Kommenttihaku
Kaikki kommentit / Hakutulokset
|
13.06.2007 21:36 | Jussi Mäkinen | ||
| Kyllä tuollaisia kuvia aina katselee mielellään, vaikka alstikkaähky uhkaisikin. Varsinkin kun kuvan eteen on vuodatettu verta ja hikeä. :) | ||||
|
13.06.2007 21:34 | Jussi Mäkinen | ||
| Heetkinen, mihinkäs vaunuun junahenkilökunta etualan iloiset naiset ohjasi, kun ei myöhemmin näkynyt? ;) Tytöt ja junat! | ||||
|
13.06.2007 21:27 | Jouni Hytönen | ||
| 51:n runko. | ||||
|
|
13.06.2007 21:19 | Jorma Toivonen | ||
| Kiitokset Eerolle, harvemmin on tuolta "ranta-lepikosta" taidettu junia kuvailla. | ||||
|
13.06.2007 20:48 | Tommi K Hakala | ||
| Minkä tyyppinen tuo Keltasirkun kytkin on?,kuin käänteinen vapiti...SA3 liikkuu ja ruuvikytkin pysyy paikoillaan. | ||||
|
13.06.2007 20:45 | Tommi K Hakala | ||
| Hk-vaunukin vielä liikenteessä... | ||||
|
13.06.2007 20:41 | Tapio Muurinen | ||
| No pirskatti, minähän olen ottanut tämän kuvan https://vaunut.org/kuvasivu/37601 juuri Jaanintientieltä. | ||||
|
13.06.2007 20:22 | Tauno Hermola | ||
| Kiitos Tapio, kuvahan on todella hieno! | ||||
|
13.06.2007 19:49 | Jouni Hytönen | ||
| Grr! Eikä ole! Pommi-nimitys lanseerattiin vasta 1990-luvun lopussa, kun IC-junien veto oli jo loppunut ja veturisarjan kunnossapidosta tingitty. | ||||
|
|
13.06.2007 19:25 | Otso Etelämäki | ||
| Onhan se Pommi kuitenkin IC-junaa päässyt kiskomaan... | ||||
|
13.06.2007 19:09 | Jussi-Pekka Halonen | ||
| Onpa ollut asiallinen meno. 2601 olisi saattanut kruunata kuvan mutta se taisi olla juuri tuolloin Suolahdessa päin. | ||||
|
13.06.2007 18:44 | Jaakko Aumala | ||
| Korjataanpa vielä, ei taida olla ylikäytävää tuossakaan kuvassa. | ||||
|
|
13.06.2007 18:41 | Jaakko Aumala | ||
| Tässä kuvassa http://www.tampere.fi/ytoteto/viisto_kuvat/jpg/17030.jpg vuodelta 1998 taitaa vielä tuo Hatanpään raide olla olemassa. Liikenne taisi loppua jo aikaisemminkin. | ||||
|
13.06.2007 18:41 | Jari Saarenpää | ||
| melkoinen tuuri sinulla. | ||||
|
13.06.2007 18:41 | Jari Saarenpää | ||
| heh. en kyllä ole mikään runoilija. onko kenelläkään kuvaa eskolan ensimmäisestä asemasta? vai oliko niitä kaksi | ||||
|
|
13.06.2007 18:39 | Jari Tenhunen | ||
| Kylläpä vain on erittäin asjallista pikuri poseerausta tämä! | ||||
|
13.06.2007 18:36 | Perttu Karttunen | ||
| Filliksen voi kyllä aistia kuvasta mutta olisi se ollut mukava kokea paikan päällä, asjallisuuden määrä! | ||||
|
|
13.06.2007 18:20 | Jari Tenhunen | ||
| Pitäähän se omakoti alueelle yksi kerrostalo tunkea;) | ||||
|
13.06.2007 18:15 | Jaakko Aumala | ||
| Onneksi ei olla vissiin ajolangan alla? Vaikka hämäävästi tuossa takavasemmalla näkyy tuo tolppa. | ||||
|
|
13.06.2007 18:14 | Jari Tenhunen | ||
| Onpas vain mukava kuva,ratapihalla riittä vilskettä vähän joka puolelle,on fiilis kuin menneinä aikoina. | ||||
