Kommenttihaku
Kaikki kommentit / Hakutulokset
|
21.05.2007 12:48 | Aki Mäkinen | ||
| Juu tulenhan minäkin mukaan ajolle. Tuota ajoa ei voisi jättää väliin mistään hinnasta. Nähdäillään! | ||||
|
21.05.2007 12:47 | Lari Nylund | ||
| Museojuna-ajo alkaa olla pian loppuunmyyty, joten mukaan haluavien kannattaa ilmoittautua pikaisesti. Musejunan kalustoon voi tutustua seuraavien linkkien kautta. Cht https://vaunut.org/kuvasivu/17436 , EFit https://vaunut.org/kuvasivu/17431 , Eit https://vaunut.org/kuvasivu/17429 ja ELht https://vaunut.org/kuvasivu/17438 . |
||||
|
21.05.2007 12:36 | Petri Soronen | ||
| Taitaa olla kuvaajan volovo joka joka kuvas näkyy :) | ||||
|
21.05.2007 12:32 | Heikki Itävuo | ||
| Rautuvaara, Kolari. | ||||
|
|
21.05.2007 11:51 | Perttu Karttunen | ||
| heitetään hatusta osa 1, joku soraraide, kunto vois viitata vaikka Misiin sotilasraiteille. | ||||
|
21.05.2007 11:49 | Perttu Karttunen | ||
| Onhan näitä sattunut. Kerrankin eräällä asemalla seisoi matkustajajuna vetureineen laiturissa. Kuski seisoo veturin ulkopuolella ja udeltuani tilannett selviää syy, suuntakahva kateissa. Kohta saapuu paikalle toinen veturinkuljettaja juosten, paiskaa suuntakahvan tämän veturin vieressä seisseen kouraa, katoaa vähäksi aikaa veturiin ja tulee puhelimensa kanssa ulos ja mutisee poismennessään "Tämähän minun piti mukan ottaa" | ||||
|
21.05.2007 11:35 | Lari Nylund | ||
| Näin itse Sibeliuksen sunnuntaina matkalla Helsingistä Pietarin suuntaan ja totta tosiaan, junassa oli InterCity-värityksen saanut Einy mukana. En ainakaan vielä muista nähneeni siitä kommentteja tai kuvia täällä, joten milloin saadaan ensimmäinen? | ||||
|
21.05.2007 11:01 | Lari Nylund | ||
| Enpä muista missään kohdanneeni ongelmia rautatiekalustoa kuvatessani. Italian puolesta voin jo suositella sitä erittäin harrastusystävällisenä. Henkilökunta oli todella ystävällistä, linjakuvauksissa iloisia pillin vihellyksiä ja tervehdyksiä tuli ohjaamoista. Asemilla ohjaamokäynnit onnistuivat, kuulumisia ja kokemuksia etelän sekä pohjoisen rautateiden väleillä vaihdettiin. | ||||
|
21.05.2007 10:59 | Pasi Kokkonen | ||
| Lukutaito ruosteessa vai luetun ymmärtäminen? Siihen vaunuun lastattiin aikoinaan se lasti, jonka joukossa oli UPM:n miljoonas rautateitä pitkin kuljettama tonni. Eli 1 000 000 tonnia on tavaraa siinä vaiheessa kuskattu. | ||||
|
|
21.05.2007 10:28 | Kimmo Säteri | ||
| Olen itsekin nähnyt Today's Railways -lehden yleisönosastolla brittiharrastajien kirjoituksia siitä, kuinka Ranskassa on ollut vaikeuksia kuvata kalustoa. Minulla sen sijaan ei ole ikinä ollut ongelmia Ranskassa - sen sijaan Espanjassa sitäkin enemmän... | ||||
|
|
21.05.2007 08:50 | Esa Leskinen | ||
| Tietääkseni ainakin ennen vanhaan Italiassa vaadittiin rautateiden kuvaamiseen lupa, joskin valvonnan kattavuudesta minulla ei ole tietoa. Englantilaisissa lehdissä on silloin tällöin uutisoitu, kuinka brittiharrastajat ovat joutuneet Ranskassa viranomaisten hampaisiin kuvatessaan junia, ja itse jouduin selittelemään kameroimistani pari vuotta sitten Lontoon lähellä. Mitenkäs on Otto, kysyttiinkö lupia vai saitko rauhassa kuvata? | ||||
|
21.05.2007 01:22 | Sakari Kestinen | ||
| Entä penkki? | ||||
|
|
21.05.2007 01:17 | Sakari Kestinen | ||
