Kommenttihaku
Kaikki kommentit / Hakutulokset
|
14.06.2007 12:24 | Tauno Hermola | ||
| Niin, ja tässähän on nosturikin vaihtunut isompaan tuohon vanhempaan kuvaan https://vaunut.org/kuvasivu/38059 verrattuna. Ja mites se nyt oli, aikaisemmin oli nosturi joen ja vielä Tehdaskadunkin toisella puolella, lyhyellä sivuraiteella, siirtyikö se sieltä joskus tähän asemalle vai oliko siellä toinen nosturi? | ||||
|
14.06.2007 11:58 | Kimmo Pyrhönen | ||
| Toiveesi on sikäli toteutunut, että täällä ei Dm12-moottorivaunuja enää käy. | ||||
|
14.06.2007 11:16 | Miikka Juhola | ||
| Hieno kuva! | ||||
|
14.06.2007 11:14 | Simo Virtanen | ||
| 20 vuoden kuluttua vähintäänkin nostalginen kuva, kun on autovaunujen koko kirjo samassa junassa. | ||||
|
14.06.2007 10:55 | Jimi Alppimaa | ||
| Kivan näköinen veturi. | ||||
|
14.06.2007 10:53 | Jimi Alppimaa | ||
| On ne Vemput vaan upeita vetureita. Sääli, että kävi näin. | ||||
|
|
14.06.2007 10:26 | Miikka Juhola | ||
| Dm12 vain pilaa sen... Pitäisi olla Dv12+Sinivaunuja niin olisi, ah, sitä villin lännen, ja tietenkin Wanhan Juna-ajan tunnelmaa! | ||||
|
14.06.2007 10:03 | Juhani Pirttilahti | ||
| Jos vielä saataisiin matkustajia, jotka ei valittaisi joka pysähdyksestä, niin joka asemalla pysähtyminen ei haittaisi yhtään. Tietty nuo paikut kiihtyy jo ihan hyvin nytkin, mutta joillekin se ei kelpaa vaan pitää olla vielä nopeampaa... | ||||
|
|
14.06.2007 10:02 | Juhani Pirttilahti | ||
| On tuossa onneksi veturin perspektiivi senn verran hakoteillä, että siitä näkee, ettei vaunut ja veturi olleet yhdessä. :) | ||||
|
|
14.06.2007 09:46 | Miika Rissanen | ||
| Jos saataisiin kunnolla kiihtyviä junia ja sivistyneet vuorovälit, niin joka asemalla pysähtyminen ei haittaisi yhtään. | ||||
|
|
14.06.2007 09:31 | Jarkko Korhonen | ||
| Kuvankäsittelytaidot hanskassa! Täydestä menis jossei tietäis. Alstikka sopii kuin nenä päähän tuohon IC:n eteen. No 1-kerros IC:tähän Alstikat ehtivätkin vetää vuosia... | ||||
|
14.06.2007 09:13 | Kimmo Pyrhönen | ||
| Jos mielii kuvata useammin kuin kerran, tuollaiset metsätiet eivät tule kysymykseen. Kerran yritin tuonne suunnistaa ilman karttaa ja muistikuvan varassa. Siitä oli seurauksena kesämökkiasukkaan grillauksen keskeytyminen, kun outo auto kävi nurkalla kääntymässä. Kun käyn tuolla, täytyypä lisätä kuva. Nyt voitte katsoa, kauanko (vuosissa) siihen menee aikaa. | ||||
|
14.06.2007 08:46 | Timo Salminen | ||
| Mutta mikä suomalainen vaunu olisi ollut mitoiltaan ja muodoltaan tuollainen kuin tuo viimeinen? Kunnes toisin todistetaan, luottaisin sittenkin enemmän Tapio Muurinsen silmiin ja omiini. ;-) | ||||
|
|
14.06.2007 08:15 | Teppo Niemi | ||
| Tihrailtuani junan peräpäätä, viimeiset vaunut ovat puukorinen matkustajavaunu ja teräskorinen matkustajavaunu, molemmat kyllä suomalaisia | ||||
|
|
14.06.2007 08:13 | Teppo Niemi | ||
| Onko junan numero oikein? Olisipa mukana "kenttäpuhelimen käyttöohjeet", niin saisi asiaa varmistettua. Tapio Muurisen kommentissa mainitussa kuvassa Juna on tulossa Helsingistä Turkuun ja junan numero on pariton. Jos luotan hataraan muistiin, rantarata noudatti yleissääntöä koko matkan, että rautatien puhelinlinja oli, katsottuna kilometrien kasvusuuntaan, oikealla. Tällä perusteella epäilen junan numeroa suuresti. | ||||
|
|
