Kommenttihaku
Kaikki kommentit / Hakutulokset
|
06.05.2007 13:47 | Juhana Konttinen | ||
| Oikorata ei ole sen pöllömpi kuvattava kuin muutkaan radat. Jokaisella rataosalla on luonteensa ja itse kokisin seuraavien asioiden olevan tyypillisiä oikoradalle: sähkörata, betoni, sillat, kallioleikkaukset... Eikun kuvaamaan! Oikoradaltakin on otettu jo monia hienoja kuvia: https://vaunut.org/kuvat?tag=oikorata | ||||
|
06.05.2007 13:44 | Janne Vieri | ||
| Onko ihmisillä maantieto täysin hukassa, vai onko tässä joku kompa? Minä veikkaan, että Ii. | ||||
|
|
06.05.2007 13:44 | Olli Keski-Rahkonen | ||
| Eipä tuota oikorataa ole läheskään kaikkialta aidattu, mitä ite olen muutamaan otteeseen käynyt siellä kuvailemassa. Taajamien kohdalla toki aidat löytyvät lähes poikkeuksetta. | ||||
|
|
06.05.2007 13:43 | Joni Lahti | ||
| Ylivieska? | ||||
|
|
06.05.2007 13:42 | Markku Rantanen | ||
| Ei tärpännyt vielä. | ||||
|
|
06.05.2007 13:39 | Tuomas Pätäri | ||
| Paltamo | ||||
|
06.05.2007 13:29 | Juhana Konttinen | ||
| Vähäeleistä ja vahvaa tunnelmaa. | ||||
|
06.05.2007 13:26 | Juhana Konttinen | ||
| Tyylikäs tilannekuva. | ||||
|
06.05.2007 13:19 | Ida Nevalainen | ||
| kummallista kyllä mutta valakolla on ylimääräinen valon lähde kuljettaja on ajatellut tuoda oman lukulampun mutta eipä ole mahtunut ohjaamoon että ikkunasta kurkottaa ulos.:D | ||||
|
06.05.2007 13:11 | Joni Lahti | ||
| Fleischmannin laite näyttää olevan. On jotenkin lelumainen, liian puhdas ja värien kontrasti todella jyrkkä. Itse korjailin kaluston pintoja mattalakalla ja liastamalla joitakin kohtia epämääräisellä likaisen harmaalla mattavärillä. Rililät ja muut syvennykset koreissa sai mukavasti näyttämään oikeilta, kun laittoin tummaa (mustaa) väriä ritilälle ja pyyhki kohoavat kohdat puhtaiksi. Sama tekniikka kuin pienoismallien maalamisessa. Jos sitten raskii tuhria kalustoaan.... | ||||
|
|
06.05.2007 13:07 | Ida Nevalainen | ||
| veikkaan kokkolaa.:D | ||||
|
|
06.05.2007 12:54 | Tuomas Pätäri | ||
| Lisäänpäs heti, että asiaa voi ajatella kahdelta kantilta: Kallioleikkauksilta kuvatessani nuo aidat ovat aina vain häirinneet ja haitanneet.. | ||||
|
|
06.05.2007 12:52 | Tuomas Pätäri | ||
| Hankalaa tai haasteellista, miten sen nyt ottaa.. :) 2525: Aitahan on sitten hirveän kaukana radasta? Täysin järkevää rakentaa kuitenkin nuo turva-aidat heitä (meitä) varten ketä aidat eivät pitele. | ||||
|
06.05.2007 12:37 | Tuomas Pätäri | ||
| Eli sen vaunujen kallistuksenvakaajissa oli niin pahaa vikaa, että kauppa on purettu ja pyörä palautettu. Tai ehkä voisin päätellä ennemmin että sinne on vain tullut uusi tilalle. :) | ||||
|
06.05.2007 12:28 | Markku Rantanen | ||
| Minun käsitykseni on, että siihen on joskus suunniteltu kellotorni joka jäi rakentamatta kait rahan puutteen vuoksi. Nythän siinä on ilmastointi laitteet. Eipä tuota paljon huomaa jos ei katsetta nosta ylös päin. |
||||
|
06.05.2007 11:14 | Oskari Väisänen | ||
| Jossain Kerava-Tikkurila -välillä. Sanotaan vaikka Rekola. | ||||
|
06.05.2007 10:56 | Timo Salminen | ||
| Sama taulu elokuussa 1997: https://vaunut.org/kuvasivu/32374. | ||||
|
|
06.05.2007 10:54 | Timo Salminen | ||
| Mitäs mieltä lahtelaiset muuten ovat siitä aseman katolle ilmaantuneesta tötteröstä? Väitettiinkö joskus jossakin, että se kuului jo alkuperäisiin piirustuksiin mutta jäi silloin rakentamatta? | ||||
