Kommenttihaku
Kaikki kommentit / Hakutulokset
|
23.03.2007 21:53 | [Tunnus poistettu] | ||
| Minä olen kyllä samaa mieltä. Jaatinen ei ole. | ||||
|
23.03.2007 21:45 | Arto Lopia | ||
| Joskus viime vuostuhannella näin Lohjan asemalla höyryveturin jossa oli kiinni joku keltainen pienveturi tai Tka. Höyryveturissa oli ilmeisesti Venäjän lippu joten onkohan kellään tietoa mistä oli kyse? Tällänen pieni rääpäle se oli eikä mikään risto tai ukkopekka. | ||||
|
23.03.2007 21:36 | Eero Heinonen | ||
| 2724:n pakarin säilymiseen taitaapi olla ihan tekniset perusteetkin. | ||||
|
23.03.2007 21:34 | Miikka Juhola | ||
| Se St1 ei ole enää siellä! (Meni konkurssiin :( ) | ||||
|
23.03.2007 21:28 | Miikka Juhola | ||
| Kuinka pitkä toi on? Näyttää yli 10-vaunuiselta. | ||||
|
23.03.2007 21:28 | Eero Heinonen | ||
| Minä neän jotta kyseessä on Rilns-xx, jollainen on kai ihmeteli(tm)-versio? Annetaan vielä vihje: Tornio. | ||||
|
23.03.2007 21:24 | Miikka Juhola | ||
| Mun ent. ope oli tossa junassa. | ||||
|
23.03.2007 21:21 | Miikka Juhola | ||
| Kiitti. Ajattelelin huomenna videoida. | ||||
|
23.03.2007 21:20 | Miikka Juhola | ||
| Sori, en ajatellut mitään... | ||||
|
23.03.2007 21:18 | Jorma Toivonen | ||
| Junan numero luultavasti 1670 (lähtö Ri:ltä klo 13.25), toisinaan juna ajettiin numerolla 1650 - lähtöaika sama. Aamujuna (1660/1667) oli suorittanut Sld:ssä tarvittavat vaihtotyöt, joten tällä junalla odoteltiin vain lähtevän junan 1671 täyttymistä ja senjälkeen vaihdettiin tyhjä-runko täyttö-paikalle. Lähtö-aika Sld:stä vaihteli klo 16.00-19.50 välillä, riippuen olosuhteista ja täytettävän rungon pituudesta, aikataulu-aika taisi olla klo 18.10. paikkeilla. | ||||
|
23.03.2007 21:01 | Jari Kuusinen | ||
| Äh, MTP on tehnyt vanhanaikaisen! Olisihan tämä pitänyt hoksata, kun samaa on itsekin usein tullut käytettyä, tuo matoperspektiivikuvaaminen kun muutoin on liian paljon aikaa vievää! :] | ||||
|
23.03.2007 21:01 | Miikka Juhola | ||
| Toi kuva on otettu 11 vuotta ennen mun syntymää. Onko kello muutes 18? | ||||
|
23.03.2007 20:54 | Oskari Väisänen | ||
| ...Jos sitä mopedia tulee ikinä hankittua... | ||||
|
23.03.2007 20:52 | Oskari Väisänen | ||
| Näistä Heinolan junien kulkuajoista: Viimeksi eilen kävin kuvaamassa tämän junan ja se ohitti Lahden Kunnaksen vasta puoli seitsemän jälkeen illalla! Viime keväänä, kesänä ja syksynä havainnot tästä junasta asettuivat noin kello viiden paikkeille. Se ohitti Lahden Kariston, Ahtialan tai Kunnaksen viiden ja puoli kuuden välillä. Olisin eilisestä junasta laittanut kuvia, mutta kuvat epäonnistuivat, koska ehti tulla varsin hämärä junan myöhäisen tulon vuoksi. Ensi viikolla uudestaan! | ||||
|
23.03.2007 20:49 | Ari Palin | ||
| Nyt ei tosiaan ole enää sen enempää Kuivaniemen liikennepaikkaa kuin kuntaakaan. | ||||
|
23.03.2007 20:48 | Mika T. Polamo | ||
| ...mikä pian kuvateksteistäkin nähdään. | ||||
|
|
23.03.2007 20:47 | Mika T. Polamo | ||
| ...joka pian kuvateksteistäkin nähdään. | ||||
|
|
23.03.2007 20:45 | Miikka Juhola | ||
| Bussit menee, Dm12:ssa on yhtä paljon paikkoja kuin bussissa. Matkakin olisi mukavampi ja lyhyempi. | ||||
|
|
23.03.2007 20:40 | Mika T. Polamo | ||