|
13.06.2007 17:07 | Jorma Kattelus | ||
| Tässä keskustelua aiemmin. https://vaunut.org/kuvasivu/28431 | ||||
|
|
13.06.2007 17:06 | Timo Salminen | ||
| Onkos tuolla viimeisenä taas itänaapurin vaunu? | ||||
|
13.06.2007 16:38 | Joni Lahti | ||
| No, Kokkolan vesitornihan siellä... Vesitorninmästä ennen oikeastaan alkoi kaupunki. Jyrkin lähettämässä kartassa https://vaunut.org/kuvasivu/34689 näkyy hyvin Ykspihlajan rataverkko. Laajalahden hiekkarannat eivät kuvaan mahdu. | ||||
|
|
13.06.2007 16:36 | Otso Etelämäki | ||
| Huvittavan näköinen tuo viimeisenä vaununa änkyröivä kerrostalo:) | ||||
|
13.06.2007 15:53 | Joni Lahti | ||
| Teppo, olipa mielenkiintoista luettavaa! Enpä ole tiennyt tuosta sekakytkennästä. Ystävyyttä vahvistettiin välivaunuin ja Suomi oli maksumiehenä tässäkin yhteistyössä. Eikös Suomi maksanut muuten Porkkalan tunnelissa ajamisesta N-L:lle korvausta, taisi olla 50 dollaria junalta? Niin, oli kai se oikein, kun tunnelissa sai ajaa vain neuvostoveturi.. | ||||
|
13.06.2007 15:43 | Ville Lindblom | ||
| Kamina talvityöskentelyä varten ettei tarvitse kylmässä olla... | ||||
|
|
13.06.2007 15:42 | Ville Lindblom | ||
| Kamina talvityöskentelyä varten ettei tarvitse kylmässä olla... | ||||
|
13.06.2007 15:29 | Jussi-Pekka Halonen | ||
| Perinteinen Äänekoski-Tuuri-Äänekoski. Lisäksi taisi olla siirtoajot Jy-Äki ja myöhemmin Äki-Jy. Tässä ollaan lähdössä palauttamaan loput matkustajat Äänekoskelle. | ||||
|
|
13.06.2007 15:22 | Kimmo Pyrhönen | ||
| Komea pikajunakuva tämäkin! Tervetuloa joukkoon! | ||||
|
13.06.2007 15:09 | Eero Heinonen | ||
| Heh :) | ||||
|
|
13.06.2007 14:46 | Kimmo Pyrhönen | ||
| Olisihan niitä, tosin ne voi laittaa vähän toisenlaiseenkin kategoriaan. | ||||
|
|
13.06.2007 14:22 | Teppo Niemi | ||
| Otso, ja Joni, Välivaunuista on keskusteltu aikaisemmin kuvan https://vaunut.org/kuvasivu/18381 yhteydessä. Eräissä SA3 kytkimissä voítiin laittaa ruuvikytkimen sanka automaattikytkimen korvaan. Tämä kynkentätapa oli sallittu vain vaihtotöissä. | ||||
|
|
13.06.2007 13:53 | Otso Etelämäki | ||
| Koskahan saataisiin "maisema junassa"-kuva:) | ||||
|
|
13.06.2007 13:51 | Joni Lahti | ||
| Just ja eräät N-L:n äärikannattajat olivat jopa sitä mieltä, että Suomen tekloginen taso on pahasti naapuria jäljessä, kun ei ole automaattikytkimiä. Ei ollut meikäläisissä junissa edes kyykkyvessoja... | ||||
|
|
13.06.2007 13:39 | Otso Etelämäki | ||
| Niin, ja mallioppilas Suomi maksoi kaikki kulut mitkä näistä ystävyysvaunuista aiheutui... | ||||
|
13.06.2007 13:03 | Sakari Kestinen | ||
| Oranssi piristää ihmeesti. | ||||
|
|
13.06.2007 13:01 | Sakari Kestinen | ||
| Proosarunollinen kuvateksti. | ||||
|
13.06.2007 12:52 | Tauno Hermola | ||
