Kommenttihaku
Kaikki kommentit / Hakutulokset
|
14.04.2007 17:08 | Joni Kontio | ||
| Hieno kuva. Kovin on samankaltaisena maisema pysynyt vielä kymmenen vuoden jälkeenkin. https://vaunut.org/kuvasivu/18724 | ||||
|
14.04.2007 16:52 | Jari Alanko | ||
| Sen verran vielä että tää mun ainut kuva taisi sohaista äkäistä ampiaispesää mutta tää jääkin mun ainoaksi kuvaksi orgissa,jään takavasemmalle seuraamaan muitten edesottamuksia "Alalla". | ||||
|
|
14.04.2007 16:44 | Jari Alanko | ||
| Pasi kokkoselle suuret kiitokset siitä mitä yritin tolkuttaa. helpotus kun joku on samaakin mieltä kanssani edes pääpiirteittäin että asian ydin selkiää.Oma tarkoitukseni oli saada aikaan turvallisuutta lisäävää ajattelua ja ettei kenenkään junakuvaajan eikä muittenkaan tarvitsisi joutua todistamaan kenenkään elämän ennenaikaista päättymistä. Sellaisen tapahtuman näkeminen voi ikäänkuin palaa näkömuistin syöveriin siten että tarvitsee turvautua ammattiauttajiin,Virheitten jotka itseaiheutetaan omaa hölmöyttään tai välinpitämättömyyttään saa tuodakin esiin varoittavana esimerkkinä MUILLE, jatketaan harrastusta tästä eteenpäin hyvillä mielin ja harrastuksesta nauttien kukin omien resurssien puitteissa,lämmintä kesää kaikille kuvaajille myös keskusteluun osallistuneille eikä kerätä vihaa toisiamme kohtaan, mielipideoikeus on jokaisella mutta ettei kehitä siitä lyömä-asetta ketään vastaan on fiksuutta. tänään minä olen ehkä väärässä huomenna joku toinen. Lämmintä kesää jo`k ikiselle terv yk`s orgilainen. |
||||
|
14.04.2007 16:11 | Tauno Hermola | ||
| Minkälainen muuten oli junan ravintolavaunu, aikataulun mukaan sellainen palvelu on H157'ssa tarjolla ;) | ||||
|
|
14.04.2007 16:04 | Tauno Hermola | ||
| Pitääkös tuohonkin ostaa paikkalippu? Junahan on aikataulussa H157, ei S157. | ||||
|
14.04.2007 16:00 | Tauno Hermola | ||
| Kotiin palaileva H157? Nopeastihan se sieltä sitten on tullut, kun tuloaika Turkuun on 20.58. | ||||
|
14.04.2007 15:44 | Timo Salminen | ||
| Hienot ja mielenkiintoiset kuvat. Koska arvoitukset ovat ratkenneet, lisäisitkö taas merkinnän paikkakenttään, jotta haku löytää? | ||||
|
14.04.2007 15:06 | Antti Rantakolmonen | ||
| "vastakkainasettelun aika ei sittenkään ole ohi" | ||||
|
14.04.2007 14:22 | Juhani Pirttilahti | ||
| Noi on wgs-84 koordinaatteja: http://kansalaisen.karttapaikka.fi/kartanhaku/koordinaattihaku.html?y=60.1738&x=23.2755&srsName=LATLON%3Aetrs&cx=3454345&cy=7216161&scale=12000000&tool=siirra&styles=normal&lang=FI | ||||
|
14.04.2007 14:04 | Juhani Pirttilahti | ||
| Tänä kesänä pitäisi jotain tulla tapahtumaan. | ||||
|
14.04.2007 13:54 | Jarkko Korhonen | ||
| Synkkiä ukkospilviä taivaalla? | ||||
|
|
14.04.2007 13:49 | Jarkko Korhonen | ||
| Porkkana olisi minulle kaikista jäljellä olevasta kalustosta ylivoimaisesti mieleisin kokemus päästä kyytiin. En ehtinyt silloin kun niitä meni ja muistikuvatkin ko. jumaluudesta ovat hatarat. | ||||
|
14.04.2007 13:40 | Jarkko Korhonen | ||
| Lätsyjen viimeinen kesä. Parin vuoden sisään tästä lähti useita kalustosarjoja hylkyyn, Dm7, Dm8, Dm9, Dr12. Kaikki maksimissaan vähän päälle 30v, osa nuorempaa. | ||||
|
|
14.04.2007 13:01 | Seppo Hiltunen | ||
| Sanokaas noista koordinaateista, kun Eniron kartta antaa paikaksi jonnekin Kiskon kirkonkylän tienoille, eikä siellä ole rataa lähelläkään? | ||||
|
14.04.2007 12:40 | Olli Aalto | ||
| Tarkotinkin että huono-uninen minä sai nukuttua ykkösluokan penkeissä | ||||
|
