Kommenttihaku
Kaikki kommentit / Hakutulokset
|
12.05.2007 22:21 | Ari Palin | ||
| P 915 taas ei pysähdy, vaikka on pikajuna. | ||||
|
12.05.2007 22:21 | Topi Lajunen | ||
| Riippumatta mitä Nyman sanoo, niin tässä on kyse pääasiassa henkilökemioista. | ||||
|
12.05.2007 22:15 | Ari Palin | ||
| Kaksikerrosvaunut tulivat liikenteeseen kesällä 1998. | ||||
|
12.05.2007 21:57 | Markku Rantanen | ||
| Jos tässä on ollut vaaka en usko, että automaattivaakaa siinä olisi ollut. Jokainen akseli tai teli on punnittu erikseen vaunu pysäyttämällä vaa án päälle. Onhan Orimattila ollut joskus vilkas rautatiepaikka. Sieltä on lähtenyt mm.puutavaraa ja sokerijurikkaita. Etelä-Orimattilassa on muistaakseni ollut saha. | ||||
|
|
12.05.2007 21:43 | [Tunnus poistettu] | ||
| Minut on pakotettu näin Euroviisujen uhallakin näemmä käyttämään rautalankaa tässä asiassa: fiksu jätkä pitäisi päänsä kiinni ja yllätykset sitten tulisivat jos olisivat tullakseen; nythän Lari meni ja paljasti homman jujun jo kuukautta ennen koko reissua. Result: pariveto tulee jos on tullakseen, jos ei tule, niin tokihan monopommikin kelpaa. Kuten yksi EQ Pankin rahoituspuolen dirikka tuppaa sanoa "Now we are talking, but I don't like bullshit"... Mikäli tässä kymmenotteluun lähdetään, uskallan veikata että mun kolmekymppiset olivat läpinäkyvämmin järjestetyt nimenomaiset synttärikestit kuin mitä nämä ovat - homma on naamioitua Laurin mainitsemaa bullshitiä. En muuten tästä näin korostetusti sanoisi, mutta mua vituttaa yli kaiken tekopyhyys ja isä aurinkoinen-meininki. Eniten mua henkilökohtaisesti risoo se, että täysin tuntemattomat ja hyväuskoiset tyypit laitetaan sponssaamaan Larin synttäreitä kertomalla heille että tää on ihan normaali tilausjuna, ja että "kas kun mun synttärit sattuivatkin tälle kyseiselle viikonlopulle"... Minä en yleensä kovin herkästi päätäni tällaisten asioiden suhteen auo, mutta nyt tuli mitta täyteen. Ei, en ole kateellinen, sillä HMVY vastaa mahdollisesta riskistä toisin kuin hankkeen oikea järjestäjä - tässä kohtaa lasken HMVY:n 100%:ksi Larin bulvaaniksi, sanotte mitä sanotte. | ||||
|
|
12.05.2007 21:41 | Reijo Salminen | ||
| Kiitoksia Pia Eemelille selvennyksestä, vielä kun käsittäisi ettämiksi tällainen punnitusvermeli on ollut Orimattilassa - oletettavasti suurin osa tavaraliikenteestä on tullut Valkon satamasta, mutta olisiko puutavaraliikenne sitten jossain vaiheessa ollut seudulla huomattavaa. | ||||
|
12.05.2007 21:36 | Ari Lindroos | ||
| No joo, voi olla. Ei siitä kuitenkaan muuta ollut jäljellä kuin kuoret. Harmi kuitenkin ettei tullut otettua lähikuvaa. Saattoi olla myös joku moottorivaunu. | ||||
|
12.05.2007 21:33 | Ville Lindblom | ||
| Jos opetellaan tunnistamaan noita automerkkejä ennenkuin puhutaan niistä? Ehkä Volkswagen Transporter voisi olla tuolle osuvampi merkki kuin jokin Fordin rousku. | ||||
