Kommenttihaku
Kaikki kommentit / Hakutulokset
|
11.03.2007 13:47 | Tapio Muurinen | ||
| Omana kommenttinani lisään, että juuri noina vuosina tästä tuli kuljettua vähintään kahden viikon välein mennen tullen, mutta tuon sillan rakentaminen ei jäänyt erityisesti mieleen. Rakenteillahan se selvästi on. Hyvä Timo, kun otit asian esille. - Ensimmäinen kuvani Sr1:stä on valitettavasti muuttanut värejään vuosikymmenien aikana, mutta kovalla väännöllä PS:ssa jotain sain pelastettua. Veturin väritys on ehkä hieman liian räikeä. | ||||
|
11.03.2007 13:45 | Tuukka Ryyppö | ||
| Onhan tuo kätevää tietoa, jos tahtoo käydä asemalla hengailemassa. Ei tarvitse laskeskella aikatauluista, millä asemalla tuo on turvallista. | ||||
|
11.03.2007 13:42 | Tuukka Ryyppö | ||
| Valkovenäläisiä vaunuja, jos joku ei sitä tästä muuten hogaa. | ||||
|
11.03.2007 13:41 | Tuukka Ryyppö | ||
| Onkohan tuo petauksen kuuluminen matkustajalle luottamuksenluontia? Noin voi olla varma, että pääsee puhtaisiin lakanoihin nukkumaan. | ||||
|
11.03.2007 13:40 | Tuukka Ryyppö | ||
| Jaa, taasko pendolino korvattu muulla kalustolla? | ||||
|
11.03.2007 13:39 | Tuukka Ryyppö | ||
| Paikalliset ei saane arvata? Tässä kuitenkin vastaus rot13-koodattuna: Zrpuryvavaxnqhyyn Rffba xbuqnyyn. | ||||
|
11.03.2007 13:39 | Tuukka Ryyppö | ||
| Expt on rakennettu joskus vuonna nakkisota, mutta sen pysäkki-informaatio toimii miljuuna kertaa paremmin kuin uuden Ed:n.. | ||||
|
11.03.2007 13:22 | Jussi Mäkinen | ||
| Kiitos! Tarpeeksi monta kymmentä kun räpsi noista vaihtotöistä, väistämättä jokin onnistui minunkin taidoillani. :) | ||||
|
11.03.2007 13:17 | Ari Palin | ||
| Kyllä. Upea reissu oli. | ||||
|
11.03.2007 13:13 | Miikka Leppänen | ||
| Oskari,Ihan piruuttani laitoin Lahdesta kuvan.Tiesin,että arvuutteluja tulee varmasti Tornion paikkeilta tai muualta Lapista:-) | ||||
|
11.03.2007 13:08 | Miikka Leppänen | ||
| Artulla oli puhtaat jalat kun tuohon istuimelle hyppäsi.Eikä kukaan sanonut "paskasta" sanaa,vaikka koira olikin istuimella:-) | ||||
|
|
11.03.2007 13:05 | Ilkka Myllyniemi | ||
| Paljon on tiketillä hintaa,meno-paluu? | ||||
|
11.03.2007 12:57 | Ilkka Myllyniemi | ||
| Aivan totta.Juna on IC49 | ||||
|
11.03.2007 12:42 | Jussi Mäkinen | ||
| Oho, taas säkällä dokumentoitua historiaa! ;) Huomasin että sillan sulkemisesta menomatkalla oli kuvia, joten ajattelin panna avaamisesta paluumatkalla. Kuinka pitkään tuota mahdettiin pitää kiinni silloin aktiiviaikoina? Jokaisen Katajanokalle ynnä muualle menneen junan välillä? Ahkerasti sitä sai olla kääntämässä... | ||||
|
11.03.2007 12:33 | Jussi Mäkinen | ||
| No, olisiko ensimmäinen suunniteltu kokosininen? :) | ||||
|
11.03.2007 12:29 | Timo Salminen | ||
| Joissakin paikoissa maastossakin näkyy RLR:n linjaa, varsinkin Launosten puoleisessa päässä. Rata päättyi Kesijärven rantaan. | ||||
|
|
11.03.2007 12:28 | Lasse Härkönen | ||
| Kokosinistä on oikoradalla mennyt ennenkin: https://vaunut.org/kuvasivu/31991 | ||||
|
|