14.06.2007 00:31 | Jussi Mäkinen | ||
| Tyylikäs kesäiltakuva! | ||||
|
|
14.06.2007 00:24 | Teemu Lokka | ||
| jäännä EXIF data on jälellä :D kuva on siis otettu : 2007:03:30 15:50:43 | ||||
|
|
14.06.2007 00:22 | Juhani Pirttilahti | ||
| Näyttää olevan melkein tonnit täynnä ja ylikin tuolla deeveellä. Dv12:t täällä kulkee vielä: T3068 nousi eilen rantarataa "hirvittävällä nopeudella" junan ollessa 3*Dv12 + 5*Hbi :) | ||||
|
|
13.06.2007 23:58 | Tapio Muurinen | ||
| Samaa katselin minäkin, että on siinä yhdelle Dv:lle ollut repimistä. Vanha kunnostamaton Rantarata, 200 km pätkäkiskoa. Normaalisti tässä illan laivapikajunassa oli 10-11 vaunua; ainakin viikonloppuisin, ja kaksi veturia. Matka-aika välille oli himpun alle kolme tuntia. Viimeisenä näyttää olevan yksi puuvaunu ja Moskovan vaunu. | ||||
|
|
13.06.2007 23:48 | Juhani Pirttilahti | ||
| Niin oli, mutta kun seuraavaan on aikaa niin paljon tämä tuli ennakkoon. :) | ||||
|
|
13.06.2007 23:38 | Jouni Ijäs | ||
| Aprillipäivä oli jo. | ||||
|
|
13.06.2007 23:33 | Jussi Liimatta | ||
| Samat sanat! | ||||
|
|
13.06.2007 23:32 | [Tunnus poistettu] | ||
| Nyt kyllä pitää mennä nukkumaan kun alkaa näkee harhoja! | ||||
|
|
13.06.2007 23:26 | [Tunnus poistettu] | ||
| Tämä oli pelkkä kokeilu tänä keväänä kaikessa hiljaisuudessa. Mitä olen vetokalustopalveluista kuullut, Dr13 + 6 IC-vaunua rantaradalla ovat, niin yllättävältä kuin se kuulostaakin, kustannustehokkaampi vaihtoehto Sr1-vetoiseen runkoon verrattuna. Blondit ovat sen verran tiukassa kierrossa, että niitä ei kaikkiin Rantaradan juniin piisaa, joten VR päätti kokeilla tällaista kombinaatiota, ja mikä mielenkiintoisinta, onnistuneesti! Olisikohan kenties tässä yksinkertaisin ja helpoiten toteutettavissa oleva ratkaisu kysymykseen nimeltä "Kemijärven yöjunaliikenne"? | ||||
|
13.06.2007 23:23 | Riku Laine | ||
| mun mielestä ois parempi että junan eteiseen laitattaisiin lippu missä kerrotaan nappuloista. | ||||
|
13.06.2007 23:18 | Jorma Toivonen | ||
| Saattaisi olla 26-sarjalainen toinenkin. | ||||
|
|
13.06.2007 23:16 | Jorma Toivonen | ||
| Ei ole tainnut olla pikajunan nopeus paikotellen "hirmuinen" - "Larin junan" nopeus laski nousuissa huomattavasti (myös yksi MGO) ja vain viisi vaunua. Ennen kuulemma yksi Sr12 veti 7-vaunuista pikajunaa juuri ja juuri aikataulussa. | ||||
|
13.06.2007 23:10 | Jorma Toivonen | ||
| Kyllähän te nuo naiset tunnette, aikansa vie ennenkuin oppii niiden käsittelyn. Parisen kertaa "kainalot hikosivat" muusta kuin helteisen sään johdosta, mutta jääköön nuo hetket "vanhan kuljettajan" omiksi salaisuuksiksi, HL:aan ei ulospäin näyttänyt hermostumisen merkkejä. Pääasia, etteivät matkustajat huomanneet mitään ja oikeastaan kiitettävästi matka lopulta sujui yhdenkin moottorin voimin. | ||||
|
|
13.06.2007 22:56 | Tero Toivonen | ||
| Taas viikonloppuna minulta kysyttiin, mitä järkeä on kuvata jotain ihmeen junia. En jaksanut vastata. Tämä kuva kuitenkin pukee ajatukseni sanoiksi. Ehkä joku joskus 30 vuoden kuluttua julkaisee ottamani kuvan jossain ja toteaa, että "onpa maisema muuttunut". :) | ||||
|
|
13.06.2007 22:56 | Jouni Hytönen | ||
| Ollaanko mahdollisesti täällä? http://kansalaisen.karttapaikka.fi/linkki?text=Veturi&scale=16000&y=6870625&x=2525522&lang=FI Näyttäisihän tuonne olevan ihan ajettava tie. Tosin pientä suunnistusta vaaditaan. | ||||
