Kommenttihaku
Kaikki kommentit / Hakutulokset
|
08.07.2007 23:20 | Tero Korkeakoski | ||
| Junassa välivaununa olleessa Eao:ssa jopa luki joskus "Suomen raskain juna jne" (en tiedä lukiko muissa kuin yhdessä) | ||||
|
08.07.2007 23:13 | Lari Nylund | ||
| En ollut, vaan majoittuneena viereisessä Sokos Hotel Kimmelissä kaverin häiden jälkimeiningeissä ja tämän näkeminen sattui aamulenkin varrelle. Joskus sitä vain on oikeassa paikassa oikeaan aikaan... | ||||
|
|
08.07.2007 23:10 | Aleksi Kallio | ||
| Olitkos kyseissä junassa konduktöörinä? | ||||
|
08.07.2007 23:06 | Lari Nylund | ||
| Niin se Mikko (alias joht.) menee, että iän lisääntyessä muisti alkaa pätkimään... Tuolloin 10.7.2005 olin lähdössä yövuoroon töihin, joten voin olla 100% varma olleeni selvinpäin koneen äärellä. | ||||
|
08.07.2007 22:52 | Jorma Toivonen | ||
| Käytännössä on usein helpompaa ja nopeanpaa kytkeä veturit monikäyttöön kuin laittaa veturi hinauskuntoon. Hinauskunnossa olevan veturin siirtely ratapihoilla tuottaa myös suuria ongelmia, vaihtotyöt tai lisämiehitys veturiin. Ainakin ennen oli matkustaja-junissa vetureiden hinaus kielletty, eli vastaavissa tilanteissa "muut syyt" ovat painavampia kuin lisääntynyt energian kulutus. | ||||
|
08.07.2007 22:48 | Heikki Itävuo | ||
| Tällaisista kaluston ulkoiluttamispäivistä voisi tiedottaa etukäteen! | ||||
|
08.07.2007 22:46 | Juha Kutvonen | ||
| Veturikin näyttäisi käyneen ehostuksessa hiljattain. | ||||
|
|
08.07.2007 22:35 | Lari Nylund | ||
| Olimme Pellossa leirintäalueella heinäkuussa 1988 ja muutama tällainen juna tuli nähtyä, mutta ei valitettavasti kuvattua. Melkoinen äänimaailma on jäänyt kuitenkin muistiin... | ||||
|
|
08.07.2007 22:35 | Miika Rissanen | ||
| Sähköveturi ei syö turhaa energiaa samalla tavalla kuin diesel tyhjäkäynnillä. Sen takia se kannattaa kytkeä nippuun vetäjäksi. Siitä voi olla vaikka linjalla hyötyä jos yllättävä lisätehon tarve ilmenee. | ||||
|
08.07.2007 22:23 | Kari Syrjänen | ||
| Junat ajoivat ensin kohti toisiaan hiljakseen, sitten toinen pysähtyi ja lähti peruuttaman toisen seuratessa. Ei siinä mitään paniikkia näyttänyt olevan. Hissukseen menivät, alta kävelyvauhtia | ||||
|
08.07.2007 22:21 | Tauno Hermola | ||
| Ei vieläkään! :( | ||||
|
|
08.07.2007 22:20 | Tauno Hermola | ||
| Anteeksi, mutta pakko kokeilla, Windows-merkistö: ŠšŒœªº | ||||
|
|
08.07.2007 22:08 | Joni Lahti | ||
| tane, ei toimi kaikkien merkkien kanssa Word. Välillä tulee kamalaa risuaitaa, kun kopioi tekstin tänne esim. sitaatit ihan tuosta shift - 2 yhdistelmästä menevät pilalle ... pitää kehitellä asiaa. | ||||
|
|
08.07.2007 22:05 | Tauno Hermola | ||
| Ei näköjään toimi ihan täydellisesti vorgin yhteydessä! ;-) | ||||
|
|
08.07.2007 22:03 | Tauno Hermola | ||
| En minä vaan tiedä miten sen š:n saa tehtyä, kopioin tekstin suoraan Wikistä :) Tai onhan XP:ssä se "Merkistö" l. "Character Set" -työkalu, kokeillaanpas mitä sieltä tulee: ŒœŜŝªºŠš :) | ||||
|
|
08.07.2007 22:03 | Joni Lahti | ||