11.03.2007 12:12 | Timo Salminen | ||
| Peltosaaren silta näyttää olevan rakenteilla, ja niinhän pitääkin, kun syksystä 1973 on kyse. Itse asiassa ensimmäinen näkemäni kuva, jossa silta ja vanha pohjoinen asetinlaitetorni ovat molemmat olemassa. | ||||
|
11.03.2007 12:12 | Timo J Lindqvist | ||
| Oli muuten siistiä verrattuna vaikkapa Suomen asemaan Pietarissa. | ||||
|
|
11.03.2007 12:10 | Timo J Lindqvist | ||
| Melko pitkänpuoleisia kun junatyyppi on kuitenkin skorij eli pikajuna. | ||||
|
|
11.03.2007 12:03 | Jussi Mäkinen | ||
| Varsinkin saunaoloihin pakattuja sardiineja. ;) Mutta reissu oli hieno! Tuo tasoristeys heräsi henkiin vasta kun olimme ajaneet sen yli, eikä sitten vaiennutkaan ennen kuin poistuimme. | ||||
|
|
11.03.2007 12:00 | Timo Salminen | ||
| Nuo stojankat näyttävät usein olevan pitkänpuoleisia. | ||||
|
11.03.2007 11:48 | Jussi Mäkinen | ||
| Komea sarja! | ||||
|
11.03.2007 11:43 | Juhana Konttinen | ||
| Kadonnut on jarruja myöten. | ||||
|
|
11.03.2007 11:38 | Eero Heinonen | ||
| Monipuolinen kuva, tunnetun harrastajan lisäksi junasivuille on nyt dokumentoituna sittemmin edesmennyt hinaaja Poseidonkin. :) | ||||
|
|
11.03.2007 11:37 | Jussi Mäkinen | ||
| Historian siipien havinaa - kerran niinkin päin että on _ensimmäinen_ jokin. :) Eli ainakin ensimmäinen Hki-Sss -kisajuna oikoradalla, ja onko peräti ensimmäinen kokosininen juna? Kokoonpano https://vaunut.org/havainto/2889 . | ||||
|
|
11.03.2007 11:36 | Ari Palin | ||
| Tämä olikin hikinen reissu. Retken jälkeen ei käynyt sardiineja lainkaan kateeksi. | ||||
|
|
11.03.2007 11:34 | Jussi Mäkinen | ||
| Valko-Venäjällä siis uskaltaa ottaa junakuvia? Olisiko muuten paikan translitterointi suomeen "Homjel"? Valkovenäjän translitterointi tosin ei ehkä ole kauhean vakiintunut juttu. Venäjäksihän se on Gomel. Mielenkiintoiset kuvat! :) | ||||
|
11.03.2007 11:34 | Simo Virtanen | ||
| Ukiin tuo letka vedetään kahdessa osassa. Tämä tosin taitaa olla tyhjä, koska kyljen huurteet ovat hyvää vauhtia sulamassa ja odottaa Toijalan suuntaan lähtöä. | ||||
|
11.03.2007 11:33 | Eero Heinonen | ||
| Paukkuvuus? | ||||
|
11.03.2007 11:29 | Ari Palin | ||
| Kyllähän moottorivaunussakin vielä saneerattavaa riittää. Eikös sen tekniikka ole kuitenkin uusimatta? Ja punavalkoinen väri puuttuu ulkopinnasta. | ||||
|
11.03.2007 11:20 | Ari Palin | ||
| Ok. Kiitos informaatiosta. | ||||
|
|
11.03.2007 11:14 | Jussi Mäkinen | ||
| Kiintoisa kuva, ja tuo kyltti... :) | ||||
|
11.03.2007 11:13 | Tero Korkeakoski | ||
| Hyvin mahdollista. Nää on varmaan Naantalin jalostamon liikenteessä... | ||||
|
|
11.03.2007 11:12 | Ari Palin | ||
| Onkohan tuo Gazpromtrans Gazpromin tytäryhtiö? | ||||
|
11.03.2007 11:11 | Jussi Mäkinen | ||
| Joo, huomasin saman eilen kun 3002 oli P33:n edessä Helsingissä. Ei ole kovin nätti, ja peittää vielä hieman numeroakin. :( | ||||
|
|
11.03.2007 10:53 | Tapio Muurinen | ||
| Aika pitkä on letka. Laskin, että ainakin 40 vaunua löytyy. On siinä kolmelle Deeverille töitä, silloin kun täytenä kulkevat. | ||||
