Kommenttihaku
Kaikki kommentit / Hakutulokset
|
22.05.2007 01:21 | Sakari Kestinen | ||
| Karburaattorisavotta :) | ||||
|
22.05.2007 00:53 | Sakari Kestinen | ||
| Mukava määrä kapulaa menossa junaan. | ||||
|
22.05.2007 00:51 | Ville Lindblom | ||
| Mutta kuka sanoo että tuo Volvo on ylittänyt tuon radan... | ||||
|
22.05.2007 00:42 | Sakari Kestinen | ||
| Ah, ihania Postin laatikkoja, joista kädet päivittäin meikällä rakoilla :O | ||||
|
22.05.2007 00:07 | Jorma Toivonen | ||
| Täytyy "Herroille" lakkia nostaa, kun ovat viitsineet, kuvasarjasta päätelleen, viettää yönsä keväisessä hämäläisessä korvessa. Tosin keväinen varhainen aamu on vailla vertaansa - itäinen taivas vaalenee, linnut heräilevät lauleskelemaan... toisin on syksyn pimeinä, sateisina öinä. Minkähänlaista se olisi kohdata "vapaa-ehtoisesti"? | ||||
|
21.05.2007 23:59 | Tapio Muurinen | ||
| Löysin sen Kauhaisten kuvan. Minustakin se Makarlan seisake muistutti ulkonaisesti tyypillistä vahtitupaa. Lieneeköhän sellainen alunperin ollutkin? Seisakkeena Makarla on ollut viimeistään 1931. Tästä n. 1,6 km Helsingin suuntaan, ennen moottoritietä, on edelleen vanhoja VR:n tyylisiä rakennuksia, jotka mielestäni olisivat voineet olla ratavartijan käytössä. Villisiin on siitä vielä n. 1,5 km. | ||||
|
21.05.2007 23:42 | Tapio Muurinen | ||
| Tätä rataa kunnostettiin pätkä kerrallaan 1990/2000 molemmin puolin. Vaihteet ja sillat uusittiin, pölkkyjä vaihdettiin runsaasti, sorastettiin ja topattiin. Oli tämäkin, varsinkin pohjoisosastaan, lähellä Haapajärveä, aikamoista mäntytaimikkoa. Tosin monin paikoin tukikerroksessa on käytetty hienoa sepeliä, johon kasvillisuus ei herkästi tartu. Kuulemma Hyyryläinen on laittanut radan hyvään kuntoon. | ||||
|
21.05.2007 23:32 | Tapio Muurinen | ||
| Ihan mielenkiinnosta kyselen, että vieläkö niitä malmijunia kulki 1990-luvulla? Saattoporasta tuli kyllä kultamalmia tänne rikastettavaksi, mutta lopputuote lähti tästä pakettiautolla. | ||||
|
21.05.2007 23:28 | Tapio Muurinen | ||
| Tämä Ligovski on se poikkikatu, joka on kohtisuorassa Nevskiä prospektia vastaan, ja tulee siihen Moskovan aseman kulmaan. Tasan vuosi sitten menimme bussilla Nevan rannalta Moskova hotellista Mariinski-teatteriin (n. 5 km). Matka kesti yli tunnin. Kävellen olisi ehtinyt samaan, ja metrolla paljon nopeammin, vaikka metroasemaa ei aivan Mariinskin lähellä olekaan. | ||||
|
21.05.2007 23:03 | Tapio Muurinen | ||
| Tästä kulmasta voisi vielä luulla, että on kaksi 4-akselista pyttyä peräkkäin. Molemmille täyttökansille näyttäisi olevan omat portaatkin. Yleensä on keskellä yhdet portaat ja täyttökansien välillä on kävelysilta. Sellaisiakin on näkynyt, että portaat ovat päätykulmassa vähän omituisesti vinossa, ja pitkä kavelysilta ylhäällä. | ||||
|
21.05.2007 23:02 | Lari Nylund | ||
| Kumpihan oli sinun ajatuksenasi, kun kirjoitit ensimmäistä kommenttiasi? No joo, ei jaksa taas aloittaa. Vaunut.orgiin mahtuu monenlaisia kuvia ja niissä toinen näkee jotain muuta kuin toinen. Siitähän tämä juttu saa värinsä. | ||||
|
21.05.2007 22:53 | Petri Soronen | ||
| Vähän viäntyny. | ||||
|
21.05.2007 22:53 | Jouni Hytönen | ||
| Tämä näky olikin ilmeisesti hyvin poikkeuksellinen, kun tuoreessa linjakartassa 16 menee aivan toiselle puolelle kaupunkia. Nämä loputkin kiskot siis kadonnevat pian. http://www.trams.ru/maps/tram_spb_2007_05_21.GIF | ||||
