Kommenttihaku
Kaikki kommentit / Hakutulokset
|
25.05.2007 08:00 | Jarkko Korhonen | ||
| Onneksi tämä sentään on olemassa, toiminnassa ja paikallaan. Saman tyylinen Korian asema meni lihoiksi jo n. 15-v sitten. Eipä älynnyt siinä iässä kuvata, vaikka mummolan vierestä lähteneen aseman kohtalo suretti jo silloista pikkupoikaa kovin. | ||||
|
25.05.2007 07:58 | Jarkko Korhonen | ||
| Näyttää pahalta, mutta riippuu täysin hirsien kunnosta. Ei ne aivan soossia ole koska rakennus on näin ryhdikkäänä saatu siirtymään. Vanhat rakennukset kestävät yllättävän paljon ja antavat anteeksi. 20-30-vuotta rikotuin lasein ei välttämättä tuomitse taloa, kunhan katto vaan on ehjä. Eikä tässä ikkuna-aukot ole montaa vuotta paljaana olleet. | ||||
|
25.05.2007 07:56 | Jarkko Korhonen | ||
| Tämä maalattiin hirveällä kiireellä (tai siltä se vaikutti...) Repoveden kansallispuiston avajaisiin, jotka olivat kesäk. 2003. Oma vankka mielipiteeni on että pellava/petrooliöljymaali on ainut oikea vanhoille asemille ja muillekin hirsitaloille. Tämä tuskin on kumpaakaan... Lisäksi tää näyttää navetalta tässä värissä mutta ymmärtääkseni värillä on haettu "mummonmökin" piirteitä. Tämähän on ainakin ollut paikallisen matkailuyrittäjän toimipiste, samalla Metsähallituksen infopisteen paikka. Onneksi muuten talon voi maalata uudestaan. Jos ei ole tehty virheitä maalityypin valinnassa niin se ei edes ole mikään mahdoton tehtävä... | ||||
|
|
25.05.2007 07:50 | Antti Taina | ||
| Kappas vaan, itse kävin heilumassa tuolla pari päivää aikaisemmin kameran ja mitan kanssa mallintekoaikeissa. | ||||
|
25.05.2007 04:30 | Juhana Nordlund | ||
| Puhe- ja chattailukielessä kevytmetalli usein kulkee alumiinina ja teräs rautana. Ja kevytmetallista saa kyllä varsin kestävän rakenteen - sanotaan riittävän kestävän (normit täyttyvät). | ||||
|
25.05.2007 01:56 | Juhani Pirttilahti | ||
| Hyyryläinen ja Tka8 ? ? | ||||
|
25.05.2007 01:30 | Juhana Konttinen | ||
| Tyylikästä toimintaa tyylikkäässä konttorissa. | ||||
|
25.05.2007 01:28 | Juhana Konttinen | ||
| Jyväskylä Jämsänkoski on Sn160-rataa. Onkohan tuossa välillä muita rajoituksia kuin tämä Keljonkangas II:n Sn140? | ||||
|
24.05.2007 23:57 | Niklas Savinsaari | ||
| Varoituslaitos on nähnyt jos jonkinlaista "taajamajunaa" vaatimattoman viisikymmenvuotisen uransa aikana... | ||||
|
24.05.2007 23:50 | Niklas Savinsaari | ||
| Tämä juna on T2716. | ||||
|
24.05.2007 23:20 | Jussi Kortman | ||
| Sitähän se taitaa olla. | ||||
|
|
24.05.2007 23:14 | Jorma Rauhala | ||
| Ei kai nyt puhdasta alumiinia sentään, tai rautaa? Esim. Variotram on terästä, ja ruostumatonta sellaista tietysti. Ennenvanhaan tehtiin junia myös ruostuvasta teräksestä, kuten Sm1. Alumiinista ei saa kovin kestävää rakennetta. Vain pieni kolhio, niin se on rutussa. On kenties parempi kuitenkin kuin pinkopahvi... | ||||
|
|
24.05.2007 23:11 | Ville Lindblom | ||
| Olisikohan peräti jopa LGB-kiskoa tuon pienoismallin alla... | ||||
|
24.05.2007 22:45 | Jani Aas | ||