|
|
06.05.2007 10:53 | Timo Salminen | ||
| On siellä nytkin maailmanpyörä. | ||||
|
|
06.05.2007 10:52 | Timo Salminen | ||
| Tämä kilpi pysyy sitkeästi paikallaan. Itse ihmettelin sitä ja kuvasinkin sen joskus melkein kymmenen vuotta sitten, kun pelkäsin, että kohta se varmaan poistetaan... Ainoa muutos on, että ruostetta on tullut lisää, vaan onhan sanoma edelleen täysin paikkansapitävä. | ||||
|
06.05.2007 10:45 | Timo Salminen | ||
| Kun Hämeessä ollaan, on tiätysti tyämaa... ;-) Jotakin noissa merkeissä näyttää olevan vinossa, mutta siitä huolimatta mainio sarja. | ||||
|
06.05.2007 10:41 | Ari Lindroos | ||
| Tuolta löytyy aikatauluhaku http://sirius.ldz.lv/sari/saraksts.asp?lngg=en Noin puolen tunnin välein näyttäis kulkevan |
||||
|
06.05.2007 10:23 | Jyrki Längman | ||
| Eli onko tämä knoppi nyt siis ratkennut ja jos on niin voisiko kunnianarvoisa herra Janne Ridanpää laitta paikan myös paikkatietoihin jotta tämä hieno kuva löytyisi kuvahaun avullakin | ||||
|
06.05.2007 10:20 | Jyrki Längman | ||
| Oikein hienoa että tämäkin knoppi ratkesi joten olisi kiva jos paikkatiedot löytäisivät tiensä oikealle paikalleen jotta tämäkin kuva löytyisi kuva haussa muutakin kuin sanalla knoppi | ||||
|
06.05.2007 10:18 | Jyrki Längman | ||
| Kokeilkaapa tätä http://jpl.yi.org/taulut/index.php | ||||
|
06.05.2007 10:16 | Jyrki Längman | ||
| Jos laittaisitte asemannimen paikkatietoihin niin kuvahaku helpottuisi huomattavasti | ||||
|
06.05.2007 10:14 | Jyrki Längman | ||
| Hieno kuva mutta sitä ei löydä jos sitä paikan tietoa laita myös paikkatietoihin | ||||
|
06.05.2007 10:13 | Jyrki Längman | ||
| Paikkatiedot puuttuu tästäkin jotain tarkempaa kuin suomi niin kuvahakukin helpottuu | ||||
|
06.05.2007 10:11 | Jyrki Längman | ||
| jos tämä on Ratikylä, Kihniö niin paikkatietoihin se olisi hyvä laittaa jotta se löytyisi myöhemmin kuvahaussa | ||||
|
06.05.2007 10:09 | Jyrki Längman | ||
| Haapajärvi ? | ||||
|
06.05.2007 10:08 | Jyrki Längman | ||
| Elisiis toijala on paikka mut paikkatiedoissa se ei näy eikä myös haussakaan näy. Voisitko laittaa paikkatiedot jotta tämäkin kuva löytyisi kuva haussa muutenkin kuin sanalla knoppi | ||||
|
06.05.2007 10:03 | Jyrki Längman | ||
| Tässä sama juttu jos knoppi ratkennut on niin paikka paikkatietoihin jotta paikka haulla löytyisi | ||||
|
06.05.2007 10:01 | Jyrki Längman | ||
| Eli onko tämä siis urjalasta, jos on voisitko laittaa sen myös tonne kuvatekskteihin jotta tämän löytäisi myös kuvahaun avulla | ||||
|
|
06.05.2007 09:57 | Jyrki Längman | ||
| Kuinkas usein nuo junat kulkee tuolla | ||||
|
06.05.2007 09:55 | Jyrki Längman | ||
| luotettavilla Variotram-vaunuilla :) :)Heko heko hyvä vitsi | ||||
|
|
06.05.2007 09:50 | [Tunnus poistettu] | ||
| Ainakin vuoden 1987 luettelossa on tää sama kone samalla liikennenumerolla. Minusta Br260 suvun veturit on ihan kivoja, vaikka en Dv15/6 siedäkään. | ||||
|
|
06.05.2007 09:45 | Ari Lindroos | ||
| Itse en sanonut juuta enkä jaata koska en ihan oikeasti tiedä kumpi on oikein. Ja kuten kaikki huomaa niin koko "Riikan"-sanaa, josta tämä väittely on lähtenyt, ei enää ole kuvatekstissä koska Timo osasi kertoa aseman nimen. Joten voinemme lopettaa väittelyn ja kommentoida sen sijaan vaikka tota ER2T:tä | ||||
