Kommenttihaku
Kaikki kommentit / Hakutulokset
|
05.06.2007 22:27 | Otso Etelämäki | ||
| Sama Teron kanssa... | ||||
|
05.06.2007 22:26 | Ville Kiiveri | ||
| "Jotain on tekeillä" = Hyyryläinen laajentaa... | ||||
|
|
05.06.2007 22:22 | Tero Korkeakoski | ||
| Voisiko Äetsän Finniksen raide olla jo päässyt näin pahaan kuntoon... | ||||
|
05.06.2007 22:16 | Tuomo Puustinen | ||
| Jepjep, itselläni kännykkäkamera oli töissä mukana ja sillähän piti erikoislaatuisesta tilanteesta kuva napsaista :) | ||||
|
05.06.2007 22:14 | Jorma Rauhala | ||
| Pitää vielä palata tähän muistorikkaaseen kuvaan, vaikken Trr-sarjaa nähnytkään töissä täällä Koiviston (alkup.) eli Humppilan (myöh.) asemalla. Oli jo oman näkemisen aikaan nimittäin saatu tänne väkivahva SISU-veturi (170 hv) sarjaa Tka3 tekemään näitä vastaavia hommia. Kuvan veturi on vanhempaa "Pikku-Kalle" -mallia, jonka tunnistaa neliskanttisista päätyikkunoista. Uudempi "Iso-Kalle" eroaa ulkonaisesti mm. kaarevista päätyikkunoistaan. Kisko-Kallet olivat aika iso veturisarja Suomessa, yli 40 kpl VR:llä sekä yksityisellä sektorilla. Höyryveturivalmistaja-Tampellan ainoat moottoriveturit sikseen. | ||||
|
05.06.2007 22:08 | Ville Kiiveri | ||
| Nuo uudenmalliset on vaan 6 kertaa vaikeampia havaita kuin perinteiset. vanha parempi kuin pussillinen uusia... | ||||
|
05.06.2007 22:02 | Kari Kuusela | ||
| Minähän vuonna Gb vaunuja alettiin varustaa rullalaakerein ja u-palkkitolpaisin seinin? Vain onkohan kyseessä jonkin vanhan Gb-sarjan modernisointi? | ||||
|
05.06.2007 21:56 | Jorma Rauhala | ||
| Nätti kuva ja sopii tähän vallitsevaan ilman alaan! | ||||
|
|
05.06.2007 21:55 | Tommi K Hakala | ||
| -Voi huokaus kun on tunnelmallinen kuva- | ||||
|
|
05.06.2007 21:45 | Aleksi Mikkola | ||
| Siuro?? | ||||
|
|
05.06.2007 21:42 | Veijo Koskivirta | ||
| Kyllä, vaunu toimii varatankkauspaikkana. Imatra-T:ssä on meneillään ratapiharemontin kakkosvaihe ja siinä puretaan nykyinen tankkauspaikka. Se rakennetaan uudestaan melkein samalle paikalle. Itse olin suorittamassa kyseisen vaunun nostoa väliaikaiselle paikalle (harmittelin kameran puutetta).Vaunu nostettiin tyhjänä kahden autonosturin avustamana. Tarkoitus ei ole nostella vaunua mihinkään, vaan se täytetään säiliöautolla. Arvio on, että täydestä vaunusta riittäisi tankata vetureita noin kuukaudenpäivät. | ||||
|
05.06.2007 21:19 | Jussi Kortman | ||
| Erittäin komea kuvasarja taas Tapiolta. Kiitos. | ||||
|
05.06.2007 21:11 | Jussi Kortman | ||
| Saitkos kuvattua mitään muuta mielenkiintoista kyseisellä reissulla? | ||||
|
|
05.06.2007 21:08 | Jorma Rauhala | ||
| "Kesä yllätti rautatiet" (trad.). Näitä hellekäyriä ei juuri enää tapaa, kun nämä santaradat ovat vähissä, mutta uutta ovat nyt ajolankojen helleheltymiset. | ||||
|
|
05.06.2007 21:03 | Jorma Rauhala | ||
| JFR:n gabariitti oli tosiaankin suurempi kuin SVR:n. Sama tilanne on ollut Läskelän Rautatiellä ja Suomen Sokeritehtaan Töölön radalla. | ||||