| Lari katsos tämä http://kuvablogi.com/nayta/384789/ kovin on hiljasta arki iltanakin...tai olihan toi jo reilusti yön puolella. :) | ||||
|
|
24.05.2007 22:30 | Jani Aas | ||
| http://kuvablogi.com/nayta/384791/ | ||||
|
|
24.05.2007 22:28 | Jani Aas | ||
| Oli muuten tossa 23pv 01:00 aikaan Tka8 ja Hyyryläisen porukka pöllejä vaihtelemassa Kauniaisissa. | ||||
|
24.05.2007 22:13 | Tapani Kunnas | ||
| 2-pyöräisellä tämä harrastaminen sujuukin hyvin; ei tulisi autolla könyttyä kaikkia paikkoja, mihin moottoripyörällä on helppo kurvata. | ||||
|
24.05.2007 22:12 | Joni Lahti | ||
| Vyborg, staroj russkij gorod :) Sitäpä tietenkin. | ||||
|
24.05.2007 22:01 | Veijo Koskivirta | ||
| Kiitos Jouni huomiosta, niinhän se piti ollakkin. Buslovaan päin on menossa. | ||||
|
|
24.05.2007 21:57 | Juhani Pirttilahti | ||
| Itseasiassa tuon pitäisi liikkua juuri hieman ennen ruuhkaa. Grafiikoissa on tämännäköisen junan mentävä viiva numeroilla 3569 Kauniaisiin ja 3572 sieltä takaisin Pasilan alapihalle. | ||||
|
24.05.2007 21:56 | Miikka Juhola | ||
| Anteeksi nipotukseni... Tiedän että tuollainen hiiltää ja ärsyttää, mutta parempi olla mielummin oikein. Muuten ei löydä Sr1-haulla. | ||||
|
24.05.2007 21:51 | Miikka Juhola | ||
| Anteeksi nipotukseni. | ||||
|
|
24.05.2007 21:49 | [Tunnus poistettu] | ||
| Lari: Vill du fråga t.ex SKS eller JR, för att vi inte kan svara på detta här... | ||||
|
|
24.05.2007 21:47 | Miikka Juhola | ||
| Eikös tässä saa ajaa yhtä kovaa kuin Rantaradalla, kun on sn160? | ||||
|
|
24.05.2007 21:42 | Jouni Hytönen | ||
| Tämähän on lähdössä Buslovskajaan. | ||||
|
|
24.05.2007 21:41 | Jouni Hytönen | ||
| Junan tyyppi on ER2, ei EP2. ;) | ||||
|
|
24.05.2007 21:29 | Lari Nylund | ||
| Milloinkas tuo on muuttunut? Aikaisemmin se mielestäni liikkui aamupäivällä kello 10 aikoihin. Sanoisin, että varsin typerä ajankohta laittaa tuohon aikaan päivystäjä liikenteeseen, kun muitakin menijöitä on Ilmalan ja Huopalahden välillä ihan tarpeeksi. Ei siinä oikein sellaista rakoa ole, ettei häiritsemättä muuta liikennettä joukkoon sopisi. | ||||
|
24.05.2007 21:26 | Heikki Itävuo | ||
| Tämä lienee Sollinger Hütten valmistama ja tyyppiä Sk-73. Löytyisikö tälle numeroa? | ||||
|
|
24.05.2007 21:25 | Lari Nylund | ||
| Poikkesin Helsingin rautatieasemalle muutama vuosi sitten jouluaattona kello 20 aikoihin ja harmittelin, että kamera ei ollut mukana. Kaikki raiteet olivat tyhjinä. Ei siis yhtään junaa tai edes muita kulkijoita kuin minä. Tuon aavemaisen tunnelman voisi joskus ikuistaa... | ||||
|
|
24.05.2007 21:13 | Juho Salmi | ||
| Olisipa erittäin mukava lähteä omalla 2-pyöräisellä ympäri suomea bongailemaan junia. :) | ||||
|
|
24.05.2007 21:00 | Pasi Hölttä | ||
| Tuskinpa semmosta liikennepaikkaa onkaan. Ehkä jos ottaa kuvan yksiraiteiselta radalta keskeltä metsää, niin semmoisesta voi olla jo vähän vaikea arvata tarkkaa paikkaa. | ||||
|
|
24.05.2007 21:00 | Simo Toikkanen | ||
| Dv16 2030 oli tänään jo hommissa: se palasi kuuden maissa Länsisatamasta. | ||||
|
24.05.2007 20:42 | Anssi Manninen | ||
| Kesäaikaan kyllä. | ||||
|
|
24.05.2007 20:41 | Tapani Kunnas | ||
