Kommenttihaku
Kaikki kommentit / Hakutulokset
|
07.06.2007 14:00 | [Tunnus poistettu] | ||
| the kömytys! | ||||
|
07.06.2007 13:43 | Mika T. Polamo | ||
| OK | ||||
|
07.06.2007 13:03 | Lasse Härkönen | ||
| Olisiko 76:n matkustajamäärät kesäsunnuntaisin niin suuret että kaikki ei mahdu pendoon. | ||||
|
|
07.06.2007 12:53 | Kimmo Pyrhönen | ||
| Jos tuon päivän S 89:stä on jollakin kalustohavainto, niin kertoisitteko rungon, kiitos! | ||||
|
07.06.2007 12:27 | Marko Nyby | ||
| Jossain määrin haastava :) Avataan peli: Tampere, Nekala. Ryönästä päätellen tämä olisi välittömästi Iidesjärven etelärannalla, alueen rajoiksi Lokintaival, Nekalantie ja Jokipohjantien jatke. Vaan onko siellä ollut ikinä rataa? | ||||
|
07.06.2007 12:24 | Tauno Hermola | ||
| Onkos sauna käyttökunnossa? :) | ||||
|
|
07.06.2007 12:23 | Jouni Hytönen | ||
| Vastaavasti IC 68 ajetaan 5.8. asti Pendolinona. Mikähän tähän on peruste? | ||||
|
|
07.06.2007 12:16 | Jouni Hytönen | ||
| P 54. | ||||
|
07.06.2007 11:12 | Mika Kärkkäinen | ||
| onpas tutun näköistä.tuolakin on tullu hengattua monen monta kertaa:D | ||||
|
|
07.06.2007 11:11 | Tomi Lapinlampi | ||
| Kiitokset korjauksesta, siksipä juuri kirjoitinkin "kaiketi". | ||||
|
|
07.06.2007 10:53 | [Tunnus poistettu] | ||
| Tomi jos tarkoitat uudella juna-ajalla ajanjaksoa 3.9.2006 alkaen, niin IC72 on ajanut pysähtymättä Haukivuoren ja Mäntyharjun ohi jo yli 200 kertaa. | ||||
|
|
07.06.2007 08:50 | Juhani Pirttilahti | ||
| On. Viime kesänä korjattu osuus siitä. ;) | ||||
|
|
07.06.2007 08:41 | Simo Virtanen | ||
| Onkos tämä kuvausalustana käytetty baana Salo-Tammisaari kantatie? | ||||
|
|
07.06.2007 08:22 | Timo Salminen | ||
| Toistanpa taas tässäkin: olisi mukava, jos ilmakuvien tekstissä esiintyisi sana "ilmakuva", jolloin ne löytäisi haulla. Joissakin on nytkin, ilmeisesti useimmissa ei. | ||||
|
07.06.2007 04:38 | Juhani Pirttilahti | ||
| Sitäpä vaan meinaan, että junan hommaaminen ja tyhjän junan ajattaminen sinne maksaa. | ||||
|
|
06.06.2007 23:37 | Simo Virtanen | ||
| Komento takaisin, siis tietenkin oikeassa alareunassa. Vasemmassa reunassa näkyvä konepajan alue tulee sekin kokemaan todellisen muodonmuutoksen, mutta suunnitelmat ovat kaiketi vielä valmistelun asteella. | ||||
|
|
06.06.2007 23:36 | Simo Virtanen | ||
| Kuvan vasemmassa alareunassa näkyy ensimmäiset uudet kerrostalot, jotka tulevat täyttämään koko Kaunen-kulmana tunnetun alueen. Asukkaita uudelle alueelle pitäisi tuleman 2000-2500. | ||||
|
|
06.06.2007 23:25 | Joni Lahti | ||
| Suomessa hallitukset ja VR ovat tehneet voitavansa tuhotakseen raideliikennettä mahdollisimman paljon. Hallitukset rahoituksellaan ja VR valinnoillaan. On se ihmeellistä, kun muualla autoistuneessa Euroopassa raideliikkenne elää renesanssia! Meidän pitää mennä tässäkin asiassa pohjia myöten. | ||||