|
12.05.2007 21:23 | Erkki Alatalo | ||
| Tämä nykyinen Utin asema on rakennettu osasta Kaipiaisten aseman rakennustarvikkeista. Kun Utin asema paloi 1922, ja uutta asemaa kun alettiin suunnittelemaan, niin huomattiin, että Kaipiaisten naapuriasema on liian suuri, kun Kaipiaisten suuruuden aika oli mennyt ohi. Kaipiaisten asema ikäänkuin katkaistin kahtia ja näistä puretuista rakennustarvikkeista rakennettiin Uttiin uusi asemarakennus, joten siinäkin mielessä Utin asema on myös historiallisesti arvokas, vaikkakin on päästetty aika pahasti rappeutumaan. | ||||
|
|
12.05.2007 21:23 | Esa Leskinen | ||
| Taitaa kyllä olla vanha dieselveturi. | ||||
|
12.05.2007 21:10 | Jukka Voudinmäki | ||
| Vehkasuo olisi parempi määritelmä paikan nimeksi, sillä Petäjävedelle tästä on vielä n. 12 km. | ||||
|
12.05.2007 21:03 | Olavi Huotari | ||
| Ei ole minulla ainakaan tietoa. Sr1 näytti ihan toimivalta ja valakkokin oli jo hyvissä ajoin odottamassa vaihtoa. | ||||
|
12.05.2007 20:53 | Tero Korkeakoski | ||
| Aika massiivisen näköinen teollisuusalue... | ||||
|
|
12.05.2007 20:53 | Risto Heikkinen | ||
| Mitään tietoa muuten veturinvaihtoon johtaneesta syystä? | ||||
|
|
12.05.2007 20:51 | Risto Heikkinen | ||
| Se kävi niinkuin lätkässäkin että venäläinen tippui ja suomalainen jatkaa :) | ||||
|
12.05.2007 20:47 | Markku Pohjolainen | ||
| Kyllä siihen mäkeen vieläkin jäädään sopivalla kelillä,jyrkkä nousu ja ässä kurvi vettä tiputtelee hiljaa tai pakkas yön jälkeen lämpötila nousee äkkii,tai märkii lehtii kiskoil ei pyörä pilä että sillai. | ||||
|
12.05.2007 20:35 | Jukka-Pekka Manninen | ||
| Ylioppilastalo Studenthuset? | ||||
|
12.05.2007 20:25 | Otso Etelämäki | ||
| Teppo: Miksi muuten "ei tarvita" 1991:stä? Liikaa voimaa, vai?;) | ||||
|
12.05.2007 20:25 | Juhani Pirttilahti | ||
| Ai nyt ne ovat sitten viimeinkin tulossa. Oli jo aikakin. | ||||
|
12.05.2007 20:20 | Tuomas Pätäri | ||
| Antti, jos meinasit sitä että Tommolankatu päättyy hiekkatiehen ja umpikujaan, se ei ole viite vanhasta pohjasta. Korjalassa kuten muillakin teollisuusalueilla teitä ja kunnallistekniikkaa rakennetaan yleisesti tuolla tavalla valmiiksi, ettei niitä tarvitse jatkaa aina 50 metriä kerrallaan uutta rakennusta varten. Tuollakin se Tommolankadun pohjoispuoli on kaavoitettu teollisuusalueeksi tien päähän asti. | ||||
|
|
12.05.2007 20:11 | Tuomas Pätäri | ||
| Tuosta uudesta vasemmanpuoleisesta piipusta löytyy metrejä rankasti, yli 130. | ||||
|
|
12.05.2007 20:11 | Pirkko Alanen | ||
