Kommenttihaku
Kaikki kommentit / Hakutulokset
|
19.02.2007 20:46 | Sauli Karjalainen | ||
| 1009 oli ehkä pakko jäädä. Katso kuva(t): https://vaunut.org/kuvasivu/33029 https://vaunut.org/kuvasivu/33011 https://vaunut.org/kuvasivu/31637 https://vaunut.org/kuvasivu/30681 https://vaunut.org/kuvasivu/29426 Eli 1009 ei lähtenyt engelsmannejen kanssa Britteinmaille. Onko kenelläkään tietoa sitten mikä se toinen on? | ||||
|
19.02.2007 20:40 | Tuomas Pätäri | ||
| Tämä on tyylikäs. | ||||
|
19.02.2007 20:37 | Simo Toikkanen | ||
| Joensuun varikolle on sijoitettu tällä haavaa Dv12:t 2521-2545 ja 2601-2630, eli kaikki kuvatekstissä mainitut kolme Dv12-veturia ovat "joensuulaisia". Usein tällä sivustolla tunnutaan ihmettelevän sitä, että veturi on sijoituspaikkaansa nähden toisella puolen Suomea. Veturien liikkuvuus on hyvin luonnollinen asia, ne kulkevat niissä junissa, joissa niitä kulloinkin tarvitaan. Hallinnollista sijoitusvarikkoa ei kovin usein katsottane. Jostain kumman syystä kukaan ei ihmettele, miksi esimerkiksi Helsinkiin sijoitettu Sr2 pyörii Oulussa... - Minullekin Dv12-sarjan lempinimi Punatulkku on uusi, aikaisemmin olen ymmärtänyt sillä tarkoitettavan punaisia Tka-sarjan ratakuorma-autoja. | ||||
|
19.02.2007 20:36 | Perttu Karttunen | ||
| Oho! Pitääpä esitellä kyseinen kuva seurakuntamme nuorisopastorille, hän kun perheineen sattuu nykyisin tätä asuttamaan, monet kerrat on tullut tuossakin sisällä käytyä. Sinällään hauska tarina myös se ttä aikanaan sekä tämän että Sysmäjärven aseman omistajat kävivät samalla kurssilla :) | ||||
|
|
19.02.2007 20:27 | [Tunnus poistettu] | ||
| Ihan makee kuva, ainut vaan että ilmeisesti Liperi oli sen verran lähellä Neuvostoliittoa, että kuvaan pääsi kaksi sen ajan trademarkia: kunnon murmanskilainen joulukuusi ilman havuja tossa noin klo 13:n kohdalla kuvaa ja sitten tuolla klo 7.30:n kohdalla on Toljattin kaupungingin lahja maailman autoteollisuudelle. | ||||
|
19.02.2007 20:20 | Janne Harakka | ||
| Onkos missään helposti saatavissa lista missä kaikkialla Karjalan puolella oli asemarakennus? Jos innostuu bongailureissuja ajelemaan. | ||||
|
19.02.2007 20:13 | Jani Tossavainen | ||
| Tänäpäivänä tähän asenneltiin puomeja :) | ||||
|
19.02.2007 19:56 | Sami Lahtivesi | ||
| taitaapi ohjaamon ovessa olla ikkuna tms.. mut tuleeko sellasta suomeen? vai onko tuossa ovi auki? | ||||
|
19.02.2007 19:40 | Anssi Tammi | ||
| Niin no, saattahaan tuo punainen auto olla myöskin Vauxhall Astra Mk1... | ||||
|
19.02.2007 19:38 | Sauli Karjalainen | ||
| Nykyään näköjään pitää lähteä kiertämään Eurooppaa, jos haluaa kuulla/nähdä näitä tosi käytössä. Onko enää kroneja Suomessa käytössä? | ||||
|
19.02.2007 19:28 | Ilari Eskelinen | ||
| Kiskobussit ovat itäsaksalaisia 771/772-sarjalaisia. Niitä on päätynyt myös Kuubaan, Romaniaan, Espanjaan ja Nigeriaan. | ||||
|
|
19.02.2007 19:09 | Otso Etelämäki | ||
| Vau!!! | ||||
|
19.02.2007 19:08 | Tuomas Pätäri | ||
| Inkeroisten asemalla on sentään vielä miehitys, vaikka suuruudeltaan se onkin sitä luokkaa ettei sen muuttaminen "kylmäksi" olisi mikään yllätys. Se on harmi se. Onneksi matkustajaliikenne on tällä rataosuudella vielä saatu pidettyä, mutta vääntöä siitä on ollut aika ajoin. | ||||
|
19.02.2007 19:08 | Otso Etelämäki | ||
| Suomennettuna: Mont-Blanc, vuori jossa on valkoista. | ||||
