Kommenttihaku
Kaikki kommentit / Hakutulokset
|
06.05.2007 20:20 | [Tunnus poistettu] | ||
| Heh, matkustajille haluttiin tarjota jotain korviketta Pendo => pikurikorvauksesta: vaikka palvelut ja nopeus laskivat, teho lisääntyi Pendoon verrattuna, kiitos tuplasuden. Vähän sama kuin että loppukäyttäjää kiinnostaa tuhannen varmasti se, käyttääkö puhelin GPRS:ää, EDGEä, UMTSia, vai UMTS-verkon päivitettyä versiota HSDPA:ta. Kääntäen niin, että pokalle lienee aivan sama millä liikutaan, kunhan ollaan ajoissa perillä. Vartti sinne, vartti tänne on tietty ookoo, mutta jos sovitaan hääkimpun toimitus kirkkoon klo 12 tasan, homma ei todellakaan ole jees, mikäli virhemarginaali on puoli tuntia ja kimpun hinta silti sama... (Joo, ei auta selitys, vaikka VR hyvittäisikin erotuksen Pendon ja pikurin välillä. Ei raha ole mikään ratkaisu toistuviin ongelmiin, tai no on - sitä kutsutaan sovitteluratkaisuksi, mutta silti se jää kaivelemaan). | ||||
|
06.05.2007 20:20 | [Tunnus poistettu] | ||
| Radalla on ajettu rautoja kaupungin varastolle. | ||||
|
06.05.2007 20:19 | Riku Outinen | ||
| Kyseessä lisäjuna Otavasta Kouvolaan. Numeroa ei tiedossa. Saapui Kouvolaan 18.22 kokoonpano Dv12 2743 + 4 Hbi + Hbin + Hbikk + 4 Hbi | ||||
|
06.05.2007 20:18 | [Tunnus poistettu] | ||
| On siinä lähiliikennetaulussa ollu kesinä 1998 ja 99 Naantalin lättähatun tiedot! | ||||
|
06.05.2007 20:14 | Jouni Hytönen | ||
| Ilmiselvä 28416. :) | ||||
|
06.05.2007 20:12 | [Tunnus poistettu] | ||
| AA, Nesteen rata on alkanut aiemmin ennen Ihalan asemaa. Ihalassa on ollut 1960-luvulla Nesteen radan rakentamisen jälkeen välivaihde ennen tasoristeystä, jolloin on voinut Turku-Raisio junat kohdata. | ||||
|
|
06.05.2007 20:10 | Jyrki Längman | ||
| Sama juna Helsingissä https://vaunut.org/kuvasivu/36591 | ||||
|
06.05.2007 20:09 | Jyrki Längman | ||
| Sama Helsingissä https://vaunut.org/kuvasivu/36591 | ||||
|
|
06.05.2007 20:02 | Jouni Hytönen | ||
| Mielenkiintoista, että myös tuolla mentiin 2Sr1:n vedossa. Helsingistä Tampereelle junaa vetivät 3049 ja 3107. | ||||
|
06.05.2007 19:56 | Pyry Entonen | ||
| koskahan mahtoi liikkua Niinisalon radalla ja oliskohan Niksulan paanalla muutakin liikennettä lähiaikoina. Niinisalon radan liikennettä pitäisi päästä kuvaamaan ennen lakkautusta. | ||||
|
06.05.2007 19:54 | [Tunnus poistettu] | ||
| Veturia on valmistettu 1978-97 tämän http://www.hfkern.gmxhome.de/ mukaan. | ||||
|
06.05.2007 19:43 | Perttu Karttunen | ||
| Sillä numerolla se nyt sattui menemään. Syytä voi tiedustella jostai muualta ku minulta mutta tieto on peräisin luotettavasta lähteestä, johon uskon enempi kun sinun ainaiseen kitinään junanumeroista. Liikkuuhan tällä rataosalla myös T4977 jota ei löydy edes grafiikoista :) | ||||
|
06.05.2007 19:38 | Pirkko Alanen | ||
| Äläpä muuta virka, Mikko. Omassa työssäni huomautuksen voi saada helteellä paljaana vilkkuvista varpaista! Välillä tuntuu ihan älyttömältä kun jotuu kesähelteellä lisäämään vaatetta työt aloittaessaan! (Enkä tarkoita nyt mitään vapaa-ajan rantalookkia, vaan ihan asiallista kaupunkipukeutumista!) | ||||
|
|
06.05.2007 19:35 | Juhana Konttinen | ||
| Yleensä näitä pendokorvaajia on viety Sr2:n toimesta. Vaihtelua tämäkin vetovoima. | ||||
|
|
