Kommenttihaku
Kaikki kommentit / Hakutulokset
|
22.04.2007 16:37 | Jukka-Pekka Manninen | ||
| En ole varma onko näiden telit vaihdettu uusiin vai alkuperäiset levennetty, mutta käsittääkseni työ tehtiin jo USAssa ennen laivausta Viroon. | ||||
|
22.04.2007 16:12 | Otso Etelämäki | ||
| BTW Edessä taitaa siintää Jyrängön kaupunginosa. | ||||
|
22.04.2007 16:10 | Seppälä Hermanni | ||
| Mahtava tunnelma! erittäin hieno kuva. | ||||
|
22.04.2007 15:54 | Petri Soronen | ||
| Keskellä korpea komia silta. | ||||
|
22.04.2007 15:53 | Valtteri Keski-Säntti | ||
| Varsin hienot maisemat. | ||||
|
22.04.2007 15:53 | Petri Soronen | ||
| Suolle tehty rautatie ilman sivuojia. | ||||
|
22.04.2007 15:51 | Valtteri Keski-Säntti | ||
| Upea kuva! | ||||
|
|
22.04.2007 15:49 | Petri Soronen | ||
| Aika korkea silta. | ||||
|
22.04.2007 15:44 | Jari Kuusinen | ||
| Mykistävyys! Aivan sattumalta satuin eilen harrastamaan Turengissakin, ja muutama seikka ei äkkiseltään katsottuna täsmää.. V010 näkyy olevan vaihde, joka johtaa seis-levyllä varustetulle teollisuus(?)raiteelle raiteelta 3 aseman poh.puolella. Vaihde V010 näkyisikin olevan V026, ja vaihde 24 johtaisi viljavarastolle. | ||||
|
22.04.2007 15:40 | Petri Soronen | ||
| Ja tämähän se "sippasi" etelässä, oliko se Riihimäellä vai Hämeenlinnasa. | ||||
|
|
22.04.2007 15:39 | Mikko Mäntymäki | ||
| Paint:lla ja tämän parempaan ei ohjelma pysty. Millä pystyisi siivoamaan koneen lokia? Kun asensin parikuukautta sitten Auto CAD 2006:n mutta käyttöaikaa on vain parikuukautta. Nyt en voi taas piirrellä mitään, puusepänkoulutuksenkin puolesta tarvitsen ohjelmaa. Palautelomakkeen kautta voi ottaa yhteyttä. | ||||
|
22.04.2007 15:34 | Petri Soronen | ||
| Valmet enemmistöisyys :) | ||||
|
22.04.2007 15:27 | Jari Kuusinen | ||
| Täytyy tunnustaa, ettei nuo suluilla merkatut raidepituudet oikein avautuneet... Mistä niissä siis on kyse? | ||||
|
22.04.2007 14:59 | Juhani Pirttilahti | ||
| Sr3.. Sr3... | ||||
|
|
22.04.2007 14:43 | Otso Etelämäki | ||
| Ja nyt meillä taas on veturipula. Perhana Alsti olis kova juttu vetämässä Vartiuksen malmeja esim. ;) | ||||
|
|
22.04.2007 14:02 | Tero Korkeakoski | ||
| Laita nyt ihmeessä näitä kaavioita jonnekin sivustolle. Tämähän on ihan huikea. Oletko CAD:llä tehnyt vai millä? | ||||
|
22.04.2007 13:59 | Lari Åhman | ||
| Lissee: http://vek89.1g.fi/kuvat/21042007_Ilm/ | ||||
|
|
22.04.2007 13:20 | [Tunnus poistettu] | ||
| Fantastinen rp-kaavio. | ||||
|
|
22.04.2007 13:15 | Tapio Muurinen | ||
| Ammattimiehen työtähän tämä! | ||||
|
|
22.04.2007 12:30 | Tapio Muurinen | ||
| Kiitokset paikan tunnistuksesta, saan tämänkin kuvan kartalle. Laita vain Mikko se ratapihakaavio. | ||||
|
|
22.04.2007 12:03 | Otso Etelämäki | ||
| 25-sarjan enemmistöisyys:) | ||||
|
|
22.04.2007 11:45 | Mikko Mäntymäki | ||
| Turengista tämä on. Raiteiden hyötypituuksista R1 1490m, R2 1330m, R3 1280m (690m) ja R4 1280m (640m). Voin laittaa ratapihakaavion Turengista, niin näette mitä tarkoita suluilla merkatuista raide pituuksista. | ||||
|
|
22.04.2007 10:59 | [Tunnus poistettu] | ||