|
|
19.02.2007 19:07 | Otso Etelämäki | ||
| Le Mont-Blanc, ces't le mont il y a du blanc:) Ranskan kirjani neronleimauksia... | ||||
|
19.02.2007 18:58 | Jari Kuusinen | ||
| 13.02.07 23:36 annettujen vihjeiden avulla tasoristeyshaku ei anna kuin tasan yhden vaihtoehdon - Kansalan! Ollaan siis Viekin ratapihan eteläpäässä aseman sijaitessa vasemmalla radan toisella puolen jonkin matkan päässä, ja Joensuu on vastaavasti oikealla päin "jonkin matkan päässä"! ;) Ja siellä Vuonislahdessa on vain kaksi raijjjetta! Mahtaako muuten Viekissä olla parhaillaan raakapuun lastaussesonki, sillä loppukesästä nämä sivuraiteet pääsivät kokemaan pölkynvaihto-operaatiota, kuten kuvastakin voi havaita. | ||||
|
19.02.2007 18:57 | Akseli Hämäläinen | ||
| jouluna näin tolstoissa 19 vaunua | ||||
|
19.02.2007 18:57 | Tuomas Pätäri | ||
| Kuvasitko vähän ennen kymmentä jalustalla 3 ja 4 laiturien länsipäässä? Jos et niin kuka tunnustaa?-) | ||||
|
|
19.02.2007 18:49 | Mika Hämäläinen | ||
| Tämän takana parin sadan metrin päässä olikin sitten se hammasratasraiteinen jolla pääsi hieman korkeammalle | ||||
|
19.02.2007 18:45 | Ari Lindroos | ||
| Taisipa tuossa vaiheessa olla vielä jopa jäljellä pullollinen oluttakin jonka ostin joltain mummelilta asemalaiturilla kun juna jollain asemalla pysähtyi. Mutta mehu oli juu kyllä maukasta, eikä oluessakaan mitään vikaa ollut. :) |
||||
|
|
19.02.2007 18:44 | Pirkko Alanen | ||
| Monta on lempinimeä Dv12, mutta joukosta puuttuu vielä yksi, joskin hyvin epävirallinen ja vain hyvin suppean piirin käytössä ollut: juustoveturi! 60-luvulla "hevosen pään kokoisina" kutsuimme tätä veturityyppiä tällä nimellä. | ||||
|
19.02.2007 18:34 | Ari Karvinen | ||
| Radan valmistuttua järjestettiin elokuussa myös yleisölle mahdollisuus tutustua rataan. Kiertoajelu alkoi asemalta, eteni Joutenlahden kautta Hurusradalle, kulki Kommilan teollisuusalueen läpi ja saapui takaisin asemalle Ämmänkosken kautta. Olinpa itsekin mukana yhdellä kierroksella, mutta eipäs tietenkään ollut kamera mukana, mikä nyt jälkeenpäin kaduttaa suunnattomasti. Pian kiertoajelun jälkeen vanha kaupungin ja Ämmänkosken kautta kulkenut rata purettiin pois, mihin viittaa kuvan vasemmassa alakulmassa näkyvä lehtileike. Yksi syy purkamiseen oli nimenomaan tuo että vaaralliset kemikaalikuljetukset eivät enää jatkossa kulkisi kaupungin keskustan läpi, toki myös kahden radan kunnossapito olisi tuottanut enemmän kustannuksia. | ||||
|
19.02.2007 18:31 | Veijo Koskivirta | ||
| Tapio, olisiko sinulla enemmänkin kuvia Kotkan päivystäjistä ja näkyisikö niistä veturimiehistön kuvia | ||||
|
|
19.02.2007 18:19 | Ari Karvinen | ||
| Akonniemen radalta on sieltäkin muutamia kuvia ja nekin ovat kyllä tulossa tänne jahka ehtivät. | ||||
|
|
19.02.2007 18:19 | Jouni Hytönen | ||
| Eikös veturit 2542-2545 ole siirretty ihan pysyvästi Joensuuhun? Vai ovatko ne vain määräaikaislainassa? En minäkään ole kuullut kenenkään käyttävän Dv12:sta tuota lempinimeä, eikös se ole omistettu Tka3:lle? :) | ||||
|
19.02.2007 18:17 | [Tunnus poistettu] | ||
| Hmmmm... Joku viksu osannee varmaan kertoa syyn siihen, miksi kuvassa näkyvän Fotyn kipparikopin ikkunanpuitteet ovat tommoset kuin ovat? Jos verrataan esimerkiksi kuvaan https://vaunut.org/kuvasivu/17685 nähdään, että Fotyn ikkunapokat ovat melko tavallakin järeämmät. Onko kyseessä sellainen ihmeellisyys kuin luodinkestävä lasi? | ||||