14.04.2007 12:27 | Lari Nylund | ||
| Aivan selvä hellekäyrä Kaivosrautatiellä. | ||||
|
|
14.04.2007 12:24 | Lari Nylund | ||
| Dm8- ja Dm9-kalustosta ei kyllä ikinä ole liikaa kuvia, etenkään normaaliliikenteestä. Juna on jotenkin erittäin sympaattisen ja menevän näköinen - paikallaan ollessaankin. Onneksi tällaisellakin ehti matkustamaan edes muutaman kerran normaaliliikenteessä. Mahdollisuus nähdä Dm9-liikenteessä vielä joskus on olemassa, mutta se kaipaisi paljon tahtoa ja talkootöitä. | ||||
|
14.04.2007 12:10 | Mikko Mäntymäki | ||
| Vaunun Sn on 160km/h, vaunussa on kiskojarru eli R+Mg, JP on 74t ja vaunun paino on 49tn joka on otettu kohdasta "paino jarrupainon-%:n laskemista varten" JTT 3.25. | ||||
|
|
14.04.2007 12:07 | Robert Sand | ||
| Sn160 | ||||
|
14.04.2007 11:51 | Matti Tanttari | ||
| Minulla on tällainen: https://vaunut.org/kuvasivu/15408 kun en kehdannut kiskojen väliin mennä kuvaamaan. | ||||
|
|
14.04.2007 11:46 | [Tunnus poistettu] | ||
| Paljonkos muuten tän sn oli? Luulis ettei ainakaan 160, vai miten ton A50:n laita on? En jaksa avata jtt.pdf:ää tähän hätään. | ||||
|
14.04.2007 11:42 | Matti Tanttari | ||
| Hieno kuva. Itse olen kuvannut (tai koittanut kuvata) vastaavia dialle, mutta harvoin valotus menee näin nappiin. | ||||
|
|
14.04.2007 11:40 | Otto Karikoski | ||
| Milloinkahan tämäkin vaunu muuttuu IC-tyyliseksi? | ||||
|
|
14.04.2007 11:37 | Perttu Karttunen | ||
| https://vaunut.org/kuvasivu/35731 Tuossa tarkempi kuva siitä osumakohdasta. Eli on aurattu ns. tyhjän päältä ja terä käynyt kiskoon. | ||||
|
14.04.2007 11:37 | Otto Karikoski | ||
| Wanha Juna-Aikaisuus | ||||
|
|
14.04.2007 11:34 | Perttu Karttunen | ||
| Ilmeisesti tiekarhu on auratessaan siihen osunut koska kiskon harjassa on reikä sillä kohtaa johon terä on osunut. Pienellä vauhdilla tämä ei ole onnistunut. | ||||
|
14.04.2007 11:32 | Matti Tanttari | ||
| Eikös leditekniikalla saada jo kohtuullisen suuria valovoimakkuuksia aikaan. Tunnelmavalaisuun varmaan nykyiset ledit jo riittäisivät. Led-tekniikkahan ei kuluta virtaa juuri yhtään perinteisiin valaisimiin verrattuna. | ||||
|
|
14.04.2007 11:30 | Otto Karikoski | ||
| Edit:Kommenttien legendaarisuus | ||||
|
|
14.04.2007 11:26 | Aki Mäkinen | ||
| Todennäköisesti lumiaura, traktori tms. | ||||
|
|
14.04.2007 11:24 | Jukka Voudinmäki | ||
| Mikä kiskoon on osunut, kun noin on mutkalla? | ||||
|
|
14.04.2007 10:41 | Olli Aalto | ||
| Mukavaa nähdä kuvia jälleen kaivosrautatiestä :) | ||||
|
14.04.2007 10:26 | Pasi Kokkonen | ||
| Onni katso koko kuvasarja, niin asia selviää. | ||||
|
|
14.04.2007 10:25 | Pasi Kokkonen | ||
| Pjh: Rautatielaissa on selkeästi sanottu, että rata-alueella liikkuminen tai oleskelu on rangaistuksen uhalla kielletty sellaisissa paikoissa, jotka eivät ole avoinna yleisölle. Eli asemalaiturilla saa toki olla, ja virallselta ylikäytävältä ylittää, mutta kuvaamisen takia ei linjalla saa mennä lain mukaan toikkaroimaan. Käytäntö on sitten toinen tarina, mutta ei kannata itkeä jos ilkeä polisii räpsäyttää sakot. | ||||
|
14.04.2007 10:14 | [Tunnus poistettu] | ||
| Itse asiassa kyllä se on suurempi. | ||||
|
14.04.2007 10:05 | Olli Aalto | ||
| Dv12 toimii? Pendolino on uusi maalaus Acela Express -junaan, jolla pääsee ajelemaan em. nimellä. Taitoni eivät riitä, kokeile josko tuolta löytyisi apua (rekisteröitymispakko): http://jpl.yi.org/junat/forum/index.php?action=register | ||||
|
|
14.04.2007 09:11 | Miikka Juhola | ||