06.05.2007 19:34 | [Tunnus poistettu] | ||
| Vapaan susiparin säkä oli sunnuntai ja vähemmät junavuorot. | ||||
|
|
06.05.2007 19:28 | Juhana Konttinen | ||
| Näköjään susipareja oli vapaana sen verran, että Tampereelta saatiin myös pukata pari 3081+3068: https://vaunut.org/kuvasivu/36588 | ||||
|
06.05.2007 19:28 | Antti Busk | ||
| Suhteellisen komea kuva. Näitä pönttökuvia ei mielestäni ole yhtään liikaa täällä orgissa. | ||||
|
|
06.05.2007 19:25 | [Tunnus poistettu] | ||
| Pikkusen siisti kuva! Herkempi saattaisi luulla oikealla näkyvää kalliota aikavaloituksella kuvatuksi vesiputoukseksi tai koskeksi, mutta toisaalta sijaintinsa puolelta - niihhä se o. | ||||
|
|
06.05.2007 19:20 | [Tunnus poistettu] | ||
| Oho! Tarvitaan oikein erikseen virallinen lupa sen sijaan, että maalaisjärjenkäyttö olisi sallittu pukeutumisessa. Mitä pienet edellä, sitä isot perässä, jos yhtään sivutaan esimerkiksi sellaista mörköä kuin byrokratia ja valtionyhtiö. | ||||
|
06.05.2007 19:00 | Joni Lahti | ||
| Joo, perun puheeni. Tämä on ollut vain Kundan rataverkolla. Se oli poikkeuksellisesti 762 mm verkko. Sakemannit tuhosivat radan 1944. Lisää tietoa linkissä: http://www.kuulutaja.ee/index.php?&PID=news&ID=4403 |
||||
|
06.05.2007 18:46 | Lari Nylund | ||
| Keskusteluja junasta 1205 mm. täällä https://vaunut.org/kuvasivu/33321 . | ||||
|
06.05.2007 18:45 | Mika T. Polamo | ||
| Kuis Ri, 1 km pohj., Ilta sopis' kuvaan? | ||||
|
|
06.05.2007 18:44 | Joni Lahti | ||
| Hieno kuva! Mutta alunperin tämäkin tod. näk. sotilasveturi. Sitten Kundaan hommiin, Lavassaareen museoon ja Pärnuun pystiksi. On voinut olla muuallakin töissä... Yleensä ovat aika pitkäikäisiä. | ||||
|
|
06.05.2007 18:44 | Lari Nylund | ||
| Aleksi: Liivin tai pikkutakin käyttö on täysin oman mielen ja tottumuksen mukaan päätettävissä. Itse tunnun olevan Helsingissä ensimmäisiä liiviin ja lyhyt hihaiseen paitaan vaihtajista keväällä sekä viimeisiä syksyisin. Viime kesäisin on myös ollut oikein virallinen lupa käyttää ilmastoimattomissa junissa pelkkää kauluspaitaa ilman liiviä tai pikkutakkia. | ||||
|
|
06.05.2007 18:32 | Ilkka Hovi | ||
| tai sitten noin arkisemmin entinen Kundan sementtitehtaan veturi O&K 4843/1911. http://avia.russian.ee/travel/eesti/lavassaare/lavassaare_3.jpg | ||||
|
06.05.2007 18:31 | Joni Lahti | ||
| Voi nenä... meni liian isoksi, kun vaihdoin kuvaa. Miten kokoa voisi muokata? | ||||
|
|
06.05.2007 18:29 | [Tunnus poistettu] | ||
| Toijala-Hämeenlinna välillä? | ||||
|
06.05.2007 18:29 | Lari Nylund | ||
| Pikajuna 135 Helsingistä Turkuun ja veturina Sr2 3217. | ||||
|
06.05.2007 18:18 | Jukka P. T. Ruuskanen | ||
| Juurikin näin. Heikille pisteet. Ja tässä välissä tapahtuu siis kuvan vaihto. | ||||
|
06.05.2007 18:16 | Jouni Hytönen | ||
| Tänään ei tätä edes yritetty. 7x15 tuli 138:ssa pohjalle ja Ilmalasta 7x09 päällimmäiseksi. Erillään lähtivät. Samoin S 8 ja S 52 tulivat tänään kahtena palana. | ||||
|
06.05.2007 18:13 | Jouni Hytönen | ||
| Viialan kohdalla olivat veturit vierekkäin. Mahtoikohan tämä tulla sitten Toijalaan asti vasenta? | ||||
|
06.05.2007 18:10 | Jouni Hytönen | ||
| Kilvessä on nykymenoon sovitettu asenne. :) | ||||
|
|
06.05.2007 17:28 | Anssi Manninen | ||