| Turenki oli muuten siitä jännä mestapaikka, että kolmosraiteen hyötypituus oli kaiketi Suomen pisin: yli kilometri. Vartiuksen malmijunathan tavattiin laittaa kohtaamaan etelään menevät pikurit juuri Turengissa, kiitos pitkien sivuraiteiden. Tai sitten ei. | ||||
|
|
22.04.2007 10:42 | Tapio Muurinen | ||
| Muistaakseni tämä oli ennen Hämeenlinnaa, joten voisi olla Turenki, jos silloinen raiteiden luku passaa. Ryttylässä taisi olla vähemman raiteita. - Yritin saada kuvaan vähän dramatiikkaa, mutta tuskin onnistuin. Muistaakseni osallistuin joskus tällä kuvalla erääseen kuukausikilpaisuun. En muista menestystä. Silloinkin käytin samaa Seis-nimeä, jolloin se meni täydestä. Täällä asiaan ei kannata takertua, koska kuva on takaikkunasta Riihimäen suuntaan. | ||||
|
22.04.2007 10:33 | Olli Keski-Rahkonen | ||
| Nykyään ei ole enää tarpeen harjoitella lastausta täällä asti, nimittäin Vekaranjärven varuskunnasta löytyy kaksi Hkb-vaunua tähän tarkoitukseen varattuna. Kesä-Rovalle ei tänä vuonna Vekaralta lähdetä mutta marras-joulukuussa kylläkin. | ||||
|
22.04.2007 09:50 | [Tunnus poistettu] | ||
| Tähän kuvaan liittyen, yksi harrastaja lähetti linkin tällaiseen kauppatavaraan: http://www.habita.fi/olenostamassa/Hakutulokset/Kohde/?kohdenumero=427523 (Jos linkki lakkaa joskus olemasta, niin kerrottakoon että kyseessä on myynnissä oleva Hinthaaran asema) | ||||
|
|
22.04.2007 09:50 | Niklas Savinsaari | ||
| Tunnelmallisuus. Menisiköhän Turenki kauaksi paikasta... | ||||
|
|
22.04.2007 09:13 | Ilkka Myllyniemi | ||
| On kyllä maalauksellinen milijöö. | ||||
|
22.04.2007 09:01 | Olavi Huotari | ||
| 5312:n veturit lähtevät aina 5038:n vetoon, sillä tämä on viikonloppuisin juuri se juna, missä 5038:n koneet saapuvat Kontiomäelle. Sieltä ne klo 19 jälkeen jatkavat Kajaaniin joko vetreina tai mahdollisesti jotain rahtia vetäen. Viikolla junan numero on 5314. | ||||
|
22.04.2007 09:00 | Jyrki Längman | ||
| Katso https://vaunut.org/kuvasivu/35971 | ||||
|
22.04.2007 08:56 | Jyrki Längman | ||
| Osa linjan 833 Kerava-Hyrylä-Riihikallio vuoroista ajetaan tuollaisella autolla. Lisäksi keravalta kulkee aika paljon matkahuollon rahtia (Expresbussi seisoo matkahuollon edessä) | ||||
|
|
22.04.2007 08:29 | [Tunnus poistettu] | ||
| Vasemman raiteen valo koskoo tätä raidetta. | ||||
|
|
22.04.2007 01:12 | Lari Åhman | ||
| Kappas. Sama veturinippu löytyi tänään T5038:n keulilta. | ||||
|
22.04.2007 00:56 | Perttu Karttunen | ||
| Jotain tuollaista juu hiivatti :) tässä on kova metsästys tasoristeyslaitosta kohtaan tuonne isomman tien tasoristeykseen. | ||||
|
|
22.04.2007 00:39 | [Tunnus poistettu] | ||
| Jaa tuota... mikäs noista opastimista koskoo tätä raijetta? | ||||
|
21.04.2007 23:52 | Joni Lahti | ||
| Mitenkähän Trumanissa oli vaihdettu raideleveyttä. Alunperin se oli USA:n normaalilevys ja sehän jää kapeaksi meillä. | ||||
|
|
21.04.2007 23:38 | Tauno Hermola | ||
| No niitä 'Trumanneja' meni sodan aikana suuria määriä Neuvostoliittoon ja sinne tarkoitettuja Suomeen tulleetkin olivat alunperin olleet, joten raideleveys oli jo valmiiksi Suomeen sopiva. | ||||