|
06.06.2007 23:24 | Juhani Pirttilahti | ||
| Täähän on ihan Canonin järkkäreille tyypillinen värimaailma. | ||||
|
|
06.06.2007 23:18 | Juhani Pirttilahti | ||
| Jotain puuttuu, pendot nimittäin! Vain kaksi vaunua. | ||||
|
|
06.06.2007 23:11 | Pauli Kyllönen | ||
| Kiitos tästä kuvasta. Tästä nyt selviää missä ne vaunujen säilöntäraiteet sijaitsevat. | ||||
|
|
06.06.2007 23:04 | [Tunnus poistettu] | ||
| Kokoomus on aina hallituksessa ollessaan tehnyt parhaansa ainakin sellaisen joukkoliikenteen tuhoamiseksi, jota eivät hoida yksityiset yrittäjät. | ||||
|
|
06.06.2007 23:03 | [Tunnus poistettu] | ||
| Juhani: mitenkä niin? Mitä tarkoitat "kokonaisuudella"? Palataanko tässä ns. Jaatisen valheeseen: kun Jaatinen sanoo: "Ei kannata", hän ei itse asiassa tarkoita sitä, mitä sanoo, vaan "ei tuota VR:lle voittoa". Mikä on *täysin* eri asia kuin kannattavuus. | ||||
|
06.06.2007 22:54 | Joni Lahti | ||
| Totta, ei siitä voi päätellä muuta kuin, että oli ainakin enemmän kuin yksi raide. Muu on sitten muistin varassa. Itse en ollut paikalla niin, että voisin muistaa. | ||||
|
06.06.2007 22:53 | [Tunnus poistettu] | ||
| Ota kaksi samanlaista kuvaa, toinen taivaan ja toinen maan mukaan valotettuna, ja yhdistä kuvankäsittelyssä. Jos kamerassasi on valotuksen haarulointi, tuo käy helposti - eikä se vaikeaa jalustalla ole käsipelilläkään. | ||||
|
|
06.06.2007 22:47 | [Tunnus poistettu] | ||
| Jahas, merkki-kolmoset ovat päässeet kuluttajien käsiin Suomessakin. Jos tämä on muokkaamaton kuva, näyttää aika saturoituneelta. Vai onko kyse vain valaistuksesta? | ||||
|
06.06.2007 22:37 | Tomi Peltola | ||
| Pendoon on asennettu mustat lasit. ;D | ||||
|
06.06.2007 22:33 | Tapani Kunnas | ||
| Juu siinä voisi käydä niinkuin hölmöläisille pöydän jalkoja lyhentäessä että yhdestä pienestä toimenpiteestä seuraa toinen ja sitten on pakko tehdä kolmas jne jne jne eli liian raju Dv12:n saneeraaminen voisi tuottaa lopputulokseksi esim. dieselsähköisen Dv13:n, jolle tulisi kokonaishintaa reilusti enemmän kuin kaupasta ostetulle ihan oikealle uudelle veturille. Toki olisihan se hienoa, jos saneerattu ja kiiltävämaalinen veturi ei heti mustuisi konesuojien saumoista pursuavasta mötäskästä. Vaan eihän sitä kaikkea voi saada... On toki hyvä osoitus MGO:n kestävyydestä, että niitä voidaan käyttää (tai ainakin arvioidaan voitavan käyttää) koko Deeverin 60-vuotinen elinkaari. | ||||
|
06.06.2007 22:13 | Pirkko Alanen | ||
| Näkyikö mustia autoja paikalla? Jollei, niin pientä toivoa elossa löytyvistä matkustajista on... | ||||
|
|
06.06.2007 22:12 | Tuomas Pätäri | ||
