Kommenttihaku
Kaikki kommentit / Hakutulokset
|
21.05.2007 19:36 | Kari Syrjänen | ||
| Penkki on vielä siellä: https://vaunut.org/kuvasivu/37137 |
||||
|
21.05.2007 19:19 | Jouni Hytönen | ||
| Onpas tyhjä ratapiha! | ||||
|
21.05.2007 19:18 | Juhani Pirttilahti | ||
| Kyseessä on muuten Vahojärvi, eikä Karhejärvi. Pieni virhe siis, eikä ihmekään! | ||||
|
21.05.2007 19:16 | Juhani Pirttilahti | ||
| No ainakin yhtä kuvaajaa moikkailtiin kopista innokkaasti. Kuvausrintaman kohdalla taasen soi pillit ja viheltimet ja leikittiin ajovalojen kanssa.. | ||||
|
|
21.05.2007 19:09 | Jukka Voudinmäki | ||
| Kyllä, entistä Viljakkalaa, nykyistä Ylöjärveä vuodenvaihteen kuntaliitoksen jälkeen. | ||||
|
21.05.2007 19:07 | Heikki Piirainen | ||
| Lisää venäläisiä ratakoiria: https://vaunut.org/kuvasivu/29534 https://vaunut.org/kuvasivu/25254 https://vaunut.org/kuvasivu/22956 , sekä asemakoiria https://vaunut.org/kuvasivu/4141 https://vaunut.org/kuvasivu/2434 . | ||||
|
21.05.2007 19:03 | Eero Heinonen | ||
| Oho, mitenkäs se noin pitkälle meni? | ||||
|
|
21.05.2007 19:00 | Arto Papunen | ||
| Taitaa Karhejärvi olla kumminkin Viljakkalaa eikä Parkanoa. | ||||
|
|
21.05.2007 18:58 | Arto Lopia | ||
| https://vaunut.org/kuvasivu/18068 tuossa ainakin yksi piski. | ||||
|
|
21.05.2007 18:55 | Pirkko Alanen | ||
| Kun tuo veturi tuolta lähtee, niin ehtineeköhän nuo hurtat alta pois?? Jos eivät ehdi, niin enää ne eivät vaikuta raadoilta vaan ovat sitä! | ||||
|
|
21.05.2007 18:53 | Arto Lopia | ||
| Onko nää jotain venäläisiä ratakoiria? :D Tuntuu aina olevan suht samantyyppisiä elukoita kun katselee näitä rautatiekuvia Venäjältä joissa esiintyy koiria! | ||||
|
|
21.05.2007 18:47 | Pirkko Alanen | ||
| jatkoa edelliseen: Mutta mitäs siitä, hullumpiakin harrastuksia on! | ||||
|
|
21.05.2007 18:44 | Pirkko Alanen | ||
| Mitähän mahtaa veturinkuljettaja ajatella kun näkee "pusikossa kykkijät"? Ihan kaikki heistä ei pidä tätä älykkäiden touhuna... | ||||
|
|
21.05.2007 18:34 | Juhani Pirttilahti | ||
| Muistuu mieleen kuvaajamuodostelma eräällä sillalla. | ||||
|
|
21.05.2007 18:18 | Jouni Hytönen | ||
| Ne vaikuttavat raadoilta, mutta kyllä ne hengissä olivat. :) | ||||
|
21.05.2007 18:17 | Juhani Pirttilahti | ||
| Tämähän on todella retromoderni ilmestys. Miksi sitä hyvää ulkonäköä muuttamaan. | ||||
|
21.05.2007 18:17 | Tomi Vataja | ||
| Rautuvaarahan tämä :) | ||||
|
|
21.05.2007 18:15 | Juhani Pirttilahti | ||
| Nuo näyttää siltä, että makoilevat tuossa vaikka ajettaisiin veturilla yli. :) | ||||
|
21.05.2007 18:14 | Eero Heinonen | ||
| Tuli pajasta muistaakseni huhtikuun alkupuolella. | ||||
|
21.05.2007 18:12 | Juhani Pirttilahti | ||
| Juna voi hyvin olla myös 3003 :] | ||||
|
|
