Kommenttihaku
Kaikki kommentit / Hakutulokset
|
15.02.2007 16:25 | Mika T. Polamo | ||
| Noh. Kiitos. (punastelee) Kuvassa on korkeintaan 25kV. Tätä kuvattessa oli mieleen syöpyneenä tämä aivan erinomainen otos: https://vaunut.org/kuvasivu/23833 | ||||
|
15.02.2007 16:22 | Juha Kutvonen | ||
| No comment! (ette sitten nähneet tätä kommenttia) | ||||
|
15.02.2007 16:17 | Mika T. Polamo | ||
| Eilen näin tämän (HKL 12:n) tässä paikassa koulutusajossa, mainoksetkin olivat poissa. | ||||
|
15.02.2007 16:16 | Juha Kutvonen | ||
| Niin, ne aikataulukeräilijät ovatkin ihan oma lukunsa... 16:53? | ||||
|
15.02.2007 16:11 | Juha Kutvonen | ||
| Pinotexia... | ||||
|
|
15.02.2007 16:09 | Jarkko Korhonen | ||
| Onko näitä "kyklooppeja" nykyään enää muuten kuin puhtaan satunnaisesti käytössä? Joulukuussa näin muutaman kerran nimenomaan linjalla 1A. Tekis mieli matkustaa näissä jälleen sitten 90-luvun mutta kun osaisi tulla kytikseen oikeisiin aikoihin. | ||||
|
|
15.02.2007 16:07 | Jarkko Korhonen | ||
| Tämä ja nämä muut kuvat, todella ihastuttavaa sommittelua! Iskee meikäläiseen kuin miljoona volttia. | ||||
|
15.02.2007 15:53 | Mika T. Polamo | ||
| Noh. Kirjoitin jo toisaalle että Mika B. malttaa nyt hetken. Tämän korjasin jo puoli tuntia sitten. | ||||
|
|
15.02.2007 15:52 | Juhani Pirttilahti | ||
| Melko hyvä "ajankuva" 07-luvun maaseudulta... | ||||
|
15.02.2007 15:45 | Jouni Parkkonen | ||
| Sibeliuksen 1. luokan vaunussa on ilmastointi, jonka pömpelit siis näkyvät vaunut katolla. | ||||
|
15.02.2007 15:44 | Juhani Pirttilahti | ||
| Ja junahan oli Vet3598 Tku-Hki-Ri. | ||||
|
|
15.02.2007 15:43 | Juhani Pirttilahti | ||
| Asiaa. Sielläkin päässä ollaan oltu hereillä, hyvä! | ||||
|
|
15.02.2007 15:25 | Mika Björkqvist | ||
| Onko tuolla eka luokan vaunun katolla jotakin mustia ? Vai mistä tuollainen ilmiö tulee vaunun katolle ? Komea kuva tulevalta kesältä. | ||||
|
|
15.02.2007 15:25 | Mika T. Polamo | ||
| Näissä on vielä paljon virheitä, malta hetki. | ||||
|
|
15.02.2007 15:23 | Mika T. Polamo | ||
| Näin on marjat. (Tosin mansikka on epähedelmä, ei marja) | ||||
|
15.02.2007 15:20 | Mika Björkqvist | ||
| On siinä ollut rakennusmiehilläkin ihmeteltävää, junanvaunu keskellä kaupunkia. | ||||
|
|
15.02.2007 15:19 | Juha Kutvonen | ||
| Kyrölä fields forever... | ||||
|
15.02.2007 15:17 | Olli Aalto | ||
| Liittyykö tapaus https://vaunut.org/kuvasivu/21893 tähän? | ||||
|
|
15.02.2007 15:12 | Mika Björkqvist | ||
| Kuvattu 4.5.2007 ja lisätty 15.2.2007 sivuille GOOD. Mutta hyvän näköisiä ovat saaneet noista vanhoista romuista tehtyä. | ||||
|
|
15.02.2007 15:11 | Mika Björkqvist | ||