|
|
05.06.2007 20:55 | Pirkko Alanen | ||
| Kuvatekstissä taitaa olla vuosilukuvirhe. Pitäisi varmaankin olla 1968?? | ||||
|
05.06.2007 20:28 | Jorma Rauhala | ||
| PTJK? | ||||
|
|
05.06.2007 20:28 | Jorma Rauhala | ||
| Hevosvoimavertailua: Rautavaltion lokomoottorissa on 80 hv ja Vorssan pässissä 105 hv. Kuvassa on hieno tunnelma tuolta historialliselta rautatielogistiikan loppuajalta, jolloin sekalainen rahti kulki vielä kiskoilla. Rautalankaa, verkaa, kangaspakkoja, koksia, lautaa jne. vaihtoi tuolloin tällä koti-Suomen vilkkaimmalla siirtokuormausratapihalla raideleveyttä joko puolet kapeampaan tai kaksi kertaa leveämpään. | ||||
|
|
05.06.2007 20:21 | Ville Kiiveri | ||
| Tais pudota jo 4.6.07. 5.6 Aamulla viiden aikoihin oli Repolainen ja Tka 7 nostelemassa roumuja ylös. Kuvassahan pojat tekee jo uutta rataa. Liene helle tehnyt tehtäväsä. | ||||
|
|
05.06.2007 20:19 | Miikka Juhola | ||
| Vääkiö? Lippo? Leino? Korvua? Kurtti? Taivalkosken radalla kaikki. | ||||
|
|
05.06.2007 20:17 | Miikka Juhola | ||
| Huuhkajavaaran sivuraide Taivalkosken radalla? | ||||
|
05.06.2007 20:17 | Mika T. Polamo | ||
| 25-sarjalaiset eivät liene saaneet ilmastointia ennen saneerausta. | ||||
|
|
05.06.2007 20:12 | Joni Lahti | ||
| Oliko ratalinjan mitoitus niin väljä, että VR:n kalusto mauhtui sille? | ||||
|
05.06.2007 20:10 | Mika T. Polamo | ||
| Väitän, että Mr Moven linkkaaman kuvan ottaja on luullut em. pytinkiä Näsineulaksi. (yht. 2 ännää, pto 3) Move on on löytänyt kuvan sen tuttuuden avulla. | ||||
|
05.06.2007 20:08 | Joni Lahti | ||
| Onkohan sillä ollut edes heijastista tai suojakypärää? | ||||
|
|
05.06.2007 20:05 | [Tunnus poistettu] | ||
| Miksei kukaan jeesustele, että kenen luvalla kuvaaja pomppii kiskoilla? | ||||
|
05.06.2007 20:04 | Juhani Pirttilahti | ||
| Aha, kirjataan tieto ylös... lähdemateriaali kun sattuu olemaan 70-luvulta. | ||||
|
|
05.06.2007 20:03 | Antti-Matti Hartikainen | ||
| 25-sarjahan saneerataan Pieksämäellä (yllätys yllätys), mutta Mgo:t jouduttaisiin viemään korjaukseen Hyvinkään knp:lle asti. | ||||
|
|
05.06.2007 19:52 | Pertti Miettinen | ||
| Äetsä?Vanha sepeliraide ? | ||||
|
|
05.06.2007 19:52 | Mika T. Polamo | ||
| Willi weiccaus: Ciuro | ||||
|
|
05.06.2007 19:51 | Joni Lahti | ||
| Onkohan sama paikka eli vanha asema? http://parovoz.com/newgallery/pg_view.php?ID=2025&LNG=RU |
||||
|
05.06.2007 19:47 | Juhani Pirttilahti | ||
| Nyt Turussa. Meni sinne junassa S 127 :-) | ||||
|
05.06.2007 19:40 | Timo Heikkinen | ||
| Tallin ympärillä näytti olevan jonkinlaista kunnostus toimintaa tässä pari vkoa. sitten. | ||||
|
|
05.06.2007 19:37 | Timo Heikkinen | ||
| Paikasta ei hajuakaan, mut oiskohan ex- parkano-pori radan varresta | ||||
|
|
05.06.2007 19:22 | Joni Lahti | ||