| Aivan totta, mutta kun 400:ssa kohina on jo häiritsevää eikä 200 tahdo liikkuville kohteille oikein riittää. Kaluston hepposuutta: järkkäriä en omista kuin filmiversiona, pitänee pyyhkiä se pölyistä. Digipokkariini olen ollut päiväkäytössä sen verran tyytyväinen että en ala sitä vielä vaihtamaan.. saahan sillä tietysti liikkumattomista kohteista yölläkin hyviä kuvia. | ||||
|
|
06.06.2007 21:40 | Tomi Lapinlampi | ||
| Mikä ihmeellisintä, tämän junan aikataulu on täsmälleen sama kuin normaalisti kulkevan Pendolinon. Niinpä jo Kouvolaan saavuttaessa oltiin myöhässä vajaat 10 minuuttia, josta osa selittyy parilla ylimääräisellä hidastuksella (ei kuitenkaan pysähdyksellä) muun junaliikenteen vuoksi. Kuinkahan paljon tämä on myöhässä Helsinkiin tullessaan, vaikka Kouvolassa keulalle vaihtuikin Sr2? Tämä oli kaiketi myös (uuden juna-ajan) ensimmäinen IC, joka ajoi pysähtymättä Haukivuoren ja Mäntyharjun ohi. | ||||
|
|
06.06.2007 21:13 | Juhani Pirttilahti | ||
| Yökuvissa kannattaa käyttää mahdollisimman pientä ISO-arvoa. Esim. ISO 400, jos valovoimaa vaan riittää (useimpiin järkkäreihin on saatavilla esim. 50mm f/1.4 kohtuuhintaan). | ||||
|
06.06.2007 20:19 | Pasi Seppälä | ||
| Paikka on kuutostien alituksesta parisataa metriä Loviisaan päin. Lapinjärven liikennepaikan alueella. | ||||
|
|
06.06.2007 20:10 | Tuomas Pätäri | ||
| Ihan totta, eroa on kuin yöllä ja päivällä, kuten kuvausajankohdassakin.. :) Kun maa on jo melkein sysipimeä mutta taivas vielä kirkas, on helekutin vaikea valottaa. Joko sitä jättää yön yön näköiseksi (kuten minä mielelläni teen) tai sitten polttaa taivaan valkoiseksi (kuten tässä on käynyt vaikkei yökuva olekaan). Minun vehkeillä ei liikkuvasta kalustosta saa kyllä kunnon yökuvia täyspimeälläkään, kun tuo kenno alkaa kohista ja paukkua jo ISO 200:ssa. | ||||
|
|
06.06.2007 20:08 | Pasi Seppälä | ||
| Ok. Korjaan tapahtuma-ajan kuvatekstiin. Vr:n radankorjaajatkaan eivät olleet aivan tietoisia ajankohdasta. | ||||
|
|
06.06.2007 20:07 | Mika Hakala | ||
| Missä kohtaa tämä on? Onkose siitä kohtaa missä se alittaa vt6 ja menee siitä lahteenpäin. Eli onko tämä se kohta missä molemmin puolin peltoo ja toi auto sittensiinä missä menee jokun yksityistie peloille joka on puomilla estetty muulta liikenteeltä | ||||
|
06.06.2007 20:06 | Pirkko Alanen | ||
| Kytkin vaikuttaa lähinnä Scharfenberg-tyyppiselle kytkimelle, mutta lienee huomattavasti uudenpaa tuotantoa. (Joku toinen osaa varmasti sanoa millä nimellä tämä kytkintyyppi tunnetaan.) Hakuteokseni on tällä kertaa vuodelta 1943... :D :D :D | ||||
|
|
06.06.2007 20:06 | Antti Havukainen | ||
| http://www.youtube.com/watch?v=fkazWpV2KJI | ||||
|
|
06.06.2007 19:58 | Pirkko Alanen | ||
