Tuomas Pätäri | ||
| Kyllä näissä Kouvolasta etelään ja itään menevissä on kirjavuutta "sopivan vaihtelevasti" vielä nykyäänkin :) Nyt jäi sitten tämä 2416 komeasti nalkkiin, tuliko miten ajallaan? | ||||
|
13.07.2007 12:58 | Jukka Voudinmäki | ||
| Niin, tämä: https://vaunut.org/kuvasivu/8971 Myrskylän asema LWR:n ajoilta. | ||||
|
|
13.07.2007 12:53 | Tuomas Pätäri | ||
| Noin 10 vuotta sitten kun tuli useasti mökkeiltyä Porlammin aseman lähistöllä tuttavien mökillä, muistelen kuulleeni entisestä "Lipon asemasta" puhuttavan. Se voi hyvinkin olla vain "paikallisten" kielenkäyttöä. Jonkinlainen asema/seisake tässä kuitenkin varmaan on ollut, on tuossa hieman aseman näköinen rakennus vieläkin pystyssä ja asutettuna. | ||||
|
13.07.2007 12:29 | Tuomas Pätäri | ||
| Tässä ollaan entisen Loviisan aseman paikalla joten raiteistoa on ollut enemmänkin. Etsin tähän verrokkikuvaa ja löytyi ainakin vastasuuntaan tämä: https://vaunut.org/kuvasivu/26502 josta eteenpäin klikkaamalla näkee entisen asemankin. En tiedä milloin ratapiha on tästä purettu. Nykyisin ainoa liikennepaikka Loviisassa on satama. | ||||
|
|
13.07.2007 11:48 | [Tunnus poistettu] | ||
| Vuodenajat antavat tuttuun kuvausympäristöön mukavaa vaihtelua. - Vaikka toisinaan kuulemmekin mainittavan entisaikojen tavaravaunuston kirjavuudesta rikkautena kuvaajien kannalta niin kyllä tämmöinen pitkä nykyjunakin osaa säväyttää! Huomatkaa esim. kuinka tukkikuorma ylittää veturin katon. Ja äänimaailma!!! Nopeuksien noustua ja peltisten vaunujen lisäännyttyä lienee tässäkin ollut potentiaalinen eller hur?. - Talvella kouvolaisen harrastajan suosiollisella opastukella saimme tutustua paikkakunnan rautatieliikenteeseen, jolloin tämäkin paikka tuli hieman tutummaksi:). | ||||
|
13.07.2007 11:01 | [Tunnus poistettu] | ||
| Noinkohan Jarkko höyryveturin hiiltä??? Arvaapa uudestaan tai jos mä koitan osallistua arvaukseen. Hiiltä höyryvetureiden tulipesissä poltettaessa syntyi paljon sivutuotteena hankalasti hävitettävää kuonaa. Monilla varikoilla sitä toisinaan lastattiin avovaunuihin ja hävitettiin lapioimalla sopivissa paikoissa radan varteen. Tämmöisiä paikkoja on vielä nykyäänkin havaittavissa. Ehkäpä olet nähnyt juuri tätä tavaraa:) | ||||
|
13.07.2007 10:45 | [Tunnus poistettu] | ||
| Taustalla erottuu hienosti Suonenjoen yksipilttuinen veturitalli. Aina vuoteen 1975 siinä käännettiin Pieksämäeltä tulleet järjestelyjunan Risto- veturit. Painavana veturina hommaan tarvittiin useampi mies, jotka holkissa olleilla puutapeilla käänsivät koneet. - Helmikuussa 1975 kävimme isohkon engelsmanni rautatieharrastaja porukan kanssa Ristolla (1033) aina Iisveden asemalla saakka. Tuolloin Riston kääntö hoitui neljällä miehellä. - Olivat muuten britti-pojat aivan haltioissaan, kun pääsivivät vielä höyryn kyytiin. Ihmettelivät, kun vielä jossain periferiassa ajettiin höyryillä. Heiltähän se "ilo" oli loppunut jo seitsemän vuotta aiemmin. Nyt voimme hyvin asettua heitin asemaan. Näkivät myös omin silmin, mistä heitä oli kotona valistettu, että Suomessa ei kannata kaupata kuulakärkikyniä, nailoneitä ym. normaalia siihen aikaan Itä-Euroopan halumaa tiskin alustavaraa. Sen sijaan jonkun olisi kannattanut valistaa heitä ennen reissua hieman vaatetuksesta. Muistuttivat kai lähinnä 1920-luvun naparetkeiljää suurine turkishattuineen ja polviin saakka nyöritettyinene nahkajalkineineen hikoillesssaan siinä nollan tienovilla kieppuvassa lämpötilassa:).. | ||||