| t sanan Tartu sisällä kuulustaa pitkältä, lähes meidän tt:ltä. Mutta historiallisista syistä me sen jostakin syystä kirjoitamme Tartto. Saksalaiset kirjoittavat Dorpat. Nyky Virossa (taikka Eestissä) venäjäksi se kirjoitetaan translitteroituna Tartu. Joillakin lapsilla on monta nimeä :) Muuten vaikutelma on aika aito, melkein kuin nuo niistäisivät toisiaan. | ||||
|
08.07.2007 22:02 | Kimmo Säteri | ||
| Heh, bongasin itsekin tämän 4-Vankan tänään Tampereella. Viereisessä 9-Vankassa oli sentään kyltit paikallaan. | ||||
|
08.07.2007 21:53 | [Tunnus poistettu] | ||
| "Henkilöjuniahan" ei enää ole - paitsi että minusta kaikki henkilöitä kuljettavat junat ovat henkilöjunia. Virallisesti tämä on 712. Kirjaimella edessä on vaikutusta vain matkalipun hintaan. | ||||
|
08.07.2007 21:50 | Pirkko Alanen | ||
| Haitanneeko tuo vaikka nimimerkkiä vaihtaisi pävittäin, kun kuitenkin nimen nimimerkin takaa saa selville?? | ||||
|
08.07.2007 21:49 | Joni Lahti | ||
| Ei tosiaankaan osaa! Pitää mennä vapaaehtoisesti Metsähallituksen puolelle, kun kuuluu tai näkee peilistä takaa tulevan auton. Ehkä riittävän terävä teräspiikki vasemmalle voisi estää, tuleehan sellaisesta aika ikävä naarmu maalirintaan.... | ||||
|
|
08.07.2007 21:47 | Jouni Hytönen | ||
| Sen kunniaksi taas uusi nimimerkki. :-/ | ||||
|
|
08.07.2007 21:43 | Joni Lahti | ||
| Tane, on juuri näin kuten sanot. Eskolassa on siis Skoda samoin kuin Tallinna Transpordikoolin pihalla. Virolaisessa jutussa se ilmaistaan Kc4. Ja tämä on Tampellan tekemä PT 4. Miten muuten tähän ruutuun saat tuon shuhu hatun ässän päälle? Onko jokin ascii merkki altin ja numeron kautta tai sitten Wordissa ensin teksti lisää merkki -systeemillä? | ||||
|
|
08.07.2007 21:43 | [Tunnus poistettu] | ||
| Ilmiselvästi väistää kuvaajaa - ja on sikäli poikkeuksellinen suomalainen (kai?) autoilija, että osaa väistää riittävän kaukaa. Sen verran paljon on tullut pyöräretkillä nähtyä, että yleensä suomalainen ei osaa. Tilanne muuttuu radikaalisti jo Ahvenanmaalla (siellä tunnistaa mannersuomalaisen auton siitä, että se pyyhkäisee laukkuja hipaisten ohi, paikalliset ja ruotsalaiset turistit osaavat) ja Ruotsissa alkaa pyöräilijäkin tuntea olonsa lähes turvalliseksi. Valitettavasti sinnekin joskus eksyy suomalaiskuskeja... | ||||
|
|
08.07.2007 21:43 | Jouni Hytönen | ||
| Tartu on Tartto po-finski. | ||||
|
08.07.2007 21:37 | Artturi Lähdetie | ||
| Tämä linja taitaa olla 25kV 50Hz, mutta veturi tosiaan taitaa myös 1500V DC:n. http://fr.wikipedia.org/wiki/BB_27300 | ||||
|
08.07.2007 21:32 | Artturi Lähdetie | ||
| Ei liity rautateihin. Ihan sähköinsinöörin hommia täällä aherretaan. | ||||
|
|
08.07.2007 21:18 | Tauno Hermola | ||
| No ainakin tuon linkittämäsi kuvan kuvatekstissä linkitetty Wikipedian arkikkeli kertoo sen olevan tsekkiläinen Kt¨-4 2350/1950. | ||||
|
|
08.07.2007 21:10 | Joose Rautemaa | ||
| Jos olisi veturisiirto, niin miksi myös kakkosveturissa olisi virroitin ylhäällä, vai onko tämä taas joku optinen harha? | ||||
|
|
08.07.2007 21:03 | Joni Lahti | ||
| Onkohan linja 25 kV 50 Hz vai 1500 Dc? Molempia taitaa olla. Tässä suhteellisen tuore sähköistyskartta Ranskasta http://www.bueker.net/trainspotting/map.php?file=maps/french-network/french-network.gif | ||||