| Kuru: ei muuten ole SA3 | ||||
|
|
06.06.2007 19:32 | Tero Korkeakoski | ||
| Tässä on ihan hyvä valaistus mutta mielestäni muut kuvasi tuolta kolmioraiteen alueelta olivat kovin tummia... | ||||
|
|
06.06.2007 17:18 | Markku Rantanen | ||
| Lehti tiedon mukaan vaunut suistuivat kiskoilta maanantaina 4.6 klo 15.00 aikoihin. | ||||
|
|
06.06.2007 15:48 | Pasi Seppälä | ||
| Topparoikan miehet kertoivat vaunujen olleen tyhjiä. | ||||
|
06.06.2007 15:22 | Mika T. Polamo | ||
| Aivan. Ota linkki https://vaunut.org/kuvasivu/36125 | ||||
|
06.06.2007 15:20 | Tuomas Pätäri | ||
| Jospa sillä sitten tänään sattui olemaan vain epäkurantti päivä. Tarkkailin tänään sen reaaliaikataulua vain erästä tulevaa kuvaideaa varten, joka onnistuu vain toisena viikonpäivänä. Mysteerin verho avautuu jos kuva onnistuu :) | ||||
|
|
06.06.2007 15:04 | Tuomas Pätäri | ||
| Eli kun laajeneva kisko pyrkii vääntämään pölkkyä, se onnistuu siinä helpommin jos pölkkyjen välissä on hiekkaa eikä soraa. Itse asiassa täysin selvä asia, oli vain ensimmäinen kerta kun tuli edes mieleen että radan pohjamateriaali vaikuttaa noiden hellekäyrien syntyyn.. | ||||
|
|
06.06.2007 15:01 | Riku Outinen | ||
| Ihme että et sitä ole nähnyt. Yleensä se menee kouvolasta tuossa 11.40-12.10. Tuo 2287/2453 on ollut toisinaan peruttu mutta kun tuo 2287 on tänään kulkenut niin pakko sen koneen on jotenkin takas tultava. On se 2453 ollu joskus myöhässä että menny kouvolasta joskus 13 jälk. Ompi tainnu joskus tulla ilman vaunuja etusessa 11 aikaan. Mutta mitä olen sitä nähnyt niin aika hyvin se aikatauluaan noudattaa. | ||||
|
06.06.2007 14:55 | Kimmo Pyrhönen | ||
| Vielä kesäkuun alussa 1989 muistan katselleeni Piilin ratapihalla, että kuopalle päin johti raide. Nyt en vain muista, oliko loppupätkä purettu tienparannuksen tieltä pois. Mierontien tietäjät kertokoon lisää. Tietoja lukuisista täällä käyneistä sorajunista on, mutta ne ovat huomattavasti varhaisempaa tietoa eivätkä siten liity tähän. | ||||
|
06.06.2007 14:52 | Tuomas Pätäri | ||
| Tuskin se räpsiminen mitenkään kiellettyä on, mutta olettaisin itse kameran hallussapidon olevan kiellettyä jos tuossa vaunussa joutuu matkustamaan.. :) | ||||
|
06.06.2007 14:33 | Riku Outinen | ||
| Tämä tasoristeys on Saksanaho kilometrillä km 195+681. | ||||
|
06.06.2007 14:23 | Antti Taina | ||
| Niin ne ajat muuttuvat, ennen Taavetissakin ole 6-7 sivuraidetta ja paljon sutinaa, päättyihän kaksoisraide siihen lännestä tullessa, kunnes jouduttiin toinen kiskopari luovuttamaan sotakorvauksena. Nykyään on Taavetti melkoisen hiljainen paikka, no, eipä ole kyllä paljoa toimintaa Luumäessäkään. | ||||
|
06.06.2007 13:41 | Tauno Hermola | ||
| Nii'in https://vaunut.org/kuvasivu/33019 :( | ||||