| Jos oltaisiin tätä vähemmän tunnetussa paikassa sanoisin että knoppia pukkaa. Nyt voidaan korkeintaan kysyä: Kuinka moni kuva paljastaa missä MTP on? | ||||
|
|
23.03.2007 20:36 | Ari Palin | ||
| R-junan lähtöaika Helsingistä on nyt UJA:n aikana klo 17.21. | ||||
|
23.03.2007 20:20 | Timo Salminen | ||
| Täällä Ri:llä on vankilan auto vastassa, kun Nom-kyytiläisiä on. Epäilemättä tuotakin junaa on odotellut pikkubussi, jossa on tummennetut ikkunat... - Tulevatkos muuten Sukevalta mahdollisesti Ri:lle siirrettävät vangit nykyään Tpe kautta? Miten ja mistä lie puolestaan vankien kuljetus Jokelaan toteutettu, IC:t kun eivät pysähdy? Ri:ltä? | ||||
|
23.03.2007 20:15 | Miikka Juhola | ||
| Jos olis ovet... :P | ||||
|
|
23.03.2007 20:14 | Miikka Juhola | ||
| Näyttää lyhyeltä matkustajajunalta. | ||||
|
23.03.2007 19:58 | [Tunnus poistettu] | ||
| Setäni (RIP), joka teki koko elämäntyönsä rautateiden palveluksessa, opetti minulle jo pikkupoikana, että aikataulut ovat sitä varten, että niistä katsotaan kuinka paljon juna on myöhässä. | ||||
|
23.03.2007 19:45 | Timo Salminen | ||
| Maakunta-arkiston talo on edelleen paikallaan ja edelleen arkistona. | ||||
|
|
23.03.2007 19:43 | Timo Salminen | ||
| Ja kuvaaja on osaksi maan alla, oletan? Vrt. pari kuvaa aiemmin. | ||||
|
|
23.03.2007 19:25 | Jukka Voudinmäki | ||
| Leninin lisäksi valtiomiehet Mannerheim ja Ahtisaari ovat vierailleet Huutokoskella. | ||||
|
23.03.2007 19:13 | Jorma Rauhala | ||
| Pertti H:n muistelu on väärä. Tässä Järvensivulla kyllä siirryttiin oikealle, eteläiselle puolelle ja Messukylä ohitettiin siten täyttä ravia. Kaarrerajoituksia tuolla välillä toki oli (ja on yhä). Tavarajunat siirtyivät Viinikan kolmioraiteelle Tamperetta kohti tullessaan tässä samassa paikassa Järvensivulla eli saapuivat perille pohjoista raidetta. | ||||
|
23.03.2007 19:04 | Petri Tuovinen | ||
| pittää välillä katella uusia paikkoja :) | ||||
|
|
23.03.2007 18:51 | Lari Åhman | ||
| Uskoisin, että asiakkaiden loppumatka Hgin asemalta hoidetaan yksityiskuljetuksena pikkubussilla. Ainakin täällä Ilm:ssa oli ennen 7.1.-07 käytäntönä, että IC71:n saapuessa oli kaksi SuKeVan Transportteria vastassa. Nykyään kun iisee menee Kajaaniin saakka, toimenpide voidaan suorittaa suoraan Sukevalta - kuten wanhana hywänä pikuriaikakautena. Kajaanissa Nommi ilmeisesti vaihdetaan junaan P703. | ||||
|
|
23.03.2007 18:46 | Pasi Kokkonen | ||
| Ihan kiva lavastus. Mitä nyt veturi oli vielä rautamalmina ja vaunun puutavara kovaa vauhtia kasvamassa kyseisenä ajankohtana. Tässä toisaalta nähdään, miksi kattava ja monipuolinen museointi on erittäin arvokasta. Valitettavasti vaunupuoli taitaa jäädä vetokaluston jalkoihin monien harrastajien mielissä. | ||||
|
23.03.2007 18:44 | Lari Åhman | ||
| Kyllä vain, itseasiassa jo ennen sähköistystä. Ilmeisesti vanha tr oli erittäin vaarallinen. Meneehän tässä junat Kajaaniin päin varsin vauhdikkaasti jyrkkään alamäkeen, ja näkemätkin lie olleet aika huonot tasoristeyksessä. | ||||
|
|
23.03.2007 18:33 | Väinö Tervonen | ||
| Onko tämä se uusi silta Mustanmajan lähistöllä? Taidettiin pykätä sähköistyksen yhteydessa, armeija-aikoinani ei siellä moista ollut. | ||||