| Voisiko Mika T.Polamo tarkistaa kuvien sisäänajo päivämääriä. Vai ennustatko jo tulevaa kesää ? | ||||
|
15.02.2007 15:00 | Juha Kutvonen | ||
| Vaeltakoon rauhassa tuottavammilla asiakkaanmetsästysmailla. | ||||
|
|
15.02.2007 14:57 | Valtteri Keski-Säntti | ||
| Hieno tunnelmakuva. | ||||
|
|
15.02.2007 14:57 | Valtteri Keski-Säntti | ||
| Kesäaamun tunnelma aistittavissa... | ||||
|
15.02.2007 14:54 | Oskari Väisänen | ||
| Kiitän teitä hyvin runsaasti. :) | ||||
|
15.02.2007 14:48 | Mika T. Polamo | ||
| Hyj hiy! Ej tälä saaa tehä kirotus vihreitä. | ||||
|
|
15.02.2007 14:38 | Oskari Väisänen | ||
| Pitäisi aina tarkistaa mitä kirjoittaa: "luonnon keskellä". | ||||
|
|
15.02.2007 14:38 | Oskari Väisänen | ||
| Mielestäni todella komea otos, punainen nuoli vihreän luonnon kekskellä. | ||||
|
|
15.02.2007 14:37 | Oskari Väisänen | ||
| Kesä. Sitä jaksaa paremmin, kun on mitä odottaa. | ||||
|
15.02.2007 14:30 | Olli Aalto | ||
| En pysty käsittämään miten hienoja kuvia Perttu osaakaan ottaa! | ||||
|
15.02.2007 14:08 | Kimmo Pyrhönen | ||
| Melkoinen möhkö. Onko tämä jo kadonnut maailmasta? | ||||
|
15.02.2007 14:08 | Mika T. Polamo | ||
| Oho. Mr. Muistiinpano II. | ||||
|
15.02.2007 13:42 | Mika Hakala | ||
| Eipähän tule kauaan enää kulkemaan kun naapuri nostaa hintoja | ||||
|
|
15.02.2007 13:39 | Otto Tuomainen | ||
| Tämä(kin) juna tuli nähtyä. Eli kyseessä on 3013 (Sr1 3044 + Dv12 2567 + 4 Occ + Hkb + 4 Occ + Kbp + 3 Occ + 5 Sgm + Hkb + Occ + 2 Tabkk + Rmm + Occ + Hbin + 2 Habbin + 6 Hkb + 2 Occ + Sdm) Tampereelle. :) | ||||
|
15.02.2007 13:29 | Tauno Hermola | ||
| Pitää vissiin lähettää vorg'n rautatiearkeologi tutkimaan asiaa... ;) | ||||
|
15.02.2007 13:12 | Miika Rissanen | ||
| Onkos tuossa telissä merkittynä jopa koneen numerokin... | ||||
|
15.02.2007 12:58 | Tuukka Ryyppö | ||
| Venäjän virtajärjestelmät näkee tästä kartasta: http://www.parovoz.com/maps/supermap/index-e.html . Sivulla olevaa karttaa klikkailemalla saa kartan suuremmaksi. Kartalla paksu viiva meinaa 15kV:ta, kaksi vierekkäistä viivaa meinaa 3kV:ta. Ohut viiva merkkaa sähköistämätöntä. Viivan väri sitten kertoo liikennöinnin tyypistä ja raiteiden määrästä ja vaikka mistä. Eli tässä kartassa vain sähköistyksestä kiinnostuneet katsovat vain muotoa, eivät väriä. | ||||
|
|
15.02.2007 12:52 | Perttu Karttunen | ||
| Kuulosti muuten siltä junan edetessä, että johonki Za:han oli eksyny venäläinen teli alle, kolina ja ryske oli kuin Vokissa ikään :) | ||||
|
15.02.2007 11:13 | Juha Kutvonen | ||
| Olli: olisiko tuolla: https://vaunut.org/kuvasivu/30393 ? | ||||
|
15.02.2007 11:11 | Juha Kutvonen | ||