| Miksi numerona 4976,kun tämähän meni 4676:n viivalla? (2543+2517+Hkbar+3Hkba+13Vgobo+2Hkba). | ||||
|
|
06.05.2007 17:01 | Topi Lajunen | ||
| Kerava-Tikkurila -välillä on enemmän raiteita. Kytömaalla ja Ristinummella ei taida olla noin leveää tietä vieressä. Varjon perusteella menee pohjoiseen, ehkä, joten ei ole se Jokelan paikkeilla kulkeva radanvierustiekään. Joten vastaus: ei hajuakaan. | ||||
|
|
06.05.2007 17:00 | Perttu Karttunen | ||
| Musta, Kajaani. Tuttu paikka, on tuolla tullu itekki junia bongattua | ||||
|
|
06.05.2007 16:36 | Ilari Eskelinen | ||
| https://vaunut.org/kuvasivu/16414 | ||||
|
|
06.05.2007 16:34 | Ilari Eskelinen | ||
| Sanotaan myös: Musta, Kajaani | ||||
|
|
06.05.2007 16:06 | Heikki Itävuo | ||
| Musta, Kajaani | ||||
|
|
06.05.2007 15:04 | Juuso Hyvärinen | ||
| Jouni, kameran tallentamaa kuvausajankohtaa katsoessani meinasin ihmetellä, miten mainitsemasi ohitus olisi mahdollinen, mutta oikeassa olet. Kamerani kello käy noin 50 minuuttia jäljessä. Graafisen aikataulun Lehti 7:n sivu klo 12-16:n (http://rhk-fi-bin.directo.fi/@Bin/1e9637e54f85297bcbce4132af4ce19f/1178452202/application/pdf/1629304/Lehti_7_Ri-Tpe_14052007alk.pdf) ja (korjatun) kuvausajankohdan konstellaatio kertoo, että juuri T 3514 oli kyseessä. Kiitokset tästä huomion herättämisestä, mitä ilman tuskin olisin kovin pian tullut huomanneeksi pokkarini kellon jätättämistä (varsinkaan kun en tee ruutuvihkoon manuaalisia kuvausmuistiinpanoja, jollaisia ainakin takavuosina monilla junabongareilla oli tapana tehdä). |
||||
|
06.05.2007 14:59 | Pirkko Alanen | ||
| Leskenlehti kukkii somasti ratapenkalla. | ||||
|
06.05.2007 14:54 | Valtteri Keski-Säntti | ||
| Mites on tällainen otos jäänyt huomaamatta. Erittäin hieno. | ||||
|
|
06.05.2007 14:39 | Teemu Lokka | ||
| Ristinummi | ||||
|
06.05.2007 14:20 | Tuomas Pätäri | ||
| Laskujeni mukaan 5 mahdollista paikkaa olisi ollut.. Tornion lähistöllä 3, Paltamo ja Kontiomäeltä kaakkoon. | ||||
|
|
06.05.2007 14:13 | Joni Lahti | ||
| @@@ myrkky, myöhästyin atvauksineni, onneksi ne olivat vääriä :) | ||||
|
|
06.05.2007 14:12 | Joni Lahti | ||
| Ylivieska on liian alhaalla. Hm... tuo joki? Oulujoki, Siikajoki tulvan aikana? Äh... ettei vain Oulussa? Iijoki voi olla hyvä arvaus sekin. | ||||
|
|
06.05.2007 14:11 | Pauli Kyllönen | ||
| Kytömaalla seikkaileepi | ||||
|
|
06.05.2007 14:11 | Markku Rantanen | ||
| Hyvä Ari-Pekka. Paikka on Tornio. Merkin jälkeen alkaa Tornionjoen ylittävä rautatiesilta Ruotsiin. Kuvia itse sillasta laitan kun ehdin. | ||||
|
06.05.2007 14:03 | [Tunnus poistettu] | ||
| Mikäli oikeanpuoleisen raiteen pääopastimeen on uskominen, kyseessä on kohtaus. Mikäli puolestaan runkojen päätyvaloihin luotetaan, kyseessä on ohitus, jossa Sm2-yksikkö ohittaa hitaamman Sm3:n. | ||||
|
|
06.05.2007 14:01 | Ari-Pekka Lanne | ||
| Tornio? | ||||
|
|
06.05.2007 13:51 | Akseli Hämäläinen | ||
| jossain Hyvinkään lähellä. | ||||
|
06.05.2007 13:47 | Juhana Konttinen | ||
| Oikorata ei ole sen pöllömpi kuvattava kuin muutkaan radat. Jokaisella rataosalla on luonteensa ja itse kokisin seuraavien asioiden olevan tyypillisiä oikoradalle: sähkörata, betoni, sillat, kallioleikkaukset... Eikun kuvaamaan! Oikoradaltakin on otettu jo monia hienoja kuvia: https://vaunut.org/kuvat?tag=oikorata | ||||