|
23.03.2007 18:32 | Oskari Väisänen | ||
| Eiköhän tällä ole sn160 Helsinki-Tampere(-Seinäjoki?). | ||||
|
|
23.03.2007 18:29 | [Tunnus poistettu] | ||
| Kyllä tässä eletään syvää rauhan aikaa. Kuva on 1930-luvun alkuopulelta. - Viipuri oli merkittävä varuskuntakaupinki. - Kuvaajaa kohti on tulossa tyypillen 1920-luvun jälkipuoliskon bussi. Ehdottaisin 1928-mallista ranskalaista Rochet Scneideria. - Taustan iso vaalea rakennus on Maakunta-arkisto talo. | ||||
|
|
23.03.2007 18:29 | Ville Virtanen | ||
| Joko näillä saa ajaa yhtä kovaa kuin pendoilla? :) | ||||
|
23.03.2007 18:28 | Väinö Tervonen | ||
| Kyllähän Suomessakin on syyllistytty (mm. saame ja romanikieli) ja syyllistytään (Ahvenanmaa) kielirasismiin, en minä sitä kiistä. Kritisoin vain sitä asennetta, että ruotsalaistaminen olisi jotain suurta ja hienoa tämän maan historiassa tai että ruotsalaiset olisivat kohdelleet suomalaisia sen paremmin kuin itänaapuri. Jos joku haluaa tästä jatkaa, niin kyllä se minun puoelstani sopii mutta taidetaan jo tosiaan karata sivuraiteille tämän asian kanssa. | ||||
|
23.03.2007 18:18 | Timo Liuska | ||
| Ainoa rautieosuushan täälläkin tuo Riad-Dammam on, aikoinaan on mennyt Hejaz-rautatiekin Damaskoksesta Medinaan, mutta se on purettu aikapäiviä sitten poies. Hejaz railway -nimellä löytyy mm. wikipediasta artikkeli aiheesta. | ||||
|
|
23.03.2007 17:46 | Simo Toikkanen | ||
| Noita päätysillallisia yhdysliikennevaunuja oli Gd-sarjassa jonkin verran. | ||||
|
|
23.03.2007 17:46 | Pasi Seppälä | ||
| No nyt on hieno kuva! Mutta en keksi mikä suuri rakennus on tuolla linnan takana? | ||||
|
|
23.03.2007 17:44 | Jaakko Keränen | ||
| Wow! Päätysillallinen umpivaunu. Olikos tämä sarjaa G? Onnikka ja ilmeisesti kuorma-auto jossa ei katollista ohjaamoa? Lieneekö sota-aika kun on uniformupukuisia kavereita etua-alalla? | ||||
|
23.03.2007 17:43 | Timo Liuska | ||
| kuva tuli näpsästyä hotellihuoneen ikkunasta | ||||
|
23.03.2007 17:33 | Teemu Uusi-Esko | ||
| Oeps, siis Vinnische... | ||||
|
23.03.2007 17:22 | Pasi Kokkonen | ||
| Tuossahan nuo näkyy olevan, kiskojen vieressä. | ||||
|
|
23.03.2007 17:21 | Pasi Kokkonen | ||
| Mutta aikatauluthan on tehty sitä varten, että niistä voidaan poiketa. Ihan samalla tavalla, kuin lait on vain rehellisiä varten. | ||||
|
|
23.03.2007 17:21 | Tauno Hermola | ||
| Dieselmetro?? Vai onko tuolla joku virtakiskokin jossain? ;) | ||||
|
|
23.03.2007 17:04 | Mika T. Polamo | ||
| Ainakin teoriassa on yhä olemassa toinenkin rinnakkaistodellisuus. Me WHJA:n nähneet kutsumme sitä "aikatauluksi". | ||||
|
|
23.03.2007 16:56 | Mika T. Polamo | ||
| Nope. Kamera on tavanomaisesti 180cm korkeammalla kuin varpaat. | ||||
|
|
23.03.2007 16:49 | Otso Etelämäki | ||
| Edelleen odotellaan vastausta... | ||||
|
|
23.03.2007 16:17 | Jari Kuusinen | ||
| Jopas osaakin olla asjallisen näköinen kuvakulma! Tätä pitäisi varmaan tutkiskella polvillaan, kun sekä kuvaaja että konduktöörikin ovat polvillaan!? :] | ||||
|
|
23.03.2007 16:12 | Jari Kuusinen | ||
| Näyttäisi siltä kuin Marsu-parka olisi joutunut kylkikolarin uhriksi ahtaalla ratapihalla..! ;) :p | ||||