| Näyttää Luikonlahdelta ja on Luikonlahti. Sanokaapa mikä olisi sellainen paikka, mitä kukaan ei tunnista, niin menen sinne ja otan kuvan ja laitan sitten tänne... :) | ||||
|
|
24.05.2007 20:41 | Eero Heinonen | ||
| Junahan liikkuu käytännössä aina pahimpaan ruuhka-aikaan kympin illan alkutöiksi. | ||||
|
|
24.05.2007 20:35 | Petri Soronen | ||
| Mitä tämä oikein kuvaa? | ||||
|
|
24.05.2007 20:30 | Juhani Pirttilahti | ||
| Rauta on liian painavaa. Alumiini keveämpää. Muovimaisen pinnoitteen alta löytynee metallia kuitenkin joka junasta. | ||||
|
|
24.05.2007 20:08 | Tunnus poistettu | ||
| Joo kyllä tuo Luikonlahdelta näyttää. | ||||
|
24.05.2007 20:01 | [Tunnus poistettu] | ||
| Turengin tunnusmerkki, pienen pieni S-mutka ennen tulovaihdetta paljastaa Turengin täysin, joku saattaisi jopa kutsua tätä naturalismiksi. Voin vain kuvitella koneapulaisen huutaneen n. 6 sekunnin päästä kuvanottotilanteesta "sivu selvä!", jolloin nopeus on noussut Haslerin nakuttaessa pikku hiljaa aina 120 Km/h:een - ehkä jopa jo ennen Leppäkoskea oltiin mainitussa nopeudessa :-) KooPee:lle tiedoksi sun kysymykseen, nykytermein poikkeusjärjestelyistä käytetään poikkeuksetta termiä "Muu junaliikenne". Tätä kutsutaan meillä kaveriporukassa myös vastuun siirtämiseksi. Jos ette usko, niin kurkatkaapa vaikkapa heti VR:n Jukua osoitteessa http://service.vr.fi/juku/haku.action?lang=fi ja katsokaa, mitkä ovat yleisimmät junien myöhästymissyyt... :-) | ||||
|
|
24.05.2007 20:00 | Jukka P. T. Ruuskanen | ||
| Luikonlahdella? | ||||
|
|
24.05.2007 19:07 | Otso Etelämäki | ||
| Hyvä että vempu korjattiin vielä!:D | ||||
|
|
24.05.2007 18:58 | Matias Kauramäki | ||
| miksei junat enää voi olla rautaa? :( | ||||
|
|
24.05.2007 18:33 | Jari Kuusinen | ||
| Muistelisin myös sataman olevan yksi liikennettä lisäävä tekijä...(?) | ||||
|
24.05.2007 18:31 | Tauno Hermola | ||
| Vai näin https://vaunut.org/kuvasivu/32738 ? | ||||
|
|
24.05.2007 18:13 | Timo Salminen | ||
| Kun nyt katsoo varsinkin tuota sveitsiläiskuvaa 36761, juna on mielestäni varsin kelpo ilmestys. Saattaa jopa voittaa muotoilussaan VR:n kaiken nykyisen lähiliikennekaluston. Ehkä on kuitenkin parasta odottaa, kunnes näkee elävältä ja langettaa tuomio vasta sitten... | ||||
|
24.05.2007 18:11 | Tapani Kunnas | ||
| Ei kun 250-kuutioinen. | ||||
|
24.05.2007 18:05 | Pyry Entonen | ||
| Sotkamon rata on muistaakseni suljettu 1.7.1986 alkaen. Tietääkö joku, mitä tuolla radalla kuljetettiin ja koska kulki viimeinen juna? Kuvasta päätellen ainakin puuta on kulkenut, mutta oliko Sotkamo raakapuun kuormauspaikka vai mikä sen tarkoitus oli? | ||||
|
|
24.05.2007 17:57 | Ida Nevalainen | ||
| suoraan sanottuna ruma ruma.:P | ||||
|
24.05.2007 17:09 | Pasi Toivainen | ||
| Ja joku nuoriso porukka meinasi polttaa aseman. Ei ihan näy poltettukulma tähän kuvaan. | ||||
|
24.05.2007 17:08 | Ville Virtanen | ||
| Tuosta peilistä olisi ollut hauska ottaa kuva vielä zoomillakin. :) | ||||
|
24.05.2007 16:56 | Jyrki Längman | ||
| Eipä tuosta enään mennä keskustaan päin | ||||