Kommenttihaku
Kaikki kommentit / Hakutulokset
|
19.01.2007 22:37 | Sami Lahtivesi | ||
| nätin värinen.. :D | ||||
|
19.01.2007 22:35 | Ari Palin | ||
| Ehkä tännekin saadaan vielä joskus uudelleen henkilöliikennettä... | ||||
|
19.01.2007 22:33 | [Tunnus poistettu] | ||
| Perun sanani ja JR sai safkat. Perhana kun pistit pahan, ei tällä olekaan mitään tekemistä suuren Martinlaakson kanssa. Louski vois olla, mutta säkert om detta är jag inte. | ||||
|
|
19.01.2007 22:31 | [Tunnus poistettu] | ||
| Missäs on Martinmiilu? Martsaristahan tämä on selkeesti. Äm niin kuin "Marinlaakso" ja Äm niin kuin "Mikko". Ei ole epäilystäkään paikasta. Laitatko JR suoraan tilille palkinnon, vai tarjoatko ens viikolla safkat? | ||||
|
|
19.01.2007 22:23 | Juhana Stolt | ||
| Armas kotiratani :-* Ottiatuota, Vantaan puolellahan tämä selvästi on.. Myrtsi tai Louhela ovat minun veikkaukseni. | ||||
|
|
19.01.2007 22:20 | [Tunnus poistettu] | ||
| Tuota... en tiedä kuinka paljon tuolla kuvatekstillä hämätään, mutta jos tämän oletetaan olevan Vantaankosken radalta, lienee Louhela ainoa mahdollisuus. Vantaankoskellakin kyllä on keskilaituri, mutta sieltä tämä ei ole. | ||||
|
19.01.2007 22:17 | Tapio Muurinen | ||
| Juup, tässä hän jo menossa https://vaunut.org/kuvasivu/19319 Oli kiiruhtanut jo jonkin matkaa kuvan ulkopuolelle. Kuvani eivät ole mitenkään hyvässä järjestyksessä, jonkinlaisessa aiheenmukaisessa kuitenkin. Jostain näitä saa kiinni tai sitten ei, mutta tämä oli kuvapari. - Kiitos lämmittävästä mielipiteestäsi. Itselleni nämä lapsuuden ja nuoruuden aikaiset kuvat entisiltä kotikulmilta ovat kaikkein läheisimmät, vaikka eivät aina niin "onnistuneita" olisikaan. | ||||
|
19.01.2007 22:08 | [Tunnus poistettu] | ||
| Ei myöskään raitiovaunu (suomeksi spåra). | ||||
|
19.01.2007 22:05 | [Tunnus poistettu] | ||
| Niin ajetaan. Siksi kysyinkin konditionaalissa :) | ||||
|
19.01.2007 21:56 | Jorma Rauhala | ||
| Taitaa olla näkymä kuvaajan kämpiltä. On kunnon Kulttuurimaisemaa ja valoisa suunta lounas/länsi. Junat ovat kulkeneet ikkunan alta jo vuodesta 1862 lähtien. Asunnon ainoa miinus: rautatie menee aivan vierestä, kertoo "huoneustokeskus". | ||||
|
|
19.01.2007 21:42 | Jukka Pitkänen | ||
| Minä pidän näistä Tapsan kuvista. Alstikka lienee möyryää keulilla. | ||||
|
19.01.2007 21:29 | [Tunnus poistettu] | ||
| SRHS:n ajo on tällä tietoa vasta syksyllä. Muista tietää joku muu. | ||||
|
19.01.2007 21:26 | Eero Heinonen | ||
| Ensin on syytä saada säilymään semmoinen pikkuinen tiilirakennus samalla tontilla ja miettiä sitten uudisrakennuksia..:) | ||||
|
|
19.01.2007 21:23 | Eero Heinonen | ||
| 3122 Tikkurilasta siinä tosiaan mennä jytää. Kun hallin kyljestä löytyy DB:n logo, niin raiteen voisi olettaa säilyvän. Sen kunnostaminen on suhteessa pieni vaiva. | ||||
|
19.01.2007 21:14 | Otso Etelämäki | ||
| Eikös tuon Rt:N littera ole oikeasti Rtx. Onkos tuosta muuten saatu sitä aggregaattia korjattua? | ||||
|
19.01.2007 21:13 | Otso Etelämäki | ||
| Onko olemassa joitakin "vakioyksiköitä", jotka eivät suostu kytkeytymään? | ||||
|
19.01.2007 21:10 | [Tunnus poistettu] | ||
| Tällä hetkellä tämä vaunu on Turun varikolla pohjoisimmalla raiteella huoltohallin oven edessä. | ||||
|
19.01.2007 21:04 | Tapio Muurinen | ||