| Venäläiseltä saitilta löytyy Voksal Zelenogorsk -kuva aavistuksen verran uudempana versiona. Terijoen asemahan siinä on ehkä 30-luvun alussa? http://parovoz.com/newgallery/pg_view.php?ID=2022&LNG=RU Ja Kuokkalan kyläkin on Repino, Pietarin esikaupunkia sekin. Ilja Repinin Penatit taitaa olla seudun suurin nähtävyys? |
||||
|
|
05.06.2007 19:11 | [Tunnus poistettu] | ||
| Keuruu. | ||||
|
05.06.2007 19:11 | Juhani Pirttilahti | ||
| Juna näyttäisi vähän Jämsänkosken junalta... eli olisi 3432 | ||||
|
|
05.06.2007 18:52 | Topi Lajunen | ||
| Veikkaan, ettei laskuri osaa ä-kirjainta (mutta itse haku osaa). | ||||
|
|
05.06.2007 18:48 | Jari Kuusinen | ||
| Ihan asjalline tasoristeys näkyy olevan siinä mutkan takana! | ||||
|
|
05.06.2007 18:42 | Joni Lahti | ||
| Melkein metsässä ilmeisesti? | ||||
|
05.06.2007 18:41 | Joni Lahti | ||
| Jaaja, asetinlaitteen mukaan oli raiteet 1 ja 2, mutta tämän kuvan mukaan olisi ollut vielä yksi https://vaunut.org/kuvasivu/25729 Kuka muistaa? | ||||
|
|
05.06.2007 18:02 | Petri Lehtonen | ||
| Olikos niitä sivuraiteita peräti 2 joskus? | ||||
|
05.06.2007 17:32 | Riku Outinen | ||
| 2298, joka muuttui 3.6 alkaen junaksi 2296 kulkee joka ilta. Se on Kuusaan päivän toinen tuotejuna, joskus siinä on ollut myös tyhjiä rapuvaunuja. Mitä tuota junaa olen todella usein nähnyt, niin sen käytännön saapumisaika Kouvolaan on yleensä n. klo 21 kun sen lähtöaika Kuusalta oli 21.50. Nykyisin tuon viimeisen kuusaalta tulevan junan aikataulu vastaa paremmin käytäntöä kun lähtö on Kuusaalta 20.52 ja Kouvolaan saapuminen 21.12. | ||||
|
05.06.2007 17:27 | Timo Oinonen | ||
| Se on F 3525, se lyhyt 9m+ sentit päälle- aluskehykselle rakennettu konnarin koppi. Seuraavana voisi olla se pitkä 3704 (tai 3703?) | ||||
|
|
05.06.2007 17:17 | Eero Heinonen | ||
| MGO on sellainen kokonaisuus, että kun jotain osa-aluetta muutetaan (käytännössä lisätään tehoa), täytyy kohta muuttaa myös muita koska ne eivät kestä sellaisenaan. Muistan kuulleeni, että sama homma pätisi koko weturiin, eli voi olla että myös motin perässä olevia mötiköitä jouduttaisiin uusimaan/muuttamaan jolloin saa kyllä jo lyödä eräänkin eeron tiskiin. Ja mikä parasta, tämän kokoluokan myllyjen toimitusajat ovat tällä hetkellä monin paikoin sitä luokkaa, että tilaus niistä olisi pitänyt tehdä jo ajat sitten. Pääasia ettei tule Pas... eikun Caterpillareita...;) | ||||
|
|
05.06.2007 16:30 | Pekka Viitamäki | ||
| Terijoen kaupungissa hallitusta luotiin. Hampuusit ja kavaltajat kaalimaasta tuotiin. (sota-ajan laulusta). | ||||
|
|
05.06.2007 16:22 | Valtteri Keski-Säntti | ||
| Ja siitä kuvasta näyttää tulleen varsin hieno. | ||||
|
|
05.06.2007 16:16 | Juha Kutvonen | ||
| Siltä näyttäisi. Jälkimmäinen voisi ehkä olla tämä: https://vaunut.org/kuvasivu/16208 | ||||
|
|
05.06.2007 16:16 | Pirkko Alanen | ||
| Jep. Niinpäs näkyy kun tarkemmin katsoo... | ||||
|
|
05.06.2007 16:09 | Jouni Hytönen | ||
| Olisiko takana kaksi F-vaunua? | ||||
|
05.06.2007 16:08 | Pekka Viitamäki | ||
| Porot poistuivat edessä näkyvältä tasoristeykseltä oikealle. | ||||