|
|
11.03.2007 10:49 | [Tunnus poistettu] | ||
| Miten noin hellyttävän näköistä Arttua kukaan tohtii torua? En minä ainakaan. | ||||
|
|
11.03.2007 10:43 | Timo J Lindqvist | ||
| Eiköhän se toinenkin puolikas kohta saneerata. | ||||
|
11.03.2007 10:43 | Timo Salminen | ||
| Matkustajana yleensä talvella junaan tullessani kyllä suljen myös välioven perässäni. Teen sen siitä huolimatta, että todennäköisesti seuraava jättää sen kuitenkin auki ja päästää kylmää osastoon. Toisaalta aikamoinen viima käy välillä hyllyn alla olevista ilmanvaihtoaukoistakin, eli kylmää tulee, vaikka ovi olisi kiinnikin. Koska matkustusvälini on tavallisesti Ri - Hki/Hki - Ri, en pidä päällystakkia päälläni junassa. | ||||
|
|
11.03.2007 10:42 | Timo J Lindqvist | ||
| Tästä junasta voisi suositella isoa pulloa Baltika 7-olutta, ravintolavaunussa 60 ruplaa. Kenties halvinta olutta mitä voi RHK:n rataverkolla nauttia? | ||||
|
|
11.03.2007 10:40 | Timo J Lindqvist | ||
| Henkilökohtaisesti kannatan väliovien poistoa. Konduktöörin näkökulmasta ne ovat vain tiellä kun liikkuu osastosta toiseen tiheästi pysähtyvillä reiteillä. | ||||
|
11.03.2007 10:37 | Lari Nylund | ||
| Joulukuusiefektistä keskustellaan taas https://vaunut.org/kuvasivu.php/19985 . | ||||
|
11.03.2007 10:28 | Lari Nylund | ||
| Vielä tänäänkin VR:läinen voi saunoa Helsingin ytimessä. Ainakin junahenkilökunnan päivystyshuoneen tiloista löytyy päivittäin lämpenevä sauna. Aivan näin houkutteleva sauna kuin kuvassa se ei sentään ole, mutta hyvät löylyt antaa kuitenkin. Saunoista kiinnostuneille suosittelen kuitenkin Kotiharjun yleisen saunan kokeilemista Harjutorilla. | ||||
|
|
11.03.2007 09:48 | Jouni Hytönen | ||
| Perjantaisinhan tähän päälle nostetaan IC 176:n runko ja koko roska lähtee käymään Tampereella IC2 177/182:ssa. | ||||
|
|
11.03.2007 09:47 | Jouni Hytönen | ||
| Eiköhän tämä 128/129/140/145-kierto ole suunnittelussa todettu sellaiseksi, jossa riittää kolme vaunua muina päivinä paitsi perjantaisin. Lauantaisin on liikkeellä kaksi kolmivaunuista runkoa. La-su kolmivaunuiset rungot käyvät myös Tampereella ja Kouvolassa. | ||||
|
|
11.03.2007 09:45 | Timo Salminen | ||
| Ensimmäinen arkeologinen mielleyhtymä Vihannista on itselläni poikkeuksetta Helpurin Heikki, tunnettu vihantilainen muinaisesineväärentäjä 1900-luvun alkupuoliskoilta. Hetken aikaa hänen yritelmänsä menivät tutkijoihinkin täydestä, mutta sitten huomattiin. | ||||
|
|
11.03.2007 09:42 | Jouni Hytönen | ||
| Tuossa kolmivaunuisessa rungossa on aina perjantaisin Ex mukana. Eli aivan normaalia. Ei ole kyse mistään tilapäisestä vaunupulasta, torstaisin ja perjantaisin 39:stä Ed-vaunusta on 37 kiinni rungoissa. | ||||
|
|
11.03.2007 09:40 | Timo Salminen | ||
| On siellä henkilöliikennettäkin vaan ei Raaheen... | ||||
|
|
11.03.2007 07:38 | Valtteri Keski-Säntti | ||
| Hienot värit tässä. | ||||
|
11.03.2007 07:37 | Valtteri Keski-Säntti | ||
| Jee. Eka kerta oikein. Heh heh... | ||||