Kommenttihaku
Kaikki kommentit / Hakutulokset
|
24.05.2007 16:56 | Jyrki Längman | ||
| Eipä tuosta enään mennä keskustaan päin | ||||
|
24.05.2007 16:38 | Juhana Konttinen | ||
| Hieno kuva vankan vaelluksesta. | ||||
|
24.05.2007 16:37 | Juhana Konttinen | ||
| Varsin muhkea rautatietunnelma. | ||||
|
24.05.2007 16:35 | Juhana Konttinen | ||
| Tässä veturikokoonpanossa puoltaisin asjallisuutta :) | ||||
|
24.05.2007 16:23 | Tomi Peltola | ||
| Pendo vauhtiin ja (((tuho))) | ||||
|
24.05.2007 16:12 | Olavi Huotari | ||
| Kiitoksia! Tämän junan numerosta en tosiaankaan ole täysin varma. | ||||
|
|
24.05.2007 16:10 | Anssi Manninen | ||
| Komea kuvasarja! Voisihan tämä juna olla vaikka T2716 lisäjunana, jolloin lähtöaikakin olisi oikea... | ||||
|
24.05.2007 16:09 | Anssi Manninen | ||
| Onhan Puhoksella lisäksi Enson saha ja Bakelite Oy:n liimatehdas. | ||||
|
24.05.2007 15:51 | Otso Etelämäki | ||
| https://vaunut.org/kuvasivu/34399 Näin sen pitäis olla.. | ||||
|
24.05.2007 15:50 | Otso Etelämäki | ||
| Pahoittelen offtopikkia, mutta onko kevari? | ||||
|
24.05.2007 14:58 | Valtteri Keski-Säntti | ||
| Ainakin pendot ja puput ovat paremman näköisiä. (Oma mielipiteeni) | ||||
|
|
24.05.2007 14:58 | Olavi Huotari | ||
| Peesaan Valtteria, sillä erittäin asiallisesti on kuvattu tämä asiallinen juna. Vai täyttääkö tämä jo asjallisuudenkin kriteerit :) | ||||
|
|
24.05.2007 14:53 | Valtteri Keski-Säntti | ||
| Oli kyllä oikeasti todella hienoja kesäisiä kuvia nämä kaksi. | ||||
|
|
24.05.2007 14:32 | Jukka Voudinmäki | ||
| http://www.puhosboard.fi/puhos.php | ||||
|
|
24.05.2007 14:27 | Tero Korkeakoski | ||
| Mitäs teollisuutta tuolla Puhoksella on? Eli mikä noita VTadeja siellä käyttää... Jotain kemianteollisuutta siellä muistaakseni on mutta mulla oli semmoinen mielikuva että kyseessä oli melkoisen pieniä lafkoja. | ||||
|
24.05.2007 13:25 | Juhana Konttinen | ||
| Ja lisätäänpä tietoa vielä noista päivällä liikkuvista raakapuujunista. Jyväskylästä lähtee (suunnilleen muutaman kerran viikossa) juna 3397, n. klo 13.30 joko Petäjävedelle tai Keuruulle. Sinne päin ajetaan tyhjiä vaunuja ja paluumatkalle otetaan täydet vaunut, jotka saapuvat Jyväskylään junassa 3398, yleensä n. klo 15-16.30. | ||||
|
24.05.2007 13:16 | Niila Heikkilä | ||
| Periaatteessa (jos pilkkua viilataan äärimmilleen), homma meni kuvan tyyppisesti noin ennen syyskuun alkuakin. P68 ajoi Kemijärveltä tullessaan kakkosta tai kolmosta länsipään vaihteelle, josta Kemijärven vaunusto painettiin ykköselle Rovaniemeltä lähteviin vaunuihin kiinni. Sen jälkeen saapui vasta itse matkakone. Sr1 tai 2. Tämä tapahtui lähinnä uuden autolastauspaikan sijainnin takia. | ||||
|
|
24.05.2007 13:11 | Juhana Konttinen | ||