|
|
13.06.2007 22:55 | Jorma Toivonen | ||
| Lylyssä ja Pollarin mäessä ei kuvaajia tainnut paljoa ollutkaan, joten "minun puolestani" myös sieltä kuvia voisi lisäillä... | ||||
|
|
13.06.2007 22:52 | Jorma Toivonen | ||
| Pienehkö metsätien tasoristeys tuolla junan peräpään kohdilla, eri-asia kuinka sinne pääsee... | ||||
|
13.06.2007 22:49 | Riku Laine | ||
| no ei ollut kyllä kallis lippu,jos eurolla pääsee lättähattuun ajelemaan :D | ||||
|
13.06.2007 22:44 | [Tunnus poistettu] | ||
| Meinasin juuri kysyä, että miksiköhän 834:ää ei myydä suorana junana välille Roi-Tku, mutta asia selvisikin: vielä keväällä 2007 nuo ajettiin tosiaan eri junina, mutta nyt tuo on yksi ja sama juna koko matkalla ja se näkyy myös aikataulussa, joskin yläviitteellä H - "Oulusta Turkuun junan numero P 934". | ||||
|
13.06.2007 22:42 | Ilkka Myllyniemi | ||
| Ihan kuin jostain viidakosta!Hieno on otos! | ||||
|
13.06.2007 22:39 | Riku Laine | ||
| nyöhäiset onnittelut sulle lari :) | ||||
|
|
13.06.2007 22:34 | Tauno Hermola | ||
| Mites 'ranskatar' nyt Jormalle oikkuili? | ||||
|
13.06.2007 22:19 | Kimmo Pyrhönen | ||
| Tulkaa tytöt tänne, täällä tunnelmaa teille tarjotaan. Menkää miehet muualle, munamankelilla Mellilään. | ||||
|
|
13.06.2007 22:17 | Kimmo Pyrhönen | ||
| Aaaalstommiähky, mikä se on :-) Lisää, lisää! | ||||
|
|
13.06.2007 22:16 | Kimmo Pyrhönen | ||
| Komea otos. Liikuskelimme tuolla suunnalla autoitse ja olimme juuri puhuneet, että tämä olisi loistava kuvauspaikka. Sittenpä kuulimme, että juna tähän pysähtyykin, mutta autollahan tähän ei pääse. Kuvasarjaa voisi siis täydentää Lylystä ja Vilppulasta Pollarin mäestä. Kuinkahan tiiviisti noita siirtomatkojakin kuvattiin? | ||||
|
13.06.2007 22:11 | Tommi K Hakala | ||
| Jep; https://vaunut.org/kuvasivu/27882 https://vaunut.org/kuvasivu/27881 https://vaunut.org/kuvasivu/27879 | ||||
|
13.06.2007 22:01 | Tauno Hermola | ||
| Tuota ennen Salossa oli pitkään joku Saalastin veturi, Tve1 tai Tve2? | ||||
|
|
13.06.2007 21:58 | Tauno Hermola | ||
| "VARO MAASSA LIIKKUVAA TERÄSKÖYTTÄ"? Joku kuormattavien vaunujen vetolaite? | ||||
|
13.06.2007 21:44 | Jussi Liimatta | ||
| No okei, keskemmälle kaupunkia :) | ||||
|
|
13.06.2007 21:44 | Juhani Pirttilahti | ||
| Tavaraliikennehän rantaradalla lopetettiin 1995 mennessä kokonaan. Tarkoituksellako? | ||||
|
13.06.2007 21:42 | Jussi Mäkinen | ||
| Huomatkaa pikurin ihastelija raiteiden välissä. Asemalle palatessa heitä liikkui kyseisessä vaateparressa enemmänkin. :) | ||||
|
13.06.2007 21:39 | |||
| Kiitos kaikille kunnostukseen tavalla tai toisella osallistuneille. Kiitteleepi projektin viimeisin vetäjä... | ||||
|
|
13.06.2007 21:39 | Jussi Mäkinen | ||
| Tosiaan, ihan kuin katoaisi suoraan umpimetsään! | ||||
|
|
13.06.2007 21:38 | Jussi Mäkinen | ||
| Ahaa, aluepoliittinen kannanotto: Veikkari ei siis ole kaupunkia. ;) Vakavammin: mukava kuva! | ||||
|
|
13.06.2007 21:37 | Jussi Mäkinen | ||
| Onneksi olkoon uusvanhalle vetojuhdalle ja sen eteen töitä tehneille! Hienolta näyttää! | ||||
|
|
13.06.2007 21:36 | Jussi Mäkinen | ||
| Kyllä tuollaisia kuvia aina katselee mielellään, vaikka alstikkaähky uhkaisikin. Varsinkin kun kuvan eteen on vuodatettu verta ja hikeä. :) | ||||