|
06.05.2007 09:45 | Jouni Hytönen | ||
| Täsmennetään nyt vielä, että juna on ER2-531, joka koostuu vaunuista väliltä 01-10. | ||||
|
06.05.2007 09:44 | [Tunnus poistettu] | ||
| Eipäs Teppo ja kumppanit pääse enää 2selta Uuteenkaupunkiin, joskus oli pohjoispäässä "PVP" eli pääsi kaikilta raiteilta kaikkialle. | ||||
|
06.05.2007 09:42 | [Tunnus poistettu] | ||
| Oi kun tässä olis vielä 2 raidetta ja sitte välivaihteet että Ukp:n junat vois kohdata ja vielä nesteen juna vois oottaa siellä kauempana radan vapautumista! | ||||
|
|
06.05.2007 09:41 | Ari Lindroos | ||
| Hyvä Jouni, odottelinkin että joku osaa sanoa ettei jompikumpi numero ole mahdollinen. Eli juna on sitten ER2-53101. | ||||
|
06.05.2007 09:35 | Joona Kärkkäinen | ||
| Tässä paikalla oli ennen Ristinummi niminen seisake, ja pupujen kohdalla oli ennen tasoristeys. | ||||
|
06.05.2007 09:29 | [Tunnus poistettu] | ||
| ValMet 310 kai tarkottaa kompuraa pyörittävää apumottia. Äkkiä tääkin vehe paaliin! | ||||
|
06.05.2007 09:27 | [Tunnus poistettu] | ||
| Näitä kuvia olen kaivannut ja ilolla nyt niitä katselen! Ihan oikein näille romuille! | ||||
|
06.05.2007 08:42 | Kimmo Säteri | ||
| Eikös eräskin vanha vitsi mennyt niin, että ainoastaan (Benito) Mussolinin valtakaudella Italian junat ovat kulkeneet aikatalun mukaisesti? :D | ||||
|
06.05.2007 08:11 | Kari Rantanen | ||
| Tässä maisemassa on allekirjoittanut saanut raidekipinän. Käytiin n. 1km päässä sijaitsevasta mummulasta tiirailemassa 70-luvulla Dr12 pikajunia,niitä joiden vetureiden seinustoilla mainostettiin savukkeita. Liikuntapolun päässä sijaitsi Tatekan edesmennyt sähkö-sulaketaulu tehdas. Tuon talon katto kuuluu Sääsjärven Sos-Dem yhdityksen talolle. Muistot palasivat Kiitos | ||||
|
|
06.05.2007 07:49 | Jussi Liimatta | ||
| Tuomas: Varsinainen aita on taaempana molemmin puolin ja hyvä että "harrastajien" turvallisuudesta pidetään huolta vaarallisissa paikoissa :) | ||||
|
06.05.2007 07:00 | Topi Lajunen | ||
| Eli on "searchlight"-tyyppinen, US-sanastoa käyttääkseni. | ||||
|
|
06.05.2007 06:58 | Topi Lajunen | ||
| pjh:n väite, että erisnimet taipuvat kuten nimen haltija haluaa, ei pidä paikkaansa. Räikeä esimerkki: Pekka ei voi määritellä, että hänen nimensä taipuu: Pekka, Peken, Peksua. Vaikka kuinka haluaisi. | ||||
|
|
06.05.2007 05:03 | Juhani Pirttilahti | ||
| Vuosien saatossa tästäkin rataosasta tulee "puskarata", jolla kuvaajan elämä on mahdollisimman hankalaa. | ||||
|
06.05.2007 02:20 | Marko Anttila | ||
| Paikalla olleena voinen kommentoida - tarkkoja aikoja en yritä muistella. Mutta nämä, 2701+2702, tulivat Toijalaan tyhjien puutavaravaunujen kera ja junan kahtia katkaisun jälkeen jatkoivat toisen puoliskon kanssa Turkuun päin. Parivaljakko palasi ehkä n. 2 tunnin kuluttua takaisin Toijalaan puulastissa, jättivät letkan ratapihalle ja lähtivät loppujen tyhjien puuvaunujen kera pohjoiseen (eipä tullut edes tarkistettua oliko suuntana Valkeakoski vai päärata). Taas vähän myöhemmin Dv12:t tulivat täysien vaunujen kera takaisin ja miehet yhdistivät täydet puuvaunut yhteen junaan. Ne lähtivät jossain vaiheessa Pendolinon (ehkä S91:n) perään Tampereen suuntaan. (Saikohan tuosta tolkkua...) | ||||