| Korjataanpa asiaan liittyviä tietoja sen verran, että kuvan junan oikea numero on 3387. Tämän vastaparina toimii juna 3384 Sk-Jy. Tämä junapari on taas alkanut liikehtiä (tyypillisen epäsäännöllisen säännöllisesti) ja vaikuttaa sille että ovat kulussa aina samanaikaisesti. Kun Jyväskylästä juna saapuu Seinäjoelle, niin sieltä lähtee juna kohti Jyväskylää. | ||||
|
24.05.2007 13:08 | Simo Virtanen | ||
| Asiallista, ajankulku pysähtyy tällaisia katsoessa. Ainoastaan Mersun Eu-kilvet kavaltavat, että vuosi ei ole 1997 tai 1987. | ||||
|
|
24.05.2007 12:54 | Lari Åhman | ||
| Asianmukaisuus aivantäysin, myös kulkuneuvon! ;-)) | ||||
|
24.05.2007 12:44 | Hannu Pörsti | ||
| Aika lähelle menee moni arvio. Kunnastakin on oikeita arvioita jo esitetty, ja myös raiteen käyttötarkoituksesta. Kuunnellaan nyt vielä ainakin tämä päivä, jos joku paikalla käynyt hoksaa. Tilanne saattaa näyttää tänäänkin aika samalta tuolla kuvauspaikalla.. | ||||
|
|
24.05.2007 12:16 | Tapani Kunnas | ||
| 120 km/h eli Dm12:n vauhdissa pysyy hyvin :) Tosin semmoinen mukava marssivauhti on tuolla 90-100 seutuvilla. | ||||
|
|
24.05.2007 11:46 | Jouni Hytönen | ||
| Mikäs tuon sn on? :) | ||||
|
24.05.2007 11:42 | Jouni Hytönen | ||
| On. | ||||
|
|
24.05.2007 11:41 | Jouni Hytönen | ||
| Ei ole tuotu aina noin. Juna tuli syyskuun alkuun asti Kemijärveltä, jolloin mitään vaihtoa ei edes ollut. | ||||
|
24.05.2007 11:39 | Jouni Hytönen | ||
| 1868/1869 on vanhinta kiskoa, jota olen löytänyt tällaisista paikoista. | ||||
|
24.05.2007 11:34 | Ville Virtanen | ||
| Saapa nähdä keksiikö joku vorgilainen mennä tuon taustalla näkyvän sorakukkulan päälle teletötteröimään. :) | ||||
|
|
24.05.2007 09:32 | Jorma Koskinen | ||
| VR juoksuttaa asikkaitaan,kun ei voi samalle laiturille tuoda junia.Mutta kun ne on tuotu jo aina noin mitä sitä muuttamaan,näinhän se byrökratia hoituu OY:ltäkin | ||||
|
24.05.2007 08:53 | Pirkko Alanen | ||
| Juu, myönnän, minun tää on... :) | ||||
|
24.05.2007 07:20 | Veijo Koskivirta | ||
| Ongelmia esiintyy suuremmaksi osaa kansien tiivisteissä ja kiristyspulteissa.Nämä vialliset vaunut palautetaan Venäjälle. | ||||
|
|
24.05.2007 00:18 | Tapio Muurinen | ||
| Vieläkö tulee sellaisia vaunuja, jotka eivät läpäise tarkastusta syysta tai toisesta, ja ne pitää käännyttää? | ||||
|
24.05.2007 00:16 | Jouni Hytönen | ||
| Ei kyllä pitäisi riippua matkan pituudesta, vaan tasahinta kaikille. | ||||
|
24.05.2007 00:13 | Jouni Hytönen | ||
| Äh, ER2-1076 on vuodelta 1975. | ||||
|
|
24.05.2007 00:12 | Jouni Hytönen | ||
| EM2-034 on entinen ER2-1076 vuodelta 1976. Se on näyttänyt aivan samalta kuin tämä ET2L-027, joka lienee vuodelta 1999. | ||||
|
24.05.2007 00:09 | Jouni Hytönen | ||
| Kuulemma matkustajamäärät olivat ihan hyvässä kasvussa ennen patsasepisodia. | ||||
|
23.05.2007 23:45 | Jussi Kortman | ||
| Ttk2 844 majailee ainakin tällä hetkellä Pasilassa, vanhojen veturitallien kupeessa. | ||||
|
23.05.2007 23:41 | Jani Aas | ||
| Jup komeata on...Toivottavasti tulee tuol syksyllä alkava VEK koulu läpästyä niin olis mahkua varmaan päästä ajelemaan tollasella klassikolla. | ||||