|
08.07.2007 20:49 | Olli Aalto | ||
| Veturit tulivat Kommilaan 2243:ssa. Ne saapuvat Varkauteen ottamaan 7-8 välillä 4620:n jätökset, vievät Kommilaan, ja lähtevät junana 1562 Pieksään. | ||||
|
|
08.07.2007 20:36 | Robert Sand | ||
| Erikoinen veturi! Ruma mutta samalla tyylikäs! Move 1 ei päässyt ulos vai? | ||||
|
08.07.2007 20:19 | Robert Sand | ||
| Tuo on kyllä niin tyylikäs vaunu! | ||||
|
08.07.2007 20:15 | Robert Sand | ||
| Hmm... Voikin olla että ne veturit on jossain Oulun lähellä nyt, kun kuulin että siellä jossain on joku rautatieharrastja jolla on oma rata ja veturia. | ||||
|
08.07.2007 20:14 | Aleksi Perkio | ||
| kummaa touhua.. | ||||
|
08.07.2007 20:13 | Aleksi Perkio | ||
| mitähän ne nyt ton ravintelin romuks laittaa? sopis esim johonki Haapamäen kutta kulkevaan niin sais edes jostain kahvia matkan aikana! | ||||
|
|
08.07.2007 20:12 | Tuukka Ryyppö | ||
| Kohtuullisen hasardia touhua. Minkä verta oli vauhtia? | ||||
|
08.07.2007 20:11 | Aleksi Perkio | ||
| turha noita Einuja on romuttaa, sopisivat esim P905:een sellaasille jotka ei jaksa portailla pahemmin kompuroida. | ||||
|
08.07.2007 20:08 | Aleksi Perkio | ||
| eiko, prkl Valakon serkulta, olis vaan erilaiset lyhdyt ei muuta. mutta kyllä nykyiset värit sopii paremmin!:-) | ||||
|
08.07.2007 20:08 | Valtteri Keski-Säntti | ||
| Yksi sorsista on näköjään kasvanut isommaksi ja saanut korkeamman arvon. | ||||
|
|
08.07.2007 20:08 | Pirkko Alanen | ||
| Kylläpä se näin näyttäisi olevan. Kävimme vielä tänään siippani kanssa tarkistamassa tuon Hakamaan paikan ja nykyisin siellä näyttää pitävän majaansa rakennusliike. | ||||
|
08.07.2007 20:07 | Valtteri Keski-Säntti | ||
| On muuten tosiaan hieno kuva. Ainoa mikä ei sovi tähän on tuo #@?&!!666n ruma aurausmerkki! :( | ||||
|
|
08.07.2007 20:07 | Aleksi Perkio | ||
| aika Deeveriltä sanoisin.. | ||||
|
08.07.2007 20:05 | Aleksi Perkio | ||
| tosta kevyempi versio pyöri Kaskisten radalla viime viikolla. en päivää nyt satu muistamaan. | ||||
|
|
08.07.2007 19:58 | Pirkko Alanen | ||
| Hienoa! Tervetuloa takaisin! :) | ||||
|
|
08.07.2007 19:55 | Olli Aalto | ||
| Soppa on nyt kiehunut, ja hörhö palautunut vaunut.orgiin. | ||||
|
|
08.07.2007 19:52 | Joni Kontio | ||
| Nam! | ||||
|
|
08.07.2007 19:51 | Pirkko Alanen | ||
| Mukava nähdä pitkästä aikaa ottamiasi kuvia täällä! | ||||
|
08.07.2007 19:48 | Arto Lopia | ||
| Jaa onko niissä normaalisti sitten jotkin esikammiodieselit? | ||||
|
|
08.07.2007 19:40 | Robert Sand | ||
| Sitten voimme varmasti olettaa ettei ole veturia löydettävissä siellä enää... :( Harmittaa pikkusen jos joudun ostaa veturi Iso-Britanniasta. Siellä olen kyllä löytänyt hieno Simplex-veturi mutta maksaa melkein liikaa hankkia se tänne. | ||||
|
|
08.07.2007 19:34 | Jari Saarenpää | ||
| ja milloinka tätä junaa on sanottu p410. lauantaina olin täällä niin tuli kuulutus että pikajuna 410 on myöhässä | ||||
|
|
08.07.2007 19:27 | Pauli Kyllönen | ||
| Varmaan veturisiirto Kokkolaan. | ||||