|
13.07.2007 10:37 | Janne Määttä | ||
| Mikko Mäntymäki: Mitäs jos nuorempi Mäntymäki nyt koittaisi vähän rauhoittua taas, kaikkien osapuolten parhaaksi. | ||||
|
13.07.2007 09:10 | Juhana Konttinen | ||
| 27-saa kovaa vauhtia tätä Hyvinkään konepajan D12-käsittelyä, joka on kevyempi ehostus kuin Pieksämäen konepajan tekemä saneeraus 25-sarjalle. Paljon näitä kermalla siveltyjä ruotsinlaivoja jo näkyy ja aikanaan sitten 26-sarja saanee kauttaaltaan saman käsittelyn. Mitä kaikkea näille sitten Hyvinkäällä tehdäänkään maalauksen lisäksi? | ||||
|
13.07.2007 08:58 | Olavi Huotari | ||
| Kyllä istuu deeverijuna mainiosti tähän puiseen vaaramaisemaan. Täytyy lisätä tämä Köhniön seutu käytävien paikkojen listaan tai itseasiassa se taisikin jo olla siellä. | ||||
|
13.07.2007 08:57 | Juhana Konttinen | ||
| Tyylikäs kuvasarja ja yksittäisistäkin kuvista jokainen erinomaista tyylitajua edustava. Kyllä kelpasi katsella. | ||||
|
|
13.07.2007 08:54 | Juhana Konttinen | ||
| Hienoa että näissä Tuomaksen erinomaisissa kuvissa pääsi kurkistamaan tänne melko vähän kuvatulle rataosalle. | ||||
|
13.07.2007 08:50 | Juhana Konttinen | ||
| Tyylikkäästi ja tasokkaasti työskentelee deeveri omalla tasollaan. | ||||
|
|
13.07.2007 08:43 | Olavi Huotari | ||
| Kuutosen vähäliikenteisten ratojen listasta puuttuu Otanmäen rata, missä ei liikennettä nykyään ole juuri nimeksikään. Mutta komeita ratamaisemia näyttää tuolla Loviisan suunnalla tosiaan olevan ja sivustakin näyttää junia pääsevän kuvaamaan. Kiitokset Tuomakselle näistä mukavista ja teknisestikin hyvistä kuvista. | ||||
|
13.07.2007 06:49 | Sauli Mäkelä | ||
| Komioita on. Juuri kaverin kanssa mietittiin viittisikö tuonne lähtä kuvailemaan. Täytyy kyl lähtä. | ||||
|
13.07.2007 06:45 | Sauli Mäkelä | ||
| Sehän on tuo iso valkoinen rakennus oikealla, jossa nykyisin on K-rauta. | ||||
|
13.07.2007 06:16 | Jukka Voudinmäki | ||
| Jos saa sen verran tarkentaa, Käkikosken saha on Porlammilla, joka on joskus ennen vanhaan ollut oma liikennepaikkansa. Kiitoksia mukavasta kuvasarjasta ei niin usein vaunut.orgissa esiintyneiltä tienoilta. | ||||
|
|
13.07.2007 06:13 | Jukka Voudinmäki | ||
| Rautatie-Lippo sijaitsi Suomussalmella, mutta muuten tämä kyllä on Lippoa, rautatiemaantieteellisesti kuitenkin Myrskylän liikennepaikka Lapinjärven kunnan puolella. | ||||
|
13.07.2007 05:24 | Tuomas Niinimäki | ||
| Tuossa oli ainakin 90-luvulla toisinaan (kierrätys)paperia sisältävä vaunu. | ||||
|
|
13.07.2007 05:21 | Jari Kuusinen | ||