| Todennäköisesti kopin edestä on purettu rata. Kuvan perusteella ihan kopin kohdalla on ollut petonialusta, jossa kiskojen alla on ollut painoanturit. Punnitus on tapahtunut siten, että vaunut on työnnetty vaa'alle maksiminopeudella 3km/h. Erään muitelman mukaan tälläinen vaaka olisi ollut myös Kolarin sementtitehtaalla. Vaa'an kerrotaan olleen erittäin krantun siitä, että sinne mentiin oikealla nopeudella. Jos nopeutta oli liikaa, vaaka sekosi ja punnitseminen oli aloitettava uudelleen alusta. | ||||
|
12.05.2007 20:08 | Markku Rantanen | ||
| On sitä täälläkin tullut työskenneltyä kesällä ja talvella. mm maanviljelijöille tuotiin lannoitteita ja vaunu passattiin maalaituriin, josta he itse nostelivat traktorilla lavalle. |
||||
|
12.05.2007 20:06 | Tuomas Pätäri | ||
| Nyt tähän löytyy vastaus: https://vaunut.org/kuvasivu/36796 | ||||
|
12.05.2007 20:02 | Markku Rantanen | ||
| Enpä ihan kerinnyt vastaamaan kun juuri kirjauduin sisälle. Olisin vastannut saman kuin Jarkko. Lahtelaisena olen tätä väliä kulkenut useasti. |
||||
|
|
12.05.2007 19:51 | Tuomas Pätäri | ||
| Oikea vastaus tuli miltei salamana Jarkolta. Tuo siemenpuuviljelys kelpaa tarkaksi paikaksi. Paikan nimi on Suokanta. Männyt ovat metsäntutkimuslaitos Tapion. Tiesin että tämä voi olla aika helppo. | ||||
|
|
12.05.2007 19:41 | Jarkko Korhonen | ||
| Nämä männyt lienevät siemenpuuviljelysmäntyjä Kausala-Koria-välillä, eteläpuolella rataa. Jos olen oikeassa metsikössä, niin tiedän paikan tarkalleen, mutta en ole varma paikan nimestä. Heitetään nyt kuitenkin arvio että Inginmaa? | ||||
|
12.05.2007 19:39 | Kari Rantanen | ||
| Tosiaan. Sitä ollaan Akaan kaupungissa. | ||||
|
|
12.05.2007 19:39 | Joni Lindström | ||
| Myllykoski. | ||||
|
12.05.2007 19:37 | Kari Rantanen | ||
| Auto lienee Ford Prefect. !950-luvulta. Oli tavallaan neliovinen Ford Anglia. | ||||
|
|
12.05.2007 19:33 | Jani Aas | ||
| Mitenkäs nää päivystäjät arkipyhäsin muuten liikkuu? Onko niiden "aikataulut" normaaleja? Elikkäs onkos nitä mahkuja saada kuvailtua kontteja noutelemassa tuolta satamasta? |
||||
|
|
12.05.2007 19:29 | Jaakko Keränen | ||
| Mikä mahtaa olla auton merkki ja malli? | ||||
|
12.05.2007 19:24 | Kari Syrjänen | ||
| Aitomäen keltainen pysäkkirakennus oli pystyssä vielä 70-luvulla odotushuoneineen ja lipunmyyntineen. Samassa talossa oli myös Aitomäen posti. | ||||
|
|
12.05.2007 18:45 | Timo Salminen | ||
| No älkäis ny tästä sentän ruve tappeleen. Lari on ny oikeessa, matkavalmistelut ensin. Varmaan hiano matka, itte en kerkiä mukaan, mikä vähän noin harmittaa. | ||||
|
12.05.2007 18:36 | Eero Heinonen | ||
| Hieno dokumenttikuva. Hulluja nuo Kaskisten suunnan linnut: https://vaunut.org/kuvasivu/27079 | ||||
|
|
12.05.2007 18:33 | Timo Salminen | ||
| Niin, muuten jos ja kun tämä ei ole yliopiston pysäkki, ei sellaista kyllä muuallakaan voi olla. Se siellä patsaan luona on taas jotakin muuta, koska ei yliopisto siellä ole. | ||||
|
|
12.05.2007 18:21 | Lari Nylund | ||