21.05.2007 18:11 | Juhani Pirttilahti | ||
| Ei kai 3504 ole voinut kulkea enää 14.5. jälkeen? 3500 todennäköisemmin. | ||||
|
21.05.2007 17:43 | Jukka Voudinmäki | ||
| Kävin menneenä viikonloppuna tällä kohtaa. Ihmettelen, miten tässä voi vahingossa ajaa junan alle. Näkyväisyys on kaarteesta huolimatta riittävä kumpaankin suuntaan eikä harvojen junienkaan nopeus tällä kohtaa päätä huimaa (40-50 km/t). Puomien rakentaminen on junien liikennemäärään nähden turhan suuri investointi, ja jos autoilijoiden asenne on sitä, mitä se on ollut viime aikojen tasoristeysonnettomuuksissa, puomit kierretään tai niiden läpi ajetaan eivätkä nekään silloin auta. | ||||
|
21.05.2007 17:27 | Jani Koponen | ||
| Miksi tämä S91 on niin useasti korvattu intecity tai pikajunakalustolla eikö pendoliinoja riitä aina tähän vuoroon? | ||||
|
21.05.2007 16:49 | Elias Murto | ||
| Jokin yksisoluinen eliö...? | ||||
|
21.05.2007 16:39 | Joni Leskinen | ||
| Tämä tasoristeys ylitetään muuten tässä ensimmäisestä sähköjunamatkasta kertovassa tv-pätkässä http://www.yle.fi/elavaarkisto/?s=s&g=1&ag=7&t=321&a=3508 | ||||
|
21.05.2007 16:39 | Jouni Hytönen | ||
| Nyt tämä kuva on sitten sikäli historiallinen, että raitiovaunuja tästä ei enää mene. Kiskot on jo kaivettu ylös pitkältä matkalta Ligovski prospektilta. :( | ||||
|
|
21.05.2007 16:38 | Petri Lehtonen | ||
| 2722 oli näemmä vaihtanut trioa, lähti tänään Turusta 2717 ja 2559 kanssa | ||||
|
|
21.05.2007 16:35 | Jouni Hytönen | ||
| Yksi vaihtoehto on myös kaventaa tasoristeys kevyen liikenteen väyläksi. | ||||
|
|
21.05.2007 16:30 | Jouni Hytönen | ||
| On se Einy 29931 ollut punavalkoinen jo jonkin aikaa. Muistelen kommentoineenikin asiaa. Itse matkustin Sibeliuksella edellisenä päivänä ja silloin rungossa oli kaikki Sibelius-vaunut 29901:tä lukuunottamatta. Lisänä oli vielä yksi Ein-vaunu. Juna oli niin täynnä, että se jäi reilusti myöhään Viipurissa. Mitään tullitarkastusta ei edes ehditty tekemään. Passit kyllä katsottiin, mutta kerrankin kukaan ei kysynyt yhtään mitään matkatavaroista. :) Pietarissa oltiin 50 minuuttia myöhässä. | ||||
|
|
21.05.2007 16:24 | Timo Salminen | ||
| Ehkä tämäkin muutaman vuoden kuluttua... ;-) | ||||
|
21.05.2007 16:24 | Jouni Hytönen | ||
| Venäjällä suhtautuminen on melko kireää, mutta ei ole vielä osunut kohdalle mitään vakavampaa. Jossain linjalla keskellä ei mitään kun kuvaa, niin ei sinne kukaan mistään ilmesty lupia kyselemään. ;) Asemilla on syytä olla aika varuillaan. | ||||
|
|
21.05.2007 16:11 | Mikko Mäntymäki | ||
| Yön aikana kulki kaikkiaan neljä kolmivetoa. | ||||
|
|
21.05.2007 16:04 | Otso Etelämäki | ||
| Seepra pois alta! Tunnelmallinen foto. | ||||
|
|
21.05.2007 16:03 | Lari Åhman | ||
| Käytännössä oli havaittavissa useampiakin ;-) | ||||