| Ja purin ne TRAINSET-kansioon | ||||
|
|
14.04.2007 07:51 | Veijo Malk | ||
| Mukava seurata johdonmukaista päättelyä joka usein johdattaa oikeille raiteille.Rajajoki=oikein. | ||||
|
14.04.2007 05:23 | Heikki Piirainen | ||
| Ankan ukrainalaissukulaiset tekevät näköjään ihan saman yöaikaan: http://parovoz.com/newgallery/pg_view.php?ID=72635 (: | ||||
|
|
14.04.2007 04:27 | Mika T. Polamo | ||
| Lyhyen pylvään aiheuttamaa harhaa? | ||||
|
|
14.04.2007 03:49 | Janne Peltola | ||
| Onkos tuon esiön taustalevy normaalia isompi? | ||||
|
|
14.04.2007 02:29 | Arto Lopia | ||
| Eli laskin väärin autovaunut? Kyl kohta lähtee noi pusikot tuosta häirittemästä :D | ||||
|
|
14.04.2007 02:23 | Juhani Pirttilahti | ||
| Vieressä on T3681: 3*Dv12(2550+2709+2554) + 12*Vgkak + 2*Vgk + 2*Vgkak + Hkba + Vgk + Hkba + 2*Gbln-t + 2*Simn-t + Sim + Gbln + Gbln-t + 2*Gbln + Gbln-t + Laais + Gbln + 2*Gbln-t. Tämän takana vielä Kirkniemen juna Dv12(2740) + 7*Simn-t. | ||||
|
|
14.04.2007 02:22 | Arto Lopia | ||
| Joo mää ylitän kyllä melkein päivittäin radan epävirallisesta ylityspaikasta! Tosin radalla ei kuljekkaan kahtasataa päälle salakavalasti hyökkääviä Pendopaholaisia vaan isoja pahaäänisiä Deeverinrumiluksen kiskomia tavarajunia... | ||||
|
|
14.04.2007 02:11 | Arto Lopia | ||
| Ja vieressä T3681 jossa muistaakseni 16 tai 18 autonkuljetusvaunua? | ||||
|
|
14.04.2007 00:30 | Jorma Rauhala | ||
| Eihän Terijoella (Zelenogorskissa) mitään ratasiltoja tuollalailla ole... Rajajoki (Valkeasaari-Beloovstrov) on ollut vanhaan aikaan kaikkein suosituin ratasiltakuvauskohde. Pieni joenliru ja kuitenkin suuri ideologinen muuri jo Keisarikunnan ja Suuriruhtinaskunnan aikaan. (Sama kaveri kuitenkin loppujen lopuksi) https://vaunut.org/kuvasivu/26730 Olisiko tässä mitään samaa? Oli missä oli, mutta rantasaunalla on erikoinen uimakoppi. Ettei naapuri(maasta) kurkita? Olisikohan niin, että veturi on nyt Suomessa ja vaunut Venäjällä? | ||||
|
14.04.2007 00:16 | Joni Leskinen | ||
| Kerava? | ||||
|
|
14.04.2007 00:16 | Jorma Rauhala | ||
| Hyvä ettet mennyt muuttamaan kuvaa. Itse ei ollut/ole oikein vieläkään/ hajuakaan siitä että tämä on Lahti. Siis, kiitos etukäteen kaikille, että täällä ei esiinny mitään kikkailuja kuvissa. Rehtejä kuvia vain esille ja epärehdit saakoot ikuisen kadotuksen. | ||||
|
|
13.04.2007 23:02 | Juhani Pirttilahti | ||
| Ilmiantosivu on jo tekeillä..! | ||||
|
|
13.04.2007 23:01 | Otto Karikoski | ||
| Sanotaan vaikka Terijoki. | ||||
|
|
13.04.2007 22:54 | Juhani Pirttilahti | ||
| Tämä parin kilometrin suoranpätkä on yksi rantaradan korkeimpia kohtia. | ||||
|
|
13.04.2007 22:17 | Miika Rissanen | ||
| Näitä nopeita runkoratoja voi hyvinkin verrata moottoriteihin, toisia hitaampia ja vähempiraiteisia ratoja ei. Kuvassa näkyvää toimintaa pidän hölmöilyna, mutta joissain harmaammissa tapauksissa asia jää itse kunkin terveen järjen varaan. Yksiraiteisen radan ylittäminen turvallisesti ei ole keskivertoihmiselle valtavan vaikeaa tai riskialtista, jos sen tekee oikein. Toivoisin myös ettei v.orgista tule KyttäämmeToistenVirheitä.org. Pitkässä juoksussa tällainen toisten rikkomusten esilletuonti voi herättää pelkoa ja vihaa valokuvaajia kohtaan - 99-prosenttisen aiheettomasti, mutta kuitenkin. Jos näkee kentällä joitain huolestuttavaa, niin yksi puhelinsoitto oikeaan numeroon riittää. Kuvat voi julkaista sitten kun asia ei enää ole ajankohtainen, harkinnan mukaan photoshoppia käyttäen. | ||||