| Onko liikenne vähäistä vai ei... Vähäliikenteisten ratojen mittapuuhun suhteutettuna Loviisan liikennehän on perin runsasta, kaksi junaa joka arkipäivä, mikä ei ole harmiteltavaa ollenkaan! ;) Katsokaapas mitä se on tällä hetkellä muualla: Sallan radalla, Nurmeksen pohjoispuolella, Ämmänsaaressa, Ilomantsissa, Kolarissa. Lisäksi vakituinen tavaraliikenne näkyy nyt loppuneen (toivottavasti kuitenkin vain tilapäisesti) Vaasaan, Kihniölle sekä Savonlinnan ja Huutokosken väliltä, Niinisaloon ja Säkylään vakituista tavaraliikennettä ei edes ole ollut! :/ | ||||
|
|
13.07.2007 02:45 | Mikko Mäntymäki | ||
| Miksi pilata hyvät MGO:n saundit. Tietenkin ne vitun "EU-pellet" vaativat joka paikkaan euro5 moottoreita. Vittu sanon minä, mökilläkin löytyy saunaan vettä kun yöllä on satanut vähän, vittu siinä ei mitään helvetin vesimaksuja tarvita. Ne "hieno perseet" kuvittelevat vähän liikoja itsestään. | ||||
|
|
13.07.2007 01:43 | Jouni Hytönen | ||
| Sääli, ettei konepajakorjauksessa puututa aataminaikuiseen moottoritekniikkaan. Esimerkiksi Liettuassa saneerataan 2M62-vetureita uusilla Caterpillarin moottoreilla. | ||||
|
13.07.2007 01:32 | Mikko Mäntymäki | ||
| "Ota kiinni jos saat läski", lainaus Petri Nykortin "kappaleesta poliisi on vitun kiva". Itse ainakin vastasin poliiseille jotka yrittävät tarjota sakkoa rautatiealueella liikkumisesta, "teillehän nauraa sähkötolpatkin perkele ja ota kiinni jos saat läski". Ottakaa tämä huumorilla koska minä en riko rautateiden sisäisiä määräyksiä. Ja jos rehellisiä ollaan niin tuolla ei saa yhtäkään linjaveturia kiinni. | ||||
|
13.07.2007 01:28 | Jukka P. T. Ruuskanen | ||
| Onhan se. | ||||
|
|
13.07.2007 00:58 | Jarkko Korhonen | ||
| Suksiboksi maalattu korinväriseksi. Näyttää kyllä niin pajalta tulleelta. Ovatko ne nyt saneerauksessa luopuneet siitä rumasta harmaasta sävystä ja palanneet tähän kermankeltaiseen? | ||||
|
|
13.07.2007 00:58 | Tapio Muurinen | ||
| Vaikka lukemattomia kertoja tästäkin tuli matkustettua ja junaa vaihdettua, silloin kun vielä sai vaihtaa, niin nyt vasta herää kysymys, missä tässa maisemassa oli Inkeroisten Osuusmeijeri. Sinne tuotiin maidot aikoinaan junalla. "Maitojuna" nimitys on armeijan käyneille tuttu, joka tulee täältä. Jos RUK:ssa töppäsi tai ei pärjännyt riittävän hyvin, joutui viimeisenä aamuna palaamaan maitojunalla yksikköönsä ilman ylennystä kokelaaksi. Hirveä häpeä. - Inkeroisten meijeri teki erittäin hyvää vaniljakermajäätelöä, nam. | ||||
|
|
13.07.2007 00:35 | Tapio Muurinen | ||
| Komeat ovat maisemat Keski-Suomessa, johon juna hyvin istuu. | ||||
|
|
13.07.2007 00:33 | Jaakko Tuominen | ||
| Kyllä se oli leveäraiteisen veturitalli, edessä oli myös naftan tankkauspaikka. | ||||
|
13.07.2007 00:30 | Tapio Muurinen | ||
| Penskana tuo käännettiin, että "ukon sahalla kielletty". Sitten taas mentiin. | ||||
|
13.07.2007 00:13 | Tapio Muurinen | ||
| Tämän puuvaunun numeroa katselin jo aikaisemmin, 21. Onko joku virkavaunu, vai olisiko vain edestä ja lopusta varissut numeroita matkan varrelle? - Tässä on sama juna jokseenkin samassa paikassa https://vaunut.org/kuvasivu/31010 | ||||