| Unohtamatta 2xHr11 (Resiinassa on ollut Martti Pimiän kuvakin Hr11 parivedosta Rantaradalla), Larille haastetta järjestää sellainen ;-) | ||||
|
13.06.2007 12:30 | Sami Hiltunen | ||
| Vauhdikas! | ||||
|
13.06.2007 12:25 | Aleksi Kallio | ||
| Totuus. | ||||
|
|
13.06.2007 12:18 | Juhana Hietaranta | ||
| Heh, tälle rajaukselle tuli naurahdettua ;) | ||||
|
|
13.06.2007 12:16 | Juha Kutvonen | ||
| Säännöllisistä kaksinvedoista (kahdella miehistöllä) voidaan mainita myös 1970-luvun alkuvuosilta P 1, joka tiettyinä viikonpäivinä vedettiin Hki-Kv -osuudella Hr12+Hr13, sekä 2xHr13 -yhdistelmillä. | ||||
|
13.06.2007 12:10 | Pirkko Alanen | ||
| Eikö tämänkin kuvan pitäisi olla ehdolla "tyttö ja juna kisassa"? | ||||
|
|
13.06.2007 11:46 | Joni Lahti | ||
| Suuressa maailmassa, USA:ssa ja Venäjällä, systeemmit ovat automaattisia. Euroopan radoilla koottavasissa rungoissa pääsääntönä taitavat olla vielä manuaaliset kytkennät. Ennenhän neuvotoaikana Suomessa piti olla ystävyyden side, kaksineuvoinen välivaunu, jolla saatiin ystäväkansojen junat toimimaan yhdessä. | ||||
|
13.06.2007 11:45 | Kimmo Pyrhönen | ||
| Mavnittu asia etenee kuin etana liisterissä, mutta vuosittaista liikehdintää havaittavissa... | ||||
|
13.06.2007 11:41 | Joni Lahti | ||
| Kiitos, aukesi asia. Noiden tietojen välillä on siis tietty yhtälö, jonka on tomittava sallituissa viitearvoissa. Meniköhän oikein? | ||||
|
13.06.2007 11:38 | Joni Lahti | ||
| Jouni, kyllä se voisi olla Tv1:n vetopyörä kokonsa puolesta. Ei se nimittäin ole oikeesti niin iso kuin ajattelin. | ||||
|
13.06.2007 11:09 | Pauli Perälä | ||
| Jep, tuskin siellä muita oli. Siinä hilkulla se kyllä oli että ehdin paikalle ajoissa. Melkein ajoin pihasta tulleen auton kylkeen polkupyörällä tuonne sännätessäni... Oli muuten yllättävän hiljainen tuon junan kulkuääni, melkein kuin kuiskaus vähän aikaisemmin Tampereelle päin menneeseen tavarajunaan verrattuna. Sen äänen kuuli todella kaukaa. Oli siinä kyllä "hiukan" vaunujakin perässä. | ||||
|
|
13.06.2007 10:44 | Niila Heikkilä | ||
| Kaksikerrosvaunuja ehti olla parisen vuotta Dr13-sarjan elinaikana. Teoriassa Dr13 saattaa olla siirrellyt kaksikerrosvaunuja, mutta junaa tuskin koskaan vetänyt Eifettitarpeen takia. Tuo oli ilmeisesti historian ensimmäinen kokosininen museojuna, ellei lasketa VR:n vaunustolla höyryllä kiskottuja museojunia? | ||||
|
|
13.06.2007 10:42 | Teppo Niemi | ||
| Ja jarrupainoa taas tarvitaan junan jarrutuskyvyn määrittelyssä (jarrupainoprosentti). Se taas vaikuttaa suurinpaan sallittuun nopeuteen. | ||||
|
|
13.06.2007 10:33 | Mika T. Polamo | ||
| Lupaan. Porkkanat kasvavat oma vauhtiaan, kuten jo ilmoitit. Mut-mut... kyllä minä jo hieman olen huolissani tuosta toisesta mavnitusta asiasta. Toivottavasti en mavrise liikaa... (KP-v is now turned OFF) | ||||