|
21.05.2007 16:02 | Lari Åhman | ||
| Lisää reissun kuvia löytyneepi tuolta http://vek89.1g.fi/kuvat/18052007_Parkanontie/ | ||||
|
|
21.05.2007 15:55 | Otso Etelämäki | ||
| Havaittavissa toinenkin kuvaaja:) | ||||
|
21.05.2007 15:41 | Otso Etelämäki | ||
| Tuosta asiasta voidaan olla montaa mieltä... | ||||
|
|
21.05.2007 15:37 | Otso Etelämäki | ||
| No joo... Mutta tämä nyt on sentään "uudenuutukainen"... Nuo linkkaamissasi kuvissa esiintyvät junat ovat hieman elämää nähneen näköisiä... | ||||
|
|
21.05.2007 15:34 | Timo Salminen | ||
| Ja vielä https://vaunut.org/kuvasivu/27175. | ||||
|
|
21.05.2007 15:33 | Timo Salminen | ||
| Ks. myös https://vaunut.org/kuvasivu/35564. | ||||
|
|
21.05.2007 15:22 | Pasi Kokkonen | ||
| No, onneksi ihan kaikki kuvassa ei ole niin kirveellä veistetyn näköistä. | ||||
|
|
21.05.2007 15:20 | Otso Etelämäki | ||
| Eipä uskoisi tämännäköistä junaa upouudeksi... Tuollainen kirveellä veistetyn näköinen, ja pistematriisinäyttö... Ei mun makuun | ||||
|
21.05.2007 15:14 | Timo Salminen | ||
| Sitä järkeä, että Itävallassa puhutaan pääasiassa saksaa. | ||||
|
|
21.05.2007 14:58 | Pirkko Alanen | ||
| Teamimme veikkaa myös Rautuvaaraa Kolarissa. | ||||
|
21.05.2007 14:17 | Pyry Entonen | ||
| Jostain syystä tämä rata on yleensä siisti ja pusikoitumaton ainakin Äänekoskelta Kannonkoskelle saakka. Erikoista siinä mielessä, että yleensä nämä hiljaisemmat radat tuskin erottuvat heinikon seasta kesäisin (esim. Savonlinna-Huutokoski. Jos taas rata on kohtalaisen vapaa heinikosta, niin vähintään se tuuppaa pientä männikköä, kuten Kihniön ja Kauttuan radat. Tämä rata onkin siinä mielessä erityisen mukava kuvauskohde kesäaikaan. | ||||
|
|
21.05.2007 13:56 | |||
| ooo,miten hienot penkit!!! | ||||
|
|
21.05.2007 13:53 | |||
| Mitä järkeä on pistää nimeksi " silberpfeil" ? Jotkut eivät välttämättä ymmärrä saksaa. |
||||
|
21.05.2007 13:49 | |||
| Aika huono kuva... | ||||
|
21.05.2007 13:39 | Miika Rissanen | ||
| Sisiliassa erityisesti kärsitään myöhästymisistä koska junalautat ovat sääherkkiä ja läpi Italian matkatessa myöhästymiset muutenkin usein kumuloituvat pitkiksi. Kaikki tai ainakin lähes kaikki Sisilian kaukojunat taivat olla Manner-Italiaan suuntautuvia. | ||||
|
21.05.2007 13:21 | Mika Hirvonen | ||
| 1 000 000 tonnia alkaen mistä? UPM:n perustamisesta? Vai onko kysessä yksittäinen tehdas tai paperilaatu? UPM tuottaa kuitenkin joka vuosi Suomen tehtailla vajaat 6 miljoonaa tonnia paperia, joten ei kuullosta miltään erikoiselta merkkipaalulta UPM:n miljoonas rautateitä pitkin kuljettama tonni. | ||||
|
21.05.2007 12:53 | Lari Nylund | ||
| Lisätään tuohon Akin kirjoittamaan listaan vielä, että myös Hajala on kuvauspysähdyspaikkana menomatkalla. | ||||