|
|
23.05.2007 22:49 | Erkki Alatalo | ||
| Veikkaisin Vuohijärveä, armeijan kuormausraidetta | ||||
|
23.05.2007 22:37 | Karri Pietikäinen | ||
| Luuniemen saha lopetti toimintansa vuonna 1987, jonka jälkeen liikennointi hiljeni tällä rataosalla. | ||||
|
|
23.05.2007 22:27 | Tuukka Ryyppö | ||
| Oli tosiaan vain muutama matkustaja lisäkseni. Taisin tuossa junassa elää luksuksesti ja otin ne vuodevaatteetkin joo. Niiden hinta näyttäisi riippuvan oudosti matkan pituudesta. Nizhnij-Pietari välillä sitten nukuin omassa makuupussissa, niin säästin hyvinkin yli satasen. (ja takarivin naurajille tiedoksi, että olin budjetoinut koko reissun venäläisen maksukyvyn mukaan. Eli mikä hyvänsä mikä oli yli satasen, oli silmissäni hyvin kallista) | ||||
|
23.05.2007 22:25 | Tuukka Ryyppö | ||
| Joo, itse olen 175cm (joskin pitkäselkäinen moinen) ja kun Nizhnij Novgorod - Pietari välillä tuollaisella istuin, niin kyllä oli pää yläsängyssä kiinni koko ajan. Hyvinkin ärsyttävää. Mitenkähän tässä onkin niin paljon matalammin tilaa kuin niillä kunnon paikoilla? | ||||
|
|
23.05.2007 22:14 | Eero Heinonen | ||
| Pitkällisen pohdiskelun tuloksena olemme Selänpäässä parin kilometrin päässä Savonradasta. | ||||
|
|
23.05.2007 22:14 | Tuukka Ryyppö | ||
| Eli tuo uudemmannäköinen on siis huomattavastikin vanhempi. | ||||
|
|
23.05.2007 22:12 | Riku Hyvärinen | ||
| Näyttäisi olevan Bolckow & Vaughanin kiskoa, löydettävissä myös Porvoon ratapihalta ja monilta hyvin varustetuilta vanhoilta ratapihoilta. Nämä vanhat kiskot ovat hyvinkin dokumentoimisen arvoisia ja vanhoilta radoilta on bongattavissa hämmästyttävä valmistajien kirjo. | ||||
|
23.05.2007 22:12 | Tuukka Ryyppö | ||
| Höh, varastit kuvapaikkani. Minä vaan odottelen, että ilmaantuu rahaa tilille, että saapi lisää kuvanlähetysoikeutta :P | ||||
|
|
23.05.2007 22:07 | Tuukka Ryyppö | ||
| Timo: Voi olla, että lipunmyynnin epävarmuuden takia tuohon ei ole uskallettu myydä lippuja. Lisäksi tuo yhteys on varsin uusi, eikä siitä välttämättä muutenkaan tiedetä. Saas nähdä vähän ajan päästä, saattavat hyvinkin matkustajamäärät nousta :) | ||||
|
23.05.2007 22:07 | Petri Soronen | ||
| Kerrankin tolpat oikealla puolella :) | ||||
|
|
23.05.2007 22:04 | Erkki Alatalo | ||
| Jep, täytyy antaa vähän periksi. Kiitoksia tiedoista, aina sitä jotain uutta oppii. | ||||
|
23.05.2007 22:03 | Tuukka Ryyppö | ||
| Onkos tämä nyt sitten vain Tolpen ja Reiskan vetämiseen varattu marsu? | ||||
|
|
23.05.2007 21:50 | Heikki Itävuo | ||
| Tähän väliin asioista tietäville kysymys, ovatko Ttk2 841, 842 ja 844 vielä käytössä? Ja jos ovat, missä ne voisi bongata? | ||||
|
|
23.05.2007 21:18 | Jussi-Pekka Halonen | ||
| Vielä kun kaksseiskalainen olisi ollut joku Hyvinkäällä meikkaamassa käynyt, niin johan kelpaisi kolmikkoa vaikka näyttelyissä käyttää. | ||||