| Aseman länsisiiven suunnassa, Sr12:n takana näkyy heikosti portaalien välistä Hurun keula. Sieltä se lähtee muutaman minuutin kuluttua pujottelemaan pikajunan perään. Peräkkäin ne sitten ajavatkin Ouluun saakka. | ||||
|
|
19.01.2007 20:50 | [Tunnus poistettu] | ||
| Toi on kyllä ihan käsittämätöntä, että yhteenkytkemisten ongelmat johtuvat softabugeista. Ei liene paria vuotta aikaa siitä, kun leikkimielisesti tällä saitilla ehdotin wlan-verkon (ad-hoc) rakentamista nipussa ajettavien vetovehkeiden välille, jolloin muista kuin mekaanisista muuttujista kytkentöjen osalta päästäisi eroon. Varmasti silloinkin 92,78 % mun kommentin lukijoista piti sitä vitsinä ja sitä spekuloitiin sitten mun selän takana IRC:ssä, mutta joka tapauksessa, eipähän ainakaan olisi tämän suhteen tämän tyyppisiä kytkeytymisongelmia. Saappa nähdä milloin sivuston ylläpitäjä poistaa tämänkin kuvan VR:n pyynnöstä tai milloin julkaisee IRC-kanavalla mun seuraavan henkilökohtaisen, vain ylläpitäjälle tarkoitetun, mailin joka ei kuulu kenellekään muulle. | ||||
|
19.01.2007 20:49 | Sami Lahtivesi | ||
| sehä sulautuu liikenteeseen kun vanha tekijä.. tai sitähän se onkin.. :D | ||||
|
19.01.2007 20:14 | Niila Heikkilä | ||
| Kolosjoki ei varsinaisesti ole Petsamoa, vaikka historiankirjoissa kutsutaankin menetettyä itäistä käsivartta Petsamon alueeksi. Varsinainen Petsamon kylä sijaitsee jäämeren rannalla, ja sen kuuluisa satama tunnetaan nimellä Liinahamari. Se oli Suomen ainoa ympäri vuoden jäättömänä pysyvä (valtameri)satama. | ||||
|
|
19.01.2007 20:06 | Jarkko Korhonen | ||
| Juu niin on, meitsi taas sekoilee (tapansa mukaan). | ||||
|
19.01.2007 20:00 | Juhana Konttinen | ||
| Mainio teema-sarja. Tätä sarjaa voi hyvin jatkaa muistelemalla muita merkittäviä katoksia. Itse nostaisin esiin erilaisina esimerkkeinä Helsingin, Pieksämäen ja Kuopion. | ||||
|
19.01.2007 19:55 | Juhana Konttinen | ||
| Matkakeskusrakennuksen on suunnitellut Petri Rouhiainen ja muut rakennukset Trevor Harris ja Hennu Kjisik. | ||||
|
|
19.01.2007 19:42 | Johannes Erra | ||
| Ei ole Rk valepuvussa vaan Rt valepuvussa! | ||||
|
|
19.01.2007 19:40 | Jarkko Korhonen | ||
| Eikai toi ole kuitenkaa varsinainen IC-raflavaunu vaan Rk valepuvussa? Hienoa, kunnioitukseni ja kumarrus museoveturiyhdistykselle plootujen museoinnista! | ||||
|
|
19.01.2007 19:31 | [Tunnus poistettu] | ||
| 4.6 on puolustusvoiman lippupäivä. | ||||
|
19.01.2007 19:26 | Pasi Kokkonen | ||
| Eikös tämä terminaali liity vahvasti siihen, että telien vaihto junalauttavaunuihin loppuu ja kamat siirtokuormataan jatkossa. | ||||
|
19.01.2007 19:15 | Ari Palin | ||
| Vanhalta Lahdentieltä Huhdanojalle johtava tie. | ||||
|
19.01.2007 19:11 | Ari Palin | ||
| Osataan sitä Suomessakin: https://vaunut.org/kuvasivu/18364 :) | ||||
|
|
19.01.2007 19:06 | Ari Palin | ||
| Kuinkahan kauan tuolla toisessa reunassa oleva Hankkijan raide mahtaa vielä olla olemassa? Raide on edelleen yhteydessä rataverkkoon, muttei enää liikennekelpoinen kovin pitkältä matkalta. | ||||
|
|
19.01.2007 19:02 | Jukka Voudinmäki | ||
| Vihittiin käyttöön 2.12.2002. Joku arkkitehtikilpailun voittanut toimisto on suunnitellut aseman ja sen yhteydessä olevan linja-autoaseman. En muista tai tiedä voittajan nimeä. | ||||
|
|
19.01.2007 18:25 | Timo Salminen | ||
| Totta, kiitos Oskarille linkistä. Katsoin sen äsken. | ||||
|
|
19.01.2007 18:24 | Timo Salminen | ||