|
|
21.05.2007 22:52 | [Tunnus poistettu] | ||
| Lari: Ei tummaihoisuus ole mitenkään ihmeellistä mulle, kuten tästä kuvasta nähdään: https://vaunut.org/kuvasivu/33296 Jos joku tiukkakatseinen saa näistä kommenteista luotua käsitteen, että olisin rasisti, hän on väärässä - itsestäänselvistä asioista voi joskus naljailla, se ei puolestaan tarkoita sitä että niistä tarvitsisi vittuilla. | ||||
|
|
21.05.2007 22:46 | [Tunnus poistettu] | ||
| No mutta katoppakö... Ei tää oo niin ku et tota niin ku sama juttu @ all, jos verrataan esim. herrain Katajiston, Keräsen ja Muurisen kuviin. Mun silmissä tää on scheissea, joskin tämä on kymmenen vuoden päästä historiallista. Tällä hetkellä katsottaessa tämä on "viikkoa ennen loppua viime tingassa sipaistu foto". | ||||
|
|
21.05.2007 22:45 | Lari Nylund | ||
|
|
21.05.2007 22:43 | [Tunnus poistettu] | ||
| Itse asiassa, Herra Johtaja, jos tämä olisi kuvattu aikana, jolloin P-junat eivät enää kulkeneet, tämä olisi kuvamanipulaatio ja sillä *ei* olisi historiallista arvoa. Sama juttu erittäin arvostettujen Vorgin senioriharrastajien kuvien kanssa. | ||||
|
21.05.2007 22:40 | Miika Rissanen | ||
| DESEC Raidanmakaaja, jokaisen vakavasti otettavan DJ:n perustyökalu. | ||||
|
21.05.2007 22:38 | Otso Etelämäki | ||
| Ja jos joku ei tiedä, kuvassa esiintyvä veturi on ensimmäinen Sr2-sarjan edustaja. | ||||
|
|
21.05.2007 22:37 | Petri Soronen | ||
| Eli pölkynvaihtokone. | ||||
|
|
21.05.2007 22:34 | [Tunnus poistettu] | ||
| Itse asiassa, kyllä P-junat kulkivat vielä tuolloin, kun Krisu on kuvan lisännyt, joten sinänsä kuvassa ei ole suurta historiallista arvoa; en edes jaksa kirjoittaa puolipisteen jälkeen mitään suurempaa rautalankaesimerkkiä... | ||||
|
|
21.05.2007 22:31 | [Tunnus poistettu] | ||
| Historiaahan tämäkin on: ei ole P-junia pitkiin aikoihin enää kulkenut. | ||||
|
|
21.05.2007 22:28 | [Tunnus poistettu] | ||
| Chrisse (ei siis Krisse, joka on yksi Tomaattien esiintyjistä): saanko ihan rehellisesti kysyä, että mikä tämän kuvan järki on muu kuin kello, infotaulu ja vastavalo? | ||||
|
21.05.2007 22:27 | Hannu Pörsti | ||
| Nippuhan siellä. Ja muutama rusakkokin tuon kuvan alalla lymyää. | ||||
|
21.05.2007 22:23 | Hannu Pörsti | ||
| Toissakesänä kouvolalaiset VR-hemmot odottelivat tuossa rakennuksessa Lapista saapuvaa sotilasjunaa. Jonkinlainen yleisehkö löylytys/kylpylaitoskin ilmeisesti sijaitsee tässä samassa rakennuksessa. ? | ||||
|
21.05.2007 22:23 | Otto Siren | ||
| Tästä 92:sta tuli sitten viimeinen NrII-vaunu, mitä ei ole vielä saneerattu. | ||||
|
21.05.2007 22:22 | Jaakko Tuominen | ||
| Paikallisena veronmaksajana kannatan kevyenliikenteenväylää, koska autoliikenteelle löytyy puomillinen tasoylikäytävä lähistöltä ja asutuksen liikenne on suunnattu jo aiemmin sinne. | ||||
|
|
21.05.2007 22:17 | Miika Rissanen | ||
| "Ei Kannata®"? | ||||
|
21.05.2007 22:17 | Antti Busk | ||
| Surullista seurata, kuinka Pietari on valinnut saman tien kuin Turku ja monet muut kaupungit aikanaan. Ratikkaliikenteen alasajoa tullaan varmasti katumaan myöhemmin energian hinnan noustessa pilviin. | ||||
|
21.05.2007 22:13 | Miika Rissanen | ||
| Kutosella on kasin kanssa yhteinen vaunukierto joten myös sillä näkee matoja. Nelosella ja kympilläkin niitä satunnaisesti on, mutta pääasiallisesti 4 ja 10 ajetaan tällä hetkellä pelkillä valmeteilla. Kolmosilla on käynyt matokato ilmeisesti kaikista rankimmin. | ||||