| En halua käydä keskusteluja kaksinvedosta siitä yksinkertaisesta syystä, että matkan järjestelyt ovat vielä kesken ja reissu tekemättä. Ajatukset on parempi keskittää olennaiseen eli onnistuneen matkan valmisteluun. Toivon toki, että kaksinveto toteutuisi. Asiasta päättävät kuitenkin muut tahot kuin allekirjoittanut. Minulla on vain unelma siitä. Se, että vääriin osoitteisiin alkaa mennä negatiivisen sävyisiä kommentteja aiheesta on kuitenkin aiheellista korjata. | ||||
|
12.05.2007 18:09 | Valtteri Keski-Säntti | ||
| No eipä ole seepra Dv15 vaan Dr14. Ja sitä kielenkäyttöä voisi vähän miettiä... | ||||
|
12.05.2007 18:07 | Valtteri Keski-Säntti | ||
| Olisivat pistäneet tämän Tärisevän Discon vaikkapa sinisten kanssa Sm4:ten sijaan sinne Hki-Psl välille. | ||||
|
12.05.2007 17:50 | Miikka Leppänen | ||
| Tiilitehdas paloi 1976.. | ||||
|
12.05.2007 17:49 | Miikka Leppänen | ||
| Minäkin kävin nappaamassa pari kuvaa,kun kävin tuolla Virenojalla Maaliskuun alussa..Tuttua seutua,kun meilä oli siellä "kesämökki" vielä kolme vuotta sitten... | ||||
|
|
12.05.2007 17:46 | Petri Soronen | ||
| Otettiinko tästä pois se "nikko ominaisuus" eli kauko ohjaus? Jätetty vielä tarrat paikoilleen. | ||||
|
|
12.05.2007 17:19 | Raimo Ruuskanen | ||
| haloo | ||||
|
|
12.05.2007 17:18 | Raimo Ruuskanen | ||
| Hei seepra on kyl dv15. eiks vaa? | ||||
|
12.05.2007 16:55 | Jukka Haaramo | ||
| Rahkolan sijainnista: 7 km Seinäjoelta Alavudelle päin. Esim. https://vaunut.org/kuvasivu/6068 ja https://vaunut.org/kuvasivu/26784 lie lähistöltä. | ||||
|
|
12.05.2007 16:45 | Otso Etelämäki | ||
| Sk, Alv ja Pri? | ||||
|
|
12.05.2007 16:27 | Jukka Haaramo | ||
| Hmmh. Olikohan täältä Nurmon periferialiikennepaikalta joku olematon suopistoraide pohjoiseen kaatopaikan suuntaan? Huvittavaa, että esim. 1959-vuoden aikataulussa täällä nevalla pysähtelivät pikajunat, tarvittaessa. | ||||
|
|
12.05.2007 16:05 | [Tunnus poistettu] | ||
| Ihan hirveesti tekis mieli paljastaa, mutta mitä enemmän kysytte, niin sitä suurempi salaisuus mulla on ja sitä isompi stara musta lopulta syntyy, kun asia joskus selkenee... ;-) Meillä Martinlaaksossa oli aina sellainen käytäntö, että joko joku asia sanottiin suoraan, tai sitten jos sitä ei syystä tai toisesta halunnut kertoa, niin sitten pidettiin turpa visusti kiinni. Ei meillä Raappavuorenkujalla koskaan menty naapuripihalle hihittelemään, että hei naapuripihan Timppa, mulla onkin yks juttu jota en kerro. | ||||
|
12.05.2007 16:05 | Pekka Viitamäki | ||
| Kuvassa näkyy kahta kolmion sivua. Oikealle erkaantuva raide kääntyi jyrkästi pohjoiseen ja yhtyi alkuperäiseen Oulun linjaan. Kolmion kärki osoitti Ouluun. Rinkularataa ei ollut. W:ei oo skanneria, tuu hakemahan. | ||||
|
|
12.05.2007 15:48 | Pekka Viitamäki | ||
| Pieleen meni. | ||||
|
12.05.2007 15:43 | Pekka Viitamäki | ||
| Isäni otti kuvan, mä sanoin, että NYT! | ||||