|
21.04.2007 23:32 | Joni Lahti | ||
| Lyhyt pistoraide menee Asevarikko 8:lle tuosta urheilukentän tienoilta. | ||||
|
|
21.04.2007 23:31 | Jorma Rauhala | ||
| USA:sta tulivat myös Vr4:t, myöhemmin Vr5. USA:sta on tullut vetureita Suomeen jo vuodesta 1872 lähtien, ratikoita vuonna 1920. | ||||
|
21.04.2007 23:19 | Petri Soronen | ||
| Ääh, ja taas tuli kirotusvihre. Eli tuo mun viimenen virke on sitten merkityksetön. :) Voi mua | ||||
|
|
21.04.2007 23:15 | Petri Soronen | ||
| "Muokkauksen päiväys ja aika: 2007:04:21 15:47:54" Niimpä tosiaan, en ajatellut että tuo on muokkauksen päivä, mutta näköjään et ole muokannu kuvaa sitten :D | ||||
|
|
21.04.2007 23:12 | Petri Soronen | ||
| Mitese nii näyttää että tuo alastuleva/ylösmenevä ois jonku "puliukon" näköinen. En sano tätä pahalla mutta tuo pipo tekkee sellaisen vaikutelman. :) Ja sitte ne jotka ei tiiä mitä puliukko tarkoittaa, se on siis semmonen juoppo joka on aina pöhönäs. | ||||
|
|
21.04.2007 23:07 | Joni Lahti | ||
| Onko näinin vaihdettu Virossa telit? On varmaankin alunperin tehty normaaliraideleveydelle ja Virossa on tämä meikäläinen (=venäläinen)leveä malli. Meillehän tuli aikoinaan Trumanneja USA:sta ja niissäkin kai piti vaihtaa raideleyttä. | ||||
|
21.04.2007 22:59 | Joni Lahti | ||
| Minulle tuttu jo sieltä kaukaa... Kuva on otettu Isokadulta päin. Oikeastaan tuo rakennus on paremmassa kunnossa kuin muistinkaan. Käykää toki Kokkolassa, sympaattinen pikkukaupunki. Tästä ei ole pitkästikään ainutlaatuiseen vanhaankaupunkiin Neristaniin. Sitä kannattaa käydä katsomassa vaikka junien välissä :). Sekin on hyvin säilynyttä puutalohistoriaa, sellaista ei ole monessa paikassa. | ||||
|
21.04.2007 22:11 | Jorma Rauhala | ||
| 201:n auringossa oleva 2-numero on peräisin Turun raitioteiltä. Kiinnitysmetodi aurinkoon on poikkeava helsinkiläisiin verrattuna, mutta kuitenkin onnistui. Yläosassa näkyy numerolevystä tuleva piikki, jonkalaista tapaa ei Hesassa käytetty. HKL:llä oli yläosassa koukut. Huomenna SRS:n jäsenet näkevät linjanumeron 7 auringossa. | ||||
|
|
21.04.2007 21:45 | Juhana Nordlund | ||
| Kiva kuva. Tästä seuraava vaunu 201 saattaapi jäädä tätäkin lyhytikäisemmäksi, vaikka ei pula-ajalta olekaan peräisin. | ||||
|
21.04.2007 21:36 | Mikael Häli | ||
| Joo melko tuttuu kun tuota Oulu - Vaala välii tullu junalla reissattuu sen tuhat kertaa | ||||
|
|
21.04.2007 21:02 | Lari Åhman | ||
| Ruuhkaa on helppo saada aikaiseksi, jos on paljon liikennettä, koska ao. rataosalla liikennepaikkavälit ovat niin julmetun pitkiä. Junia täytyy seisottaa pitkäänkin joskus. | ||||
|
21.04.2007 20:36 | Olli Aalto | ||
| Itkettää katsoa nuita: http://www.dm-exp.org/gallery/maavesi/maavesi.html | ||||
|
21.04.2007 19:57 | Mika Björkqvist | ||
| Vinkki; päiväsaikaan tämän kuvauspaikan vasemmalle menevä tie on suljettu,siis samansuuntainen kuin rautatie. Itse asiaa manasin kun päivällä kävin paikkaa katsomassa ja piti kävellä liikennevalojen kautta toisellepuolelle. | ||||
|
21.04.2007 19:47 | Antti-Matti Hartikainen | ||
| Kiitos selvennyksestä. | ||||