|
19.02.2007 18:17 | Ari Karvinen | ||
| Juu, tiedän siitä toisesta tasoristeyksestä, mutta se ei ole enää käytössä, enkä näin ollen laskenut sitä mukaan. Kävin kyllä senkin kuvaamassa kesällä. | ||||
|
|
19.02.2007 18:11 | Olli Aalto | ||
| Mutta kyllähän reeveristä käytetään nimitystä Punatulkku: http://www.kolumbus.fi/a-p.lanne/rautatiet/vetureita/dv12.html | ||||
|
19.02.2007 18:06 | Veijo Koskivirta | ||
|
|
19.02.2007 18:01 | Jorma Rauhala | ||
| Saneerattuja Punatulkkuja? Ettei olisi ennemminkin saneerattuja Äsveitä... | ||||
|
19.02.2007 18:00 | Veijo Koskivirta | ||
|
19.02.2007 17:58 | Jorma Rauhala | ||
| Rk-runko? | ||||
|
19.02.2007 17:57 | Juha Hyvönen | ||
| Oulussahan tuo Nom puretaan näppärämmin niin, että vankilan auto ajaa vaunun viereen, jolloin asiakkaat voivat suoraan astua kulkuneuvosta toiseen. Vankilan autohan voidaan ajaa niin, että yleisö ei juuri matkustavaisia näe. | ||||
|
19.02.2007 17:55 | Sauli Karjalainen | ||
| Sakari tarkoititko tätä: Liuotinjuna? Oma ehdotukseni: Liotinjuna | ||||
|
19.02.2007 17:51 | Janne Harakka | ||
| oho, jäi kuvankäpistely kesken... | ||||
|
19.02.2007 17:48 | Sauli Karjalainen | ||
| Vähäntätäkin mukana https://vaunut.org/kuvasivu/32286 | ||||
|
19.02.2007 17:44 | Juha Hyvönen | ||
| Hmmm... jos päättelisi niin suojateiden liikennevalossa kun pitää pysähtyä tuommoisen valon kohdalla.... tarkoittaako tuo pysähtymiskieltoa jalankulkijoille? | ||||
|
19.02.2007 17:41 | Janne Harakka | ||
| Tuossa oli veturi kummassakin päässä ja vaunuja 4 keskellä, pitää kaivaa lisää kuvia aiheesta. | ||||
|
19.02.2007 17:34 | Sauli Karjalainen | ||
| Voihan se toinen puolisko yksin. | ||||
|
19.02.2007 17:33 | Mikko Mäntymäki | ||
| Vangeille olisi ihan sopivampaa matkustaa G-vaunussa hitaassa tavarajunassa. Jos G-vaunuja ei irtoa niin VOK:ki olisi toinenvaihtoehto. | ||||
|
19.02.2007 17:32 | Sauli Karjalainen | ||
| Lisää vaativuutta palapeliin olisi tällainen: kaikki vaunut kuuluvat eri juniin, joten järjestä e oikeisiin juniin. Vähän vaikeeta, kun ei tietäisi mihin junaan mikäkin vaunu kuuluu. | ||||
|
|
19.02.2007 17:26 | Ida Nevalainen | ||
| todella hiano maisema tästä pidän:) | ||||
|
|
19.02.2007 17:24 | Ida Nevalainen | ||
| upea kuvasarja Ari:) | ||||
|
19.02.2007 17:18 | Sauli Karjalainen | ||
| Itse katsoin aluksi, että onko VR mennyt myymään IC vaunuja Venäjäälle,mutta eivät olleet meenneet. | ||||
|
19.02.2007 17:17 | Sauli Karjalainen | ||
| Kiitokset myös täältä kuvista, jotka on otettu miltein "kotoa". | ||||
|
19.02.2007 17:14 | Sauli Karjalainen | ||
| "Miltein kotoa..." No onhan äidin isän suku aitoa Käkisalmen maalaiskunnan alapuustilaisia. | ||||
|
19.02.2007 17:13 | Esko Peranto | ||
| Kuvateksti muutettu ,aiheutetun mielipahan johdosta | ||||
|
19.02.2007 17:12 | Esko Peranto | ||
| Kuvateksti on muutettu,aihetetun mielipahan johdosta. | ||||
|
19.02.2007 17:11 | Esko Peranto | ||
| Kuvateksti on muutettu,aiheutetun mielipahan johdosta.Kaikille ei voi olla mieliksi. | ||||
|
19.02.2007 17:09 | Sauli Karjalainen | ||
| Matalia vaunuja... ...mikä Venäjän laituri korkeus on? | ||||
|
19.02.2007 17:07 | Sauli Karjalainen | ||
| Voi saada. Lisäämällä pari Ladaa niin eiköhän silloin saataisi venäläisempi kuva. | ||||