|
21.05.2007 21:53 | Riku Hyvärinen | ||
| Ja kolmannekseen talviaika on virallisesti 'normaaliaika'. := | ||||
|
|
21.05.2007 21:50 | Lari Åhman | ||
| Eipä noita tötterörintamia turhan montaa vuodessa järjestetä muutenkaan, pl. museoajot. Kuskien mielipiteisiin kun ei voi vaikuttaa; osaa vtuttaa suunnattomasti, osa todellakin morjastelee ja soittaa torvea. | ||||
|
21.05.2007 21:43 | Tommi K Hakala | ||
| Ihan kuin 66 olisi tullut uhittelemaan pienemmilleen,kyttää puskan takana tilaisuutta hyökätä... | ||||
|
21.05.2007 21:43 | Otto Siren | ||
| Esa: Ihan rauhassa sai kuvata. Ohjaamonkin pääsi kysymällä käymään. Oikein mukavaa henkilökuntaa tosiaan oli. | ||||
|
21.05.2007 21:43 | Lari Åhman | ||
| Parkano mikä Parkano, Parkanoksihan tuota kutsuttiin koko ajan! ;-) Jpl: kiitän korjauksesta. | ||||
|
21.05.2007 21:42 | Joni Lahti | ||
| Arto Ojakankaan Pikkurata -sivuilla on paljon mielenkiintoista tietoa: http://www.kotinet.com/arto.ojakangas/ |
||||
|
|
21.05.2007 21:41 | Lari Åhman | ||
| Eikös tuossa vasemmanpuoleisimmassa ole ihan nippu junan keulilla? Laskutoimitukseenhan ei pitkää matematiikkaa tarvita, kun yhteenlaskusta saadaan tulokseksi 4 veturia :-) Asiallinen kuva kylläkin. | ||||
|
21.05.2007 21:40 | Ari Palin | ||
| Tuossa kai käsketään pitämään etäisyyttä vaunuun tai jotain sinne päin? | ||||
|
21.05.2007 21:34 | Ari Palin | ||
| Kyllähän noita koiria tassuttelee Venäjällä lähes jokaisessa asutuskeskuksessa, vaikkei olisi rataakaan. :) | ||||
|
|
21.05.2007 21:33 | Otto Siren | ||
| Varioita on nähtävissä tällä hetkellä linjoilla 7A/B ja 8. | ||||
|
|
21.05.2007 21:30 | Ari Palin | ||
| Havaitsin eilen sunnuntaina Varion linjalla 7A. | ||||
|
|
21.05.2007 20:48 | Nalle Fyrqvist | ||
| Onpas Volvo valmistanut 80-luvulla sitten pieniä linja-autoja, kun ylitys oli sallittu ainoastaan linja-autoille. :-) | ||||
|
21.05.2007 20:35 | Valtteri Keski-Säntti | ||
| Hienoja kuvia! Etenkin tämä on varsin tyylikäs. | ||||
|
|
21.05.2007 20:32 | Pauli Kyllönen | ||
| Sulla on talviajassa se kameran kello ja toisekseen tämä on H410 Kokkolaan. Nykyään tuota on taas alettu vetämään Sr2:lla. | ||||
|
|
21.05.2007 20:05 | Tommi K Hakala | ||
| Näyttää olevan malkoinen kanta tuolla Venäläisellä Ratapihannoutajalla ;) | ||||
|
|
21.05.2007 19:59 | Petri Soronen | ||
| https://vaunut.org/kuvasivu/2434 ja https://vaunut.org/kuvasivu/4141 on pikemminkin asema koira, mutta yhtä laiskoja. | ||||
|
|
21.05.2007 19:57 | Petri Soronen | ||
| Elintaso nousee, paikan kohentuu, kartat vanhentuu ku eilisen maito yön yli pöydällä. | ||||
|
21.05.2007 19:57 | Veijo Koskivirta | ||
| Vain tilapäistä herkkua aamupäivästä ja pian alkoi täyttyä. Imatra-T:n ratapihan remontissa on käynnissä kakkosvaihde ja usein on kyllä pulaa tyhjistä raiteista. | ||||
|
|
21.05.2007 19:42 | Jouni Hytönen | ||
| Tilanne elää Pietarissa niin nopeasti, ettei mistään löydä ajantasaisia reittikarttoja. On vain vanhentuneita ja esihistoriallisia. Esihistoriallinen tarkoittaa noin kahden vuoden ikää. | ||||
|
21.05.2007 19:40 | Jouni Hytönen | ||
| Tälle olisi jo kovasti aika tehdä jotain. | ||||
|
21.05.2007 19:36 | Kari Syrjänen | ||
| Penkki on vielä siellä: https://vaunut.org/kuvasivu/37137 |
||||