| MarkoA: ahmin suorastaan teoksen ala-asteikäisenä 90-luvun puolivälissä. Teoksen innoittamana rupesin aina sopivalla säällä pyörimään Vehmaisten aseman nurkilla. Tulipa myös Messukylän asemallakin käytyä kerran vanhempien kanssa pyöräretkellä, muistan aseman vielä pystyssä, sivuraiteet, laiturin ja ... resiinan! | ||||
|
21.05.2007 01:13 | Sakari Kestinen | ||
| Jännät värit. | ||||
|
21.05.2007 01:12 | Sakari Kestinen | ||
| Siis sekä puuta että junia. | ||||
|
|
21.05.2007 01:12 | Sakari Kestinen | ||
| Muutama runko tuolla seisomassa. | ||||
|
21.05.2007 01:09 | Sakari Kestinen | ||
| Ei siinä mitään härskiä ole. Katso pari minuuttia Dm7:n puskureita ja vedä johtopäätöksesi. | ||||
|
|
21.05.2007 01:01 | Sakari Kestinen | ||
| Mutta että se ykkösluokan vaunu oli kuitenkin punavalkoiseksi maalattu vanha sininen Sibbe-vaunu. | ||||
|
|
21.05.2007 00:58 | Sakari Kestinen | ||
| https://vaunut.org/kuvasivu/5691 - eli ei harmainta hajua =) | ||||
|
20.05.2007 23:22 | Jape Ruotsalainen | ||
| Ja vielä ajattelin vedota siihen, että olin kuvanottohetkestä jokunen tunti taaksepäin vielä baarissa. ;) | ||||
|
|
20.05.2007 23:09 | Perttu Karttunen | ||
| Selitys hyväksytty, hieno kuvahan tämäkin, ei siin mitään.. :) | ||||
|
|
20.05.2007 23:00 | Jape Ruotsalainen | ||
| Oikeassa olet Perttu. Tästä olisi pitänyt saada parempi kuva. Kuva, jossa sinisten vaunujen letka ja tapahtumapaikka eli raidekolmio tulisivat paremmin esille. Tämä kolmiodraama tuli kuitenkin minulle täysin yllätyksenä, enkä pyörällä tämän parempaan paikkaan ehtinyt. | ||||
|
20.05.2007 22:50 | Lari Nylund | ||
| Sähköveturi E646 keulilla, jos nyt oikein neän. | ||||
|
20.05.2007 22:46 | Ari Lindroos | ||
| Sehän se oli. | ||||
|
20.05.2007 22:38 | Perttu Karttunen | ||
| Hiton häijy kuva :D Sai vähä aikaa katella että nyt o tainnu Anssilla lähtee Deeveri lapasesta... | ||||
|
20.05.2007 22:38 | Petri Soronen | ||
| Liikenne on säännöllisen epäsäännöllistä:D | ||||
|
|
20.05.2007 22:31 | Tuomas Pätäri | ||
| Monessa kolkassa maailmaa on tapana ottaa kaikki aikataulut rennosti täysin viitteellisinä. Pohjoismaista, japanilaista ja sveitsiläistä hömpötystä kaikenlainen kellontarkkuus... | ||||
|
20.05.2007 22:27 | Perttu Karttunen | ||
| Olispa vaan tajunnut jo kuvaa ottaessaan millainen pytty siellä on, olis voinu yrittää saaha lähempääki kuvan. | ||||
|
20.05.2007 22:25 | Tuomas Pätäri | ||
| Mutta yllättävän vähän niitä kuitenkin on nyt viime päivinä ollut, varmasti jopa alle 20 % huippumäärästään. No, liikkumaanhan ne on tarkoitettukin. Logistiikkaan täällä kovasti silti uskotaan. Tuo peltokin kaavoitetaan tänä vuonna, joko konttikentäksi tai -halleiksi. | ||||
|
20.05.2007 22:24 | [Tunnus poistettu] | ||
| Siis ruokaa, juomaa, nai[nen|sia], telkkari satelliittikanavilla ja kaukosäädin? | ||||
|
20.05.2007 22:20 | Petri Soronen | ||
| Tupla kaksseiskan kompuran korsteeni lytyssä, pikkupojat soh soh, ei saa niitä pesispalloja suunnata vetureita kohti :D:D | ||||
|
20.05.2007 22:15 | Tuomas Pätäri | ||
| Mainio esimerkki siitä, ettei aina tarvitse kiroilla kuinka puut ovat tiellä! | ||||
|
|
20.05.2007 22:12 | [Tunnus poistettu] | ||
| Jos metsään haluat mennä nyt niin takuulla yllätyt... Mainio kuva! | ||||
|
|
20.05.2007 22:12 | Petri Soronen | ||
| Onko nuo merikontteja tuossa etualalla, vaikuttava määrä. | ||||
|
20.05.2007 22:05 | Tuomas Pätäri | ||