| Kiitokset Jormalle mielenkiintoisesta Karjalan kuvamatkasta! | ||||
|
15.02.2007 11:08 | Juha Kutvonen | ||
| Näitä luovutettujen alueiden rautatiekuvia katsellessa tulee aina jotenkin epätodellinen olo. Näkymässä on paljon tuttua ja kuitenkin niin erilaista. | ||||
|
15.02.2007 11:04 | Juha Kutvonen | ||
| Rata-alueiden ruohottuminen ja vesakoituminen ei näemmä ole yksin suomalainen keksintö. RZD:n kalusto naamioituu hyvin ympäristöön. | ||||
|
15.02.2007 11:01 | Juha Kutvonen | ||
| Junia suomalaisessa maisemassa... | ||||
|
|
15.02.2007 10:59 | Juha Kutvonen | ||
| Resiinan (en nyt muista minkä numeron) tietojen mukaan rataa on purettu ainakin sen verran, ettei Haapsalu ole enää yhteydessä Viron rataverkkoon. Rata oli niin huonossa kunnossa, että veturin suistuminen kiskoilta johti liikenteen lopettamiseen. | ||||
|
15.02.2007 10:57 | Tatu-Pekka Paukkunen | ||
| Epping-Ongarissa olevat suomalaisveturit ovat Tk3:sta lukuunottamatta lähinnä muistomerkkejä/varaosakoneita. Paikallansa seisovat. Tk3 1151:lle (ent. Koff 1819) on rakennettu oikean levyinen muutaman kilometrin rata, jolla voivat ajella. Tuo Pikku-Jumbohan on ihan täysin soiva peli vielä. | ||||
|
15.02.2007 10:37 | Tapio Muurinen | ||
| Punaista väriä siellä ja täällä, valkoiset pyöränkehät vauhtiraidat ym. koristeet ja kiiltävä ulkopinta lisäsivät Popedan näyttävyyttä. Sehän oli omalla tavallaan suuruuden ja voiman symboli. Takana näkyvä suomalainen veturi on ehkä Hr1 1009. - Sain kuvat sähköpostilla pienessä koossa, mikä resoluutiossa näkyy. | ||||
|
15.02.2007 10:27 | Jaakko Aumala | ||
| Kesäkautena liikennöivät ja Visavuoressa joko vaihdetaan laivaa tai palataan samalla laivalla takaisin. http://www.finnishsilverline.com/ | ||||
|
15.02.2007 10:15 | Tomi Lapinlampi | ||
| Ape: jaaha, "syyllinen" paljastui. :) Kommilan kuvia odottelen innolla! | ||||
|
15.02.2007 09:41 | Timo Lavoila | ||
| Ja kyltissä sekä viereisessä kaiteessa on sodanaikaisten kranaattien sirpaleitten tekemiä reikiä. | ||||
|
|
15.02.2007 09:22 | Jouni Hytönen | ||
| P tulee sanasta Pobeda eli Voitto. ;) | ||||
|
|
15.02.2007 09:20 | Jukka Voudinmäki | ||
| Sekä Kristiinankaupunki että tämä ovat Thure Hellströmin käsialaa. | ||||
|
15.02.2007 09:20 | Jouni Hytönen | ||
| Pietarin Suomen asemalta se on tuohon aikaan lähtenyt. Nykyisin osa junista lähtee Devjatkinon asemalta, jolle on metroyhteys. Tuohon aikaan punainen metrolinja oli vielä poikki ja niin paljon ei edes Venäjällä matkustajia simputettu, että olisi jätetty juna Devjatkinoon, matkustajat metroon, Plostshad Muzhestvalla ylös ja vaihto Ikarukseen, sillä Lesnajalle ja edelleen metrolla eteenpäin. ;) | ||||