|
13.07.2007 00:10 | Jussi-Pekka Halonen | ||
| Jotenkin en ollut yllättynyt, kun pohjoisilla raiteilla seistessä jonkun wannabe-punaniskan piti banaaninkeltaisella lavamaasturillaan mennä kiertämään puomit. Ihan mukavasti Dv ulvahti vieressä. | ||||
|
|
12.07.2007 23:47 | Ari Palin | ||
| Onkos tuohon vasemmalla olevaan rakennukseen joskus mennyt raide? Kuvassa näyttäisi olevan jonkinlaista ratapohjaa kohti ko. rakennusta. | ||||
|
|
12.07.2007 23:43 | Ari Palin | ||
| Onko tuo oikea raide Iisveden rata? | ||||
|
|
12.07.2007 23:27 | Jukka P. T. Ruuskanen | ||
| Tässä kuvasarjassa on nyt kyllä semmosta hiivattia mukana että oksat pois. Kävin pari kuukautta takaperin melkein samoilla paikoilla keikkumassa ja napsimassa kuvia. Josko tässä joku päivä laittaisin tännekin niitä kuvia. | ||||
|
12.07.2007 23:24 | Mikko Mäntymäki | ||
| T3519:ssa oli vetureina tänään 2638+2742. | ||||
|
12.07.2007 23:00 | Sami Hovi | ||
| Teemaa on sivuttu aiemminkin Kannuksessa: https://vaunut.org/kuvasivu/12433 | ||||
|
12.07.2007 22:00 | [Tunnus poistettu] | ||
| Ihan tulee hiiwatti vieköön nuoruus mieleen 30-luvun Viipurissa kun näkee mustavalkokuvia, ne oli aikoja ne! :P | ||||
|
12.07.2007 21:59 | Tuomas Pätäri | ||
| Niin, onhan asia aivan selvä tuolla aikataulussa :) Näiden sielunelämästä vielä välillä hieman hakoteillä olevana tulee välillä kysyttyä .. no, itsestäänselvyyksiä :) | ||||
|
|
12.07.2007 21:44 | Tuomas Pätäri | ||
| Hyvä kuitenkin että ainakin 2861 ja 2862 näyttävät kulkevat muutaman päivän perusteella varsin ajallaan. Aamun ensimmäiselle en juuri lomalaitumille siirtyneenä vaivautunut heräämään :) Iltapäivän junasta en ihmettelisi vaikka se kulkisi reilumminkin etuajassa, kunhan vaunut ovat valmiina. Onkohan jollakin havaintoja? | ||||
|
|
12.07.2007 21:38 | Riku Outinen | ||
| Vahvistan. :) | ||||
|
12.07.2007 21:37 | Perttu Karttunen | ||
| Siellähän se :) | ||||
|
|
12.07.2007 21:37 | Erkki Alatalo | ||
| Todella hieno kuvasarja. Näitä on kiva katsella ja ihastella. | ||||
|
|
12.07.2007 21:26 | Tuomas Pätäri | ||
| Katselin tuossa graafisia, ja tulkitsin että tämä kulkisikin numerolla 2867 silloin kun pysähtyy Lapinjärvellä. Osaako joku vahvistaa? | ||||
|
12.07.2007 20:46 | Valtteri Keski-Säntti | ||
| Tarkalleen ottaen tämä on vasta toinen vorgissa. :) Niin ja tietenkin kuva menee jalkaan. | ||||
|
12.07.2007 20:28 | Petteri Lindström | ||
| Tarkkaan ottaen kuvatekstiin voisi korjata, että Move-90 lopettelee työpäiväänsä. | ||||
|
12.07.2007 20:24 | Ilkka Myllyniemi | ||
| Kyllä laatu ja tyyli on kuvassa kohdannut. | ||||
|
|
12.07.2007 19:52 | Jari Kuusinen | ||
| Erittäin asjallinen(!!!) rautatiemaisema! Ah! :) | ||||
|
|
12.07.2007 19:43 | Tauno Hermola | ||
| Kummastakohan nyt on epäselvyyttä, siitä, mikä on 'varsi' vai siitä, mikä on 'alaspäin'? ;) | ||||
|
|
12.07.2007 19:42 | Ilari Eskelinen | ||
| Kyllä. Mahtavia nämä Olavin kuvat. Toivottavasti saamme nähdä kuvia Talvivaaran radan rakennustöistä tulevaisuudessa. | ||||