| Paikannimissä on taas tuplia. Tämä kuva on otettu Kouvolan Niinimäeltä, mutta Lahti-Luumäki perusparannuksen yhteydessä rakennettava Niinimäki-niminen liikennepaikka tullee sijaitsemaan Kausalan itäpuolella. | ||||
|
20.05.2007 21:36 | Otso Etelämäki | ||
| Nämä pendojen korvaamiset pikureilla alkaa olla yhtä yleisiä, kuin tasoristeysonettomuudet talvella..:) | ||||
|
20.05.2007 21:35 | Petri Koskela | ||
| Paras (ja virallinen) kuva taitaa olla täällä http://www.dlc.fi/~srhs/hr3iso.htm - en muista juurikaan muita nähneeni paitsi yhden, oliko se Hgin asemalla otetun jossa jo oli uusiitu luistimekanismi. Kuva on siis Hr3 -sarjasta mutta käytännössä Hr2 oli (kai) ulkonäöltään samanlainen, alunperin ruåtsalainen Tb -veturi kun tämä on taas Ta. En käy kertomaan näiden historiaa tässä ja nyt mutta osaisiko joku julkituoda mahdollisen sivuston jossa esim. näiden sarjojen historiaa olisi valaistu, sehän selviää vaikka VR:n 1937-1962 -historiikista - jota ei kaikilla kiinnostuneilla välttämättä saatavillaan ole. Eipä tuolla SRHS:nkään sivuilta juuri taustatietoa löydy. Lyhyesti: nämä veturit hankittiin jatkosodan aikana vuonna 1942 Ruotsista jossa ne olivat jo hylättyjä, Suomessa ne olivat käytössä vuoteen 1953 saakka ja romutettiin. Tämän hytin historiaa en osaa valaista... | ||||
|
20.05.2007 21:31 | Markku Rantanen | ||
| Tätä ylikäytävää on suunniteltu jopa suljettavaksi. Toinen vaihtoehto on laitaa puomit. Saapahan nähdä mikä on lopputulos. | ||||
|
|
20.05.2007 21:30 | Kimmo Säteri | ||
| Öhöm...Siis täksi illaksi. | ||||
|
|
20.05.2007 21:29 | Kimmo Säteri | ||
| Olikos tämä oikutteleva Sm2 kenties 6x62? Jos oli, niin illaksi se oli saatu ainakin toimimaan. | ||||
|
20.05.2007 21:19 | Tuomo Väre | ||
| Hilpeää. Tuo tolppa ei ole muuttunut tähänm mennessä ainakaan parempaan kuntoon... Tarkistettu toissa päivänä.. | ||||
|
20.05.2007 20:13 | Petri Soronen | ||
| Matala on rakennuskanta pääkaupungissamme. | ||||
|
20.05.2007 20:05 | Valtteri Keski-Säntti | ||
| Kiitos, eipä olekaan täältä päin näkynyt liikaa kuvia - etenkään tuosta kanasta! | ||||
|
|
20.05.2007 20:03 | Valtteri Keski-Säntti | ||
| Jep, asjanmukaisen tyylekäs ja lisäksi jalkaanmenevä. Hieno kuva! | ||||
|
|
20.05.2007 19:53 | Misa Lammio | ||
| Junan kaksi viimeistä vaunua olivat suljettuina. En tiedä jätettiinkö ne matkalla johonkin. | ||||
|
|
20.05.2007 19:45 | Lasse Härkönen | ||
| Vaunukartat eivät pitäisi paikkaansa jos juna olisi väärinpäin. | ||||
|
|
20.05.2007 19:30 | Pauli Kyllönen | ||
| Todella merkillistä että pikajunan runkoki pitää olla tietyn päin että se voidaan ajaa perille. IC ja Pendot vielä ymmärtäisi mut tätä ei. | ||||
|
20.05.2007 18:41 | Joni Lahti | ||
| Lisää kuvia VL60:stä. Paljon on mennyt masiinoita romuksi pitkin suurta Venäjän maata. http://www.railfaneurope.net/pix/kz/electric/VL60/pix.html |
||||
|
|
20.05.2007 18:04 | Perttu Karttunen | ||
| Jahas, olishan tästä komistuksesta toivonu sivukuvaa, harvoin näkee pitkää letkaa sinisiä vaunuja junan perässä. Vetureita näkee joka päivä :) | ||||
|
|
20.05.2007 18:02 | Ville Lindblom | ||
| Asjanmukaisen tyylekäs. | ||||
|
|
20.05.2007 17:51 | Jussi Liimatta | ||
| Suojus on ollut rutussa jo pidemmän aikaa ja enpäs huomannut tuota aiemmin omista otoksista joten "mahtava" huomio tämäkin. | ||||