| Jyväskyläläiset, montakos vuotta tuo teidän uusi asemanne onkaan ollut olemassa? Itse näin sen viime kesänä ensimmäistä kertaa. Muistaako joku arkkitehdin nimeä? | ||||
|
19.01.2007 18:23 | Timo Salminen | ||
| Tietääkö joku näiden katosten rakennusvuoden? | ||||
|
|
19.01.2007 18:22 | Oskari Väisänen | ||
| Niin, kuten tuolla linkin takana kerrotaan niin tämä "sinitaajisten aikakausi" välillä Riihimäki-Tampere olisi ollut 2.6.2002-31.5.2003, joten tuo päivämäärä sopisi tuohon hyvin. | ||||
|
|
19.01.2007 18:20 | Timo Salminen | ||
| Ainakin vuosiluku 2002 on oikein, sillä se on ainoa kesä, jolloin kuljin Ri - Hl - Ri -väliä. Tai sitten alkaa vanhuus vaivata... ;-) Kaivan junan nron aikataulusta esiin, jahkas ehdin, mutta kello on tässä n. 16 iltapäivällä. | ||||
|
|
19.01.2007 18:08 | Tuukka Ryyppö | ||
| Voisi kuvitella sanan "furd" olevan jotain tanskaa tai friisiä :P | ||||
|
19.01.2007 18:07 | Tuukka Ryyppö | ||
| Juuri osui randomkuvaksi etusivulla tämä: https://vaunut.org/kuvasivu/5963 :) | ||||
|
19.01.2007 17:37 | Tuukka Ryyppö | ||
| No äkkiäkös sitä yhden raiteen takaisin pykää, kun sille kerta paikkakin on. | ||||
|
|
19.01.2007 17:17 | Jyrki Majanmaa | ||
| Ei näy tässä kuvassa, mutta kyllä tuolta seasta löytyy vanhoja höyryvetureita, porkkana junat, kiskokalle ja yksi tehtaalla käytössä ollut dieselveturi (Ähky tai Puhku nimeltään, molemmat kyllä löytyvät Haapamäeltä). | ||||
|
|
19.01.2007 17:12 | Ilari Eskelinen | ||
| Onkos kuvassa yhtään vetokalustoa? | ||||
|
|
19.01.2007 17:06 | Jyrki Majanmaa | ||
| Vielä tästä halliaiheesta. Tässä kuvassa näkyy Haapamäen tallien vieressä olevaa kalustonsäilytykseen tarkoitettua raiteistoa. Voisiko tuohon sinisten vaunujen kohdalle harkita läpiajo hallia kahdelle tai kolmelle raiteelle? Pressullista, tai sitten kiinteää. Muistutan että tämä on vain kaukaiseen tulevaisuuteen liittyvää suunnittelua. https://vaunut.org/kuvasivu/32926 | ||||
|
|
19.01.2007 16:57 | Oskari Väisänen | ||
| Ja linkin takana oleva on kylläkin kuvattu vuoden 2003 puolella, mutta samasta "tapahtumasta" on kyse. | ||||
|
|
19.01.2007 16:55 | Oskari Väisänen | ||
| Helpostihan kyseinen kuva löytyikin: https://vaunut.org/kuvasivu/11847 | ||||
|
|
19.01.2007 16:54 | Oskari Väisänen | ||
| Olisiko osa näistä korvausjunista jatkanut Helsinkiin saakka? Jossain muistan nähneeni vuonna 2002 otetun kuvan, Keravan asemalta, jossa aamuvarhaisella oli lähdössä sininen taajamajuna Tampereen kautta Poriin. | ||||
|
|
19.01.2007 16:52 | Oskari Väisänen | ||
| Kysytäänpä tässä uusimpien kuvien lomassa, vaikkei aiheeseen liitykään, että onko kesäkuussa/kesällä tulossa joku museoajo? Joku näin mielestäni täällä niin mainitsi, ihan mielenkiinnosta vain kyselen ja vastausta odottelen. | ||||
|
|
19.01.2007 16:25 | [Tunnus poistettu] | ||
| Ai niin muuten tosiaan olikin korvattu. Toisaalta, miksi tuossa määränpääkyltissä lukee jotain suomeksi och samma på svenska? Riihimäellä kun ei tunnetusti ole rinnakkaistoiminimeä ruotsiksi. | ||||
|
19.01.2007 16:06 | Kimmo Pyrhönen | ||
| Höh, yksi kuvasarjan kuva olikin sieltä. Voihan havaintokyky!! | ||||
|
|
19.01.2007 16:05 | Kimmo Pyrhönen | ||
| Eipä niitä kunta-asemillakaan juuri ole. Turenki tuli nyt mieleen. | ||||
|
|
19.01.2007 16:04 | Kimmo Pyrhönen | ||
| Tämä on vain muistinvaraista, mutta Simn-vaunut taisivat olla ensimmäiset, joiden takia siivuja leikeltiin. Näin taidettiin tehdä Tampereellakin. | ||||